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Base
Sub-base
Sub-base
Subrasante Subrasante
Paquete Estructural
Carpeta Asfltica
Base
Sub-base
Funcin estructural de cada capa
TIPO N DE
FACTOR TASA DE
VEHCULO VEHCULOS POR EAL
CAMIN CRECIMIENTO
AO
EAL= 110718.48
FACTOR CAMIN
Se utiliza el concepto de factor camin (nmero de aplicaciones
equivalentes a una carga por eje simple de 8tn. En una pasada de
un vehculo dado), para la determinacin del EAL de diseo
El factor camin se obtiene a partir de los factores de equivalencia
de cargas (tabla N5.1) el Hallando el factor camin de cada tipo de
vehculo
Auto
0.00209 0.00209 0.00418
Camioneta
6000Lb 3000Lb
0.01043 0.001135 0.011565
Camin simple
0.48 0.01 0.49
Factor de crecimiento
Depende de la tasa de crecimiento y el periodo de diseo
Factor = Factor =
CALCULO DEL C.B.R PERCENTIL
104 a menos 60
104 - 106 75
105
90
75
60
RESULTADO=3.1
45
30
15
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
SELECCIN DEL MDULO DE RESILENCIA DE DISEO
Los valores de los ensayos individuales de los suelos del terreno natural
(tres ensayos) son utilizados para determinar el mdulo de resilencia
(Mr) a partir del C.B.R. de diseo de la subrasante.
La experiencia Latinoamericana a sugerido la utilizacin de las formulas
recomendadas por AASHTO, pero con ciertas restricciones tales como:
Mr =1500 x CBR para CBR < 7.2% (para suelos finos).
Mr =3000 x CBR0.65 para CBR de 7.2 a 20 % (dado en Sudfrica).
Mr = 4326 x Ln CBR +241 (para suelos granulares).
por lo tanto para el clculo del Mdulo Resilente (Mr.) en nuestro caso
utilizaremos la primera ecuacin sobre la base de la siguiente
informacin:
C.B.R DISEO 3.1% Mr 1500 C.B.R
Mr 4650 p.s.i
PARMETRO PARA EL DISEO
CLASIFICACIN
URBANO RURAL
GENERAL
70 -0.524
75 -0.674
80 -0.841
85 -1.037
90 -1.282
91 -1.340
92 -1.405
Zr = -0.524
FACTOR DE CORRECCIN DESVIACIN
ESTNDAR
INDICE DE SERVICIABILIDAD
3.0 12
2.5 55
2.0 85
psi
log 10
4, 2 1,5 2,32 log Mr 8,27
log 10 ( EAL8, 2 ) Z R S 0 9,36 log 10 (SN 1) 10
1094
0,40
(SN 1) 5.19
Teniendo como dato los siguientes valores
EAL 18 = 1.11X105 ZR= -0.524 PI = 4.20
MR = 4650 S0 =0.45 PT=2.00
Resolviendo la ecuacin se obtiene un nmero estructural SN =2.50
Luego, se procede al clculo de los espesores de cada capa
mediante la solucin de la siguiente ecuacin que se detalla mas
adelante.
SN = A1XD1+A2XD2XM2+A3XD3XM3
DISEO ESTRUCTURAL
Muy Malo No Drena 1.05 - 0.95 0.95 - 0.75 0.75 - 0.40 0.40
COEFICIENTES ESTRUCTURALES (ai)
El coeficiente estructural requerido para el diseo de pavimento
flexible es una medida de la capacidad relativa de cada uno de
los materiales conformantes de la estructura del pavimento, el
clculo de estos coeficientes se divide en cinco categoras,
dependiendo del tipo y funcin del material que forma la capa;
siendo este concreto asfltico, base granular, sub base granular,
tratamiento del cemento y bituminosa; en el presente estudio solo
hallaremos los coeficientes correspondientes a los tres primeros
casos en concordancia con las caractersticas del estudio, siendo
estos los siguientes:
a1= coeficiente estructural de C.A
a2= coeficiente estructural de B.G.
a3= coeficiente estructural de S.B.G.
Para cada uno de estos coeficientes la gua AASHTO ha
desarrollado una relacin grfica entre el mdulo de resilencia y el
coeficiente estructural del material
TABLA N 5.7
CAPA SUPERIOR:
Carpeta de concreto asfltico tipo superior. 0.17/cm.=a1
Mezcla asfltica en fro. Baja 0.08/cm.
Tratamiento superficial bituminoso(2c y 3c) 0.25-0.40
Sello asfltico (con agregados). estabilidad 0.08
BASE GRANULAR:
Bases tipo concreto asfltico 0.17/cm.
Base granulares: gravas arenosas 40% 0.04/cm.
60% 0.05/cm.
80% 0.06/cm. =a2
Agregados ptreos triturados 100% 0.07/cm.
Base granular tratada con asfalto 0.135/cm.
Base granular tratada con cemento 0.120/cm.
Base granular tratada con cal. 0.06-0.12
SUB BASE GRANULAR:
Arena, arcilla arenosa 10% 0.03/cm.
25% 0.04/cm.
Grava arenosa 40% 0.045/cm.
60% 0.050/cm. =a3
TABLA N 5.9. ESPESORES MINIMOS EN PULGADAS
TRFICO
EAL8,2 Concreto Asfltico Base Granular
SUBRASANTE
DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLE
CON AYUDA DE PROGRAMA
- Espesor
- Serviciabilidad
- Trfico
- Transferencia de Carga
- Resistencia de la Subrasante
- Drenaje
- Confiabilidad
MODULO DE INGRESO DEL PROGRAMA