IRRIGACION

Tema : Obras de Arte

Catedrtico: Ing. Msc. Jos del C.

Pizarro B.

Alumna : Norma Roco Moiss

Gonzles
Sifones
Sifn
 INTRODUCCION
La presencia de depresiones,
cursos de agua o accidentes
topogrficos, incorporan
condiciones lmites especiales
y particulares a un canal, de
manera que ser necesario
considerar elementos
complementarios, que permitan
superar estos obstculos.
 OBJETIVOS

Desarrollar capacidades tcnicas

y conceptuales para el diseo de
Canales y Obras de Arte,
coherentes con el entorno
sociocultural y la diversidad agro
ecolgica del pas.
Marco Terico
Cuando en la trayectoria de un canal
se presenta una depresin en el
terreno natural se hace necesario
superar esa depresin con un sifn o
con un puente que se denomina
acueducto

La decisin que se debe tomar sobre

cual de las dos estructuras es mejor
en un caso determinado depende de
consideraciones de tipo econmico y
de seguridad.
 4.06 DISEO HIDRAULICO DE
SIFONES
Cuando un canal debe cruzar
una depresin ya sea una
quebrada, ro o un camino, etc.,
se proyecta un sifn invertido que
puede ser de secciona circular,
rectangular o cuadrada que
trabajara a tubo lleno.
 Un canal en su trayectoria
alcanzar en algunos casos
depresiones abruptas o zonas
con problemas de estabilidad
de suelos, que no podrn ser
superados con estructuras
elevadas (acueductos), sea
por razones tcnicas como
econmicas.
Sifn invertido superficial
Un sifn consta de un
conducto cuya longitud queda
determinada por el perfil del
terreno y dos transiciones
de entrada y de salida, en
la cual se encuentran
anclados los tubos.
 El canal, por medio de los sifones,
incorporar estructuras que trabajarn
bajo presin.
Los sifones pueden ser construidos
superficiales o enterrados : Las
estructuras superficiales se emplazarn
sobre el suelo, en trincheras, tneles
o galeras, los cuales permiten una
mejor accesibilidad.
 Las estructuras enterradas son ms
simples y normalmente de menor
costo.
El sifn contar adems de estructuras de
entrada y de salida para lograr condiciones
de transicin hidrulicamente eficientes ;su
diseo deber lograr que el flujo se
desarrolle en lo posible sin perturbaciones
superficiales, choques bruscos contra las
paredes y cambios de direccin
pronunciados.
 Transiciones de entrada y salida
El rea de la seccin transversal de un sifn
viene determinada por la ley de continuidad
del caudal de aduccin y la velocidad de
flujo.
La magnitud de la velocidad media en el
conducto que conforma el sifn, puede
variar entre 2 a 4 m/s, para velocidades
menores a 2 m/s, es probable la presencia
de procesos de sedimentacin.
 Sin embargo la velocidad de flujo est
asociada tambin al tipo de material del
conducto, ejemplo:
- Conductos de fbrica 1.0 a 1.5 m/s
- Tubos de hormign 1.5 a 2.5 m/s
En todos los casos se deber incorporar
elementos que permitan la limpieza
peridica de os sedimentos que se
acumulen en los sectores bajos a
consecuencia de las reducidas
velocidades de flujo que se presenten
durante la operacin del sistema.
Que tipos de perdida de carga se
presentan en un sifn?
 Respuesta
Perdidas de carga locales y por
friccin en el conducto. Entre las
prdidas locales se considerarn
principalmente prdidas en la
estructura de entrada, en los
cambios de direccin o codos
y en la estructura de salida.
 Criterios de Diseo

01. Las dimensiones del tubo se

determinan satisfaciendo los
requerimientos de cobertura,
pendiente del tubo, ngulos de
doblados y sumergencias de la
entrada y salida.
02. En aquellos sifones que cruzan
caminos principales o de bajo de
drenes , se requiere un mnimo de
0.90m de cobertura y cuando cruzan
caminos parcelarios o canales de
riego sin revestir, es suficiente 0.6 m
si el sifn cruza un canal revestido se
considera suficiente 0.30 m de
cobertura.
03. La pendiente de los tubos doblados,
no debe ser mayor a 2:1 y la
pendiente mnima del tubo horizontal
debe ser 5 /oo. Se recomienda
transicin de concreto a la entrada y
salida cuando el sifn cruce caminos
principales en sifones con mayor o
igual a 36 y para velocidades en el
tubo mayores a 1 m/seg.
04.Con la finalidad de evitar desbordes
de agua arriba del sifn debido a la
ocurrencia fortuita de caudales
mayores al de diseo, se recomienda
aumentar en un 50% 0.30 m.
como mximo al borde libre del
canal en una longitud mnima de
15m a partir de la estructura.
05. Con la finalidad de determinar el
dimetro del tubo en sifones relativamente
cortos con transiciones de tierra, tanto a la
entrada como a la salida, se puede usar una
velocidad de 1 m3/ seg.
En sifones con transiciones de concreto
igualmente cortos se puede usar 1.5 m/seg.
Y entre 3 m /seg. a 2.5 m/seg. para
sifones largos con transiciones de concreto
con o sin control en la entrada.
06. Las prdidas de carga por entrada
y salida para las transiciones tipo
Cubierta Partida, se pueden
calcular rpidamente con los valores
0-4 hv y 0.65 hv respectivamente.
07. A fin de evitar remansos aguas
arriba, las prdidas totales
computadas se incrementan en 10%.
08.En el diseo de la transicin de
entrada se recomienda que la parte
superior de la abertura del sifn, est
ligeramente debajo de la superficie
normal del agua, esta profundidad de
sumergencia es conocida como sello
de Agua y en el diseo se toma 1.5
veces la carga de velocidad del sifn
1.1 como mnimo o tambin 3.
09. En la salida la sumergencia no
debe exceder al valor Hte/6.
10. En sifones relativamente largos,
se proyectan estructuras de alivio
para permitir un drenaje del tubo
para su inspeccin y
mantenimiento.
11. En sifones largos bajo ciertas
condiciones la entrada puede no
sellarse ya sea que el sifn opere
al flujo parcial o a flujo lleno con un
coeficiente de friccin menor que el
sumido en el diseo, por estas razn
se recomienda usar n = 0.008 cuando
se calculan las prdidas de energa.
12. Con la finalidad de evitar la
cavitacin a veces se ubica ventanas
de aireacin en lugares donde el aire
podra acumularse.
13. Con respeto a las prdidas de
cargas totales , se recomienda la
condicin de que stas sean
iguales o menores a 0.30 m.
14. Cuando el sifn cruza debajo de
una quebrada, es necesario conocer
el gasto mximo de la creciente.
15. Se recomienda los anchos de
corona de la Tabla en el cruce
de sifones o alcantarillas segn
el tipo de camino.
Tabla: Anchos de Coronas segn el
tipo de Caminos
4.09 Calculo del Diseo Hidrulico
de un Sifn
 Disear un sifn invertido en el cauce de un
canal invertido en el cruce de un canal con
las caractersticas que se presenta.
Tramo a Disear:
El tramo a disear y ser calculado empieza
de la progresiva KM 03 + 624 hasta
KM 03 + 700 la longitud de tramo ser de
76.00m
Solucin
Paso 01:Dimensionamiento de la Seccin
del Sifn
Asumimos velocidad de 2 m/s
A=Q/V=1.5/2=0.75 m2
Luego:
L2 =0.75, L= 0.85 m
El nuevo valor del rea ser:
A = 0.852 = 0.723 m2
Velocidad de Diseo:
V =1.5/0.723 = 2.07 m/s ;
V2/(2g) = 2.072 = 0.218
2x9.81
Paso 2: Calculo de la longitud de
Transicin
T1 = b +2YZ ,
T1 = 0.8+2x0.987x1 = 2.774 m
Luego : T2 = 0.85
LT = 2.774 0.85 = 4.34 m
2xTag(12 30)
Tomamos:
LT = 4.00 m.
Paso 3: Determinacin del Punto de Inicio
Km. 3+618
Km. 3+706
De la topografa del terreno optamos por un
= 25
Paso 4: Calculo de la Cota en (1)
Del plano topogrfico del Km. 3 +600
tenemos la cota 236.95 m.s.n.m
Luego:
Cota en (1) = 236.95 0.0005*18
= 236.941 m.s.n.m
Paso 5: Cota de Fondo (2)
 1.5hV = 1.5 V2D - V2C
2g
= 1.5 2.072 0.852 = 0.27
2x9.81
t(HE) = L = 0.85 = 0.937
Cos 250 Cos 250

Cota (2) = 237.928 0.27 0.937

= 236.711 m.s.n.m.
Paso 6: Cota en (3)
H = LxSen 250
H = 10xSen 250 = 4.23 m.
Cota (3) = Cota (2) - H = 236.711 4.23
Cota (3) = 236.481 m.s.n.m

Paso 7: Cota en (4)

Cota(4) = Cota (3) 0.005xL
L = 61m.
Cota (4) = 232.481 0.005x61
Cota(4) = 232.171 m.s.n.m.
Paso 8: Cota de Fondo (5)

H = 10xSen 250 = 4.23 m.

Cota (5) = Cota (4) + H = 232.171+4.23
= 236.401 m.s.n.m
Paso 9: Determinacin de P en la salida

PE : < 3/4xL = 3/4x(0.85) = 0.64

PS : < 1/2xL = 1/2x(0.85) = 0.43
Cota (6) = Cota (5) + Ps = 236.401+0.43
Cota (6) = 236.831 m.s.n.m
Paso 10: Inclinacin de los Tubos Doblados
A la entrada: 9.10 = 2.15
4.23
2.15: 1 es mas plano que 2:1 ---- OK
A la salida : el mismo procedimiento

Paso 11: Carga Hidrulica Disponible

A la entrada:
Cota de entrada = Cota (5) + Tirante
= 236.941+0.987
= 237.928 m.s.n.m.
Cota de salida = Cota (6) + Tirante
= 236.831+ 0.987
= 237.818 m.s.n.m
Carga Disponible = 0.110

Paso 12: Calculo de las Perdidas de Carga

A la entrada: hff = fxRxV2D ; Donde :
2gxL
f = 0.025
R = 82
L = 0.85
hff = 0.025 x82 x 0218 = 0525
0.85
Perdida de Carga por Codos:
hfc = 2X 0.25(25 )X2.072 = 0.057
90
Perdida Total:
hFt = 1.10 ( 0.072+0.108+0.525+0.057)
= 0838
Paso13:Perdida Carga Hidrulica Disponible
PCHD = Carga Disponible Perdida Total
PCHD = 0.110 0.838 = - 0. 728 Lo que
significa que el diseo no funcionara ya que
tendr problemas hidrulicos.
NOTA: Debido a los problemas
hidrulicos que presenta el diseo
ocasionados por las perdidas de
carga, se opta por variar la cota 6
lo cual conlleva a modificar las cotas
de la razante aguas debajo del sifn.
Condicin :
Carga Disponible > Perdida Total
Cota 6 Cota 1 Perdida Total
Cota 6 236.941 0.838
Cota 6 236.103 m.s.n.m.

Optamos por:
Cota 6 = 236.098 m.s.n.m.
 Nueva Carga Hidrulica Disponible:
A la Entrada = 237.928
A la Salida = 236.098 + 0.987 = 237.085
Carga Disponible = 837.98 237.085 = 0.895

Nueva Perdida de Carga Disponible:

PCHD = 0.895 0.838 = 0.057
La prdida de carga disponible es mayor que
cero lo que significa que no habr problemas
hidrulicos.
Paso 14: Calculo de la Sumergencia a la
Salida
Altura de Sumergencia = ( 0.897 + ( cota 1
cota 2)) - Hte
= 0.897 + ( 236.941 236.711) 0.937
= 0.19
Altura Disponible:
HtE = 0.937 = 0.156 no cumple
6 6
Paso15:Longitud de Proteccin con enrocado
LP = 3 L = 3 x 0.85 = 2.55 2.50 mt.
a. Seleccin del Dimetro del Tubo
Asumimos una velocidad de 1.5 m/seg.
A = Q/V = 150 m3 /seg. / 1.50m/seg.
A = 1.00 m2
Luego:
D = 4 A/p
D = 4 *1/p
D = 1.128m
D = 44 dimetro comercial D = 48
Calculo de la Velocidad del Sifn
(velocidad de diseo)

V = Q/A = 150 m3 /seg. / (x1.21922/4)

V = 1.28 m/seg.
b. Calculo de la Longitud de Transicin
T1 = b +2yz = 0.8+2x0.987x1
T1 = 2.774 m
T2 = 1.2192
LT = T2 T1 .
2Tg 25
= 2.774 -1.2192
2 tg (25)

LT = 1.67 m
Por condicin
Lt 4D
Lt = 4(1.2192)
Lt = 4.88 m
Optamos por: LT = 5.00 m