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ASIGNATURA:HIDRAULICA

CARRERA: ING. PETROLERA

DOCENTE: ISIDORO TORRES DIAZ

GRADO: 6TO SEMESTRE

TEMA:

1.8 MULTIPLICACIÓN DE DISTANCIAS


1.9 MULTIPLICACIÓN DE PRESIONES
1.10 DESGASTES POR ABRASION

INTEGRANTES:

LUIS FERNANDO HERNANDEZ ANTONIO


GABRIELA GONZALEZ POTENCIANO
ABIGAIL PINEDA SOLIS
LUIS ANGEL ALEJANDRO MIRANDA
LUIS ANGEL MENDEZ
1.8 Multiplicacionde distancias
1.9 Multiplicacionde Presiones
1.9 MULTIPLICACION DE PRESIONES

Los multiplicadores de presión ofrecen varias ventajas La utilización de multiplicadores de presión da


mayor libertad al constructor a la hora de seleccionar la presión de trabajo. La presión hidráulica resulta
más homogénea a lo largo de todo el ciclo de la máquina. Sólo cuando se necesita una subida de
presión, el multiplicador de presión empieza a funcionar. El resto del tiempo permanece inactivo, sin
efectuar ningún consumo interno y, por lo tanto, sin influir en el rendimiento del sistema. La utilización de
un multiplicador de presión ofrece una serie de ventajas en comparación con los sistemas tradicionales
de alta y baja presión: – Mayor operatividad y durabilidad gracias al funcionamiento a baja presión.
– Sistema más compacto.
– Mayor seguridad debido a que se reduce la utilización del sistema de alta presión. – Integración de
válvulas.
– No requiere juntas dinámicas de estanqueidad.
– La proporción del reforzamiento se adapta a las necesidades de cada momento. Así funcionan los
multiplicadores de presión
En la figura 1 se muestra un diagrama de funcionamiento de un multiplicador de presión.
Todos los multiplicadores de presión de nuestra sociedad son del tipo oscilante; aumentan la presión hidráulica de
entrada y, como consecuencia, la presión de salida es mayor. Cuando el aceite entra al multiplicador, éste empieza a
trabajar automáticamente para generar una mayor presión de salida. Una vez alcanzada esta presión de salida, el
multiplicador se detiene y sólo trabajará para mantenerla, esto es, para compensar cualquier posible pérdida o
consumo. El multiplicador de presión funciona según un sistema patentado
1.10 Desgastes por abrasion
Se estima que el desgate abrasivo es la forma más común de desgaste en las maquinas lubricadas. La contaminación con partículas y la
rugosidad de las superficies causan cortes y daños a dos superficies que están en movimiento relativo una con respecto a la otra.
La Abrasión de Tres Cuerpos ocurre cuando un contaminante relativamente duro (partícula de polvo o de desgaste) y de un tamaño
cercano a los claros dinámicos (espesor de la película lubricante) es embebida en una de las superficies y comprimida entre las dos
superficies, que se encuentran en movimiento relativo. Cuando el tamaño de la partícula es superior al espesor de la película lubricante,
ocurre un arañado, arado o ranurado en la superficie. Esto crea surcos paralelos en la dirección del movimiento, parecido a un lijado. Una
abrasión suave con partículas finas puede causar un pulido satinado, con apariencia mate o pulida. Esto se puede evitar con una mejora
en filtración, lavado y sello para evitar el ingreso de partículas pequeñas
.
La Abrasión de Dos Cuerpos ocurre cuando las asperezas del metal (rugosidad, picos) de una superficie penetran directamente sobre el
metal de una segunda superficie. No hay presencia directa de una partícula contaminante. El contacto ocurre en un régimen de
lubricación límite debido a una inadecuada lubricación o una excesiva rugosidad de la superficie la cual pudo haber sido causada por
alguna otra forma de desgaste. Alta viscosidad del aceite, incremento en la dureza de las superficies y la desmagnetización de los
rodamientos después de inducir calentamiento durante su instalación, pueden ayudar a reducir la abrasión de dos cuerpos.