REGIMENES ESPECIALES EN LA LEY

ORGNICA DEL TRABAJO

TRABAJADORES DEL TRANSPORTE
TERRESTRE:

Integrantes:
Garca Rosa C.I. 9.373.191
Lpez Ligia C.I. 5.944.093
Rodrguez Marlene C.I. 8.050.192
Romn Daniel C.I. 14.982.121
 QUIENES SON LOS TRABAJADORES DE
TRANSPORTE
TERRESTRE SEGN LA LEY ORGANICA DEL
TRABAJO

Los conductores y dems trabajadores que

presten servicios en vehculos de transporte
urbano o interurbano, sean estos pblicos o
privados, de pasajeros, de carga o mixtos
(Art. 327)

Los conductores como a otros trabajadores

que presten servicios en vehculos de
transporte terrestre
 Dr. Fernando Villasmil Briceo

*Por lo general el trabajador del transporte no esta bajo la

supervisin o vigilancia directa del empleador o de sus
representantes, puesto que se movilizan en un vehculo de
motor, del cual tienen completo control

*La jornada de trabajo, especialmente en el transporte extra o

interurbano, es de difcil fijacin, puesto que teniendo el viaje
un destino preestablecido, el personal del vehculo debe
cubrir la distancia sin tener la posibilidad de medir con
precisin la duracin del recorrido.

*Con frecuencia el trabajador debe permanecer o pernoctar en

un lugar distinto al de su domicilio o al de la empresa donde
presta su servicio. Estas caractersticas especiales explican
el sometimiento del trabajador del transporte terrestre a un
rgimen especial.
CAMPO DE APLICACIN:
Los sujetos.
-Conductores principales y auxiliares.
- Vigilantes de carga y de unidad,
- Recolectores de pasaje.

QUIENES QUEDAN EXCLUIDOS

los cargadores y descargadores de bulto
vendedores de billetes o pasajes
personal de administracin del patrono y en general todos aquellos
que no laboren a bordo del vehculo, tambin los domsticos (art.
264 de la LOT)
y si los propsitos son distintos a los de una relacin laboral, los
transportistas de instituciones benficas (art.65 de la LOT).
CLASIFICACION DEL TRANSPORTE TERRETRE
SEGN LA LEY DE TRANSPORTE Y TTRANSITO
TERRETRE:
Artculo 67
1.- Transporte terrestre de pasajeros:
a.- De uso pblico.
b.- De uso privado.
2.- Transporte terrestre de carga:
a.- Carga en general, a granel, perecedera y frgil.
b.- Alto riesgo.
3.- Servicios conexos.

Artculo 69: define otras modalidades del transporte: de

uso privado de pasajeros, el transporte estudiantil, el
turstico, de personal y el de alquiler de vehculos con o
sin chofer y similares.
 JORNADA DE TRABAJO

artculo 328 mediante Convenciones Colectivas o

resoluciones Conjuntas del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones el artculo 195 y el Art. 90 de la
Constitucin.

La j.t. depender de las distancias de partida y llegada de

los percances, de las interrupciones, retrasos o
prolongaciones del viaje no imputables al trabajador y a las
temporadas altas o bajas de los pasajeros en concordancia
con lo establecido en el artculo 200 de la LOT.

La duracin de la jornada en ningn caso, tratndose del

trabajo diurno, debe exceder de las ocho horas diarias y de
las cuarenta y cuatro horas semanales, a que se refiere el
articulo 195 de la LOT
La Ley de Transporte y Transito Terrestre en su
Artculo 58

Las personas naturales y jurdicas autorizadas para la

prestacin del servicio de transporte pblico de pasajeros y
de carga estn obligadas a cumplir con los tiempos de
conduccin y descanso que a tal efecto se establecern en
el Reglamento de este Decreto Ley. Igualmente, deben
cumplir con la obligacin de llevar el personal debidamente
habilitado para el relevo en la conduccin de tales
vehculos
 Artculo 323.- .Para el trnsito de vehculos
destinados a la prestacin del servicio de transporte pblico
o privado de personas o mercancas en rutas extraurbanas,
se establece como jornada mxima de conduccin la de
ocho (8) horas continuas, donde por cada tres (3) horas de
conduccin corresponder media (1/2) hora de descanso,
sin perjuicio de lo anterior es obligatoria la presencia de por
lo menos dos (2) personas habilitadas para la conduccin
alterna del vehculo (Chofer de Relevo), que deber reunir
los mismos requisitos y cumplir las mismas obligaciones
que el conductor principal
 La Organizacin Internacional del Trabajo.

El trayecto desde el lugar donde el trabajador tiene el

registro de presencia (base o sede) hasta el lugar
donde se haga cargo del vehculo.

El periodo de circulacin y los descansos intercalados

(de escala a escala) y las interrupciones de trabajo.
El trayecto hasta donde deba terminar el servicio.

La jornada tambin comprende los periodos de guarda

y espera para atender una llamada para reanudar la
actividad, el tiempo para los gastos tiles de la unidad y
los calificados como trabajos auxiliares que rodean la
prestacin.
 Convenio N 153 de la OIT. ratificado por
Venezuela.
no deber autorizarse a ningn conductor
a manejar ininterrumpidamente durante
ms de 4 horas como mximo, sin hacer
pausa
la duracin total mxima de conduccin,
comprendidas las horas extraordinarias,
no deber exceder de 9 horas por da ni
de 48 por semana.
 Convenio N 153 de la OIT. ratificado por
Venezuela
.
prev que las horas mximas de conduccin
deben reducirse en los transportes que se
efecten en condiciones particularmente difciles.

el descanso diario de los conductores, deber ser

por lo menos, de 10 horas consecutivas por cada
24 horas, contadas a partir del comienzo de la
jornada de trabajo. .durante el descanso diario
no deber obligarse al conductor a permanecer en
el vehculo o a proximidad de ste
EXCEPCIONES: prolongaciones en la duracin de la conduccin y
la duracin del descanso diario, en los siguientes supuestos:

A. En caso de accidente, de avera, de retiro

imprevisto, de perturbacin del servicio o
interrupcin del trafico.

B. En caso de fuerza mayor.

C. Cuando sea necesario asegurar el

funcionamiento de servicios de inters publico
con carcter urgente y excepcional.
 La jornada de trabajo

ser siempre acordada entre las partes

PERO indistintamente de su naturaleza
deben respetarse los lmites mximos
establecidos por los convenios
Internacionales y por la ley
 SALARIO.

por unidad de tiempo

por viaje.
por distancia.
por unidad de carga.
por un porcentaje del valor del
flete (Art. 329)
EL DERECHO A HUELGA EN LOS TRANSPORTISTAS

el Art. 499 LOT, contempla lo siguiente: Los trabajadores

que presten servicio en vehculos () no podrn
suspender sus labores en sitios distintos a aquellos o
sean terminales de itinerario dentro del territorio
nacional.

Este artculo prohbe a los trabajadores de empresas de

transporte terrestre (o areo), suspender sus labores
cuando sean terminales de itinerario dentro del territorio
nacional. Esto es para evitar que los trabajadores
declaren la huelga y dejen los vehculos fuera del sitio
donde normalmente se guarda
DE LA SEGURIDAD SOCIAL Y SALUD
LABORAL

Venezuela tienen rangos constitucionales,

consagrados en los artculos 86 y 87 de la
Constitucin de la Repblica Bolivariana de
Venezuela.

artculo 4 Ley Orgnica de Sistema de

Seguridad Social.
PREVENCIN, SALUD Y SEGURIDAD LABORAL

La LOPCYMAT, garantiza proteccin a todos los

trabajadores subordinados, sin importar la naturaleza del
trabajo, el lugar donde se ejecute y si persigue o no fines
lucrativos, ya sea en el sector pblico o privado y dentro del
territorio nacional, incluye expresamente en su mbito de
aplicacin a los trabajadores a domicilio, domsticos, de
conserjera, a quienes desempeen sus labores en
cooperativas u otras formas asociativas comunitarias de
carcter productivo o de servicio,
 EN MATERIA DE SEGURIDAD EN LA LEY DE TRANSITO
Y TRANSPORTE TERRESTRE

la Ley de Transito y Transporte Terrestre (LTTT) y su Reglamento, y

las Normas establecidas por la Comisin Venezolana de Normas
Industriales (COVENIN) que tienen por objeto establecer las
caractersticas mnimas que deben cumplir los vehculos para el
transporte, ya sea de carga o de personas, estableciendo as su
tipologa y constituyen requisitos de norma venezolana.

la Norma Covenin 3355-97 Autobs Extraurbano, Norma Covenin 3358-

97 Minibs Urbano, Norma Covenin 3569-00 Minibs Perifrico, entre
otras. SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD

Del Seguro De Responsabilidad Civil.

Artculo 35. Todo vehculo destinado al transporte terrestre debe estar
amparado por una pliza de responsabilidad civil para responder por
los daos que ocasione al Estado o a los particulares.
 SEGURIDAD VIAL (Art. 331 LOT)

a.- La obligacin, tanto del patrono como de los trabajadores, de cumplir

las normativas establecidas en materia de trnsito y seguridad.
b.- La posibilidad de que el trabajador se oponga a conducir el vehculo
que no rena condiciones de seguridad que permitan garantizar la
vida e integridad fsica, tanto de los usuarios como de los
trabajadores.

*.- En concordancia con este artculo, el Art. 18 del Reglamento de la

LOT, dispone que, sin perjuicio del deber de obediencia, el
trabajador podr abstenerse de ejecutar labores ordenadas cuando
fueren manifiestamente improcedentes, es decir, incompatibles con
su dignidad, o pusieren en peligro inmediato su vida, salud, o la
preservacin de la empresa.

*.- se establecen dos faltas graves, las cuales pueden ser consideradas
obligaciones, del conductor de vehculos: la ingestin de alcohol
durante el trabajo y, el uso de drogas dentro o fuera del mismo
(Art. 332 LOT).
 SALA DE CASACIN SOCIAL. (07 de Marzo de 2006).
Ponencia del Magistrado ALFONSO VALBUENA CORDERO.

.En tal sentido, analizada la prestacin de servicios a la

luz de los elementos que configuran la relacin de trabajo,
en el caso de una persona que preste sus servicios como
avance -chofer que conduce un vehculo que presta
servicios en el transporte pblico terrestre, sin tener la
titularidad o propiedad del mismo- no se configura una
relacin de trabajo entre ste y la sociedad que preste
servicios de transporte pblico, en todo caso y como se
indic en la audiencia pblica y oral, habra una relacin
laboral entre el trabajador demandante y el propietario del
vehculo.
 SALA DE CASACIN SOCIAL Ponencia del
Magistrado ALFONSO VALBUENA CORDERO. (3 de Agosto del
ao 2.006).

analizada la prestacin de servicios a la luz de los

elementos que configuran la relacin de trabajo, en el
caso de una persona que preste sus servicios como
avance -chofer que conduce un vehculo que presta
servicios en el transporte pblico terrestre, sin tener la
titularidad o propiedad del mismo- no se configura una
relacin de trabajo entre ste y la sociedad que preste
servicios de transporte pblico, en todo caso y como se
indic en la audiencia pblica y oral, habra una relacin
laboral entre el trabajador demandante y el propietario del
vehculo..
GENERALIDADES
Trabajos de los Artistas, Msicos, Folkloristas y dems trabajadores
intelectuales

Son aquellos trabajadores que ejecutan una actividad, tanto en

calidad de artistas, actores cantantes, msicos, folkloristas, cuyo
hbitat laboral se desarrolla en teatros, cines, radios, televisin, salas
de doblajes, grabaciones y cualquier otro local o actividad donde se
transmita o fotografe la imagen de alguno de ellos.

Artculo 374. El Ejecutivo Nacional, en el Reglamento de esta Ley o

por Resolucin del Ministerio del ramo, establecer las condiciones y
modalidades especiales para la proteccin de los actores, msicos,
folkloristas y dems trabajadores intelectuales y culturales en razn
de su especialidad.
NOCION

No define claramente
que se entiende por
Legislacin artistas del
Venezolana espectculo

Encomienda tal
tarea al
Reglamento
Dada la libertad de expresin artstica de la
que gozan estos trabajadores, no podemos
adoptar un criterio rgido del elemento
subordinacin o dependencia.

Por Ej. Quin es el empleador de los

msicos que integran la orquesta o el grupo,
el dueo de la sala de espectculos o el
director de la orquesta?
mbito de Aplicacin del Rgimen
Especial.
Dentro de esta categora de trabajadores deben
incluirse slo aquellos que desarrollan una actividad
propia de las labores de los medios del espectculo,
de la difusin cultural o del esparcimiento. EXCLUYE:
a los trabajadores que prestan servicios en empresas
que se dedican a tales actividades pero cuya labor no
sea de aquellas que solo pueden ser desarrolladas en
tal medio. Por Ej. Las secretarias, el personal del
departamento de contabilidad, los carpinteros, etc.
 Clases de Relacin Laboral
- La Ley Orgnica del trabajo exige que para celebrar
un contrato de trabajo por tiempo determinado debe
existir una razn que justifique la utilizacin de tal forma
de contratacin. Los artistas pueden ser contratados
para una temporada, o para unas presentaciones y
renovrsele en mas ocasiones (si aplicamos el Art. 74
LOT), gozaran de estabilidad, por efecto de las
porrogas se convierte el contrato a tiempo
indeterminado, en consecuencia, no puede ser
despedido, en este caso podra incluirse una previsin
como la del Art. 305 de la Ley Federal del Trabajo de
Mxico
 Salario o Remuneracin

Royalty: por la difusin de su voz o de su imagen

grabada. formara parte del salario o no? La ley
Francesa en su articulo 2 establece: no se considera
salario la remuneracin debida al artista con ocasin da
la venta o explotacin de la grabacin de su
interpretacin, ejecucin o presentacin, que haga el
empleador desde el momento en que la presencia fsica
del artista no se requiera para explotar dicha grabacin y
que esta remuneracion no se determine en funcin del
salario recibido por la produccin sino en funcin del
producto de la venta
 .- Antecedente
Este es un rgimen novedoso e
incorporado por la LOT Art. 371 al 373

.- Concepto
Art. 371 LOT
Los trabajadores motorizados que prestan servicios como
repartidores o como mensajeros, o en actividades
semejantes, estarn protegidos por las disposiciones de esta
Ley y de las dems normas legales en materia laboral
aunque sean propietarios del vehculo en el que realizan sus
actividades.
 El reglamento de la Ley de Transito y
Trasporte Terrestre
Clasifica a las motocicletas de la siguiente manera:
a.- Comerciantes: aquellas que son utilizadas por sus
propietarios o los empleados de estos, para labores
tpicas de la mensajera y distribucin de encomiendas
b.- Oficiales: aquellas que estando destinadas al uso
sealado en el literal anterior, pertenezcan a Entes
oficiales o que sean destinadas al servicio de escolta o
cualquier otra que la gestin del ente oficial requiera para
el mejor cumplimiento de sus fines.
c.- Deportista: todas aquellas que por sus caractersticas
solo pueden ser utilizadas en lugares acondicionados
para la practica de tal actividad.
e.- Policiales: las destinadas al patrullaje policial por los
organismos de seguridad del Estado
d.- Paseo: todas aquellas que no estn comprendidas en las
clasificaciones anteriores
.- Obligaciones del Empleador

El articulo 372 LOT contempla varias condiciones

especificas para ser aplicados en proteccin a los
trabajadores motorizados en sus diversas
especialidades, aunque sean propietarios o no del
vehiculo en el en el que realizan sus actividades
 TRABAJO DE LA NAVEGACIN MARTIMA,
FLUVIAL Y LACUSTRE
CAMPO DE APLICACIN
Sujetos:
son los miembros de la tripulacin: capitanes, pilotos,
maquinistas, motoristas, radio-telegrafistas,
dragadores, marineros, personal de cmara y cocina,
practicantes, fogoneros, enfermeros, msicos, etc., que
se encuentren subordinados a la autoridad de la nave,
pudiendo considerarse a los submarinistas, si se
encuentran en servicio a bordo para prestar su labor en
plataformas flotantes o en embarcaciones auxiliares.
Excepciones:

Los trabajadores de muelle o portuarios.

artculo 334 expresamente seala que los menores de

edad no podrn laborar en un buque.
El CONTRATO DE ENGANCHE

Personal Extranjero:

La contratacin de personal extranjero se efecta a travs de

operadoras independientes domiciliadas en pases con
tradicin en el comercio martimo

El CONTRATO DE ENGANCHE:
a falta de una convencin colectiva, deben celebrar un
contrato ante la Capitana de Puerto del lugar de enrolamiento,
llamado Contrato de Enganche, el que no es sino un contrato
de trabajo con clusulas y obligaciones muy particulares.
Obligaciones Especiales:

En el Contrato de Enganche, el patrono asume

obligaciones especiales debido a que la
subordinacin de la gente de mar es ms intensa. El
lugar de trabajo se convierte en el hogar del
tripulante: Muchas de las tareas ni siquiera
constituyen trabajo extraordinario (art. 345).
 LA JORNADA DE TRABAJO:

artculo 339 de la LOT la duracin normal del

trabajo para todos los tipos de navegacin ser de
cuarenta y cuatro (44) horas semanales pero podr
acordarse una jomada diferente, siempre que el
promedio de duracin del trabajo de un tripulante,
en un lapso de ocho (8) semanas, no exceda de
cuarenta y cuatro (44) horas. El trabajo en
domingos y das feriados deber justificarse y
remunerarse conforme a lo previsto en el artculo
154 y el descanso compensatorio podr
adicionarse a las vacaciones del trabajador.
 94 Reunin Martima de la OIT
Convenio Refundido sobre el Trabajo Martimo.
Ginebra, 07 al 23 de Febrero de 2006.
 Qu es el Convenio Internacional
sobre el Trabajo Martimo?
Es un nuevo e importante Convenio Internacional del
Trabajo que adopt la 94 Conferencia Internacional
del Trabajo de la Organizacin Internacional del
Trabajo (OIT), establece el derecho de la Gente de
Mar, a disfrutar de condiciones de trabajo decentes en
una amplia gama de esferas.
 Por qu tambin se le suele llamar
Convenio Refundido sobre el Trabajo Martimo?
El Convenio sobre el Trabajo Martimo contiene una
amplia serie de normas de alcance mundial, basadas en
normas que ya estn contenidas en ms de 60
instrumentos sobre el trabajo martimo adoptados por la
OIT desde 1920.
El nuevo Convenio rene casi todas las normas y
recomendaciones vigentes sobre el trabajo martimo en
un nuevo instrumento nico, elaborado con un
formato diferente, en el que se han introducido algunas
actualizaciones consideradas necesarias para reflejar las
condiciones y el vocabulario actuales.
 Quines son los marinos o gente de mar
cubiertos por el Convenio?

gente de mar, toda persona empleada o contratada o

que trabaje en cualquier puesto a bordo de buques cubiertos por
el Convenio. El trmino buque designa todos los buques
dedicados normalmente a actividades comerciales, con
excepcin de los que navegan exclusivamente en aguas
interiores o en aguas situadas dentro o en las inmediaciones de
aguas abrigadas o de zonas en las que se apliquen
reglamentaciones portuarias, o de los buques dedicados a la
pesca u otras actividades similares y de las embarcaciones de
construccin tradicional, como las gabarras y los juncos.
 REGULACIN DEL TRABAJO EN EL
TRANSPORTE AREO:

SUJETOS: El trabajo prestado por los

tripulantes en aeronaves civiles, tanto
durante el tiempo de navegacin como el
que permanezcan en tierra, se regir por
las disposiciones de la LOT.
 Jornada Especial en el Transporte
Areo:
La resolucin conjunta de los Ministerios
del Trabajo y de Transporte y
Comunicaciones N 102 y N 1.460,
respectivamente de fecha 10/07/96
(Gaceta Oficial N 36.003 del 18/07/1996),
regula lo relativo a las limitaciones de la
horas de vuelo y perodos de descanso de
los tripulantes de vuelo, las cuales tienen
un tratamiento especial.
GRACIAS