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Universidad del Táchira

Departamento de Ingeniería Mecánica


Núcleo de Diseño Mecánico
Dibujo de Elementos de Máquina

TRANSMISION POR BANDA Y


TRANSMISION POR CADENA

Ing. Gerardo Márquez, MSc


TRANSMISIONES POR BANDA
Una banda es un elemento flexible de transmisión de potencia que
asienta firmemente en un conjunto de poleas o poleas acanaladas

Fig. 1 Banda Sincrónica de una polea motriz


Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición. Fig. 2 Fotografía de una instalación real de
un accionamiento
Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Conveniencia del uso de Transmisión
por bandas sobre Engranajes
 La alta velocidad del motor hace que las transmisiones por banda sean
casi ideales para la primera etapa de reducción.

 Se aplican las transmisiones por bandas cuando las velocidades de


rotación son relativamente altas, ya que para velocidades lineales
alta de la banda da como resultado fuerza de tensión relativamente
pequeña.

Vb = 2500 a 6500 pies/min (762 a 1980 m/min)


ideal 4000 pies/min (1220 m/min)

 No es necesario lubricación

Son mas silenciosos


Conveniencia del uso de Engranajes
sobre Transmisión por bandas

 Para relaciones de reducciones muy grande, son preferibles los


reductores de engranajes, porque físicamente pueden hacer grandes
reducciones en un espacio bastante pequeño.

 Se emplean para producir un cambio en el sentido de giro entre dos


eje paralelos o concurrentes.

 Son convenientes para mecanismo que posean altas vibraciones.


Geometría básica de una
transmisión por bandas

Fig. 3 Transmision por banda


Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Tipos de transmisiones por banda
Existen muchos tipos de bandas disponibles: planas, acanaladas o
dentadas, bandas en V normales, bandas en V en ángulo doble y más.

Fig. 3 Tipos de banda


Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Diseño de transmisiones por
bandas en V
Los factores que intervienen en la selección de una banda V y las
Poleas motriz y conducida de la transmisión se resumen en esta
sección:

1. Calcula la potencia de diseño:


• Potencia del motor
• Factor de seguridad (FS) tabla 7-1

Pd  Pm FS
2. Seleccione la sección de la banda en la Fig. 4:
• Potencia de diseño
• Velocidad del eje más rápido (rpm)
Diseño de transmisiones por
bandas en V
Diseño de transmisiones por
bandas en V

Fig. 4 Gráfica para la selección de bandas


en V industriales
Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Diseño de transmisiones por
bandas en V
3. Calcule la relación de velocidades nominales:
• Velocidad en la entrada (rpm)
• Velocidad en la salida (rpm)

Vel1
relacion 
Vel 2
4. Calcule el tamaño de la polea motriz que produzca una velocidad
de banda de 4000 pies/min

 .D1.Vel1
Velocidad _ banda 
12
Diseño de transmisiones por
bandas en V
5. Seleccione tamaños tentativo de la polea de entrada y calcule el
tamaño adecuado de la polea de salida, mediante la tabla 7-3.

6. Determine la potencia nominal a partir de las figuras 5, 6 y 7:


Diseño de transmisiones por
bandas en V
Fig. 5 Capacidades: Bandas 3V
Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Diseño de transmisiones por
bandas en V
Fig. 6 Capacidades: Bandas 5V
Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Diseño de transmisiones por
bandas en V
Fig. 7 Capacidades: Bandas 8V
Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Diseño de transmisiones por
bandas en V
7. Calcule la distancia entre centros tentativa:

D2  C  3* ( D2  D1 )

8. Calcule la longitud de la banda necesaria, con la siguiente ecuación:

( D2  D1 ) 2
L  2C  1,57( D2  D1 ) 
4C
Diseño de transmisiones por
bandas en V
9. Seleccione la longitud estándar en la tabla 7-2
Diseño de transmisiones por
bandas en V
10.Calcule la distancia entre centros real que resulta:
B  B 2  32( D2  D1 ) 2
C
16
B  4L  6.28(D2  D1 )

11.Calcule el ángulo de contacto de la banda en la polea menor:

 D2  D1 
1  180  2.sen  1

 2.C 
Diseño de transmisiones por
bandas en V
12. Determine los factores de corrección con las figuras 8 y 9:
• Angulo de contacto para C

Fig. 8 Factor de corrección por ángulo


de contacto
Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Diseño de transmisiones por
bandas en V
• Longitud de la banda y sección de la banda para CL

Fig. 8 Factor de corrección por


longitud de banda
Fuente: Robert Mott. Cuarta Edición.
Diseño de transmisiones por
bandas en V
13.Calcule la potencia nominal corregida por banda:
13.Factor de corrección de longitud de banda
14.Factor de corrección de ángulo de contacto
15.Potencia nominal (paso 6)

Potencia _ corregida  C  CL  Pn
14.Calcule la cantidad de bandas necesarias para manejar la potencia
del diseño:
• Potencia de diseño (paso 1)
• Potencia corregida
Pd
Numero _ bandas 
Pc
Ejercicio de diseño de
transmisiones por bandas en V
 Diseñe una transmisión de bandas V que tenga la polea de entrada
en el eje de un motor eléctrico (par torsional normal) de 50 HP a
1160 rpm velocidad con carga total, datos nominales. La transmisión
es para un elevador de cangilones de una planta de potasa, que se
va a usar 12 horas por día a 675 rpm aproximadamente.