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BOMBA DE COMBUSTIBLE

Representa el corazn de todo sistema de combustible en un vehculo


automotor, sea este de inyeccin o carburado. Es el dispositivo encargado
de trasladar el combustible del tanque a una presin constante.

Las presiones con las que trabaja la


bomba dependen en gran medida del
tipo de motor que se tenga. As, cuanta
ms potencia necesite un motor, mayor
caudal de combustible har falta, por lo
que se necesitar una bomba de mayor
potencia.
FUNCIN

Varan dependiendo del tipo de sistema y de la aplicacin particular en


cada vehculo por lo que es importante utilizar la bomba apropiada de
acuerdo al diseo y especificaciones del fabricante.

El sistema de suministro de combustible del motor afecta su


rendimiento y las emisiones, por lo tanto es esencial que todos
sus componentes funcionen correctamente.
FILTROS DE COMBUSTIBLES

Los filtros de combustible tienen que evitar el ingreso de partculas solidas a


los inyectores y el motor. Los contaminantes vienen del surtidor, sus tanques,
los recipientes usados para transportar el combustible, el cuello de su tanque
y corrosin del mismo tanque. Los estudios demuestran que ms de 90% de
los problemas de inyectores son causados por combustible sucio.
FUNCIN

La funcin del filtro de combustible es proteger tanto el sistema de


inyeccin como los componentes del motor contra partculas de suciedad
como polvo, xido, agua y otros residuos presentes en el tanque.
FILTRO DECANTADOR DEL COMBUSTIBLE

Vaciado del filtro decantador del combustible (opcional). Aflojar la


palomilla (3) situada en la parte inferior del filtro colocando un
pequeo recipiente debajo del mismo y dejar salir el agua
acumulada. Volver a apretar cuando salga combustible sin agua.
BOMBA DE INYECCIN

Es un dispositivo capaz de elevar la presin de un fluido, generalmente


presente en los sistemas de Inyeccin de combustible como el gasoil (Motores
Diesel) o ms raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante
elevado como para que al ser inyectado en el motor
Esta bomba recibe el movimiento del cigeal del motor por medio de
engranajes, y debe ir sincronizada con l para que la inyeccin se efecte en el
momento preciso. Los tractores pueden ir equipados, con bomba de:
Inyeccin lineal
Bomba de inyeccin rotativa.
BOMBA DE INYECCIN LINEAL

Este tipo de bomba tiene tantos elementos como


cilindros tiene el motor, distribuyendo cada uno de
ellos el gas-oil a un cilindro. Todos estos elementos
son iguales entre s por lo que, explicando uno de
ellos quedan explicados los dems. La bomba tiene
una carcasa general que sustenta todos los
mecanismos. En la parte inferior de esta carcasa
lleva apoyado en dos cojinetes, un rbol de levas
con tantas levas como elementos tenga la bomba.
Este rbol de levas recibe movimiento, por medio de
engranajes del cigeal.
BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA

Esta bomba da presin y distribuye el gas-oil


a todos los inyectores de motor, carece de
resortes y muelles de recuperacin de los
elementos de bombeo, siendo la sola
presin del gas-oil la que, adecuadamente
en causa, efecta tal recuperacin. La
rotativa se distingue muy fcilmente de la
bomba de inyeccin lineal, ya que las
salidas del gas-oil se distribuyen alrededor
de una superficie cilndrica, mientras que en
la lineal las salidas estn en lnea recta
sobre la bomba.

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