ESCUELA DE AUTOMOTORES

VERIFICACION DE LOS
MECANISMOS DE LA
BOMBA DE ACEITE
 BOMBA DE ACEITE

La bomba de aceite es literalmente el corazn del sistema de

lubricacin de un motor.

Succiona aceite del carter y lo impulsa a travs del filtro y

las galeras de aceite hacia los cojinetes del cigeal y
del rbol de levas.
 Los fabricantes de vehculos tradicionalmente han
recomendado un mnimo de 10 psi de presin de aceite por cada
1000 rpm de velocidad del motor.

Usando estas cifras la mayor parte de las marcas no requieren

ms de 50 a 60 psi de presin de aceite.

Con tolerancias ms estrechas en los cojinetes, se eleva la

presin, requiriendo menos flujo de la bomba y menor prdida
de caballaje para impulsarla.
La bomba de aceite est fabricada con tolerancias muy estrictas
y cualquier partcula extraa (fragmentos metlicos, estopa,
tierra, etc.) que ingrese a la zona de la vlvula puede afectar
sensiblemente el funcionamiento.

Por eso cuando se verifica un motor y se retira el crter o la

tapa de vlvulas, hay que hacerlo en un lugar apropiado y
limpio.
Tan solo 0.001" de tolerancia extra en los cojinetes de bancada
puede reducir la presin de aceite hasta en un 20%.
 La bomba de aceite se encuentra sumergida en el aceite del
carter y genera un caudal continuo de aceite a presin por todo
el circuito (de 250 L/h a 350 L/h aprox.)
 INSPECCIN
Comprobar la presin de aceite
TABLA DE DIAGNSTICO DE
PRESIN DE ACEITE
Verificacin de los Componentes de la
Bomba de Aceite
 VERIFICACION DE LA BOMBA DE
ENGRANAJES
Con ayuda de un calibrador de lminas, comprobar la
distancia entre los engranajes y las paredes del cuerpo de la
bomba, as como la distancia entre los mismos engranajes y
el plano de acoplamiento de la bomba.
Juego entre piones: min: 0,05 mm ; mx: 0,10 mm
Juego entre engranajes: 0,02 mm a 0,08 mm
 VERIFICACION DE LA BOMBA DE
ENGRANAJES

Verificar el juego de flancos

Nuevos: 0,05 mm
Lmite de desgaste: 0,20 mm

Verificar el juego axial

Lmite de desgaste: 0,15 mm
 VERIFICACION DEL JUEGO ENTRE ROTORES
(HOLGURAS RADIALES)

El juego entre rotores se situara entre

0.10 y 0.30 mm.

Mientras que el juego entre el rotor

externo y el cuerpo de la bomba se cifra
por debajo de los 0.25 mm
generalmente.
 VERIFICACION DEL JUEGO ENTRE ROTORES
(HOLGURAS RADIALES)

Para comprobar si existe juego excesivo,

se coloca una regla sobre la superficie de
unin con la carcasa y se comprueba la
holgura por medio de un calibrador de
lminas , que debe ser inferior a 0,13 mm.
 Vlvula Reguladora de Presin de Aceite
o Alivio
La presin de circuito se
regula a travs de una
vlvula de alivio, la cual
acta cuando aumenta
excesivamente la presin,
por alto rgimen de vueltas
del motor o cuando la
temperatura del aceite es
muy baja, el exceso de la
presin vuelve al crter.
 Inspeccin de la Vlvula Reguladora

Comprobar visualmente si
estn gastados o daados.

Compruebe la superficie
deslizante de la Vlvula
reguladora y el resorte.

Recubra la vlvula reguladora

con aceite : comprobar que
caiga con su propio peso dentro
del orificio.
 Inspeccin de la Vlvula Reguladora
Compruebe la holgura entre la
vlvula reguladora y la cubierta
delantera.

HOLGURA :
X : 0,040-0.097 mm
(0.0016-0.0038 plg ).

Si excede el limite reemplace el

conjunto de la cubierta
delantera .
INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE
BOMBA : MOTOR
NISSAN YD22 DDTI
BOMBA : MOTOR
NISSAN YD22 DDTI
NISSAN PRIMERA
NISSAN PRIMERA
NISSAN PRIMERA
NISSAN PRIMERA
Gracias por su
atencin!