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AYACUCHO - 2017
El suelo es la estructura del soporte de la estructura del pavimento y
representa uno de los problemas más complejos de modelar y predecir su
comportamiento, debido a que es afectado por muchos factores. De su
capacidad de soporte depende en gran parte el espesor que debe tener un
pavimento, sea este flexible o rígido. Si el terreno de fundación es pésimo
debe desecharse este material y sustituirse por otro de mejor calidad .Si el
terreno de fundación es malo y se halla formado por un suelo fino, limoso o
arcilloso susceptible de saturación habrá de ponerse una sub-base de
material granular seleccionad antes de ponerse la base y capa de rodadura.
TERRENO DE FUNDACIÓN O SUBRASANTE
Se denomina suelo de fundación a la capa del suelo bajo la
estructura del pavimento, preparada y compactada como fundación
para el pavimento. Se trata del terreno natural o la última capa del
relleno de la plataforma sobre la que se asienta el pavimento.
El nivel superior de la sub rasante debe quedar encima del nivel de la napa
freática como mínimo 0.60m cuando se trate de un sub rasante excelente – muy
buena (CBR ≥ 20%); a 0.80m cuando se trate de sub rasante buena – regular (6%
≤CBR < 20%); a 1.00m cuando se trate de un sub rasante pobre (3% ≤ CBR < 6%); y,
a 1.20m cuando se trate de una sub rasante inadecuado (CBR < 3%). En caso
necesario, se colocaran subdrenes o capas anticontaminantes y/o drenates o se
elevara la rasante hasta el nivel necesario.
MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE
El nivel superior de la sub rasante debe quedar
encima del nivel de la napa freática como
mínimo 0.60m cuando se trate de un sub rasante
excelente – muy buena (CBR ≥ 20%); a 0.80m
cuando se trate de sub rasante buena – regular
(6% ≤CBR < 20%); a 1.00m cuando se trate de un
sub rasante pobre (3% ≤ CBR < 6%); y, a 1.20m
cuando se trate de una sub rasante inadecuado
(CBR < 3%). En caso necesario, se colocaran
subdrenes o capas anticontaminantes y/o
drenates o se elevara la rasante hasta el nivel
necesario.
MEJORAMIENTO DE LA SUBRASANTE
obras viales
CONCLUSION
Se logran importantes ahorros al evitar costos en carga, acarreo y
regalías (de material de banco y el existente en la obra), al hacer
manejables y resistentes los suelos tratados con cal en el lugar de
construcción de las obras y lograr un mejor control de calidad sobre
estos contra el material de banco.
El CBR de diseño para una pulgada de pulgada y 100% de
compactación es de 68%.
Los suelos estabilizados mejoran de manera dramática sus propiedades
mecánicas y se vuelven impermeables.
• La densidad seca máxima para una compactación del 95% es de
2.318 gr/cm3
RECOMENDACIONES
Dentro del se recomienda un mejoramiento de subrasante debido a los valores
arrojados de CBR, con este se pretende aumentar la resistencia del suelo de
fundación y darle mayor vida útil a la estructura planteada. Se recomienda
realizar este mejoramiento teniendo en cuenta la Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción de Carreteras (EG-2000).