Motor de Arranque

• Dispositivo electromecánico.
• Utiliza la energía eléctrica para producir
una fuerza mecánica.
• Gira el volante del motor para mover el
cigüeñal y arrancar el motor.
 Tipos de Motores de Arranque

Entre los tipos

de motores se
encuentran:
• El motor de
propulsión
directa.
• El motor de
engranajes
planetarios.
 Motor de Propulsión Directa
Utiliza una ventaja mecánica al utilizar
un engranaje tipo piñón para girar el
volante del motor.
Dos bujes soportan al mecanismo de
propulsión.
 Motores de Engranajes

El conjunto de engranajes multiplica el par de

la marcha.
El mecanismo de propulsión está soportado
por cojinites tipo aguja.
Las marchas de engrane de reducción con
magnetismo permanente utilizan un juego de
engranes para establecer y multiplicar el par
de la marcha.
Componentes del Motor de Arranque
CARCAZA
Contenedor de acero
Aterrizado
Contiene:
 Campo magnético
 Armadura
 Escobillas
 Mecanismo de propulsión.
 SOLENOIDE
Funcionamiento
El embobinado es energizado cuando la
ignición esta en el posición de arranque.

El émbolo y la palanca de cambio causan

que el mecanismo de propulsión se
embrague con el volante del motor.

Los contactos principales permiten que

se energice el embobinado.
MECANISMO DE
PROPULSION
 Armadura de la marcha
 Resorte de apoyo
 Embrague
 Seguro
 Seguro de anillo
 Arandela de empuje
 Piñon
 Reten del piñón.
 MECANISMO DE PROPULSIÓN
Embraga al volate del motor.

Transfiere la fuerza mécanica de la marcha al

giro del motor.

Protege a la armadura cuando el motor arranca.

El resorte de retroceso desembraga el

mecanismo de propulsión.
 EMBOBINADO
 Colocado en un
campo magnético.

Las zapatas polares

cuviertas mantienen
un espacio minímo
libre entre la armadura
y el embobinado.

Proporciona fuerzas
magnéticas elevadas
Permite el paso de la corriente électrica hacia
las escobillas .
La corriente eléctrica genera un campo
magnético.
Las escobillas proporcionan la corriente a la
armadura.
 ARMADURA
Gran número de lámina de hierro sobre un
eje de acero.

El embobinado se ensambla dentro de las

ranuras de las láminas.

El embobinado termina conectado a las

barras del comnutador.
Genera el 2do campo magnético.

El segundo campo forza la rotación.

Transfiere la energía mecánica al mecanismo

de propulsión.
 OPERACIÓN DE LA MARCHA
La marcha utiliza la energía eléctrica para
producir una fuerza mecánica llamada par.
 ELECTROMAGNETISMO EN LA MARCHA
 Armadura

Embobinado

El electromagnetismo produce que la

armadura gire.

El par es transferido al volante del motor.

 GENERACION DEL PAR
Polos iguales de los campos magnéticos, se repelen.
Los polos de campos magnéticos diferentes se atraen.
La producción del campo magnético causa la rotación
de la armadura.
FLUJO DE LA CORRIENTE DE LA MARCHA

 Batería
 Solenoide
 Marcha
 CORRIENTE DURANTE LA MARCHA
Pasa a través del embobinado.
Genera un campo magnético alrededor de la armadura.
Fluye de las escobillas al conmutador y al embobinado
de la armadura.