© EL EREUENS RS CE PRICE Eo EE Se er Bee a 2 ee FENOMENOS TERMODINAMICOS EN LA COMBUSTION Comportamiento Fisico-Quimico: - Relacién aire-combustible - Contenido Calorico - Composicién de los gases de combustién Comportamiento Cinético - Proceso de mezcla - Geometria de la llama - Propagacién y estabilidad.© EL EREUENS RS CE PRICE Eo EE Se er Bee a 2 ee EUNDAMENTOS TERMODINAMICOS Todo cuerpo posee energia manifestada en su estado, en su temperatura, en su estructura molecular y en su estructura atomica. Durante los procesos de combustion se presentan cambios en el contenido energético: estructura quimica por efecto de una reaccién como resultado del rompimiento de enlaces La termodinamica trata los cambios de energia de un sistema durante un proceso y no en la energia de los estados particulares razon por la cual se establece el estado de referencia estandar. Va ~ / \ HO \ / \ Ue / Energia \ a ee© EL EREUENS RS CE PRICE Eo EE Se er Bee a 2 ee CALOR DE FORMACION DEFINICION: Cambio de energia entalpica que acompaijia la formaci6on de un mol de sustancia a partir de sus elementos, 0 reactivos cuando la reaccion ocurre a condiciones estandar (P°= 1atm T°= 25°C). El calor de formacién de sus reactivos en su estado estandar es cero. Ah°H,= 0 Ah°H# 0 La entalpia de una sustancia cualquiera en el estado de referencia es igual a su entalpia de formacién h°= h (T°, P*)Sr OR, WWE re 5 eee COMBUSTION INCOMPLETA Reaccién donde los elementos que conforman el combustible no son completamente oxidados en el proceso de combustién. Los componentes que identifican una combustidn completa en los gases de combustion son C, CO, H2, OH. Las causas de una combustion incompleta : - Cantidad insuficiente de oxigeno - Mezcla combustible - aire deficiente - Tiempo de residencia inadecuadoSr OR, WWE re 5 eee COMBUSTION REAL Es la practica comin de combustidn donde un exceso de aire garantiza la reaccién con todo el combustible liberando la energia total contenido en dicho combustible. Exceso de aire superior al exigido en la combustion real causa ineficiencia en el proceso. COMBUSTION ADIABATICA Proceso donde todo el calor liberado en la combustién se usa exclusivamente a elevar la temperatura de los gases de combustién. No existe intercambio de calor con los alrededoresWS RE EEE FP Ee We Bee ae 2S ee CONDICIONES PARA LA COMBUSTION La mezcla combustible - oxidante reaccionan generando una llama auto - sostenida cuando se cumplan ciertas condiciones termodinamicas y cinéticas que el proceso de combustion exige. TEMPERATURA DE INFLAMABIIDAD Temperatura a la cual lo vapores de combustible en presencia de aire y una fuente de calor reaccionan y se propaga poco a poco a toda la masa de combustible.WS RE EEE FP Ee We Bee ae 2S ee CONDICIONES PARA LA COMBUSTION LIMITES DE INFLAMABILIDAD Limites de concentracion aire - combustible inferior y superior para que ocurra la reaccién de combustidn auto - sostenida en presencia de una fuente de calor. Los limites de concentraci6n varian de acuerdo al tipo de combustible. TEMPERATURA DE IGNICION Es la temperatura mas baja a la cual la reaccidn de combustion se auto - sostiene. La temperatura de ignicién depende de las condiciones cinéticas de la reaccién del combustible y los equipos de combusti6nWS RE EEE FP Ee We Bee ae 2S ee CONDICIONES PARA LA COMBUSTION In ili Ham Llama: La manifestacion visible y calérica de la reaccién de combustién Tipos de llama en funcién de la mezcla aire - combustible = Sin mezcla previa: Baja temperatura, gran longitud, color amarillo (gas) = Con mezcla previa: Alta temperatura, longitud corta, color azul (gas) Velocidad de propagaci6n de la llama propiedad caracteristica de cada combustible bajo una condicion ideal de la mezcla Velocidad de salida del combustible: Condicion de presién de suministro de la mezcla aire - combustible o combustible (caso llama sin mezcla previa) Estabilidad de la llama: Equilibrio entre las velocidades de propagacién y salida del combustibleWS RE EEE FP Ee We Bee ae 2S ee Causas de Inestabilidad de la llama ** Aumento de presion de suministro de combustible: Desprendimiento de llama. ** Baja presién de suministro de combustible : Retrollama o retroceso EF ui rminan ilidad de Ilam: ** Forma y dimensiones de los orificios de los quemadores Naturaleza del combustible Relacion de pre-mezcla aire-combustible Temperatura de la mezcla aire-combustible: incremento de la temperatura disminuye la tendencia al desprendimiento y aumenta la posibilidad de la retrollama. * Deficiencia de aire primario a la salida del quemador y aire secundario alrededor de la boquilla ocasiona puntas amarillas en la