PROCESO DE COMBUSTIÓN

TÓERICO Y REAL
 ¿QUÉ ES LA COMBUSTIÓN?

Es una reacción química durante la cual se oxida un combustible y se libera

una gran cantidad de energía. El oxidante empleado con mayor frecuencia
en los procesos de combustión es el aire
 PROCESO DE COMBUSTION

La mayoría de los combustibles conocidos se compone principalmente de hidrogeno y carbono. Reciben el

nombre de combustibles de hidrocarburos y se denota por la formula general CnHm. Los combustibles
hidrocarburos existen en todas las fases y algunos ejemplos son el carbón, la gasolina y gas natural.
 Los mas comunes son: Metano y octano

𝐶𝐻4 , 𝐶8 𝐻18
También se pueden nombrar:
Mezcla de carbono, hidrogeno, azufre, oxigeno, nitrógeno y no combustibles.
Para una combustión completa o estequiotermica, todo el carbono es quemado y convertido en
dióxido de carbono (CO2) y todo el hidrogeno es convertido en agua (H20). Estas dos reacciones
de combustión completas con las siguientes
𝐶 + 𝑂2
1
𝐻2 +2 𝑂2 =𝐻2 O
 COMBURENTE: EL AIRE

El comburente mas habitual es el oxigeno del aire, aunque en aplicaciones mas especiales se suele
utilizar aire enriquecido o incluso puro.
 TIPOS DE REACCIONES DE COMBUSTIÓN

 Combustión completa:
Cuando todo el carbono en el combustible se transforma en CO2, todo el hidrogeno se transforma en H2O y
todo el azufre (si lo hay) se transforma en SO2. Todos los componentes combustibles se queman por
completo.
 Combustión incompleta:
Si los productos de la combustión contienen algo de combustible o componentes no quemados, como C, H2,
CO u OH.
Razones para una combustión incompleta:
1)Oxigeno insuficiente
2) Mezcla insuficiente en la cámara de combustión durante el tiempo imitando que el oxigeno y el combustible
entran en contacto
3) Disociación (a altas temperaturas).
 REACCIÓN ESTEQUIOMETRICA O TEORICA

Esta reacción tiene lugar cuando ocurre una combustión completa sin exceso de aire (oxigeno). Es decir una
reacción con la cantidad mínima de aire (oxigeno), capaz de producir una combustión completa. Por
consiguiente no debe aparecer oxigeno sobrante en los productos de la combustión.

AIRE TEORICO O ESTEQUIOTERMICO

Cantidad mínima de aire que proporciona el oxigeno necesario para que se produzca una combustión
completa
Durante un proceso de combustión los componentes que existen en antes de la reacción reciben el nombre
de reactivos, los componentes que existen después de la reacción se denominan productos.
Por ejemplo la combustión de 1kmol de carbón con 1kmol de oxigeno puro que forma dióxido de carbono:
Poner un combustible en estrecho con tacto con el oxigeno no es suficiente para iniciar la
combustión.
El combustibles debe llevarse arriba de su temperatura de ignición para iniciar la combustión. Las
temperaturas de ignición mínimas aproximadas de varias sustancias del aire atmosférico son de 260C
para la gasolina, 400C para el carbono, 580C para el hidrogeno, 610C para el monóxido de carbono
y 630C para el metano.
Además, las proporciones del combustible y del aire deben de estar en un nivel adecuado para que
comience la combustión.
EL gas natural no se quemar en el aire en concentraciones menores a 5% o mayores a 15%
aproximadamente.
Exceso de aire:
Es la cantidad de aire en exceso con respecto a la cantidad de aire estequiométrico o teórico. En los
procesos reales es común utilizar más cantidad de aire, con el fin de aumentar las oportunidades de
combustión completa.

Déficit de aire:
Es la cantidad de aire por debajo de la cantidad de aire estequiométrico o teórico. En los procesos
reales es probable encontrar sistemas que funcionan así, aumentando las posibilidad de combustión
incompleta.
La combustión teórica del metano es:

Los productos de la combustión teórica no contienen metano no quemado ni C, 𝐻2 , CO, OH u 𝑜2

libre.
La cantidad de aire en exceso de la cantidad estequiométrica se llama exceso de aire. La cantidad
de exceso de aire suele expresarse en términos del aire estequiometricos como aire de exceso
porcentual o aire teórico porcentual.
Por ejemplo, 50 por ciento de exceso de aire es equivalente a 150 por ciento de aire teórico, y 200
porciento de exceso de aire equivalente a 300 por ciento de aire teórico. Desde luego, el aire
estequiométrico puede expresarse como cero por ciento de exceso de aire o 100 por ciento de aire
teórico.

En los procesos de combustión reales es una práctica común emplear más aire que la cantidad
estequiométrica, con el fin de aumentar las oportunidades de combustión completa o para
controlar la temperatura de la cámara de combustión. La cantidad de aire en exceso de la
cantidad estequiométrica se llama exceso de aire.
La predicción de la composición de los productos es relativamente fácil cuando se supone que el proceso de
combustión será completo y que se conocen las cantidades exactas de combustible y aire utilizados. Todo lo
que se necesita hacer en este caso es aplicar el principio de conservación de la masa cada elemento que
aparece en la ecuación de la combustión, sin necesidad de tomar otras medidas. Sin embargo, cuando una
trata con procesos de combustión reales, las cosas no son tan sencillas. Por alguna razón, es difícil que los
procesos de combustión reales siempre serán completos, incluso en la presencia de un exceso de aire.
Por tanto, es imposible predecir la composición de los productos con base sólo en el principio de la
conservación de la masa. Por ello la única opción es medir directamente la cantidad de cada componente en los
productos.
Para analizar la composición de los gases de combustión se emplea un dispositivo conocido como analizador de
gases Orsat
En este dispositivo se recoge una muestra de los gases de combustión y se enfría a temperatura y presión
ambiente, en cuyo punto se mide su volumen. Después la muestra es puesta en contacto con un compuesto
químico que absorbe el CO2. Los gases restantes se vuelven a llevar a la temperatura y presión ambiente, y se
mide el nuevo volumen que ocupan.

El analizador Orsat determina la composición de en volumen del 𝐶𝑂2 , 𝐶𝑂 Y 𝑂2 de una muestra de productos.
 APLICACIONES
 Calefacción de habitáculos

 Produccion de electricidad

 Propulsión

 Procesamiento de materiales

 Eliminación de residuos

 Produccion de frio (frigoríficos de absorsion)

https://www.academia.edu/9523170/Teor%C3%ADa_de_un_proceso_de_combusti%C3%B3n

https://es.scribd.com/document/180601168/Procesos-de-Combustion-Teorico-y-Real

https://es.scribd.com/document/180601168/Procesos-de-Combustion-Teorico-y-Real

https://termoaplicadaunefm.files.wordpress.com/2009/02/tema-8-combustic3b3n.pdf
https://es.scribd.com/doc/128819441/Procesos-de-Combustion-Teoricos-y-Reales