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Entendemos la seguridad vial como la prevencin de accidentes de trnsito o la minimizacin de sus efectos,
cuando tuviera lugar un accidente o incidente de trnsito. La seguridad se refiera a aquello que est exento de
peligro, dao o riesgo. As pues, la definicin de seguridad vial es sinnimo de prevencin de accidentes de
trfico. La seguridad vial tiene especial cuidado con los efectos que dichos incidentes pueden tener para la vida
y la salud de las personas.
Existen ciertas normas reguladoras de trnsito que, junto con la responsabilidad de los usuarios de la va,
forman el tndem principal en el que se basa la seguridad vial. Tanto instituciones pblicas (como la DGT) como
asociaciones destinadas a preservar la seguridad en la carretera, deben promover campaas y cursos sobre
seguridad y educacin vial, para reforzar aspectos como la precaucin en la conduccin, el respeto a los
agentes de trfico, la proteccin a ciclistas, peatones y personas con discapacidad, la prevencin de
accidentes o el correcto uso del vehculo.
FERROCARRILES Y CARRETERAS 2017-I ING. GENARO INCHICAQUI BAUTISTA gibingenier@hotmail.com - ginchicaqui@ucss.edu.pe
Sealizacin y seguridad vial
Seguridad vial.
stas acciones se aplican en cualquier medio de transporte terrestre(ya sean carros, vehculos de carga
pesada, motos y bicicletas). Las normas reguladoras de trnsito y la responsabilidad de los usuarios
de la va pblica componen el principal punto en la seguridad vial.
Sin una organizacin por parte del estado y sin la moderacin de las conductas humanas, particulares o
colectivas, no es posible lograr un ptimo resultado.
Seguridad vial.
Seguridad vial.
Seguridad vial.
Principio de la responsabilidad
Todos los usuarios de la va pblica deben asumir la responsabilidad de cumplir la normativa existente,
evitando ser un peligro o un obstculo para los dems usuarios, adoptando un comportamiento adecuado en
cada momento y asumiendo las consecuencias de sus actos.
Seguridad vial.
Seguridad vial.
Principio de sealizacin
La norma general de circulacin indica que se debe circular por la derecha. Este principio dice que si
existe un obstculo que impida el paso o altere o limite esta regla, debe estar convenientemente
sealizado. Como se ve este principio es complementario al de confianza ya que si no existe ninguna
seal que indique alguna alteracin de la normal circulacin el conductor circular con la confianza de
que no hay ningn obstculo y si hubiera, estara sealizado.
Seguridad vial.
Teniendo presente los altos costos y econmicos producidos por los accidentes de transito en
Per, se hace necesario entender que el concepto de seguridad vial debera estar en toda
consideracin relativa a la ingeniera vial. Esto dado que la vida humana e integridad fsica de
los usuarios de los caminos o carreteras, deberan ser resguardados mas all de cualquiera
otro aspecto, pudiendo ser estos econmicos, ambientales u otros.
Es importante sensibilizar a los usuarios de las vas respecto a que la seguridad vial es un
concepto que abarca mas que el diseo e instalacin de sealizacin de transito o los sistemas
de contencin. Este concepto debe ser incorporado desde los primeros niveles del proyecto
vial, con el fin de no incurrir en costos en medidas de mitigacin que pudieren ser mas alto.
Seguridad vial.
Seguridad vial.
Seguridad nominal
Cada pas, Estado o comunidad autnoma tiene una norma de diseo vial; por lo tanto, es comn
decir que la va es segura porque se ha cumplido con todos los requerimientos que manda la
respectiva norma. En este caso, se est haciendo referencia a la seguridad nominal, legal o
normativa (Hauer, 1999).
Sin embargo, Hauer afirma que esa va ni es segura ni deja de serlo y que su seguridad es
ampliamente impremeditada, lo cual explica utilizando una ancdota: el caso de curvas
verticales.
Seguridad vial.
Seguridad nominal
En el caso de las curvas verticales, las normas de diseo de carreteras prescriben el uso de una
parbola suficientemente plana para que, si en la trayectoria de un vehculo hay un objeto de una
cierta altura (H2), el conductor lo pueda ver desde una distancia suficiente para detenerse con
seguridad, a lo cual se le denomina distancia de visibilidad de parada (S).
Esto quiere decir que la forma y longitud de la parbola (L) dependen de la velocidad del vehculo,
el rozamiento de los neumticos con el pavimento, el tiempo de reaccin del conductor, la altura
del objeto a ser visto (H2) y la altura de los ojos del conductor (H1).
Seguridad vial.
Seguridad nominal
Seguridad vial.
Seguridad sustantiva
La seguridad sustantiva, que tambin es conocida como seguridad objetiva o estadstica, est relacionada con los
registros de la cantidad y severidad de los accidentes (Sorensen and Mosslemi, 2009).
La relacin que existe entre el diseo de una va y la cantidad de accidentes que ocurrirn en ella ha sido poco
investigada, razn por la cual es una prctica comn en el mundo disear segn las normas, es decir, bajo los
principios de la seguridad nominal. Sin embargo, lo ms preocupante de esto es que la gran mayora de
profesionales piensan que esta seguridad nominal automticamente asegura un nivel apropiado de seguridad
sustantiva, lo cual, como indica Hauer (1999), es totalmente falso.
Seguridad vial.
Seguridad sustantiva
A pesar de la importancia que tendr el HSM para el anlisis de la seguridad sustantiva de los proyectos, es
necesario resaltar algunas limitaciones tales como:
La metodologa permite comparar dos o tres alternativas para luego escoger aquella que tenga la mejor
relacin beneficio/costo. Esto significa que existe la posibilidad de tener dos o tres alternativas que tengan
todas una inclinacin a favorecer la movilidad de los usuarios en coche y, finalmente, una de stas terminar
siendo la mejor desde el punto de vista de la cantidad de accidentes que se esperan en cada una de las
alternativas. Pero, como es obvio, las alternativas no responden a un modelo de movilidad sostenible y segura.
Seguridad vial.
Seguridad sustantiva
Regresin a la media
Seguridad vial.
Percepcin de seguridad
Segn Elvik, Erke y Vaa (2008), la seguridad subjetiva tiene dos dimensiones:
La primera componente es la parte cognitiva, mientras que la segunda componente es la parte emocional y, por
lo tanto, se relaciona con la inseguridad, el miedo o la ansiedad (Sjoberg, 1993).
La seguridad subjetiva o la percepcin de inseguridad que siente una persona tambin puede deberse al miedo
de lo que le pueda ocurrir a otra persona.
Sealizacin vial.
La sealizacin vial responde a la necesidad de organizar y brindar seguridad en caminos, calles, pistas o
carreteras. La vida y la integridad de quienes transitan por dichas vas dependen de lo que la sealizacin
indique, de la atencin que se le preste y de la responsabilidad de asumir lo que ordenen.
En ese sentido, el lenguaje vial gua tanto a transentes como a conductores por el camino de la seguridad
y la prevencin de cualquier tragedia.
A pesar de la importancia que tiene la sealizacin vial, por lo general, los manuales que explican su
significado y el uso de las mismas, estn escritos pensando en el personal tcnico que tiene la
responsabilidad de colocar y mantener las seales, o en su defecto estn orientados para ser aprendidos
de memoria, razn por la cual, los conceptos no quedan claros y esto da como resultado, en algunos
casos, a una interpretacin errnea de las seales.
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Sealizacin y seguridad vial.
Sealizacin vial.
Clasificacin de sealizacin vial
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Seales preventivas
Seales informativas
Sealizacin horizontal
Reductores de velocidad
Demarcacin
Semaforizacin
Defensas metlicas
Sealizacin temporal para obras en construccin
Determinacin vehicular
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Las seales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino sobre l, destinados a reglamentar el
trnsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o smbolos determinados. Las seales verticales, como
dispositivos de control del trnsito debern ser usadas de acuerdo a las recomendaciones de los estudios tcnicos
realizados.
Se utilizarn para regular el trnsito y prevenir cualquier peligro que podra presentarse en la circulacin vehicular.
Asimismo, para informar al usuario sobre direcciones, rutas, destinos, centros de recreo, lugares tursticos y
culturales, as como dificultades existentes en las carreteras.
Corresponde a la aplicacin de seales verticales, siempre que sea factible advierte de los posibles peligros, ordena
la circulacin, recuerda o acota algunas prescripciones del Reglamento General de Circulacin y proporciona al
usuario la informacin que precisa
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Indican limitaciones o prohibiciones impuestas por leyes y ordenanzas. Sirven para limitar, obligar o prohibir
determinadas situaciones en el trnsito; tambin para instruir al conductor sobre cmo proceder en uno u otro
caso.
Transmiten rdenes especficas de cumplimiento obligatorio, en el lugar en que estn ubicadas. Generalmente,
son de forma circular, aunque hay algunas, como la de "PARE", que es octogonal, o la de "CEDA EL PASO", en
forma de tringulo equiltero invertido.
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales reglamentarias
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales preventivas
Estas seales requieren que los conductores tomen las precauciones del caso ya sea reduciendo
la velocidad o realizando maniobras necesarias para su propia seguridad, la del resto de los
vehculos y las de los peatones.
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales preventivas
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales preventivas
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales preventivas
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales preventivas
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales informativas
Tienen por objeto identificar las vas y guiar al usuario proporcionndole la informacin que pueda necesitar.
Estas seales en su mayora son en forma de rectngulo con marco de color azul y fondo blanco, y
smbolos negros. Su funcin es la de guiar e informar a los actores de la va, brindando informacin como
distancias a un lugar de inters prestacin de servicios (monta llantas , hospitales, restaurantes).
Estas seales tiene por objeto guiar al conductor de la va, suministrndole informacin de localidades,
direcciones, destinos, distancias, sitios especiales y prestacin de servicios. Los colores distintivos son: fondo
azul, textos y flechas blancos y smbolos negros. Se exceptan las seales de identificacin cuyo fondo es
blanco y smbolos negros.
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales
informativas
Sealizacin vial.
Sealizacin vertical
Seales
informativas
Sealizacin
vial.
Sealizacin
vertical
Seales
informativas
Sealizacin vial.
Sealizacin horizontal
Corresponde a la aplicacin de marcas viales, conformadas por lneas, flechas, smbolos y letras que se
pintan sobre el pavimento, bordillos y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as
como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el
trnsito o indicar la presencia de obstculos.
Elementos de sealizacin situados en la superficie de la plataforma de una via y caso de ser
urbana, en sus bordillos. Suponen un complemento a la sealizacin vertical y tienen como
principal misin encausar el trafico.
Las seales horizontales son marcas en el pavimento que sirven para canalizar y orientar la circulacin
de los vehculos e indican los movimientos a ejecutar mediante lneas, figuras y leyendas. Constituyen un
excelente medio de sealizacin que gua al usuario sin distraer su vista del camino. Bsicamente
existen tres tipos de marcas viales: Longitudinales, transversales y signos.
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Sealizacin y seguridad vial.
Sealizacin vial.
Sealizacin horizontal
Distintos tipos de
sealizacin vial.
Sealizacin vial.
Sealizacin horizontal
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Reductores de velocidad
Sealizacin horizontal
Reductores de velocidad
Sealizacin horizontal
Reductores de velocidad
Sealizacin horizontal
Demarcacin
Las demarcaciones son las rayas, los smbolos y las letras que se pintan sobre el
pavimento, brocales y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a ellas, as
como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o
canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos.
Sealizacin horizontal
Demarcacin
Funcin :
Sealizacin horizontal
Demarcacin
La demarcacin de
pavimentos
incrementa la
seguridad de
nuestras vas
Sealizacin horizontal
Demarcacin
La demarcacin de
pavimentos
incrementa la
seguridad de
nuestras vas
Sealizacin horizontal
Demarcacin
La demarcacin es
nuestra gua para
transitar en forma
segura.
Gua visual
Visibilidad Diurna Canalizacin
Visibilidad Nocturna
Sealizacin
horizontal
Demarcacin
VGuisibialida
visua
d Dil urna CanalViisizacibilida
nd Nocturna
Visibilidad Nocturna
Visibilidad Diurna
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Sealizacin y seguridad vial.
Semaforizacin
Semaforizacin
Clasificacin
La siguiente clasificacin de semforos se ha hecho a base del mecanismo de operacin de sus
controles. Segn esto, tenemos la siguiente divisin:
Semaforizacin
Clasificacin
C) Semforos especiales:
1. Semforos de destello o intermitentes
2. Semforos para regular el uso de carriles
3. Semforos para puentes levadizos
4. Semforos para maniobras de vehculos de emergencia
5. Semforos y barreras para indicar la aproximacin de trenes
Se debe efectuar previamente una investigacin de las condiciones del trnsito y de las caractersticas fsicas de la
interseccin para determinar si se justifica la instalacin de semforos y para proporcionar los datos necesarios para
el diseo y la operacin apropiada de un semforo.
Semaforizacion
COLO A OICACION
ROJO .4U.TO
AMAAILL.0 TAAN$1CIOH
\/ ROE SIGA
eco,v1a ~
Semaforizacion
Semforos para el control del trnsito de vehculos
Un semforo pre sincronizado es un dispositivo para el control del trnsito que regula la circulacin
haciendo detener y proseguir el trnsito de acuerdo a una programacin de tiempo determinado o a una
serie de dichas programaciones establecidas.
Las caractersticas de operacin de los semforos pre sincronizados, tales como duracin del ciclo,
intervalo, secuencia, desfasamiento, etc., pueden ser cambiadas de acuerdo a un programa determinado.
Los semforos de control pre sincronizados se adaptan mejor alas intersecciones donde los patrones del
trnsito son relativamente estables y constantes, o donde las variaciones del trnsito que se registran
pueden tener cabida mediante una programacin pre sincronizada sin causar demoras o congestin no
razonables. .
Semaforizacin
Este tipo de semforos se debe instalar y operar solamente si se satisfacen uno o ms de los requisitos o
condiciones siguientes:
A) Volumen mnimo de vehculos.
B) Interrupcin del trnsito continuo.
C) Volumen mnimo de peatones.
D) Movimiento o circulacin progresiva.
Semaforizacin
Semaforizacin
Cualquier plan de tiempos que se programe se confrontar con la informacin de conteos de trnsito, para
tener la seguridad de que los cambios de intensidad de volumen de trnsito en las vas se regulen lo mejor
posible.
Algunos de los factores que se deben tomar en cuenta para programar el tiempo de las seales de una
interseccin son:
A) Nmero de carriles de trnsito y dems condiciones fsicas y geomtricas.
B) Variaciones del flujo del trnsito para cada movimiento direccional.
C) Necesidades de los vehculos comerciales y de transporte pblico.
D) Lapso en segundos entre el paso de dos vehculos consecutivos que salen de la interseccin.
E) Necesidades de los peatones.
F) Necesidad de desalojar de la interseccin los vehculos y los peatones al cambiar las indicaciones.
G) Movimiento de cruce.
Semaforizacin
1,55
Ejemplo 1. En un proyecto de mantenimiento vial de segunda clase T-3 se va realizar la reparacin un tramo de via de
dos carriles de sentidos contrarios de una V= 60km/h. C-1= 150 y C-2= 120
Hallar: T1 = 3.00x60`2/155 = 69.80 m longitud de transicion
La longitud de transicin, por razn el trabajo esta ubicado entre PCI-PT1 T3=T1/2 = 69.80/2 = 34.80m longitude de terminacion de
Hallar el numero de conos y carteles de seguridad en ambos lados. area de trabajo.
T2= PC1-PT1 = 274.90m longitude de trabajo
Solucion: No conos = (T1+T2+T3)/3 = 379.50/3 = 127.00
Rmin1 = 60x60/127(0.12+.15) = 3,600.00/34.29 = 105.00 m unidades.
LmaxL1 = 16.70x60 =1,002.00 m No de carteles= 16 unidades
LminL2= 1.39x60= 83.40 m
LmaxL3 =16.70x60 = 1,002.00 m
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Esta demarcacin se usar en zonas en donde el ancho del pavimento est en transicin y se reduce
el nmero de carriles. Se har con una lnea continua, blanca o amarilla segn los sentidos de
circulacin, de 12 cm de ancho como mnimo. La longitud de la demarcacin estar dada por las
expresiones:
Para vas donde v > 60 km/h: L = 0,6 AV AV/1,6
Para vas donde v 60 km/h: L = AV2 /155
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res a
Sealizacin y seguridad vial.
DEFENSA METALICA DE 2 (AASHTO M180) GALV. CAL. 12, ACERO DE ALTA RESISTENCIA Y GALVANIZADO
POR INMERSIN EN CALIENTE
Ventajas
Sistema de Defensas y Postes de Fcil instalacin
Terminales tipo cola de pato que ensamblan perfectamente con los barrenos de la defensa metlica.
Mxima durabilidad
Acero de alta resistencia y galvanizado por inmersin en caliente
Separadores de diversos materiales
Incluye
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Separador Canal U para Defensas 2 Crestas
Poste IPR de 6"X4" de 1.50 m de Longitud
Mnsula Reflejante Grado Alta Intensidad Ambar
Tortillera, Tuercas y Arandelas
Solucion:
C-1: 274.90+2.00 = 276.90m
Metlica de 2 Crestas AASHTO M180 Galv. Cal. 12 = 23.00 und.
Separador Canal U para Defensas 2 Crestas = 22.00 und
Poste IPR de 6"X4" de 1.50 m de Longitud = 185.00 un d d
Mnsula Reflejante Grado Alta Intensidad Ambar = 185.00 un nd
Tortillera, Tuercas y Arandelas por junta x8 = 1,480.00 u
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