BOMBAS

1
BOMBAS
En los equipos pesados se utilizan tres
clases de bombas:

BOMBA DE ENGRANAJES.

BOMBA DE VANES O PALETAS.

BOMBA DE PISTONES

2
BOMBAS
UNA BOMBA DE
ENGRANAJES
CONSTA DE DOS
RUEDAS DENTADAS
ENGRANADAS Y
ALOJADAS SOBRE
UNA CARCAZA CON
JUEGOS RADIALES Y
AXIALES MUY
PEQUEÑOS

3
BOMBAS
LAS BOMBAS DE
ENGRANAJE SE
HERMETIZAN
LATERALMENTE A
TRAVES DE LAS PLACAS
DE PRESION O
DESGASTE

4
BOMBAS • NO SE PUEDE REGULAR
EL VOLUMEN QUE
TRANSPORTA.
• DEBIDO A QUE EL
ACEITE ES
TRANSPORTADO ENTRE
LOS DIENTES GENERA
CIERTA PULSACION.
• TRABAJAN A
PRESIONES MODERADAS
(HASTA 3000 PSI).
• SON MAS TOLERANTES
AL POLVO QUE OTROS
TIPOS DE BOMBAS.
• EL CAUDAL DISMINUYE
CON EL DESGASTE. 5
BOMBAS

Un segundo tipo de bomba

hidráulica es la bomba de vanes
o paletas que está constituida
de una carcasa con una
perforación interna liza llamada
anillo, donde se desplazan las
paletas que son portadas por un
rotor. 6
BOMBAS

Un eje acoplado a un rotor da

movimiento a este
permitiendo que las paletas
se peguen al anillo interior de
7
la carcasa.
BOMBAS
Por el motivo que el rotor no está
centrado en el anillo interior de la
carcasa, los vanes son forzados
hacia fuera y dentro de las
ranuras del rotor cuando está en
movimiento. El incremento de
espacio en la entrada provoca
una caída de presión (vacío)
llenando de aceite la entrada que
fluye desde el tanque por
diferencia de presiones. El aceite
es llevado por los vanes al lado
de descarga, donde el espacio
decrece forzando al aceite a
8
través del pasaje de descarga.
BOMBAS
En las bombas de paleta, los
vanes se pegan al anillo
friccionando con él por acción
de la fuerza centrifuga.
Además de esta fuerza se
utiliza la presión hidráulica de
salida de la bomba para
accionar hidráulicamente los
vanes a través de conductos
para ese fin, mejorando
ciertamente la hermeticidad
entre vanes y anillos que
redundan en una mayor
9
eficiencia de estas bombas.
BOMBAS

EL GRAFICO
MUESTRA EL
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
DE LA BOMBA DE
PISTONES AXIALES

10
BOMBAS
SE UBICAN VARIOS
PISTONES SOBRE
UN PLATO
INCLINADO LOS
CUALES SE
DESLIZAN DENTRO
DE UN TAMBOR
GIRATORIO

11
BOMBAS

DE ESTA MANERA
SE GENERA EL
CAUDAL

12
BOMBAS

SE DEBE OBSERVAR
QUE DE NO EXISTIR
LA INCLINACION DEL
PLATO NO HAY
GENERACION DE
CAUDAL

13
BOMBAS

AL COLOCAR UN
SERVOMECANISMO
QUE REGULE LA
INCLINACION DEL
PLATO SE OBTIENE
UNA VARIACION EN
EL CAUDAL PARA
UNA MISMA RPM

14
BOMBAS

LA SIMBOLOGIA
PARA ESTA BOMBA
DE CAUDAL
VARIABLE ES LA QUE
SE MUESTRA

15
BOMBAS

SE OBSERVA UNA
COMPENSADOR BOMBA CON
DE PRESION COMPENSADOR DE
PRESION

16
BOMBAS

AL CREARSE UNA
CAIDA DE
PRESION EN EL
SISTEMA EL
COMPENSADOR
INCLINA EL PLATO
GENERANDO
CAUDAL

17
BOMBAS

18
BOMBAS

19
BOMBAS RESORTE QUE REGULA
LA PRESION DE CARRETE
PLATO INCLINADO COMPENSADOR
COMPENSACION

PRESION
RESORTE PISTON DRENAJE DE CARGA

20
BOMBAS

21
VALVULAS

VALVULAS DE DISTRIBUCION
22
VALVULAS
SE MUESTRA UNA VALVULA CON
3 VIAS Y 2 POSICIONES DE
TRABAJO, POR LO TANTO ES UNA
VALVULA DE DISTRIBUCION 3/2

A A

P T P T

23
VALVULAS

24
VALVULAS

25
VALVULAS
EXISTEN
DIVERSOS TIPOS
DE
ACCIONAMIENTOS
• ELECTRICO
• MANUAL
• MECANICO
• NEUMATICO
• HIDRAULICO

26
VALVULAS

PARA GRANDES
CAUDALES SE HACE
NECESARIO EL USO
DE VALVULAS DE
ACCIONAMIENTO
PILOTADO

27
VALVULAS
ESTO SE DEBE A
QUE SE NECESITA
UNA FUERZA
MUCHO MAYOR
PARA MOVER EL
CARRETE EN
VALVULAS
GRANDES QUE EN
VALVULAS
PEQUEÑAS

28
VALVULAS

DE ESTA MANERA
LA VALVULA
PRINCIPAL ES
ACCIONADA EN LOS
EXTREMOS POR LA
PRESION PILOTO

29
VALVULAS

30
VALVULAS

VALVULAS QUE
PERMITEN EL PASO
DEL FLUIDO EN UNA
SOLA DIRECCION

VALVULAS ANTIRRETORNO
31
VALVULAS

LA VALVULA
ANTIRRETORNO
DESBLOQUEABLE
PERMITE EL PASO DE
ACEITE EN AMBOS
SENTIDOS MEDIANTE
UNA PRESION PILOTO

32
VALVULAS

LA VALVULA
ANTIRRETORNO DOBLE
DESBLOQUEABLE PERMITE
MANTENER CARGAS EN
CUALQUIER POSICION

33
VALVULAS

ES DE GRAN UTILIDAD PARA

MANTENER LA POSICION DE LOS
BRAZOS EN LA PERFORACION 34
VALVULAS
SE MUESTRA EN EL
DIAGRAMA LA
DISPOSICION DE
LAS VALVULAS
DOBLE CHECK
DESBLOQUEABLE

35
VALVULAS

VALVULA LIMITADORA DE PRESION

(RELIEF)
LIMITA LA PRESION DEL SISTEMA AL
VALOR ESTABLECIDO EN EL REGULADOR
DE LA VALVULA, DESCARGANDO SIN
PRESION Y MANTENIENDOSE CERRADA
HASTA EL MOMENTO DE SU APERTURA

36
VALVULAS
VALVULAS REDUCTORAS
DE PRESION
MANTIENE UNA PRESION
CONSTANTE EN EL LADO
SECUNDARIO ( B )CON
PRESIONES
SUPERIORES EN EL
LADO PRIMARIO ( A )

FGXFCNX

37
VALVULAS
VALVULAS ESTRANGULADORAS
DE CAUDAL
VARIAN EL CAUDAL CAMBIANDO
LA SECCION TRANSVERSAL DEL
PASO DE ACEITE

EL CAUDAL QUE PASA POR LA

VALVULA PUEDE VARIAR AL
CAMBIAR LA DIFERENCIA DE
PRESIONES ENTRE EL PUNTO
A Y B SIN NECESIDAD DE
GIRAR EL REGULADOR

38
FGXFCNX

39
VALVULA DE
SECUENCIA
SE UTILIZA PARA
REALIZAR LA
CONEXIÓN DE
UN SISTEMA
SECUNDARIO.

A DIFERENCIA
DE LA VALVULA
FGXFCNX
RELIEF LA LINEA
DE DESCARGA
TRABAJA BAJO
PRESIÓN
REGULADA 40
 Utilice esta pagina para practicar
DESIGNACION DE LAS VALVULAS DE DISTRIBUCION

• CONEXIÓN CON LA BOMBA O LINEA DE

PRESION

• CONEXIÓN CON EL TANQUE

• CONEXIONES DE TRABAJO

• PILOTAJE

41
 Resuelva aquí correctamente su ejercicio
DESIGNACION DE LAS VALVULAS DE DISTRIBUCION

• CONEXIÓN CON LA BOMBA O LINEA DE

PRESION

• CONEXIÓN CON EL TANQUE

• CONEXIONES DE TRABAJO

• PILOTAJE

42
 Utilice esta pagina para practicar
ESCRIBA UD. PARA LA SIGUIENTE VALVULA DE
DISTRIBUCION LAS CONEXIONES CON LETRAS DE LA
VALVULA

43
 Resuelva aquí correctamente su ejercicio
ESCRIBA UD. PARA LA SIGUIENTE VALVULA DE
DISTRIBUCION LAS CONEXIONES CON LETRAS DE LA
VALVULA

44
 Utilice esta pagina para practicar
DIBUJE EL SIMBOLO DE LA VALVULA DE
DISTRIBUCION

RPTA:

45
 Resuelva aquí correctamente su ejercicio
DIBUJE EL SIMBOLO DE LA VALVULA DE
DISTRIBUCION

RPTA:

46
 Utilice esta pagina para practicar
¿CUAL ES EL SIMBOLO DE LA SIGUIENTE
VALVULA?

RPTA:

47
 Resuelva aquí correctamente su ejercicio
¿CUAL ES EL SIMBOLO DE LA SIGUIENTE
VALVULA?

RPTA:

48
 Utilice esta pagina para practicar
¿CUAL ES LA SIMBOLOGIA DE LA SIGUIENTE
VALVULA?

SOLENOIDE

RPTA:

49
 Resuelva aquí correctamente su ejercicio
¿CUAL ES LA SIMBOLOGIA DE LA SIGUIENTE
VALVULA?

SOLENOIDE

RPTA:

50
Utilice esta pagina para practicar

RPTA:

51
Resuelva aquí correctamente su ejercicio

RPTA:

52
 Utilice esta pagina para practicar
DIBUJAR EL SIMBOLO DE LA VALVULA
MOSTRADA:

X Y

RPTA:

53
 Resuelva aquí correctamente su ejercicio
DIBUJAR EL SIMBOLO DE LA VALVULA
MOSTRADA:

X Y

RPTA:

54
 Utilice esta pagina para practicar

RPTA:

55
 Resuelva aquí correctamente su ejercicio

RPTA:

56
ACUMULADORES

SON
COMPONENTES
QUE
ALMACENAN
FLUIDO BAJO
PRESION
57
ACUMULADORES

LOS ACUMULADORES DE
PESAS TRABAJAN EN
POSICION VERTICAL Y
MANTIENEN SIEMPRE UNA
PRESION CONSTANTE

FGXFCNX

58
ACUMULADORES

ACUMULADORES DE RESORTE
TRABAJAN EN CUALQUIER
POSICIÓN, PERO LA DESCARGA
DE PRESIÓN ES VARIABLE. ES
MUY GRANDE AL PRINCIPIO Y VA
DISMINUYENDO
PROGRESIVAMENTE.

59
ACUMULADORES

FGXFCNX

LOS ACUMULADORES CARGADOS POR GAS SON LOS MAS

COMUNES Y SON DE 3 TIPOS : DE MEMBRANA O DIAFRAGMA, DE
VEJIGA Y ......

60
ACUMULADORES
..... DE PISTON QUE ES EL MAS USADO EN SCOOPTRAM, CAMIONES
ETC.

FGXFCNX

61
ACUMULADORES

EL ACUMULADOR DE
DIAFRAGMA ES EL MAS
USADO EN
PERFORADORAS DE
JUMBO

62
ACUMULADORES

LA PRECARGA DEL ACUMULADOR

SE REALIZA CON NITROGENO
POR SER ESTE UN GAS INERTE

63
FGXFCNX

64
CILINDROS

SON ACTUADORES LINEALES ES DECIR

GENERAN MOVIMIENTO EN LINEA RECTA

65
CILINDROS

SE TIENEN LOS
CILINDROS DE SIMPLE
ACCION O DE SIMPLE
EFECTO LOS CUALES
TIENEN SOLO UNA VIA
DE ALIMENTACION

66
CILINDROS LOS CILINDROS DE
DOBLE ACCION
POSEEN 2
CARRERAS DE
POTENCIA
CILINDRO
DIFERENCIAL

CILINDRO NO
FGXFCNXDIFERENCIAL

67
CILINDROS

LOS CILINDROS
TELESCOPICIOS DE
SIMPLE Y DOBLE
ACCION SON USADOS
CUANDO SU
LONGITUD AL ESTAR
RETRAIDOS ES
MENOR QUE UN
CILINDRO
CONVENCIONAL

68
CILINDROS

FGXFCNX

69
CILINDROS

PARA EVITAR QUE

EL EMBOLO DE UN
CILINDRO SE
ESTRELLE CONTRA
LA TAPA AL LLEGAR
AL FINAL DE SU
CARRERA SE USAN
FGXFCNX
LOS
AMORTIGUADORES

70
MOTORES

El componente final que

describimos es el motor hidráulico.

Un motor es casi exactamente

igual a una bomba, excepto que
trabaja en sentido opuesto. Una
bomba convierte la energía
mecánica en energía hidráulica,
mientras que un motor convierte la
energía hidráulica en energía
71
mecánica.
MOTORES

Aquí se muestra un motor

de engranajes. 72
MOTORES

............Un motor de paletas 73

....Y un motor de pistones
axiales.

Básicamente la diferencia
entre una bomba y un motor,
es solamente las
dimensiones de los pasajes
de entrada y salida y la
ubicación interna de los
pasajes con lubricación
directa de los ejes, bocinas y
rodajes.

74
75
Bueno, se ha cubierto todos los componentes básicos
usados en sistemas hidráulicos, tanques, filtros, bombas,
76
acumuladores, válvulas de control, cilindros y motores.
La mayor parte de los
sistemas hidráulicos
complicados del
mundo, están
construidos con estos
simples componentes.
Sí Ud. comprende los
componentes,
comprenderá los
sistemas. Pero
recuerde, requiere un
constante esfuerzo
para innovarse en los
nuevos elementos que
la industria de la
fuerza hidráulica
77
construye.
SIMBOLOGIA

LA SIMBOLOGIA SE
HACE NECESARIA
PARA HACER LOS
SISTEMAS MAS
FACILES DE
COMPRENDER

UTILIZANDO EL MENOR
ESPACIO Y
CONDENSANDO MAYOR
INFORMACION SIN
NECESIDAD DE DIBUJAR
LOS COMPONENTES
78
SIMBOLOGIA
SE DESEA ACCIONAR EL
PISTON PARA QUE
REALICE UN TRABAJO
CUALQUIERA..........

.....POR ACCION DE
UN FLUIDO Y A
B
TRAVES DE LAS
VALVULAS A Y B
A

79
SIMBOLOGIA

PARA LO CUAL ES
NECESARIO MANTENER
ABIERTA LA VALVULA A
Y CERRAR LA VALVULA
B

ESTA ACCION
OBLIGA A
B COMPRIMIR EL
RESORTE Y
EXPULSAR EL
A VASTAGO DEL
PISTON
80
SIMBOLOGIA
PARA RECUPERAR LA
POSICION INICIAL DEL
CILINDRO CERRAMOS EL
PASO DEL FLUIDO EN LA
VALVULA A Y ABRIMOS LA
VALVULA B

B FUE NECESARIO MANIPULAR

LAS DOS VALVULAS
A SIMULTANEAMENTE PARA
HACER TRABAJAR EL
CILINDRO LO CUAL RESULTA
POCO PRACTICO
81
SIMBOLOGIA

CON ESTA VALVULA DE

CARRETE REALIZAMOS LA
MISMA MANIOBRA
MANIPULANDO LA VALVULA
POR UN EXTREMO 82
SIMBOLOGIA
EL ESQUEMA ANTERIOR Y SU
FUNCIONAMIENTO SE REDUCE
UTILIZANDO LA SIMBOLOGIA EN
EL DIAGRAMA QUE SE MUESTRA

DONDE PODEMOS
AUMENTAR LA CANTIDAD
DE COMPONENTES PARA
COMPLETAR EL SISTEMA

83
SIMBOLOGIA

AGREGAMOS UN TANQUE
O RESERVORIO DE
ACEITE, UNA BOMBA QUE
PROVEE EL CAUDAL Y
UNA VALVULA
LIMITADORA DE PRESION

84
SIMBOLOGIA

PODEMOS CONTINUAR AGREGANDO MAS COMPONENTES 85 Y

DE ESTA MANERA CREAR CIRCUITOS MAS COMPLEJOS
SIMBOLOGIA
EN EL SIGUIENTE
DIAGRAMA SE OBSERVA:
• TANQUE
• FILTRO
• BOMBA
• VALVULA CHECK
• VALVULA DE
DISTRIBUCION
• VALVULAS
LIMITADORAS DE
PRESION ( RELIEF )
• CILINDROS
• VALVULA
ESTRANGULADORA
DE CAUDAL
86
SIMBOLOGIA

87
CIRCUITOS LÓGICOS HIDRÁULICOS
CIRCUITOS LÓGICOS HIDRÁULICOS

•CIRCUITOS DE CENTRO ABIERTO

•CIRCUITOS DE CENTRO CERRADO
•CIRCUITOS DE MANDO DIRECTO
•CIRCUITOS DE MANDO INDIRECTO

88
CIRCUITOS DE CENTRO ABIERTO

89
CIRCUITOS DE CENTRO ABIERTO

90
CIRCUITOS DE CENTRO ABIERTO

91
CIRCUITOS DE CENTRO CERRADO

92
CIRCUITOS
DE CENTRO
CERRADO

93
CIRCUITOS
DE CENTRO
CERRADO

94
CIRCUITOS DE MANDO DIRECTO

95
CIRCUITOS DE MANDO DIRECTO

96
CIRCUITOS
DE MANDO
INDIRECTO

97
CIRCUITOS DE MANDO INDIRECTO

98
SIGNOS
Signos básicos

99
Signos básicos

100
Signos funcionales

101
Componentes Mecánicos

102
METODOS DE CONTROL:
Estos signos sirven para designar los métodos de control de los
aparatos, y se utilizan en relación con los signos que representan
componentes para el control y la distribución de energía.
Métodos de control manual

103
Métodos de control mecánico

104
Métodos de control eléctrico

105
Métodos de control por presión

106
COMPONENTES PARA LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA
Fuentes de energía, signos generales

107
Bombas

108
Motores

109
Bomba/Motor

110
Cilindros
Transforman la energía hidráulica o neumática en energía mecánica
en forma de movimiento lineal.

111
Válvulas de retención

112
Válvulas de retención

113
Ejemplos de combinaciones

114
Ejemplos de combinaciones

115
Control del volumen

116
Conducciones y conexiones

117
Depósitos

118
Filtros

119
Intercambiadores de calor

120
Instrumentos de medida

121