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TEMA:
Zapatas Aisladas
ESTUDIANTES :
donde
mr: Distancia de la carga P al borde
de la cimentacin.
Dnde:
e1: Excentricidad en la direccin paralela a L.
e2: Excentricidad en la direccin paralela a S.
ZAPATAS AISLADAS
Dnde:
Vc: Resistencia del concreto al corte.
c: Cociente de la dimensin mayor de la
columna entre la dimensin menor.
b0: Permetro de la seccin crtica
Valores de :
La seccin crtica en este caso. Est definida por cuatro rectas paralelas a
los lados de la Columna. Ubicadas a d/2 de la cara
Asmin= 0.018*b h
VERIFICACIN DE LA CONEXIN COLUMNA-ZAPATA Y DESARROLLO DEL
REFUERZO
Las cargas que se trasmiten a travs de las columnas y muros deben ser
adecuadamente transferidas a la cimentacin. Esta transferencia se
efecta a travs del concreto y en caso de ser necesario haciendo uso de
refuerzo.
Dnde:
=0.65 pues se est analizando aplastamiento en el
concreto
Dnde:
As = rea de acero requerida.
Pu = carga de compresin ultima.
dowels o bastones de acero
ZAPATAS DE MUROS
Dnde:
B: Ancho de la zapata (cm).
P: Carga de servicio en la zapata de largo unitario (kg).
qsn : Capacidad portante neta del terreno (kg/cm2)
Cuando el momento de volteo es muy alto, como es el caso de los
ocasionados por sismo o para muros excentricos, la reaccin en la base
no es suficiente para equilibrar las fuerzas externas, se tiene que tomar
en cuenta el empuje pasivo que experimenta la cimentacin para
garantizar el equilibrio.
Dnde:
F.S.: Factor de seguridad igual a
1.5 en este caso.
Dnde:
P': Carga que baja por la columna ms el peso de la zapata, del
terreno y la sobrecarga.
Si los pilotes trabajan por friccin, es necesario reducir la eficiencia del
grupo ya que stos. tienden a hundirse con el terreno que est entre
ellos. La eficiencia se determina, empricamente, a travs de la frmula de
Converse-Labarre:
Dnde:
dp: Dimetro del pilote.
S: Distancia centro a centro entre pilotes adyacentes.
m: Nmero de hileras de pilotes.
n: Nmero de pilotes por hilera.
Entonces, e l nmero de pilotes requeridos ser:
Dnde:
P: Carga en el pilote analizado aplicada en su centro de gravedad.
N: Carga que baja por la columna.
n: Nmero total de pilotes.
y: Distancia del centro de gravedad del pilote analizado al eje X.
x: Distancia del centro de gravedad del pilote analizado al e-je Y.
yt: Distancia del centro de gravedad del pilote i-simo al eje X.
xt: Distancia del centro de gravedad del pilote i-simo al e-je Y.