ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE

CHIMBORAZO

Integrantes:

ALEX GUALLIMBA
JOSE PLAZA
ANDRES CHAVEZ
ANDRES VALLEJO
ESTRUCTURA INTERNA DE LA
E.C.U
PROCESO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA
ECU.
 ESTRUCTURA DE UNA ECU

Un ECU est hecho bsicamente de hardware y

software (firmware). El hardware est hecho de
varios componentes electrnicos en un PCB,
El componente ms importante es un chip
microcontrolador junto con un EPROM o un chip
de memoria Flash.
DIVISIN DEL CIRCUITO GENERAL EN REAS
O BLOQUES, CON FUNCIONES
DIFERENCIADAS.

Bloque de Entrada: Se encuentra todos los

receptores de seales que ingresan a la ECU y
antes de que lleguen al microprocesador.
Encontramos en este sentido, filtros,
amplificadores, conversores anlogos a digital,
comparadores, recortadores, etc.
Bloque de Procesamiento: Todo el circuito que
desarrolla las funciones programadas y que estn
constituidos por el procesador, memorias y todo
circuito que se vea involucrado en la ejecucin del
software.
 Bloque de salida: son las seales son tratadas al
ingresar, antes de llegar al microprocesador por
circuitos previos que se han denominado Bloque de
entrada. Aparecen as amplificadores, circuitos de
potencia con transistores, todos los denominados drivers
o manejadores, etc. Vale decir aquellos que controlados
por el micro actuaran sobre los diferentes perifricos de
potencia, como por ejemplo: Bobinas de encendido,
inyectores, relays, etc.
Bloque de Soporte: Se denomina as al conjunto de
componentes que tienen como funcin alimentar a los
circuitos internos mencionados anteriormente. Vale
decir lo que constituye la fuente de alimentacin de la
ECU. Componen este bloque, transistores, diodos,
condensadores, reguladores de voltaje, etc.
PARTES PRINCIPALES
S1 y S5 Bloque de entrada y Salida

S2 y S3 Bloque de Procesamiento

S4 Bloque de Soporte
COMO FUNCIONA?
Las seales que recibe la ECU de los distintos sensores
son evaluadas continuamente, en el caso de que falle
alguna seal o sea defectuosa, la ECU adopta valores
sustitutivos fijos que permitan la conduccin del vehculo
hasta que se pueda arreglar la avera. Si hay alguna
avera en el motor esta se registrar en la memoria de la
ECU. La informacin sobre la avera podr leerla el
mecnico en el taller conectando un aparato de diagnosis
al conector que hay en el vehculo a tal efecto. Si se
averan los sensores o los elementos de ajuste que
podran suponer daos en el motor o conducir a un
funcionamiento fuera de control del vehculo, se
desconecta entonces el sistema de inyeccin, parndose
lgicamente el vehculo.
SEALES DE ENTRADA DE LA E.C.U
Temperatura del anticongelante (sensor ECT)
Sensor de oxgeno ( Sensor O2, Sensor A/F, Sonda Lambda)
Sensor de posicin de cigeal (sensor Crank)
Sensor de posicin de rbol de levas (sensor Cam)
Sensor de posicin de papalote de cuerpo de aceleracin (Sensor
TPS)
Sensor de presin absoluta del mltiple de admisin (Sensor
MAP)
Sensor de temperatura del aire de admisin (Sensor IAT)
Sensor de flujo de masa de aire (Sensor MAF, Sensor VAF, Sensor
Karman Vortex)
Sensor de detonacin (Sensor Knock)
Sensor de posicin de vlvula EGR
Sensor de presin de vapor interna de tanque de combustible
Sensor de presin baromtrica
SEALES DE SALIDA E.C.U.
Inyectores
Rels de mando

Vlvula IAC

Mariposa de aceleracin

Vlvula del Canister

Bomba de combustible

Solenoide del EGR

Ventilador del radiador

Control del A/C

OBD (ON BOARD DIAGNOSTIC OBD (ON
BOARD DIAGNOSTIC - DIAGNOSTICO A
BORDO
Es una normativa que intenta disminuir los
niveles de contaminacin producida por los
vehculos a motor donde se monitorizaban los
parmetros de algunas partes del sistema como:
La sonda lambda
El sistema EGR
ECM (Modulo de control)
Un DTC es almacenado en la Memoria de
Almacenamiento cuando un mal funcionamiento
es inicialmente detectado. En muchos casos la Luz
de Check es iluminada despus de dos ciclos de uso
consecutivos en los que estuvo presente la falla.
CODIGO DE FALLA DTC
El cdigo tiene el siguiente formato YXXXX (ej,
P0308) Donde Y, el primer dgito, representa la
funcin del vehculo:
P - Electrnica de Motor y Transmisin
Electrnica de Motor y Transmisin (Powertrain)
B - Carrocera (Body) Carrocera (Body)

C - Chasis (Chassis) Chasis (Chassis)

U - No definido (Undefned)
 El segundo dgito ndica la organizacin responsable
de definir el cdigo,
0 - SAE (cdigo comn a todos las marcas) SAE
(cdigo comn a todos las marcas)
1 - El fabricante del vehculo (cdigo diferente para El
fabricante del vehculo (cdigo diferente para distintas
marcas) El tercer dgito representa una funcin
especfica del vehculo:
0 - El sistema electrnico completo El sistema
electrnico completo
1 y 2 - Control de aire y combustible Control de aire y
combustible
3 - Sistema de encendido Sistema de encendido
4 - Control de emisin auxiliar Control de emisin
auxiliar
5 - Control de velocidad y ralent Control de velocidad
y ralent
6- ECU y entradas y salidas ECU y entradas y salidas
7 - Transmisin
 El cuarto y quinto dgito estn relacionados
especficamente con la falla.
Ejemplo el cdigo P0308 indica un problema en la
electrnica de motor.
GRACIAS