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INGENIERA CIVIL

FERROCARRILES Y CARRETERAS 2017-I

Unidad N 03. EQUIPOS Y MAQUINARIAS

Sealizacin y seguridad vial.


ING. GENARO INCHICAQUI BAUTISTA
ginchicaqui@ucss.edu.pe - gibingenier@hotmail.com
Sealizacin y seguridad vial
Seguridad vial.

Definicin Seguridad Vial

Entendemos la seguridad vial como la prevencin de accidentes de trnsito o la minimizacin de sus efectos,
cuando tuviera lugar un accidente o incidente de trnsito. La seguridad se refiera a aquello que est exento de
peligro, dao o riesgo. As pues, la definicin de seguridad vial es sinnimo de prevencin de accidentes de
trfico. La seguridad vial tiene especial cuidado con los efectos que dichos incidentes pueden tener para la vida
y la salud de las personas.

Existen ciertas normas reguladoras de trnsito que, junto con la responsabilidad de los usuarios de la va,
forman el tndem principal en el que se basa la seguridad vial. Tanto instituciones pblicas (como la DGT) como
asociaciones destinadas a preservar la seguridad en la carretera, deben promover campaas y cursos sobre
seguridad y educacin vial, para reforzar aspectos como la precaucin en la conduccin, el respeto a los
agentes de trfico, la proteccin a ciclistas, peatones y personas con discapacidad, la prevencin de
accidentes o el correcto uso del vehculo.
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Sealizacin y seguridad vial
Seguridad vial.

Definicin Seguridad Vial

La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la


circulacin del trnsito, a travs del conocimiento y cumplimiento de las leyes y reglamentos, bien sea como
conductor, peatn o pasajero, para usar correctamente las vas pblicas y previniendo los accidentes de
trnsito.

stas acciones se aplican en cualquier medio de transporte terrestre(ya sean carros, vehculos de carga
pesada, motos y bicicletas). Las normas reguladoras de trnsito y la responsabilidad de los usuarios
de la va pblica componen el principal punto en la seguridad vial.

Sin una organizacin por parte del estado y sin la moderacin de las conductas humanas, particulares o
colectivas, no es posible lograr un ptimo resultado.

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Seguridad vial.

Definicin Seguridad Vial

La seguridad vial y su eficiencia est dada por la participacin armnica de los


elementos fundamentales del trnsito: los conductores, peatones,
vehculos y carreteras; los que en trminos generales deben aportar
condiciones que se ajusten a su participacin en el sistema.

De aqu que ellos deben reunir en trminos generales las siguientes


caractersticas:
Los usuarios: entendindose por stos a los conductores, peatones y
pasajeros. Deben tener un conocimiento claro de las disposiciones legales
locales que rigen el trnsito y cumplirlas plenamente.

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Sealizacin y seguridad vial

Seguridad vial.

Definicin Seguridad Vial

Los conductores en forma especial deben tener los


conocimientos, educacin, habilidades, capacidades y
destrezas que, unidas a una salud fsica y mental adecuada,
aporten acciones seguras en sus conductas.
Los vehculos: deben cumplir con las normas tcnicas y legales
pertinentes, encontrndose en buen estado de funcionamiento,
producto de un mantenimiento y reparacin oportuna, conforme a
sus correspondientes caractersticas.
Las carreteras y vas: deben estar en buen estado y correctamente
sealizadas, en conformidad a la demanda que debe satisfacer.

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Principios fundamentales de seguridad vial

Principio de la responsabilidad
Todos los usuarios de la va pblica deben asumir la responsabilidad de cumplir la normativa existente,
evitando ser un peligro o un obstculo para los dems usuarios, adoptando un comportamiento adecuado en
cada momento y asumiendo las consecuencias de sus actos.

Principio de confianza en la normalidad del trnsito


Todos los usuarios de la va pblica que se comporten siguiendo el principio de responsabilidad y por lo tanto
cumplan las normas de trnsito, tiene el derecho de esperar que los dems usuarios tambin las cumplan y por
lo tanto hagan uso adecuado de ellas. Por lo tanto este principio nos dira ten confianza que, en general todos
van a cumplir lo establecido.

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Principios fundamentales de seguridad vial

Principio de la seguridad o de defensa


En determinada circunstancia, el principio de seguridad o de la defensa, se antepone al de confianza. Nadie
debe confiar ilimitadamente en que los dems usuarios cumplan al pie de la letra las normas reglamentarias, en
casos excepcionales, algn usuario pude tener un inesperado cambio de actitud y tener un comportamiento
contrario a la norma.

Principio de conduccin dirigida


Este principio nos dice que los conductores deben ser dueos del movimiento de su vehculo en todo momento
nos obliga pues, a concentrar toda nuestra atencin y nuestra conciencia a la actividad de conducir, sin
distracciones que nos haga perder el dominio sobre nuestro vehculo y por lo tanto provocar daos a los dems
usuarios.
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Principios fundamentales de seguridad vial

Principio de sealizacin

La norma general de circulacin indica que se debe circular por la derecha. Este principio dice que si
existe un obstculo que impida el paso o altere o limite esta regla, debe estar convenientemente
sealizado. Como se ve este principio es complementario al de confianza ya que si no existe ninguna
seal que indique alguna alteracin de la normal circulacin el conductor circular con la confianza de
que no hay ningn obstculo y si hubiera, estara sealizado.

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Importancia de la seguridad vial

Teniendo presente los altos costos y econmicos producidos por los accidentes de transito en
Per, se hace necesario entender que el concepto de seguridad vial debera estar en toda
consideracin relativa a la ingeniera vial. Esto dado que la vida humana e integridad fsica de
los usuarios de los caminos o carreteras, deberan ser resguardados mas all de cualquiera
otro aspecto, pudiendo ser estos econmicos, ambientales u otros.

Es importante sensibilizar a los usuarios de las vas respecto a que la seguridad vial es un
concepto que abarca mas que el diseo e instalacin de sealizacin de transito o los sistemas
de contencin. Este concepto debe ser incorporado desde los primeros niveles del proyecto
vial, con el fin de no incurrir en costos en medidas de mitigacin que pudieren ser mas alto.

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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Es importante, al momento de tratar el tema de la seguridad vial, saber de qu tipo de seguridad se


est tratando, dado que en algunos casos se podra estar refirindose a la seguridad nominal o legal
aquella que tiene relacin con las normas de diseo que tiene cada pas-, en otros casos podramos
estar interesados en la seguridad sustantiva aquella que est relacionada con la cantidad y
severidad de los accidentes-, pero tambin podramos estar interesados en estudiar cul es la
percepcin de seguridad que tienen los usuarios de las vas.

A continuacin, se explica brevemente cada uno de los tres tipos de seguridad.


Seguridad nominal
Seguridad sustantiva
Percepcin de seguridad
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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Seguridad nominal

Cada pas, Estado o comunidad autnoma tiene una norma de diseo vial; por lo tanto, es comn
decir que la va es segura porque se ha cumplido con todos los requerimientos que manda la
respectiva norma. En este caso, se est haciendo referencia a la seguridad nominal, legal o
normativa (Hauer, 1999).

Sin embargo, Hauer afirma que esa va ni es segura ni deja de serlo y que su seguridad es
ampliamente impremeditada, lo cual explica utilizando una ancdota: el caso de curvas
verticales.

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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Seguridad nominal

En el caso de las curvas verticales, las normas de diseo de carreteras prescriben el uso de una
parbola suficientemente plana para que, si en la trayectoria de un vehculo hay un objeto de una
cierta altura (H2), el conductor lo pueda ver desde una distancia suficiente para detenerse con
seguridad, a lo cual se le denomina distancia de visibilidad de parada (S).

Esto quiere decir que la forma y longitud de la parbola (L) dependen de la velocidad del vehculo,
el rozamiento de los neumticos con el pavimento, el tiempo de reaccin del conductor, la altura
del objeto a ser visto (H2) y la altura de los ojos del conductor (H1).

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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Seguridad nominal

Visibilidad en una curva vertical


parablica

Sin embargo, ni la forma de la


parbola ni la altura del objeto a
ser visto fueron determinados en
funcin de la influencia que tiene la
distancia de visibilidad de parada
en la frecuencia y severidad de los
accidentes

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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Seguridad sustantiva

La seguridad sustantiva, que tambin es conocida como seguridad objetiva o estadstica, est relacionada con los
registros de la cantidad y severidad de los accidentes (Sorensen and Mosslemi, 2009).

La relacin que existe entre el diseo de una va y la cantidad de accidentes que ocurrirn en ella ha sido poco
investigada, razn por la cual es una prctica comn en el mundo disear segn las normas, es decir, bajo los
principios de la seguridad nominal. Sin embargo, lo ms preocupante de esto es que la gran mayora de
profesionales piensan que esta seguridad nominal automticamente asegura un nivel apropiado de seguridad
sustantiva, lo cual, como indica Hauer (1999), es totalmente falso.

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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Seguridad sustantiva

A pesar de la importancia que tendr el HSM para el anlisis de la seguridad sustantiva de los proyectos, es
necesario resaltar algunas limitaciones tales como:

La metodologa permite comparar dos o tres alternativas para luego escoger aquella que tenga la mejor
relacin beneficio/costo. Esto significa que existe la posibilidad de tener dos o tres alternativas que tengan
todas una inclinacin a favorecer la movilidad de los usuarios en coche y, finalmente, una de stas terminar
siendo la mejor desde el punto de vista de la cantidad de accidentes que se esperan en cada una de las
alternativas. Pero, como es obvio, las alternativas no responden a un modelo de movilidad sostenible y segura.

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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Seguridad sustantiva

Regresin a la media

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Seguridad vial.

Tipos de seguridad vial

Percepcin de seguridad

Segn Elvik, Erke y Vaa (2008), la seguridad subjetiva tiene dos dimensiones:

a) qu tanto riesgo perciben las personas del trfico, y


b) qu tan disconformes se sienten las personas a ese nivel de riesgo.

La primera componente es la parte cognitiva, mientras que la segunda componente es la parte emocional y, por
lo tanto, se relaciona con la inseguridad, el miedo o la ansiedad (Sjoberg, 1993).
La seguridad subjetiva o la percepcin de inseguridad que siente una persona tambin puede deberse al miedo
de lo que le pueda ocurrir a otra persona.

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Sealizacin y seguridad vial.

Sealizacin vial.

La sealizacin vial responde a la necesidad de organizar y brindar seguridad en caminos, calles, pistas o
carreteras. La vida y la integridad de quienes transitan por dichas vas dependen de lo que la sealizacin
indique, de la atencin que se le preste y de la responsabilidad de asumir lo que ordenen.

En ese sentido, el lenguaje vial gua tanto a transentes como a conductores por el camino de la seguridad
y la prevencin de cualquier tragedia.

A pesar de la importancia que tiene la sealizacin vial, por lo general, los manuales que explican su
significado y el uso de las mismas, estn escritos pensando en el personal tcnico que tiene la
responsabilidad de colocar y mantener las seales, o en su defecto estn orientados para ser aprendidos
de memoria, razn por la cual, los conceptos no quedan claros y esto da como resultado, en algunos
casos, a una interpretacin errnea de las seales.
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Sealizacin vial.
Clasificacin de sealizacin vial

Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Seales preventivas
Seales informativas
Sealizacin horizontal
Reductores de velocidad
Demarcacin
Semaforizacin
Defensas metlicas
Sealizacin temporal para obras en construccin
Determinacin vehicular

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Sealizacin vial.
Sealizacin vertical

Las seales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino sobre l, destinados a reglamentar el
trnsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o smbolos determinados. Las seales verticales, como
dispositivos de control del trnsito debern ser usadas de acuerdo a las recomendaciones de los estudios tcnicos
realizados.

Se utilizarn para regular el trnsito y prevenir cualquier peligro que podra presentarse en la circulacin vehicular.
Asimismo, para informar al usuario sobre direcciones, rutas, destinos, centros de recreo, lugares tursticos y
culturales, as como dificultades existentes en las carreteras.

Corresponde a la aplicacin de seales verticales, siempre que sea factible advierte de los posibles peligros, ordena
la circulacin, recuerda o acota algunas prescripciones del Reglamento General de Circulacin y proporciona al
usuario la informacin que precisa

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Sealizacin vial.
Sealizacin vertical

Seales reglamentarias

Tienen por objeto notificar a los usuarios de la va de las limitaciones, prohibiciones o


restricciones que gobiernan el uso de ella y cuya violacin constituye un delito.

Indican limitaciones o prohibiciones impuestas por leyes y ordenanzas. Sirven para limitar, obligar o prohibir
determinadas situaciones en el trnsito; tambin para instruir al conductor sobre cmo proceder en uno u otro
caso.

Transmiten rdenes especficas de cumplimiento obligatorio, en el lugar en que estn ubicadas. Generalmente,
son de forma circular, aunque hay algunas, como la de "PARE", que es octogonal, o la de "CEDA EL PASO", en
forma de tringulo equiltero invertido.

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales reglamentarias

Las seales de reglamentacin se


dividen en:
Seales relativas al derecho de
paso.
Seales prohibitivas o restrictivas.
Seales de sentido de circulacin.

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Sealizacin vertical

Seales reglamentarias

Las seales de reglamentacin se


dividen en:
Seales relativas al derecho de
paso.
Seales prohibitivas o
restrictivas.
Seales de sentido de
circulacin.

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales reglamentarias

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales reglamentarias

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales reglamentarias

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales preventivas

Tienen por objeto advertir al usuario de la va de la existencia de un peligro y la naturaleza de ste.


Las seales preventivas, denominadas adems de advertencia de peligro, tienen como propsito
advertir a los usuarios de las vas de riesgos y/o situaciones imprevistas de carcter permanente o
temporal e indicarles su naturaleza.

Estas seales requieren que los conductores tomen las precauciones del caso ya sea reduciendo
la velocidad o realizando maniobras necesarias para su propia seguridad, la del resto de los
vehculos y las de los peatones.

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales preventivas

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Sealizacin y seguridad vial.

Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales preventivas

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Sealizacin vertical

Seales preventivas

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales preventivas

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Sealizacin y seguridad vial.

Sealizacin vial.
Sealizacin vertical

Seales informativas

Tienen por objeto identificar las vas y guiar al usuario proporcionndole la informacin que pueda necesitar.
Estas seales en su mayora son en forma de rectngulo con marco de color azul y fondo blanco, y
smbolos negros. Su funcin es la de guiar e informar a los actores de la va, brindando informacin como
distancias a un lugar de inters prestacin de servicios (monta llantas , hospitales, restaurantes).

Estas seales tiene por objeto guiar al conductor de la va, suministrndole informacin de localidades,
direcciones, destinos, distancias, sitios especiales y prestacin de servicios. Los colores distintivos son: fondo
azul, textos y flechas blancos y smbolos negros. Se exceptan las seales de identificacin cuyo fondo es
blanco y smbolos negros.

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales
informativas

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Sealizacin vial.

Sealizacin vertical

Seales
informativas

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Sealizacin
vial.

Sealizacin
vertical

Seales
informativas

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Sealizacin vial.

Sealizacin horizontal

Corresponde a la aplicacin de marcas viales, conformadas por lneas, flechas, smbolos y letras que se
pintan sobre el pavimento, bordillos y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as
como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el
trnsito o indicar la presencia de obstculos.
Elementos de sealizacin situados en la superficie de la plataforma de una via y caso de ser
urbana, en sus bordillos. Suponen un complemento a la sealizacin vertical y tienen como
principal misin encausar el trafico.
Las seales horizontales son marcas en el pavimento que sirven para canalizar y orientar la circulacin
de los vehculos e indican los movimientos a ejecutar mediante lneas, figuras y leyendas. Constituyen un
excelente medio de sealizacin que gua al usuario sin distraer su vista del camino. Bsicamente
existen tres tipos de marcas viales: Longitudinales, transversales y signos.
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Sealizacin vial.

Sealizacin horizontal

Distintos tipos de
sealizacin vial.

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Sealizacin vial.
Sealizacin horizontal

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Sealizacin vial.
Sealizacin horizontal

Reductores de velocidad

Los reductores de velocidad son un tipo de Sealizacin vial vertical


que se componen de una elevacin, constituidos por elementos
modulares de caucho natural vulcanizado, de color negro y reflectores
amarillos. Son porttiles, de fcil instalacin y pueden ser utilizados
para formar longitudes de varios metros.
Con este sistema de Sealizacin se aumenta la seguridad, pues la
friccin del reductor con la rueda del vehculo es mayor al ser las dos
de caucho natural.
Lugares de instalacin Zonas residenciales, zonas escolares, zonas
urbanas, zonas de baja velocidad y trfico pesados, paso de peatones,
ciclistas, nios, etc.
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Sealizacin horizontal

Reductores de velocidad

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Sealizacin horizontal

Reductores de velocidad

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Sealizacin y seguridad vial.

Sealizacin horizontal

Demarcacin

Las demarcaciones son las rayas, los smbolos y las letras que se pintan sobre el
pavimento, brocales y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as
como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o
canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos.

Estos sistemas poseen excelente durabilidad y desempeo en la sealizacin de autopistas,


carreteras, bodegas, empresas y zonas peatonales. Adicionalmente, se dispone de esferas
reflectivas que mximizan la visibilidad de las vas en la noche.

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Sealizacin y seguridad vial.

Sealizacin horizontal

Demarcacin

Funcin :

Las demarcaciones desempean definidas e importantes funciones en un adecuado


esquema de control del trnsito.
En algunos casos, son usadas para suplementar las rdenes o advertencias de otros
dispositivos, tales como seales y semforos.
En otros, trasmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso de
ningn otro dispositivo, siendo un modo muy efectivo de hacerlas claramente inteligibles

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Sealizacin y seguridad vial.

Sealizacin horizontal

Demarcacin

La demarcacin de
pavimentos
incrementa la
seguridad de
nuestras vas

Gua visual Canalizacin

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Sealizacin horizontal

Demarcacin

La demarcacin de
pavimentos
incrementa la
seguridad de
nuestras vas

Gua visual Canalizacin


Advertencia Seguridad peatonal

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Sealizacin horizontal

Demarcacin

La demarcacin es
nuestra gua para
transitar en forma
segura.

Gua visual
Visibilidad Diurna Canalizacin
Visibilidad Nocturna

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Sealizacin
horizontal

Demarcacin

Lo que ves de da,


puede no ser
visible por noche.

VGuisibialida
visua
d Dil urna CanalViisizacibilida
nd Nocturna
Visibilidad Nocturna
Visibilidad Diurna
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Semaforizacin

Los semforos son dispositivos de control mediante los cuales se regula el


movimiento de vehculos y peatones en calles y carreteras, por medio de luces de
color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control.
Los semforos se usarn para desempear, entre otras, las siguientes funciones:
a) Interrumpir peridicamente el trnsito en una corriente vehicular o peatonal
para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
b) Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin continua a
una velocidad constante.
c) Controlar la circulacin por canales.
d) Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de accidentes,
principalmente los que implican colisiones perpendiculares.
e) Proporcionar un ordenamiento del trnsito.

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Semaforizacin

Clasificacin
La siguiente clasificacin de semforos se ha hecho a base del mecanismo de operacin de sus
controles. Segn esto, tenemos la siguiente divisin:

A) Semforos para el control del trnsito de vehculos:


1. Semforos pre sincronizados o de tiempos predeterminados.
2. Semforos accionados o activados por el trnsito.
a) Totalmente accionados
b) Parcialmente accionados

B) Semforos para pasos peatonales:


1.En zonas de alto volumen peatonal
2. En zonas escolares
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Semaforizacin

Clasificacin

C) Semforos especiales:
1. Semforos de destello o intermitentes
2. Semforos para regular el uso de carriles
3. Semforos para puentes levadizos
4. Semforos para maniobras de vehculos de emergencia
5. Semforos y barreras para indicar la aproximacin de trenes

Semforos para el control del trnsito de vehculos

Se debe efectuar previamente una investigacin de las condiciones del trnsito y de las caractersticas fsicas de la
interseccin para determinar si se justifica la instalacin de semforos y para proporcionar los datos necesarios para
el diseo y la operacin apropiada de un semforo.

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Sealizacin y seguridad vial.

Semaforizacion

Semforos para el control del trnsito de


vehculos
POSICION DE LENTES EN UN SEMAFORO DE TRES (3:
LUCES

COLO A OICACION

ROJO .4U.TO

AMAAILL.0 TAAN$1CIOH

\/ ROE SIGA

eco,v1a ~

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Sealizacin y seguridad vial.

Semaforizacion
Semforos para el control del trnsito de vehculos

Semforos pre sincronizados o no accionados por el transito

Un semforo pre sincronizado es un dispositivo para el control del trnsito que regula la circulacin
haciendo detener y proseguir el trnsito de acuerdo a una programacin de tiempo determinado o a una
serie de dichas programaciones establecidas.
Las caractersticas de operacin de los semforos pre sincronizados, tales como duracin del ciclo,
intervalo, secuencia, desfasamiento, etc., pueden ser cambiadas de acuerdo a un programa determinado.
Los semforos de control pre sincronizados se adaptan mejor alas intersecciones donde los patrones del
trnsito son relativamente estables y constantes, o donde las variaciones del trnsito que se registran
pueden tener cabida mediante una programacin pre sincronizada sin causar demoras o congestin no
razonables. .

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Sealizacin y seguridad vial.

Semaforizacin

Semforos pre sincronizados o no accionados por el transito

El control pre sincronizado es particularmente adaptable a intersecciones donde se desee coordinar la


operacin de semforos con instalaciones existentes o planificadas en intersecciones cercanas en la misma
calle o calles adyacentes.

Requisitos que justifican su instalacin

Este tipo de semforos se debe instalar y operar solamente si se satisfacen uno o ms de los requisitos o
condiciones siguientes:
A) Volumen mnimo de vehculos.
B) Interrupcin del trnsito continuo.
C) Volumen mnimo de peatones.
D) Movimiento o circulacin progresiva.

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Sealizacin y seguridad vial.

Semaforizacin

Programacin o sincronizacin de semforos

La finalidad de un sistema de semforos slo se cumple si es operado de una manera consistente y


si se apega a las necesidades y requerimientos del trnsito. Los ciclos excesivamente largos y la
divisin impropia de los mismos ocasionan faltas de respeto y desobediencia a las indicaciones de
los semforos.
Los semforos no deben manejarse manualmente ms de lo estrictamente necesario, ya que este
tipo de funcionamiento es frecuentemente menos eficaz que el control automtico, el cual tiene
tiempos debida y previamente fijados, especialmente en sistemas sincronizados.
Una de las mayores dificultades en la sincronizacin de semforos proviene de la necesidad de dar
cabida a dos o tres patrones de volumen radicalmente diferentes a varias horas durante el perodo
de operacin.

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Sealizacin y seguridad vial.

Semaforizacin

Programacin o sincronizacin de semforos

Cualquier plan de tiempos que se programe se confrontar con la informacin de conteos de trnsito, para
tener la seguridad de que los cambios de intensidad de volumen de trnsito en las vas se regulen lo mejor
posible.
Algunos de los factores que se deben tomar en cuenta para programar el tiempo de las seales de una
interseccin son:
A) Nmero de carriles de trnsito y dems condiciones fsicas y geomtricas.
B) Variaciones del flujo del trnsito para cada movimiento direccional.
C) Necesidades de los vehculos comerciales y de transporte pblico.
D) Lapso en segundos entre el paso de dos vehculos consecutivos que salen de la interseccin.
E) Necesidades de los peatones.
F) Necesidad de desalojar de la interseccin los vehculos y los peatones al cambiar las indicaciones.
G) Movimiento de cruce.

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Sealizacin y seguridad vial.

Semaforizacin

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"J. i
1 rrue Sealizacin y seguridad vial.
l\1:S-6.1.1 F.-mula par-a calcular- los conos en el l'"ea de
t.-ansicin
Semaforizacin
Para velocidades menores de 60 km/h.
T= A X V2 ;lt

1,55

En donde:: T es. la ~ong1iirtiuddel ,rea. de Tra.nsicin en mts ,


A es el ancho del canrn.
* V es la vellocidadl 1mxima. permitida de oruce en el rea de trabajfo.
Ej .. Si eII carril tiene un ancho de 3.5ilD mts. y la veloie1idad de cruicero, q1ue se penniti r cruzar el
rea de trabajio .ser de 30 k1m/h~ entonces la f,rmu la a usar ser, la srrguienie::
T= A X V2 T= 3.5 X 3,02 = 21 rrrts ,
155 155
El cJ1oulo, de los conos se dar depend iendo de la dis'tanciia. enill:le los conos .. S~ la. disill:anioia
entre cono ser, de 3 1mts. los oo,nos a usar seirn::
21 mts. (longiffl:ud deI 11rea de transiicin)i + 3rnrts (dis'tancia ,enffl:ri cono.s) + 1 oo,no = 21+3,+1 = 8
conos. e
Frmula para calcular los cono,s en el 11rea de termina1ci1n de trabajos: T/2
...., me111ciionar veliocidades menores de 6iOI kJ:m.1h~ nos refell"iimos a las velocidades de oriucero
Ali se pe1rmiitiir orruza1r el 1r,e.a de trabajo, y no a la velocidad mxlhna q11.11e permiite la carretera
que
o callle.1

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Sealizacin y seguridad vial.

Ejemplo 1. En un proyecto de mantenimiento vial de segunda clase T-3 se va realizar la reparacin un tramo de via de
dos carriles de sentidos contrarios de una V= 60km/h. C-1= 150 y C-2= 120
Hallar: T1 = 3.00x60`2/155 = 69.80 m longitud de transicion
La longitud de transicin, por razn el trabajo esta ubicado entre PCI-PT1 T3=T1/2 = 69.80/2 = 34.80m longitude de terminacion de
Hallar el numero de conos y carteles de seguridad en ambos lados. area de trabajo.
T2= PC1-PT1 = 274.90m longitude de trabajo
Solucion: No conos = (T1+T2+T3)/3 = 379.50/3 = 127.00
Rmin1 = 60x60/127(0.12+.15) = 3,600.00/34.29 = 105.00 m unidades.
LmaxL1 = 16.70x60 =1,002.00 m No de carteles= 16 unidades
LminL2= 1.39x60= 83.40 m
LmaxL3 =16.70x60 = 1,002.00 m

Lc1 =2x 105.00(150/360) = 274.90 m


Lc2 = 2x 105.00(120/360) = 219.90 m

o Longitud de A-B y Puntos de control, A-B = 2,582.20 m.

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Sealizacin y seguridad vial.

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Sealizacin y seguridad vial.

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Sealizacin y eguridad vial.

Control Control Vehicular


Vehicular en en Zona de
Zona de Trabajo en Va de
Trabajo en Va Doble Sentido
de Un Solo
Sentido dos
carriles

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Sealizacin y eguridad vial.

Control Control Vehicular


Vehicular en en Zona de
Zona de Trabajo en Va de
Trabajo en Va Doble Sentido
de Un Solo
Sentido dos
carriles

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Sealizacin y seguridad vial.
Control Vehicular en Zona de Trabajo en Va de Doble Sentido

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Sealizacin y seguridad vial.

SEALES PREVENTIVAS DISTANCIAS PARA LA UBICACIN DE LAS SEALES PREVENTIVAS EN


Tienen por objeto advertir al usuario VAS RURALES O EN VAS URBANAS DE JERARQUIA SUPERIOR A LAS
de la va la existencia de una condicin ARTERIAS URBANAS
peligrosa y la naturaleza de sta. Se
identifican con el cdigo P.

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Sealizacin y seguridad vial.

TABLA 109.1 DIMENSIONES DISTANCIAS MNIMAS DE


DEMARCACIN DE ZONAS DE VISIBILIDAD PARA DEMARCACIN DE ZONAS DE
ADELANTAMIENTO PROHIBIDO ADELANTAMIENTO PROHIBIDO

La distancia mnima de visibilidad de


adelantamiento y la longitud mnima de la lnea
de prohibido adelantamiento se calcularn de
acuerdo con la velocidad de operacin,
teniendo en cuenta lo establecido en la tabla
109.1. Ver figura 109.2.

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Sealizacin y seguridad vial.
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Sealizacin y seguridad vial.

DEMARCACIN DE TRANSICIN EN EL ANCHO DEL PAVIMENTO

Esta demarcacin se usar en zonas en donde el ancho del pavimento est en transicin y se reduce
el nmero de carriles. Se har con una lnea continua, blanca o amarilla segn los sentidos de
circulacin, de 12 cm de ancho como mnimo. La longitud de la demarcacin estar dada por las
expresiones:
Para vas donde v > 60 km/h: L = 0,6 AV AV/1,6
Para vas donde v 60 km/h: L = AV2 /155

L = Longitud de la transicin en metros. En todo caso, L 10 m.


A = Diferencia del ancho de calzada entre los extremos de la zona de transicin, en metros.
V = Velocidad del 85% de los usuarios, determinada mediante un estudio de ingeniera de trnsito, o
en su defecto la velocidad mxima de diseo en kilmetros por hora.
La tabla 109.4 muestra los valores calculados de la longitud de transicin sobre la base de las
expresiones anteriores.
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Sealizacin y seguridad vial.

DEMARCACIN DE TRANSICIN EN EL ANCHO DEL PAVIMENTO

TABLA 109.4 LONGITUD MNIMA DE LA ZONA DE TRANSICIN

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Sealizacin y seguridad vial.

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Sealizacin y seguridad vial.

DEFENSA METALICA DE 2 (AASHTO M180) GALV. CAL. 12, ACERO DE ALTA RESISTENCIA Y GALVANIZADO
POR INMERSIN EN CALIENTE

Ventajas
Sistema de Defensas y Postes de Fcil instalacin
Terminales tipo cola de pato que ensamblan perfectamente con los barrenos de la defensa metlica.
Mxima durabilidad
Acero de alta resistencia y galvanizado por inmersin en caliente
Separadores de diversos materiales
Incluye
Defensa Metlica de 2 Crestas AASHTO M180 Galv. Cal. 12
Separador Canal U para Defensas 2 Crestas
Poste IPR de 6"X4" de 1.50 m de Longitud
Mnsula Reflejante Grado Alta Intensidad Ambar
Tortillera, Tuercas y Arandelas

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Sealizacin y seguridadseguridad
vial.vial.
Ejemplo 2. En un proyecto de mantenimiento vial de segunda clase T-3 se va realizar la reparacin un tramo de via de
dos carriles de sentidos contrarios de una V= 60km/h. C-1= 150 y C-2= 120
Hallar:
Defensa Metlica de 2 Crestas AASHTO M180 Galv. Cal. 12 C-1: 219.90+2.00 = 221.90m
Metlica de 2 Crestas AASHTO M180 Galv. Cal. 12 = 19.00 und.
Separador Canal U para Defensas 2 Crestas
Separador Canal U para Defensas 2 Crestas = 18.00 und
Poste IPR de 6"X4" de 1.50 m de Longitud Poste IPR de 6"X4" de 1.50 m de Longitud = 148.00 und
Mnsula Reflejante Grado Alta Intensidad Ambar Mnsula Reflejante Grado Alta Intensidad Ambar = 148.00 und
Tortillera, Tuercas y Arandelas Tortillera, Tuercas y Arandelas por junta x8 = 1,184.00 T1 =
En las dos curvas

Solucion:
C-1: 274.90+2.00 = 276.90m
Metlica de 2 Crestas AASHTO M180 Galv. Cal. 12 = 23.00 und.
Separador Canal U para Defensas 2 Crestas = 22.00 und
Poste IPR de 6"X4" de 1.50 m de Longitud = 185.00 un d d
Mnsula Reflejante Grado Alta Intensidad Ambar = 185.00 un nd
Tortillera, Tuercas y Arandelas por junta x8 = 1,480.00 u

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Sealizacin y seguridad vial.

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Figura 3: Elementos de una baranda de segudad.
Figura 17: Baranda de segundad galvanizada. SWEC utJ
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Figura 4.10 Etapas para el


desarrollo del plan de
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