Definicin y clasificacin de las

vas de comunicacin .
Elementos que constituyen una
va.
Definicin y tipos de pavimentos,
componentes bsicos y funciones
de cada tipo.
Tipos de bases y sub-bases,
bases estabilizadas, importancia
de la sub-rasante.
Las vas de comunicacin pueden ser
terrestres, areas o acuticas.
Una va es una infraestructura de transporte
cuya finalidad es permitir la circulacin de
vehculos en condiciones de continuidad en el
espacio y el tiempo, con niveles adecuados
de seguridad y de comodidad.
 Privadas
1. Dentro del permetro Ciclorrutas
urbano: Peatonales
Va de metro o metro va
Va troncal 2. En las zonas rurales:
Frreas Frreas
Autopistas Autopistas
Arterias Carreteras Principales
Principales Carreteras Secundarias
Secundarias Privadas
Colectoras Peatonales
Ordinarias
Locales
 Acera o andn Paso peatonal a
Autopista desnivel
Baha Paso peatonal a nivel
Berma Separador
Calzada Va arteria
Va frrea
Calle o carrera

Va principal
Carril Va privada
Ciclova Va ordinaria
Glorieta
Paso a nivel
El pavimento es el conjunto de capas de
material seleccionado que reciben en forma
directa las cargas del trnsito y las transmiten
a los estratos inferiores en forma disipada,
proporcionando una superficie de
rodamiento, la cual debe funcionar
eficientemente.
 los pavimentos flexibles

los pavimentos rgidos

Pavimentos mixtos
 Consisten de una superficie de desgaste o
carpeta relativamente delgada constituidas
sobre unas capas (base y sub-base),
apoyndose este conjunto sobre sub-rasante
compactada, de manera que la sub-base y
superficie de desgaste o carpeta son los
componentes estructurales de este tipo de
pavimento.
Consiste en una losa de concreto hidrulico y
pueden o no tener capa sub-base entre la
losa y la sub-rasante.
Este pavimento, tambin conocido
como pavimento compuesto, es muy similar al
flexible, pero tambin al de tipo rgido. La parte
flexible suele estar en la parte superior, mientras
que la rgida en la parte inferior. Adems es
comn que posea una capa de cemento o
concreto. Gracias al cemento, es estable y puede
soportar cargamentos muy pesados, como
aviones o camiones.
 Los pavimentos estn formados por capas de resistencia
decreciente con la profundidad.
Generalmente se componen de: carpeta de rodamiento que
puede ser de asfltica o de concreto base y sub-base
apoyado todo este conjunto sobre la sub-rasante. En algunos
casos pueden faltar algunas de estas capas

La funcin de cada una de las capas del pavimento es doble:

1) distribuir las tensiones provenientes de la parte superior

reducindolas hasta valores admisibles para las capas
inferiores y,
2) ser suficientemente resistentes por s mismas para soportar,
sin deformaciones permanentes, las cargas a las cuales estn
sujetas.
Pavimento flexible
El objeto de un pavimento flexible es distribuir
lateralmente el peso concentrado sobre las ruedas,
para que la capacidad de soporte de la sub-rasante
no sea excedida.
Este factor principal, esta basado en el hecho de que la
presin producida por el peso de las ruedas se
reduce por esta distribucin laterales segn el
aumento del espesor de la base.
No siempre un pavimento se compone de todas las
capas anteriormente indicadas, la ausencia de una o
varias de estas capas, depende de la capacidad de
soporte del terreno de fundacin de la clase de
material a usarse, del tipo de pavimento intensidad
de transito, carga de diseo.
Pavimento Rgido.
Su funcin principal es la capacidad de absorber o
resistir por si sola los esfuerzos producidos por
las cargas que le son aplicada. En algunos casos
la losa de concreto es usada como base de una
delgada capa de rodamiento asfaltico.
El factor principal considerado en el diseo de un
pavimento rgido es la resistencia estructural del
concreto, es decir que las pequeas variaciones
de la resistencia de las capas inferiores tienen
muy poca influencia en la capacidad estructural
del pavimento.
 Base
es la capa que se encuentra bajo la capa de rodadura de un
pavimento asfltico. Debido a su proximidad con la superficie, debe
poseer alta resistencia a la deformacin, para soportar las altas
presiones que recibe. Se construye con materiales granulares
procesados o estabilizados y, eventualmente, con algunos
materiales marginales.

Bases granulares: Los materiales utilizados en ampliaciones de base

granular y sub-base en general, son de arena y grava, piedra
triturada o de la cantera de roca, escoria u otro material. La
gradacin varia segn los requisitos del tipo de base o sub-base.
Las bases granulares son normalmente de grado denso que favorece
el drenaje.
Bases tratadas : A veces se combinan materiales de tierra y
agregados de las bases con material bituminoso o cemento, para
producir bases tratadas. Adems, los materiales tales como las
arenas limpias o las arcillas, que por si solo serian insatisfactorios
como bases, pueden suministrar las porciones de tierra de estas
mezclas.
 Bases con material bituminoso: han sido
empleados con xito para estabilizar tierras
y arenas y para impermeabilizar materiales
graduados, similares a las bases no tratada,
pero con mas materiales plsticos finos
Bases de arena y betn : consiste en arena
suelta procedente de playas, dunas, minas
o ros, cementada con material bituminoso.
 Bases estabilizadas e impermeabilizadas
Bases estabilizada con Asfalto
Base de suelo-cemento
Bases tratadas con cemento
Bases tratada con cloruro de calcio
Bases y sub-base tratadas con cal
Tiene mltiples funciones como la de recibir y
resistir las cargas del transito transmitida por la
capa de pavimento y transmitir la forma
adecuada a las capas inferiores, Adems :
Evitar que se contaminen las capas del pavimento
cuando el cuerpo del terraplen o terreno natural
sea de material fino o arcilloso.
Evitar que sean absorbidas las capas superiores
cuando se tiene pedraplenes.
Evitar que se reflejen las imperfecciones en los
cortes hacia las capas de pavimento para lograr
espesores de pavimentos constante.