Marlen Gómez Cód. 1180774 Emanuel Rangel Cód.1180771 TECNICAS DE EVACUACION DEL DETRITUS Cualquiera de los sistemas de perforación mencionados anteriormente sólo puede ser eficaz si los esfuerzos mecánicos generados se aplican sobre un fondo de barreno limpio y libre de detritus pues, de otro modo, se estaría desperdiciando energía en una innecesaria conminución de un colchón de fragmentos que ya han sido previamente arrancados. TIPO DE TECNICAS PARA LA EVACUACION DE DETRITUS
Las técnicas que se emplean para la evacuación
del detritus del fondo de la perforación pueden clasificarse en dos clases: • Evacuación por medios mecánicos • Evacuación por un fluido de barrido. EVACUACIÓN DE DETRITUS POR METODO MECANICO
En el caso de terrenos blandos no abrasivos y
perforaciones cortas, la evacuación del detritus puede hacerse mecánicamente utilizando una barra helicoidal (Sistema auger). Barra Helicoidal Hélice continuo Los principales inconvenientes de este sistema •El desgaste del labio de la hélice si el terreno es mínimamente duro o abrasivo. • los altos pares de rotación exigidos, sobre todo si el diámetro de perforación es grande.
En este último caso puede utilizarse una barra
helicoidal corta que una vez llena, se levanta hasta la superficie, donde se vacía, mediante un giro brusco en sentido contrario. Barra Helicoidal Corta Sin embargo, salvo en terrenos extremadamente blandos, es más aconsejable la utilización de un fluido de barrido, que, además de actuar como agente refrigerante, debido a la presión hidrostática y a sus propiedades reológicas, puede favorecer la estabilidad de las paredes del sondeo. Este fluido puede ser; •Aire •Agua •Lodo o espuma. La capacidad de sustentación en cada caso dependerá de: • La densidad del fluido. • La viscosidad. • La forma, tamaño y densidad del detritus. • La velocidad relativa del fluido respecto al detritus en suspensión. AIRE Es el fluido más usual por estar siempre disponible, pero obviamente proporciona una baja densidad y viscosidad. Su limitada capacidad refrigerante lo hace inadecuado para su utilización en la perforación con útiles de diamante. LOS LODOS Son básicamente emulsiones coloidales de un producto natural (arcilla) o artificial (polímero) en agua que, además de las funciones mencionadas de evacuación del detritus y refrigeración del útil de corte, proporcionan un revestimiento impermeable del sondeo que ayuda a mantener las paredes del mismo. LAS ESPUMAS Son dispersiones coloidales de aire en agua. Las espumas ideales para el caso de la perforación son las formadas por celdas poliédricas de aire separadas por finas películas de agua. Son espumas "secas", con un pequeño contenido de agua, que se estabilizan mediante la adición de un espumante. Para que el barrido sea eficaz se debe tener en cuenta la Velocidad de circulación del fluido; Se debe elegir el caudal (Q) de fluido de barrido y la sección (S) entre sondeo y varillaje para que la velocidad de circulación (Q/S) sea la adecuada. Un barrido insuficiente no permite la correcta evacuación del detritus, y, como consecuencia:
• Se reduce la velocidad de perforación.
• Se aumenta el riesgo de atranques. • Se aumenta el desgaste del útil de corte.
Por otra parte, un barrido excesivo puede:
• Erosionar y socavar las paredes del sondeo
• Producir abrasión del varillaje. Con el fin de hacer compatible estos requerimientos con los distintos diámetros de sondeo y varillaje, existen dos variantes en la circulación del fluido de barrido:
-Circulación directa -Circulación inversa
•CIRCULACIÓN DIRECTA
En la circulación directa, el fluido entra por el interior del
varillaje y sale, arrastrando el detritus por el espacio anular existente entre varillaje y sondeo, tal y como se muestra en la figura siguiente. CIRCULACIÓN DIRECTA •CIRCULACION INVERSA
Sería el caso de un sondeo de gran sección para el que
se disponga de un varillaje de pequeño diámetro (como por ejemplo sucede en algunos pozos de agua). La sección del anular podría ser tan grande que con el caudal de fluido disponible no se alcanzase la velocidad suficiente para evacuar el detritus. En tal caso, la circulación inversa que lo extrae por el interior del varillaje, donde la sección es mucho menor, podría ser una solución. CIRCULACION INVERSA