ENGRANAJES

Santiago Muoz Beltrn

Kevin Rodrguez
 Rueda o cilindro
dentado empleado
para transmitir un
movimiento giratorio,
de una mquina a
otra.
 TIPOS DE ENGRANAJES
Ejes paralelos
Cilndricos de dientes rectos
Cilndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar
Planetarios
Interiores de cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se
pueden citar
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin compuesta.
Transmisin mediante cadena o polea
dentada
Mecanismo pin cadena
Polea dentada xxx
 ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS
Tipo de engranaje ms simple y corriente que existe. Se utilizan
generalmente para velocidades pequeas y medias.

Mdulo: el mdulo de un engranaje es una caracterstica de magnitud que se define como la

relacin entre la medida del dimetro primitivo expresado en milmetros y el nmero de dientes.

Dimetro primitivo: es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes. Con

relacin a la circunferencia primitiva se determinan todas las caractersticas que definen los
diferentes elementos de los dientes de los engranajes.
 ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS
Paso circular: es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un
vano consecutivos.

Espesor del diente: es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del dimetro
primitivo.

Nmero de dientes: Se simboliza como (Z) . Es fundamental para calcular la relacin de

transmisin.
 ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS
Dimetro exterior: es el dimetro de la circunferencia que limita la parte exterior del
engranaje.

Dimetro interior: es el dimetro de la circunferencia que limita el pie del diente.

Pie del diente: Es la parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la
circunferencia primitiva.

Cabeza del diente: Es la parte del diente comprendida entre el dimetro exterior y el dimetro
primitivo.
 ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS
Distancia entre centro de dos engranajes: es la distancia que hay entre los centros de las
circunferencias de los engranajes.

Altura del diente: es la suma de la altura de la cabeza ms la altura del pie

Relacin de transmisin: es la relacin de giro que existe entre el pin conductor y la rueda
conducida. La Rt puede ser reductora de velocidad o multiplicadora de velocidad.
ENGRANAJES DE DIENTES HELICOIDALES

Los engranajes cilndricos de dentado helicoidal estn caracterizados por

su dentado oblicuo con relacin al eje de rotacin.
Lo ms caracterstico de un engranaje cilndrico helicoidal es la hlice que
forma, siendo considerada la hlice como el avance de una vuelta
completa del dimetro primitivo del engranaje. De esta hlice deriva el
ngulo que forma el dentado con el eje axial.
Velocidad lenta: = (5 - 10)
Velocidad normal: = (15 - 25)
Velocidad elevada: = 30
Las relaciones de transmisin que se aconsejan son ms o menos
parecidas a las de los engranajes rectos.
 ENGRANAJES HELICOIDALES DE EJES PARALELOS

Se emplea para transmitir movimiento o fuerzas

entre ejes paralelos, pueden ser considerados
como compuesto por un numero infinito de
engranajes rectos de pequeo espesor
escalonado, el resultado ser que cada diente
est inclinado a lo largo de la cara como una
hlice cilndrica.
Deben tener el mismo ngulo de la hlice, pero el
uno en sentido contrario al otro (Un pin
derecho engrana con una rueda izquierda y
viceversa).
 ENGRANAJES HELICOIDALES DE EJES CRUZADOS

Son la forma ms simple de los engranajes

cuyas flechas no se interceptan teniendo
una accin conjugada ( puede
considerrseles como engranajes sinfn no
envolventes), la accin consiste
primordialmente en una accin de tornillo
o de cua, resultando un alto grado de
deslizamiento en los flancos del diente.
 ENGRANAJES HELICOIDALES DOBLES

Los engranajes "espina de pescado" son una

combinacin de hlice derecha e izquierda. El
empuje axial que absorben los apoyos o cojinetes
de los engranajes helicoidales es una desventaja
de ellos y sta se elimina por la reaccin del
empuje igual y opuesto de una rama simtrica de
un engrane helicoidal doble.
FORMULAS DE LOS ENGRANAJES HELICOIDALES
Como consecuencia de la hlice que tienen los engranajes helicoidales su proceso de
tallado es diferente al de un engranaje recto, porque se necesita de una transmisin
cinemtica que haga posible conseguir la hlice requerida. Algunos datos
dimensionales de estos engranajes son diferentes de los rectos.
 ENGRANAJES CNICOS
Se fabrican a partir de un tronco de cono, formndose
los dientes por fresado de su superficie exterior. Estos
dientes pueden ser rectos, helicoidales o curvos. Esta
familia de engranajes soluciona la transmisin entre ejes
que se cortan y que se cruzan. Los datos de clculos de
estos engranajes estn en prontuarios especficos de
mecanizado.
 ENGRANAJES CNICOS DE DIENTES RECTOS

Efectan la transmisin de movimiento de ejes que se

cortan en un mismo plano.
Los dientes convergen en el punto de interseccin de los
ejes.
Son utilizados para efectuar reduccin de velocidad con
ejes en 90.
En la actualidad se usan muy poco.
 ENGRANAJES CNICOS HELICOIDAL

Se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90.

La diferencia con el cnico recto es que posee una mayor
superficie de contacto.
Se utilizan en las transmisiones posteriores de camiones y
automviles
 ENGRANAJES CNICOS HIPOIDE

Grupo de engranajes cnicos helicoidales formados por un

pin reductor de pocos dientes y una rueda de muchos dientes,
que se instala principalmente en los vehculos industriales que
tienen la traccin en los ejes traseros.
Tiene la ventaja de ser muy adecuado para las carroceras de
tipo bajo, ganando as mucha estabilidad el vehculo.
 TORNILLO SIN FIN Y CORONA