Manual de Curso Terico

Instrutor de Voo
 ROTEIRO
Processo Ensino Aprendizagem
Recursos Audiovisuais

Relaes Interpessoais

Briefing

Crtica

Avaliao

Regulamentos e CBA Cdigo Brasileiro de

Aeronutica
PROCESSO ENSINO-APRENDIZAGEM

O conhecimento do processo ensino-aprendizagem

, sem dvida, um dos principais passos para a
preparao do futuro instutor de voo.
A instruo area, por suas peculiaridades, exige
uma constante associao de conhecimentos
progressivos, tcnicas prprias e uma anlise voo por
voo.
Antes de iniciarmos o processo propriamente
dito, faz-se mister definir-se claramente a
terminologia a ser utilizada.
 Processo Ensino-Aprendizagem

Conceituao

Quando se aborda o processo ensino-

aprendizagem, surge de imediato a necessidade de
distinguir os termos ensino e aprendizagem,
eventualmente usados como sinnimos.

A aprendizagem conceituada como uma

mudana de comportamento, ou seja, algo novo
que passa a fazer parte da personalidade do aluno.
Se o aluno no conhecia, passa a conhecer, se no
sentia, passa a sentir, se no executava, passa a
executar.
 Processo Ensino-Aprendizagem
J o ensino a transmisso de conhecimentos,
informaes ou esclarecimentos teis ou
indispensveis educao. O ensino ou a instruo
a tarefa do instrutor.
Juntando-se ensino-aprendizagem, tem-se a
educao e o como educar.
Por que meios realizar concretamente a educao?
o processo Ensino-Aprendizagem que ser
abordado a seguir. Existem diversas tcnicas, embora
nenhuma possa ser apontada como melhor do que a
outra. Devero, to-somente, ser aplicadas visando
maior eficcia em alcanar os objetivos propostos.
Citamos as tcnicas mais utilizadas na instruo
area:
 Processo Ensino-Aprendizagem
Tcnica Expositiva
Consiste na apresentao oral (principal suporte o recurso da
voz) de um assunto pelo professor. Bastante tradicional, a
mais utilizada, sem sombras de dvida, em quaisquer cursos.

Tcnica do Ditado
Apesar de bastante utilizada (exerccios escolares), pouco
proveito traz a quem dirigida. Consiste em o instrutor falar
pausadamente enquanto os alunos tomam nota de suas
palavras.

Tcnica do Interrogatrio
a tcnica que utiliza a pergunta como ferramenta. Serve
para incentivar a turma, para obrig-la a refletir, para trazer
realidade os alunos mais distrados ou desinteressados. Esta
tcnica pode ser utilizada como preparatria antes de uma
instruo area.
 Processo Ensino-Aprendizagem
Tcnica de Demonstrao
Tem como objetivo provar ou mostrar, de maneira
prtica, o que j havia sido exposto de maneira terica.
Traz, em princpio, grande credibilidade ao que o professor
j tenha mencionado em ocasio anterior. Podem ser
divididas em quatro diferentes tipos:
- Intelectuais;
- Experimentais;
- Documentrias; e
- Operacionais.

Tcnica de Trabalho em Grupo

Consiste na discusso de um problema por grupos de at
oito alunos, liderados por um deles. Permite ampla troca
de idias entre os componentes do grupo e a possibilidade
de ser obtido um resultado final de alto nvel atravs do
somatrio de conhecimentos e experincias individuais.
 Processo Ensino-Aprendizagem
Tcnica do Seminrio
Os prprios alunos, orientados quando necessrio pelo
instrutor e divididos em grupos, executam um trabalho de
pesquisa sobre um assunto predeterminado.
Terminada a pesquisa e feita a montagem final das
concluses encontradas, um ou mais representantes do
grupo dever expor o tema tratado ao restante da turma.

Tcnica do Debate
Efetiva-se atravs da defesa de pontos de vista entre
expositores ou entre um ou mais expositores e alunos.

Tcnica da Entrevista Didtica

uma tcnica que, pela quebra de rotina da tradicional
exposio, traz grande interesse queles que esto sendo
submetidos ao processo de aprendizagem. Consiste na
entrevista de um expert em determinado assunto por um
ou mais instrutores ou alunos.
 Processo Ensino-Aprendizagem

Tcnica do Painel
Basicamente consiste em uma reunio de trs a cinco
experts em um assunto para que, perante os alunos,
troquem idias sobre esse assunto. O painel deve ser
informal (sem discursos, leituras, etc.) e, acima de tudo,
fluir espontaneamente.

Briefing
Trata-se de uma tcnica peculiar de ensino, muito prpria
atividade area. O instutor detalha todos os
procedimentos a serem executados durante a instruo,
comentando os erros possveis e as atividades do aluno.
Este mtodo compensa a falta de rendimento inerente
rapidez e a dificuldade de comunico da atividade de
instruo area.
 Processo Ensino-Aprendizagem
Concluso

Como j foi visto, o ato de ensinar corresponde

aos procedimentos exercidos pelo instrutor
visando tornar mais efetiva a realizao da
aprendizagem pelos alunos, sendo facilitado pelo
uso da tcnica de ensino mais adequada.
 RECURSOS AUDIOVISUAIS

Acabamos de ver a importncia das tcnicas de

comunicao para um bom desempenho na instruo.

Veremos agora a filosofia do emprego dos auxlios

sensoriais, bem como os princpios bsicos que voc
ter de seguir.

Finalmente voc conhecer as maneiras de

utilizar os diversos tipos de ajudas sensoriais para a
sua instruo.
 Recursos audiovisuais
Canais de Percepo
Para entendermos os porqus dos recursos sensoriais
ou visuais, mais especificamente -, precisamos
entender o que os seres humanos percebem o mundo,
os estmulos de uma maneira geral, atravs dos
sentidos. O que no inato ns recebemos atravs dos
sentidos, ou seja, o aluno aprende atravs dos seus
cinco sentidos, que ns chamamos de canais de
comunicao.
Dentro deste quadro, as pesquisas realizadas em
indivduos adultos, mental e psicologicamente
normais, indicam que os nossos sentidos so capazes
de aprender apenas uma determinada porcentagem
da comunicao total, em qualquer que seja o
processo.
 Recursos audiovisuais
Essas porcentagens so distribudas pelos sentidos a
seguir:

-Viso 75%

-Audio 13%

-Tato 6%

-Paladar 3%

- Olfato 3%
 Recursos audiovisuais

Princpios de utilizao

Estamos vendo que importante o emprego de

recursos sensoriais, em especial os audiovisuais, mas
como e quando utiliz-los o nosso principal enfoque.

A resposta a estas perguntas inicia-se com a

observao dos PRINCPIOS DE UTILIZAO dos
recursos sensoriais a seguir:
 Recursos audiovisuais
VALIDADE
Com objetivo determinado, contendo, exclusivamente o
indispensvel para a fixao da mensagem. Jamais usar um
recurso audiovisual para distrair ou agradar vista.

ADEQUABILIDADE
Relacionado com o tema do assunto, nvel e tamanho da
audincia, e com o ambiente onde sero utilizados.

SIMPLICIDADE
Evite transformar em obras-primas, pois a audincia
trocar o interesse do assunto pela obra em si.

OPORTUNIDADE
Recursos na hora oportuna.
 Recursos audiovisuais
PRINCIPAIS RECURSOS AUDIOVISUAIS:

Quadro de giz

Flanelgrafo

Mural

Modelo

Projetor de slides

Retroprojetor
 Recursos audiovisuais

Concluso

O emprego correto dos recursos audiovisuais no

garante uma comunicao efetiva, pois as palavras so,
ainda, por excelncia, o meio de comunicao humana.
Mas, se as utilizarmos de maneira suplementar, sero
poderosos reforos motivao, ajudando a fixar
exatamente a idia a ser transmitida para os seus
alunos. Isto por si s, j uma vitria.
 RELAES INTERPESSOAIS

A instruo area, pelas suas peculiaridades, depende

em alto grau da interao instrutor-aluno e da
percepo correta dos comportamentos esperados. Com
o objetivo de tornar a instruo mais eficaz, veremos
nesse captulo a necessidade da adequada relao
instrutor/aluno, bem como a melhor maneira para
eliminao dos fatores que influenciam de maneira
negativa a percepo das atividades relativas
instruo area.
 Relaes interpessoais
Dependncia e interdependncia

Numa relao interpessoal, destaca-se uma

situao comportamental chamada dependncia e
interdependncia.
Entende-se por dependncia a influncia sobre
outra ou outras pessoas, sem que essas ltimas
exeram influencias sobre ela. Por exemplo, a
dependncia de um aluno em relao ao seu instrutor
pode prejudicar o seu vo solo.
 Relaes interpessoais
J a situao de interdependncia envolve um
comportamento recproco. Nesta situao, dois
comportamentos se manifestam naturalmente: os de
colaborao e competio. Por exemplo, se numa
situao de instruo com vrios avies no trfego,
mantivermos a ordem e os acertos preestabelecidos,
estaremos concorrendo para uma instruo segura e
ordeira, que resultar no beneficio de todos
(colaborao). Porm se houver quem queira tirar
vantagens sobre os outros para realizar um maior
nmero de pousos resultando em prejuzo para os
demais, haver o que chamamos de competio.
Outro exemplo de competio, quando o aluno e o
instrutor ficam disputando (at inconscientemente)
quem melhor executa uma determinada manobra.
 Relaes interpessoais

Percepo Social

O ser humano, inconscientemente, percebe no

prximo aquilo que lhe interessa; por exemplo,
percebemos caractersticas negativas em pessoas de
quem no gostamos e aspectos favorveis naquelas de
quem gostamos. O estudo da percepo
fundamental para o desenvolvimento da instruo
area. Assim sendo, esse tpico merecer um estudo
mais detalhado.
 Relaes interpessoais
A Percepo

Cada ser humano vive em seu prprio mundo. Esse

mundo representa tudo aquilo de quem tem experincia
anterior: o que percebe, sente, pensa e imagina. E o que
percebe, sente e imagina est subordinado ao ambiente
fsico e social em que vive e a prpria natureza biolgica,
especialmente ao funcionamento do seu crebro e seu
sistema nervoso e ambiente fsico e social no so
exatamente iguais aos de nenhuma outra pessoa.
 Relaes interpessoais

Por isso interessante conhecer um pouco o que vem

a ser percepo e como ela pode influenciar o processo
de interao social.

Perceber conhecer, atravs dos sentidos,

objetos e situaes. uma forma restrita de captao
de conhecimento: a interpretao de nossas sensaes,
que ocorre segundo referncias individuais.
 Relaes interpessoais
influenciada por alguns estmulos:
Seletividade perceptiva: vrios estmulos sendo
dados ao mesmo tempo e a pessoa s percebe um
determinado conjunto deles.
Experincia prvia: estmulos familiares (a
familiaridade gera pr-disposio para responder mais
rapidamente).
Condicionamento: comportamento reforado
(responder o que esperado). Ex: estol/potncia
mxima.
Fatores contemporneos ao fenmeno perceptivo:
fatos que esto ocorrendo no momento e que pode levar
identificao mais rpida ou no. Ex: fome/comida.
 Relaes interpessoais
Defesa perceptiva: bloqueio na conscientizao de estmulos
emocionalmente perturbadores. Um fato anterior pode
prejudicar a instruo, conscientemente quer realizar, mas o
fator inconsciente pode inibir a ao.
O homem age de acordo com o que percebe, o que pode
acarretar, a partir de uma percepo errnea, prejuzo nas
suas aes. Isso se faz sentir mais em trabalho de grupo, onde
se deve tomar cuidado especial, principalmente quando se
lder de um.
A mesma informao pode ser interpretada de vrias
maneiras; as mesmas situaes de estmulo podem ser
recebidas de diferentes modos.
A percepo o elo importante entre o instrutor e o
seu aluno. , portanto, uma via de informaes, mas apenas
parcialmente confivel:
Percepo correta - comportamento adequado.
Percepo incorreta - comportamento inadequado.
 Relaes interpessoais
O que fazer para minimizar o efeito da subjetividade sobre a
percepo?
Antes da emisso de um julgamento, um laudo ou uma
opinio, analisar todas as possibilidades de maneira
imparcial.
No se pautar em impresses, instituies, etc., pois nem
sempre a percepo do estmulo estar isenta de influncia.
Conhecer seu prprio padro de julgamento.
Ouvir outras pessoas, para comparar a sua com outras
opinies.
Ter flexibilidade de pensamento, para poder alterar sua
opinio frente a outros fatos que a contradizem.
Ouvir e expressar pensamentos sem reaes emocionais
intensas.
Treinar a capacidade de observar objetiva e
sistematicamente.
 Relaes interpessoais
A Instruo Area
A instruo de vo continua sendo uma das atividades didticas
mais caras, e este fator, por si s, j nos leva a uma maximizao da
atividade. Para tal, faz-se necessrio conhecer o elemento humano e
saber como ele interage na sociedade.
O instrutor deve procurar criar, em todos os momentos, um clima
que favorea a tendncia e auto-realizao dos seus alunos, evitando
a dependncia e a rejeio. Assim, cabe a ele ter sempre um
comportamento profissional e altrusta.
A observao sistemtica, procurando responder a propsito
preestabelecidos como, por exemplo, um plano de matrias, ou
observando o que carece de importncia em determinada situao,
uma maneira eficiente de se eliminar os erros de percepo.
Vrios instrumentos podem ser utilizados para uma observao
sistemtica: anotaes, fichas, escalas e quadros de vo, entre outros.
A interao social desejada na relao instrutor-aluno ser
baseada no respeito e na aceitao das diferenas sociais de cada um,
visando estabelecer uma situao tal que as gratificaes do processo
ensino-aprendizado experimentadas por um, resultem em benefcios
para todos.
 BRIEFING

Neste captulo, abordaremos o briefing atravs das suas

trs divises bsicas que so: a fase do acolhimento,
incio da to necessria interao Instrutor-aluno;
desenvolvimento, que so os ensinamentos
propriamente ditos; e finalmente, a preparao para
o vo.
 Briefing
Acolhimento: Toda instruo area comea com um
alto grau de expectativa (s vezes at dissimulado pelo
aluno). Para o jovem piloto, o vo faz parte do seu
processo de auto-afirmao. E tudo depende do
Instrutor; l em cima esto os dois apenas, o instrutor
de vo o professor e o juiz. Para minimizar esta
condio, o Instrutor deve criar um clima de confiana
mtua, de seriedade, tornando o aluno mais
confiante em si e na instruo. Esta fase chama-se
Acolhimento.
 Briefing

Desenvolvimento: Agora todos os procedimentos da

instruo area devem ser detalhados. Para esta fase
do briefing (Desenvolvimento), o Instrutor deve seguir
o que est previsto no seu Manual de Instruo e,
sempre que possvel, utilizar um modelo para
descrever a realizao das manobras previstas; os
seus erros comuns e como corrigi-los. Tambm todos
os procedimentos de EMERGNCIA devem ser
comentados e padronizados. No apenas os previstos
no Manual de Instruo como exerccio, mas as
emergncias reais possveis durante o vo. Isto
ajudara ao aluno a criar uma DOUTRINA DE
SEGURANA DE VO e, no futuro, uma doutrina de
cabine.
 Briefing
Preparao para o voo: muito difcil para o Instrutor
perceber isto antes do vo talvez mos suadas,
sudorese nas axilas... de modo que, sempre deve ser
feito um trabalho preventivo, que chamamos
Preparao para o vo. Nesta fase, o Instrutor deve
transmitir segurana de vo, enquanto na que fase
Acolhimento ele transmitiu segurana para a sua
instruo. Uma conversa a respeito da misso realando
que muitos j a realizaram anteriormente sem
problemas e que sero observadas todas as normas de
segurana, certamente ajudar nesta fase do briefing.
Lembre-se que estudos demonstram que at 30% do
rendimento pode ser perdido em condies de tenso,
ansiedade e medo.
 CRTICA

Decididamente, podemos definir a crtica como a arte de

apreciar mritos e demritos de um desempenho, com
o objetivo de aprimorar desempenhos futuros. Enfim, a
crtica tem uma finalidade educacional legitima e deve
ser tratada como uma tcnica de ensino.
Assim como acontece Assim como acontece com outros
trabalhos (aulas, exerccios, briefings), a crtica deve ser
organizada.
 Crtica
Introduo
Nessa fase, diz-se o que ser comentado, qual o objetivo e, se
possvel ou necessrio, procura-se motivar o aluno para
receber a crtica, realando a importncia dessa tarefa para a
sua formao profissional.
Desenvolvimento
a parte mais importante da crtica, onde ser apreciada a
tarefa realizada. aconselhvel comentar os mritos em
primeiro lugar e sem exageros; em seguida, apontar os
demritos com sinceridade e tato. Sempre que possvel, ao
serem apontados os demritos, deve-se sugerir as correes
para os mesmos.
Concluso
Nesta, deve-se recapitular os pontos principais, dar nfase ao
objetivo dacrtica, tirar dvidas existentes e, se necessrio,
fazer uma remotivao.
 AVALIAO

A Escola Tradicionalista Com mestres transmitindo os

seus conhecimentos anos a fio, sem mudar uma palavra
nas aulas e pouco se importando com o fato dos alunos
terem aprendido ou no caiu por terra com a adoo
dos princpios da Didtica Contempornea.
O aluno passou a ser a figura central do processo
ensino-aprendizagem, sem absolutamente tirar a
importncia do Instrutor. Em conseqncia, o nvel de
eficincia de uma escola passou a focalizar
principalmente na aprendizagem de seus alunos.
 Avaliao

A aprendizagem uma modificao de comportamento que

pode ser definida, observada e medida, devendo haver
sempre a preocupao com o aumento do rendimento.
Quando se fala em medir a aprendizagem e aumentar o
rendimento, entra a Avaliao, parte integrante do
processo educacional. O instrutor, em especial o
Instrutor de vo, deve conhecer os requisitos bsicos
para uma eficiente medida de aprendizagem,
principalmente porque a atividade area exige avaliao
aps cada vo.
 Avaliao
Avaliao por apreciao
Este sistema de avaliao consiste na apreciao direta
pelo avaliador, do grau de proficincia do avaliado na
execuo de tarefas como: pilotar um avio, saltar de
pra-quedas, etc. Estes desempenhos, s podem ser
avaliados diretamente e no atravs de graus de
conhecimentos obtidos em testes especficos de lpis e
papel. A Avaliao por Apreciao ou Avaliao
Subjetiva , ento, imprescindvel na atividade do
instrutor de Vo; seu estudo pode minimizar os muitos
erros a que este sistema de avaliao est sujeito,
decorrente das diferenas individuais dos avaliadores.
 Avaliao
Erros de apreciao

Sempre que utilizam escalas para julgar desempenho,

habilidades, ou qualidades pessoais, os observadores
diferem em seus julgamentos. Essas diferenas so
chamadas de erros de apreciao. Apesar de erro
no ser o termo mais preciso para indicar essas
diferenas, tem sido largamente usado e , aqui,
aplicado com este sentido.
Para finalidade deste estudo, os erros de apreciao sero
classificados em quatro grupos gerais:
 Avaliao
Erro de Tendncia Central
Muitos observadores hesitam em dar apreciaes extremas
boas ou ms tendendo a agrupar suas apreciaes prximas
ao centro da escala.
Erro de Padro
Alguns observadores tendem a superestimar ou subestimar
desempenho de qualquer pessoa, como conseqncia da
diferena de padres. Os que tm padres elevados tendem a
atribuir graus baixos, e, inversamente, os que tm padres
baixos tendem a atribuir graus elevados. Padres de medidas
fsicas, tais como centmetros, litros e grama, so unidades
fixas que permitem comparaes definidas e persistentes. Em
apreciao h apenas, padres mentais, variveis, para
comparao.
Como cada observador pode usar, unicamente, seu prprio
padro mental, haver tantos padres quantos forem os
observadores.
 Avaliao
Erro de Halo
Alguns observadores no conseguem evitar que a impresso
geral que tm sobre determinados indivduos, influa na
apreciao do seu desempenho. Essa impresso geral,
formada por observao ou por conhecimentos alheios
apreciao, no deve influenciar naquilo que se pretende
observar sobre o indivduo. Quando este desvio ocorre,
chamado de erro de Halo.
Se a impresso do observador sobre o indivduo boa, ele tende
a apreci-lo com benevolncia; ao contrrio se essa impresso
m, ele tende a apreci-lo com rigor. Deste modo, o erro de
halo pode ser tanto favorvel como desfavorvel ao indivduo
apreciado e afeta somente certos indivduos de um grupo. O
erro de halo tem suas origens nas simpatias, antipatias,
opinies, preconceitos e sentimentos populares.
 Avaliao
Erro Lgico
Pode ocorrer quando duas ou mais caractersticas esto sendo
apreciadas e acontece quando um observador tende a dar
apreciaes semelhantes a caractersticas que nem sempre, se
relacionam. Guiando-se pela subjetividade, o observador pode
achar que o indivduo eficiente se tem grande capacidade de
trabalho, incorreto, assim, num erro lgico, por isso nem
sempre verdadeiro. Neste caso, julgando eficincia e
capacidade de trabalho, esse observador atribuir um mesmo
grau ou graus semelhantes a essas duas caractersticas
diferentes.
O erro lgico tem sua origem no fato de que as caractersticas
esto relacionadas na mente da pessoa que comete o erro. A
relao pode no parecer lgica a qualquer outra pessoa, mas
quem comete o erro, provavelmente, no percebe o que o est
cometendo.
 Avaliao
Concluso
As atividades de avaliao so importantes para melhorar o
rendimento da instruo, em especial da instruo area.
Desta forma, necessrio conhecer os requisitos bsicos
de avaliao para serem utilizados corretamente os
instrumentos de medida de medida.
A avaliao subjetiva ou por apreciao , sem dvida o
carro-chefe deste processo, e a melhor maneira de os
aviadores melhorarem consideravelmente suas
apreciaes atravs do conhecimento dos erros mais
comuns: de halo, de tendncia central, de padro e lgica.
 Regulamento e CBA
O CBA
O CBA, ou Cdigo Brasileiro de Aeronutica o compndio
de regras e regulamentos que regem a aviao Brasileira,
ele dita procedimentos e posturas que norteiam toda a
aviao Brasileira, assim como delimita limites e
prerrogativas.
Recomenda-se uma leitura de TODO o Cdigo para pilotos
que pretendam realizar suas provas de INV-H, pois todo o
contedo do Cdigo passvel de ser cobrado, porm
descrevemos aqui algumas das principais questes.
 Regulamento e CBA
Disposies de Direito Internacional Privado
Art. 3. Consideram-se situadas em territrio do estado de
sua nacionalidade:
I as aeronaves militares, bem como as civis de propriedade ou
a servio do estado, por este diretamente utilizadas
(artigo 107 1 e 3)
II as aeronaves de outra espcie, quando em alto mar ou em
regio que no pertena a qualquer estado.
Pargrafo nico. Salvo na hiptese de estar a servio do estado,
na forma indicada no item I deste artigo, no prevalece a
extraterritorialidade em relao a aeronave privada,
que se considerar sujeita a lei do estado onde se
encontre.
 Regulamento e CBA
Disposies de Direito Internacional Privado
Art. 4. Os atos que, originados de aeronave, produzirem
efeito no Brasil, regem-se por suas leis, ainda que
iniciados no territrio estrangeiro.
Art. 5. Os atos que, provenientes da aeronave, tiverem
inicio no territrio nacional, regem-se pelas leis
brasileiras, respeitadas as leis do Estado em que
produzirem efeito.
Art. 9. A assistncia, o salvamento e o abalroamento regem-
se pela lei do pas onde se encontrar a aeronave.
Pargrafo nico. Quando pelo menos uma das aeronaves
envolvidas for Brasileira, aplica-se a lei do Brasil a
assistncia, salvamento e abalroamento ocorridos em
regio no submetida a qualquer Estado
 Regulamento e CBA
Do trfego areo
Art. 14. No trafego de aeronaves no espaco aereo brasileiro,
observam0se as disposicoes estabelecidade nos tratados,
convencoes e atos internacionais de que o Brasil seja
parte (artigo 1, 1 ), neste cdigo (artigo 1 , 2 ) e na
legislacao complementar (artigo 1 , 3 ).
1 Nenhuma aeronave militar ou civil a servico de
Estado estrangeiro e por este diretamente utilizada
(artigo 3 , 1) poder, sem autorizao, voar no espao
areo brasileiro ou aterrisar no territorio subjacente.
2 ivre o trafego de aeronave dedicada a serviios
areos privados (artigos 177 a 179) , mediante
informaes prvias sobre o Vo planejado (artigo 14,
4).
 Regulamento e CBA
Do trfego areo
3 A entrada do trfego, no espao areo brasileiro, da
aeronave dedicada a servios areos pblicos (artigo 175),
dependem de autorizao, ainda que previstos em acordo
bilateral (artigos 203 a 213).
4 Esto isentas das tarifas previstas no pargrafo
anterior (comunicao e auxlio navegao) as aeronaves
pertencentes aos aeroclubes.
 Regulamento e CBA
Do trfego areo
Art. 18. O Comandante de aeronave que receber de rgo
controlador de vo ordem para pousar dever dirigir-se,
imediatamente, para o aerdromo que lhe for indicado, e nele
efetuar o pouso.
1 Se razes tcnicas, a critrio do comandante, impedirem de
faze-lo no aerodromo indicado, dever ser solicitado ao rgo
controlador a determinao de aerdromo alternativo que
oferea melhores condies de segurana.
2 No caso de manifesta inobservncia da ordem recebida, a
autoridade aeronutica poder requisitar os meios necessrios
para interceptar ou deter a aeronave.
3 Na hiptese do paragrfo anterior, efetuado o pouso, ser
autuada a tripulao e apreendida a aeronave (artigos 13 e 303
a 311).
 Regulamento e CBA
Do trfego areo
Art. 20. Salvo permisso especial, nenhuma aeronave
poder voar no espao areo brasileiro, aterrissar no
territrio subjacente ou dele decolar, a no ser que tenha:
I marca de nacionalidade e matrcula, e esteja munida
dos respectivos certificados de matrcula e aero
navegabilidade (artigos 109 a 114).
II equipamentos de navegao, de comunicaes e de
salvamento, instrumentos, cartas e manuais necessrios
a segurana de vo, pouso e decolagem.
III tripulao habilitada, licenciada e portadora dos
respectivos certificados, do dirio de bordo (artigo 84,
pargrafo nico) da lista de passageiros, manifesto de
carga ou relao de mala postal que, eventualmente,
transportar.
 Regulamento e CBA
Das licenas e certificados
Art. 160. A licena de tripulantes e os certificados de
habilitao tcnica de capacidade fsica sero concedidos
pela autoridade aeronutica, na forma de regulamentao
especfica.
Pargrafo nico. A licena ter carter permanente e os
certificados vigoraro pelo perodo neles estabelecido,
podendo ser revalidados.
 Regulamento e CBA
O comandante de aeronave
Art. 166. O comandante responsvel pela operao e
segurana da aeronave.
2 Os demais membros da tripulao ficam
subordinados, tcnica e disciplinarmente, ao comandante
da aeronave.
3 Durante a viagem, o Comandante o responsvel, no
que se refere a tripulao, pelo cumprimento da
regulamentao profissional no tocante a:
I - Limite da jornada de trabalho;

II - Limites de vo;

III - Intervalos de repouso;

IV Fornecimento de alimentos.
 Regulamento e CBA
O comandante de aeronave
Art. 167. O comandante exerce autoridade inerente a
funo desde o momento em que se apresenta para o vo
at o momento em que entrega a aeronave, concluda a
viagem.
Pargrafo nico. No caso de pouso forado, a autoridade
do comandante persiste at que as autoridades
competentes assumam a responsabilidade pela aeronave,
pessoas e coisas transportadas.
 Regulamento e CBA
O comandante de aeronave
Art. 168. Durante o perodo de tempo previsto no artigo 167, o
comandante exerce autoridade sobre as pessoas e coisas que se
encontrem a bordo da aeronave e poder:
I - desembarcar qualquer delas, desde que comprometa a boa
ordem, a disciplina, ponha em risco a segurana da aeronave
ou das pessoas e bens a bordo;
II tomar as medidas necessrias a proteo da aeronave e
das pessoas ou bens transportados;
III alijar a carga ou parte dela, quando indispensvel a
segurana de vo (artigo 16, 3).
Pargrafo nico. O comandante e o explorador da aeronave
no sero responsveis por prejuzos ou conseqncias
decorrentes de adoo das medidas disciplinares previstas
neste artigo, sem excesso de poder.
Art. 169. Poder o Comandante, sob sua responsabilidade, adiar
ou suspender a partida da aeronave, quando julgar
indispensvel a segurana do vo
 Regulamento e CBA
O comandante de aeronave
Art. 173. O comandante proceder ao assento, no dirio de
bordo, dos nascimentos e bitos que ocorrerem durante a
viagem, e dele extrair cpia para os fins de direito.
Pargrafo nico. Ocorrendo mal sbito ou bito de
pessoas, o Comandante providenciar, na primeira escala,
o comparecimento de mdicos ou da autoridade policial
local, para que sejam tomadas as medidas cabveis.
 Regulamento e CBA
Acidentes e Incidentes Aeronuticos
Acidente Toda ocorrncia relacionada ao vo ou a
inteno de voar, que ocorra do momento do embarque da
primeira pessoa, ao desembarque da ltima pessoa,
conforme casos abaixo:
1- Uma pessoa sofra leso grave ou morra como resultado
de:
1.1 - estar na aeronave, ou;
1.2 - contato direto com qualquer parte da aeronave,
incluindo aquelas que dela tenham se desprendido; ou
1.3 - submetida a exposio direta do sopro da hlice,
rotor ou escapamento do jato, ou as suas consequncias.
 Regulamento e CBA
Acidentes e Incidentes Aeronuticos
2- a aeronave sofra dano ou falha estrutural que:
2.1 afete adversamente a resistncia estrutural, o
seu desempenho ou as suas caractersticas de vo, e
2.2 normalmente exija a realizao de grande
reparo ou a substituio do componente afetado.
3 a aeronave seja considerada desaparecida ou
completamente inacessvel.
 Regulamento e CBA
Acidentes e Incidentes Aeronuticos
Incidente aeronutico Toda ocorrncia associada a
operao de uma aeronave que no chegue a se
caracterizar como um acidente aeronutico, mas que afete
ou possa afetar a segurana da operao.