UNIVERSIDAD PRIVADA

ANTENOR ORREGO
TEMA:
MODELADO CON PROGRAMACION LINEAL
CURSO:
INVESTIGACION DE OPERACIONES
INTEGRANTES:
ALCANTARA PRIETO, STEFANNY
AVILA POLO, ODALYS
CHACON GAMBOA, KAREN
LOPEZ LEIVA, LIZ
La ciudad de Progreso estudia la
factibilidad de utilizar un sistema de
autobuses de transportacin masiva para
reducir el trfico urbano. El estudio busca
la cantidad mnima de autobuses que
satisfaga las necesidades de transporte.
Despus de reunir la informacin
necesaria, el ingeniero de trnsito observ
que la cantidad mnima de autobuses que
se requera fluctuaba segn la hora del
da, y dicha cantidad se poda representar
de forma aproximada por valores
constantes durante intervalos de 4 horas
sucesivos. Para realizar el mantenimiento
diario requerido, cada autobs puede
operar slo 8 horas continuas al da.
1. VARIABLES DE DECISION :

: Cantidad de autobuses que comienzan a las 12:01 A.M.

: Cantidad de autobuses que comienzan a las 4:01 A.M

: Cantidad de autobuses que comienzan a las 8:01 A.M

: Cantidad de autobuses que comienzan a las 12:01 P.M

: Cantidad de autobuses que comienzan a las 4:01 P.M

: Cantidad de autobuses que comienzan a las 8:01 P.M

2. Minimizar z = + + + + +
3. Restricciones:
+ 4 (12:01 a.m.- 4:00 a.m.)
+ 8 (4:01 a.m.- 8:00 a.m.)
+ 10 (8:01 a.m.-12:00 del da)
+ 7 (12:01 p.m.- 4:00 p.m.)
+ 12 (4:01 p.m.- 8:00 p.m.)
+ 4 (8:01 p.m.-12:00 p.m.)
0 , j = 1, 2, . . . , 6