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COMPROBACIN DE LOS GASES DE ESCAPE

EQUIPOS DE COMPROBACIN DE LOS GASES DE ESCAPE


COMPROBACIN DE LOS GASES DE ESCAPE

EQUIPOS DE COMPROBACIN DE LOS GASES DE ESCAPE


ANALIZADOR DE GASES.

Se utilizan para efectuar la medicin de los gases de escape de motores ciclo


Otto, los cuales pueden funcionar con gasolina, GLP o GNV.
En el mercado hay analizadores de gases con la capacidad de medir CO, CO2,
HC, O2 y NOx. El factor Lambda se calcula a travs de una forma indirecta
mediante los valores obtenidos de los gases mencionados. Adicionalmente
tambin pueden contar con dispositivos para medicin de temperatura y de
revoluciones del cigeal del motor.
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ANALIZADOR DE GASES.

Cuando un analizador de gases, se utiliza en combinacin con otros equipos


de diagnstico, se convierte en una de las ms importantes herramientas que
nosotros podemos tener para diagnosticar adecuadamente problemas
relacionados con el funcionamiento del motor en general.
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ANALIZADOR DE GASES.

El mtodo de medicin es por rayos infrarrojos no dispersivos. Un analizador


de cuatro gases, est equipado con una bomba de vaco, que arrastra los
gases de escape a travs de una manguera de muestra insertada en el tubo
de escape del automvil y de ah al analizador de gases, donde una muestra
de gas de escape pasa al interior del analizador; una emisin de luz infrarroja
es proyectada a travs de la muestra de gas de escape.

Diferentes partculas en el gas, evitan que ciertas porciones de la luz


emitida, pueda alcanzar el receptor opuesto al emisor. Los sensores
determinan la cantidad de luz remanente y producen una alimentacin para
el procesador; el procesador determina la cantidad de los tres gases en el
escape; el cuarto gas es medido por un sensor independiente (Oxgeno).
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OPACMETRO.

Los opacmetros son equipos diseados


especialmente para medir los contenidos de
humo de los gases de escape de los motores
diesel en instalaciones tales como estaciones
de inspeccin gubernamentales de vehculos
como los CITV, estaciones de monitoreo
ambiental, fabricantes de automviles y
motores, talleres de reparacin, institutos de
investigacin, mantenimiento de vehculos,
pruebas de vehculos todo terreno y mucho
ms.
El opacmetro es un instrumento utilizado
para realizar la medida de la opacidad (%) y
clculo del coeficiente de absorcin luminosa
(K en m-1) de los gases de escape de los
vehculos equipados con motor diesel.
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OPACMETRO.
En lneas generales nos da a conocer la medicin de la opacidad de los gases
de escape en funcin de los regmenes de funcionamiento del motor diesel
requeridos en este tipo de pruebas de medicin, controlando los parmetros
siguientes:
temperatura del aceite lubricante
temperatura de la cmara de medida y el nmero de revoluciones del motor.
En los motores diesel debido a que su combustin natural se genera bajo
mezcla con exceso de aire (mezcla pobre), las emisiones de CO de los gases de
escape son muy reducidas y por el contrario, las emisiones de mayor toxicidad
son los residuos slidos de los gases de escape, es decir, los humos negros de
carbonilla u holln.
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OPACMETRO.

Bsicamente estn compuestos


de una cmara de medicin que
porta en su interior un emisor y
un receptor de luz. Al recircular
por el interior de esta cmara de
medicin los humos de los gases
de escape, se genera una
absorcin del haz de luz emitido
hacia el receptor, en funcin de la
mayor o menor cantidad de
negritud del humo. Esta
reduccin de luminosidad nos
facilita la medicin porcentual de
la opacidad delos gases de
escape.
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PRUEBAS ESTTICAS Y DINMICAS.

Se tienen dos maneras de hacer las pruebas de emisiones de gases de


en vehculos: De manera esttica y de manera dinmica.
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Para el caso de las pruebas estticas, se realizan con el vehculo


detenido y haciendo funcionar el motor a ciertos regmenes de
velocidades de rotacin del cigeal del motor, para la toma de
las mediciones de los diversos parmetros necesarios.

Para el caso de las pruebas dinmicas se hace funcionar el


vehculo haciendo uso de un dinammetro de chasis,
sometindolo a un rgimen variable de carga similar al que
tendra el vehculo en carretera, mediante unos rodillos los cuales
generan la resistencia equivalente a la traccin de las ruedas
sobre el suelo cuando este se desplaza, a la vez que absorben la
energa generada por el vehculo.
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ANALIZADOR DE GASES DE ESCAPE: CARACTERSTICAS,


HOMOLOGACIN CALIBRACIN, INSTRUCCIN DE USO.

CARACTERSTICAS.

Equipos analizadores de gases para


vehculos de encendido por chispa que
usan gasolina, gas licuado de petrleo,
gas natural u otros combustibles alternos.
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GASES A SER MEDIDOS Y UNIDADES DE MEDICIN:

CO = monxido de carbono (% volumen)


HC = hidrocarburos (ppm)
CO2 = dixido de carbono (% volumen)
O2 = oxgeno (% volumen)
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EQUIPO. ANALIZADOR DE GASES

Medidor de emisiones infrarrojo no dispersivo, capaz de medir


CO, HC, CO2, y O2, as como de registrarlas revoluciones del
motor y la temperatura del aceite de motor, como mnimo. El
equipo debe estar fabricado para uso automotriz y ser autorizado
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
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ANALIZADOR DE GASES - HOMOLOGACIN.


La evaluacin y homologacin de los equipos deber tomar como referencia
alguna de las siguientes normas:
- International Recommendation OIML R 99 (Edition 1998). Ttulo: Instruments
for measuring vehicle exhaust emissions.
- Norma Americana Bar 97.
- ISO 3930
La homologacin de los equipos deber precisar el tipo de uso para el cual
est habilitado.
1. Revisin en va pblica: equipo homologado oficial, puede ser de tipo porttil
y con funcionamiento a batera. Con capacidad operativa buena.
2. Lnea de Inspeccin Tcnica Vehicular: equipo homologado oficial, de tipo
fijo, con salida de comunicacin PC (RS-232 y/o USB).
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ANALIZADOR DE GASES - SISTEMA DE CALIBRACIN.

Sistema de calibracin. Sistema de auto calibracin interno as como dispositivos de


autodiagnstico que limiten el uso del equipo en caso de presentar fallas.
La calibracin del analizador de gases deber realizarse, por un laboratorio de
calibracin acreditado ante el INDECOPI, cada seis meses o cada vez que se
sustituya alguna de sus partes internas o haya sido sometido a reparacin.
El Certificado de Calibracin deber estar disponible para la revisin de los usuarios
de los vehculos.
Para comprobar si el analizador de gases se encuentra perfectamente calibrado se
debern realizar mediciones con gases patrn certificado. En el caso de equipos
instalados en las plantas de Inspecciones tcnicas vehiculares esta operacin deber
realizarse cada vez que el programa de cmputo lo pide y ser registrado en el disco
duro de la computadora, segn la tecnologa del equipo.
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OPACMETRO: CARACTERSTICAS, HOMOLOGACIN, CALIBRACIN,


INSTRUCCIN DE USO.

CARACTERSTICAS.

Equipos analizadores de particulados para vehculos de


encendido por compresin que usan combustible diesel.
Particulados (humos) a ser medidos y unidades de medicin.
Opacidad en: coeficiente de absorcin k (m-1) o porcentaje (%)
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EQUIPO. OPACMETRO

Se utilizar un opacmetro de flujo parcial. El equipo debe ser


fabricado para uso automotriz y autorizado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
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HOMOLOGACIN. OPACMETRO

NORMAS DE REFERENCIA.

La evaluacin y homologacin de los equipos deber tomar como referencia las


siguientes normas:
International Standard ISO 11614 (first edition 1999-09-01): Reciprocating
internal combustion compression ignition engines - Apparatus for measurement
of opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas
y/o ECE R24.
La homologacin de los equipos deber precisar el tipo de uso para el cual est
habilitado.
1. Revisin en va pblica: equipo homologado oficial, puede ser de tipo porttil y
con funcionamiento a batera. Con capacidad de efectuar mediciones precisas a
un trabajo intenso.
2. Lnea de Inspeccin Tcnica Vehicular: equipo homologado oficial, de tipo fijo,
con capacidad de efectuar gran cantidad de mediciones y en forma precisa, con
salida de comunicacin PC (RS-232 y/o USB).
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CALIBRACIN DE EQUIPOS

Debern poseer un sistema de calibracin sistema de auto


calibracin interno as como dispositivos de autodiagnstico que
limiten el uso del equipo en caso de presentar fallas.
La calibracin del opacmetro deber realizarse, por un laboratorio
de calibracin acreditado ante el INDECOPI, cada seis meses o
cada vez que se sustituya alguna de sus partes internas, o haya
sido sometido a reparacin.
Para comprobar si el opacmetro se encuentra perfectamente
calibrado se debern realizar mediciones con un filtro graduado,
el cual deber colocarse entre la fuente emisora de luz y el
receptor (celda fotoelctrica).
En el caso de equipos instalados en las plantas de Inspeccin
Tcnica Vehicular, esta operacin deber realizarse cada vez que
el programa de cmputo lo pide y ser registrado en el disco duro
de la computadora.
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REQUISITOS PARA LA HOMOLOGACIN DE EQUIPOS.

Solicitud de la empresa interesada dirigida al Ministerio de


Transportes y Comunicaciones, Direccin General de Asuntos Socio
Ambientales, la misma que deber estar acompaada de los
siguientes documentos:
a) Descripcin detallada del equipo: marca, modelo y procedencia.
b) Certificacin del equipo del lugar de origen.
c) Manual de uso y funcionamiento, en idioma espaol.
d) Folletos del contenido tcnico con fotos a color.
e) Acreditacin de los documentos solicitados.
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PROCEDIMIENTO.

1. Evaluacin de documentos presentados.


2. Verificacin del funcionamiento del equipo.
3. Expedicin del certificado de homologacin, que tendr
una vigencia de cinco aos renovable si mantiene las
condiciones originales de su homologacin.
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OTROS EQUIPOS.

Dinammetro de rodillos con capacidad de simular y programar


ciclos de conduccin, permitiendo la realizacin de distintas
pruebas dinmicas en automviles.
Dinammetro de cubos con capacidad para medir hasta 300 kW
(400 hp).
Analizador porttil de tres gases (hidrocarburos, monxido de
carbono y dixido de carbono.
Analizador porttil de cinco gases (hidrocarburos, monxido de
carbono, dixido de carbono, xidos de nitrgeno y oxigeno).
Mdulo auxiliar de suministro de combustible.
Mdulos de adquisicin de variables automotrices.
Estacin Meteorolgica.
Acelermetro para determinar la potencia y el par de torsin en
campo.
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PRESENTACION DE TRABAJO

1.- Limites mximos permisibles para la emisin de gases en vehculos con


motores a explosin y motores a expansin, considerado a motores antiguos,
modernos y en adelante

2.- Diferencias entre emisiones contaminantes de motores de combustin


interna a explosin (Gasolina, GLP, GNC) y a expansin (Diesel,
Biocombustible).

3.- Hacer un reporte del nivel de emisiones de gases del ao 2013 en el Per

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