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TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
EN CARRETERAS
INTEGRANTES :
Ferrua Pongo Jeremy PAVIMENTOS
Vsquez Plasencia Ricardo
ING. GERBER ZAVALA SECCION: D
Zamudio Espritu Diego
Tratamientos Superficiales
Prevenir la penetracin
superficial de agua en
bases granulares y
pavimentos
Rellanar huecos, recubrir y ligar
partculas minerales desprendidas y
restaurar la superficie del pavimento.
Clasificacin
Tratamientos superficiales
Tratamiento monocapa
Riegos en negro
Tratamiento bicapa
Riegos anti-polvo
riego de imprimacin
Tratamiento tricapa
riego de liga
Tratamiento bicapa preengravillado
riegos de curado
Pueden definirse como aquellas
operaciones auxiliares que se llevan a
cabo durante el proceso de construccin o
mantenimiento del firme.
RIEGOS EN
NEGRO
Ventajas:
Solucin muy
econmica
Es de rpida
aplicacin
Desventajas:
Limitar la velocidad
durante varios das
una vez realizado el
tratamiento.
Una vez realizado el
tratamiento, durante
unos das queda
gravilla suelta en la
calzada, que puede
dar lugar a
situaciones de
peligro para la
circulacin.
Tratamiento bicapa o Doble Tratamiento
Superficial
Los DTS
representan un
salto muy
cualitativo al
monocapa, ya que
su vida til es
mucho ms larga,
Tambin sirve para
asfaltar vas de bajo
trfico, caminos
rurales o de servicio
con buenos
resultados.
Tratamiento superficial
tricapa
A: rido(gravilla)
L:ligante
Funciones:
* Corregir Tratamientos superficiales dobles (TSD) mal terminados.
*Construir calzadas de caminos con volmenes de trnsito medios a
altos, en que se haga aconsejable un espesor mayor que el que
proporciona un tratamiento superficial doble.
Tratamiento bicapa preengravillado.
Los tratamientos bicapa
preengravillado son
similares a los dobles
tratamientos, pero se le
aade una primera capa
de gravilla en seco
A diferencia de la bicapa,
estos se usan en suelos
cerrados, poco porosos y le
dan al riego ms cuerpo al
tratamiento, aportndole
ms resistencia a los
esfuerzos tangenciales y
mayor durabilidad frente a
trnsito ms pesado.
CASO APLICATIVO
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Conclusiones:
Existen diversidad de mecanismos de riego para
atender diferentes necesidades que se requiere cada
pavimento o superficie no pavimentada.
En la prctica las mezclas bituminosas en caliente se
usan para casi todas las carreteras, hay muy pocas
realizadas con pavimentos rgido. En algunos casos se
plantea el uso de riegos con gravilla casi siempre por
necesidades presupuestarias.
La ejecucin del riego con gravilla ya se bicapa o
tricapa sobre una buena base y un buen acabado (capa
de rodadura) no tiene nada que envidiar a una mezcla
bituminosa en caliente.
Recomendaciones:
Se deber hacer un estudio previo del pavimento para
realizar la correcta utilizacin del mecanismo de
tratamientos superficiales requerido ya sea por la calidad
del trnsito, medio ambiente, y el estudio de mecnica de
suelos de esta manera aseguramos el futuro
funcionamiento y la calidad del pavimento.
Existen muchos casos del mal uso del riego con gravilla ya
sea bicapa o tricapa esto se debe al uso en calzadas con
bases insuficientes o simplemente inexistentes, tpica
situacin en carreteras rurales sin cunetas, ni bombeo
respectivo el cual genera el deterioro de esta.
El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende
principalmente de la textura y porosidad del material sobre el
cual es aplicado.
Las especificaciones indican una cantidad que vara entre
0.90 y 2.7 lt/m2.
La cantidad exacta, dentro del rango indicado para cada tipo
de material debe ser mayor que aquella que pueda ser
totalmente absorbida en un lapso de 24 horas.
El rea imprimada ser cerrada al trfico entre 24 y 48 horas
para que el producto bituminoso penetre y se endurezca
superficialmente.
No se debe efectuar el riego si el clima es neblinoso o
lluvioso.
La temperatura atmosfrica deber ser mayor a 10C y la
temperatura de del pavimento no sea inferior a 10C.
Previo al inicio del riego de liga se debe efectuar una limpieza
adecuada de toda la superficie de aplicacin.
Debe evitarse todo exceso de ligante en la superficie tratada,
pues ste puede actuar como lubricante para la capa superior.