CADENAS Y CORREAS

Sara Gómez, Nelson José Bayona.

 CORREAS  CADENAS
1. Poleas con correas. 1. Introducción a cadenas.
2. Poleas. 2. Tipos de cadenas.
3. ¿Qué son las correas? 3. Relación de transmisión.
4. Sistemas. 4. Ejemplos.
5. Relación de velocidades.
6. Variedad de velocidades.
7. Tren de poleas.
8. Clasificación de correas.
  Polea: Rueda que gira alrededor de
un eje, sirve para transmitir un
movimiento en un mecanismo por
medio de una correa.

 Polea motriz: Tiene movimiento

propio causado por un motor o
una manivela.

 Polea accionada o conducida:

Ajustada al eje que tenemos que
mover.

https://www.youtube.com/watch?v=cIYOGzicitI
  Son elementos utilizados para transmitir potencia
entre poleas que están generalmente paralelas. No
es preciso mantener una relación de transmisión
exacta y constante.

http://blogsusanabv.blogspot.com.co/2017/01/transmis
ion-por-correa.html
  Se utiliza cuando la distancia de
rotación entre los dos ejes es
grande.
 Se transmite el movimiento de una
polea a otra a través de una correa.

https://www.youtube.com/watch?v=FKPmAfTjYYw
 Transmisión por Transmisión por Transmisión por correa
correa abierta correa cruzada semi-cruzada

https://sites.google.com/a/nazaretoporto.org/me/meca
nismos-de-transmision-circular/sistema-de-poleas-con-
correa
  D1 = Diámetro Polea motriz.

 D2 = Diámetro Polea conducida.

 N1 = Velocidad de giro Polea motriz.

 N2 = Velocidad de giro Polea conducida.

 Excepto en el caso de las bandas de sincronización, existe

un cierto deslizamiento y fluencia; por lo tanto, la relación
de la velocidad angular entre los ejes impulsor e
impulsado no es constante ni exactamente igual a la
relación de los diámetros de las poleas.

https://sites.google.com/a/nazaretoporto.org/me/mecanismos-de-transmision-
circular/sistema-de-poleas-con-correa
https://www.youtube.com/watch?v=NQDMQKL9T-g
  Para conseguir una gran reducción o
aumento de la velocidad de giro sin tener
que recurrir a diámetros excesivamente
grandes o pequeños, se puede hacer uso de
poleas dobles con diámetros diferentes (Da
y Db) montadas sobre un mismo eje.

N2 = N1 x (Db / Da)

N3 = N2 x (Db / Da)

N4 = N3 x (Db / Da)

N4 = N1 x (Db / Da) x (Db / Da) x (Db / Da)

N4 = N1 x (Db / Da)3

https://sites.google.com/a/nazaretoporto.org/me/mecanismos-de-transmision-
circular/sistema-de-poleas-con-correa
 Correas redondas Correas Correas planas Correas dentadas
trapezoidales

https://www.edu.xunta.es/espazoAbalar/sites/espazoAbalar/files/datos
/1464947673/contido/42_sistemas_de_polea_y_correa.html
  Están siendo sustituidas gradualmente por las correas
trapezoidales. Permite distancias largas entre las poleas. Se
dividen a su vez en correas "sin fin", también llamadas
correas continuas, y correas abiertas, que se denominan así
porque se suministran abiertas para su montaje y
posteriormente son cerradas mediante grapas o pegamento
industrial.
 Se usan poleas abombadas.

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_
poleacorrea.htm
http://www.areatecnologia.com/EJERCICIOS%20DE%20AUTOEVALUACI%C3%93N
%20TECNOLOGIAS%20POTATOES/imagenes%20para%20mecanismos%20de%20 https://www.youtube.com/watch?v=vwSc_LnZhTc
primero/sistema%20de%20poleas.gif
 CUERO: Por lo general tienen un espesor de 4 a 6 mm, si se
desea más espesor se unen capas mediante adhesivos. Se
pueden clasificar en 3 clases según su capacidad:
 Clase 1: σ permisible = 25 Kg/cm2 y velocidad máxima de
hasta 12 m/s.
 Clase 2: σ permisible = 29 Kg/cm2 y velocidad máxima de
hasta 24 m/s.
 Clase 3: σ permisible = 33 Kg/cm2 y velocidad máxima de
hasta 45 m/s.

TEJIDO DE ALGODÓN O BANDA DE NYLON: Se constituye

por varias capas del tejido. Están recubiertas con caucho o
plástico. Su σ permisible oscila entre los 125 y 250 Kg/cm2.

http://www.guiadelaindustria.com/producto/correas-redondas-
transmiciones-pineyro/43575/1047
  Se les llama trapezoidales o de sección en
“V”. Estas son las más usadas.

 A: Funda exterior de tejido vulcanizado.

 B: Elementos que soportan la carga.

 C: Cojín resistente de caucho.

 D: Capa de flexión.

 Poleas ranuradas o acanaladas.

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_
poleacorrea.htm
  a es el ancho de la cara superior de la
correa;
 h es la altura o espesor de la correa;
 ap es el denominado ancho primitivo de la
correa.

Parámetros anteriores según el perfil de

correa:

vmax=42 m/s
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn121.html#anexos1
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn121.html#anexos1
  Se usan cuando se desea transmitir
alta potencia.
 Las poleas deben ser de diámetro
pequeño.
 Las correas dentadas ofrecen mayor
flexibilidad y mejor adaptabilidad al
dentado de la polea.
 Permiten ofrecer una relación de
transmisión constante entre los ejes
que se acoplan.
 Poleas ranuradas o acanaladas.

https://www.youtube.com/watch?v=Op8xCxRbup8
  Es el núcleo de la correa: Caucho de altas
prestaciones reforzado con fibras sintéticas
orientadas de tal modo que le proporciona
una gran rigidez en sentido transversal.
 Indica las fibras de refuerzo: Fibras
sintéticas, generalmente fibra de vidrio, de
alta tenacidad y elevada estabilidad
dimensional que evita la deformación
longitudinal de la correa.
 Es el recubrimiento exterior de la correa:
De igual forma que para las correas
trapezoidales, el recubrimiento debe tener
buenas propiedades de conductividad para
eliminar la electricidad estática que se vaya
acumulando, así como de comportarse
adecuadamente para un amplio rango de
temperaturas de trabajo (generalmente, de -
10 ºC a 90 ºC), y de ofrecer buena
resistencia a los aceites.

http://www.polybandas.com.co/images/catalogos/GATES_TPI_2015.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=Pwp8_eCYRJs
 CORREAS REDONDAS
 Se pueden ajustar direccionalmente y poseen gran flexibilidad.
 Se utilizan tanto en aplicaciones de transporte como de accionamiento.
 Se pueden instalar sin necesidad de un dispositivo tensor debido a su elasticidad.
 Por su elasticidad se reducen las sacudidas en caso de breves sobrecargas.

http://www.guiadelaindustria.com/producto/correas-redondas-
transmiciones-pineyro/43575/1047
PROCEDIMIENTO DE
CÁLCULO
  Cada fabricante dispone de gráficas donde se
muestra el tipo de correa adecuada para
trabajar en función de la potencia a transmitir
y de las revoluciones de giro de la polea
menor.
 Se adjunta una gráfica tipo de un fabricante de
correas de transmisión donde se puede
seleccionar la sección correcta de la correa:

file:///C:/Users/Sara%20G%C3%B3mez/Downloads/0000007971.6026P
TB-es0612.pdf
 Se parte del conocimiento del diámetro de alguna de las
poleas, de la mayor o de la menor.
 Si se parte del diámetro de la polea menor (d), el diámetro
de la otra polea, la mayor (D), se obtendría a partir de la
relación de transmisión (R).
D=R·d
 Si por el contrario, se conoce el diámetro de la polea mayor
(D), el de la menor (d) se calcula de igual manera:
d=D/R
 Si la relación de transmisión R está comprendida entre 1 y 3:

 Si R ≥ 3:

Para este caso bastaría que se cumpliese que E ≥ D

 siendo,

 E la distancia entre ejes de poleas;

 R la relación de transmisión;

 d el diámetro de la polea menor;

 D el diámetro de la polea mayor.

https://previa.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/elementos/Tema05.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=NQDMQKL9T-g
https://www.youtube.com/watch?v=NQDMQKL9T-g
 Son la mejor opción para
aplicaciones donde se quiera
transmitir grandes pares de fuerza
y donde los ejes de transmisión se
muevan en un rango de
velocidades de giro entre medias y
bajas.
 Se efectúa también entre árboles
paralelos, pero en este caso,
engarzando los dientes de un piñón
con los eslabones de una cadena;
el acoplamiento entre cadena y
dientes se efectúa sin http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio

deslizamiento y engranan uno a

/1000/1101/html/3_transmisin_por_poleas_y_correas_o_cade
nas.html

uno.
  Transmiten la potencia entre
ejes que giran a unas
determinadas velocidades.

http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn127.html

En el tipo anterior de cadenas de casquillos

https://www.youtube.com/watch?v=KmtoI1ZKDNQ fijos, el casquillo no rota ni gira respecto a las
placas interiores de la cadena.
 También llamadas cadenas
transportadoras. Son un tipo
de cadenas que gracias a
una geometría específica
de sus eslabones o enlaces
le permiten desempeñar
una función de transporte o
arrastre de material. Son
principalmente al
transporte o arrastre de
materiales, piezas o cargas
diversas
https://youtu.be/ErEBhME_JSc
 Pueden transmitir elevados
niveles de esfuerzos. Para
ello debe disponer de una
mayor sección resistente
que las cadenas de
transmisión normales. Esto
se consigue añadiendo más
placas que unan los
eslabones de la cadena.

https://www.youtube.com/watch?v=j-WN-qUgUJY
 La relación de transmisión es igual
Y la relación de transmisión se define como:
que en los sistemas por correa,
siendo ahora los diámetros de las
ruedas unas circunferencias 𝑛2 𝑍1
imaginarias que pasan por el centro 𝑖= =
de los pasadores de los eslabones de
𝑛1 𝑍2
la cadena.
 Así, en lugar de aplicar la fórmula
respecto al diámetro, se hace
respecto al número de dientes de las
ruedas. Llamando Z1 al número de
dientes de la rueda motora y Z2 al de
la conducida, se tiene que cumplir:

𝑛1 ∗ 𝑍1 = 𝑛2 ∗ 𝑍2
 Un ciclista lleva montada una relación de cambio de
marchas 50/20 y pedalea con una cadencia de 40 rpm. El
diámetro de la rueda trasera es de 70 cm.

http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio
/1000/1101/html/3_transmisin_por_poleas_y_correas_o_cade
nas.html
 Para que usted seleccione si desea usar una correa o una cadena debe tener en
cuenta la potencia que requiere transmitir. Es importante tener en cuenta que con
esto se puede reducir o aumentar la velocidad. También se puede invertir la
dirección del motor para así obtener un nuevo sistema.
 https://prezi.com/qxqgjui9lwjk/cadenas-y-correas/
 http://e-
ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/1000/1101/html/3_transmisin_por_poleas_y_co
rreas_o_cadenas.html
 http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn127.html
 https://es.scribd.com/doc/58679102/DIBUJO-TECNICO-CABLES-CADENAS-CORREAS-Y-POLEAS
 https://previa.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/elementos/Tema05.pdf
 http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn121.html#anexos1
 https://sites.google.com/a/nazaretoporto.org/me/mecanismos-de-transmision-circular/sistema-de-
poleas-con-correa
 https://es.slideshare.net/BertaAntonietaMoralesBravo/transmisionporcorreaycadena-49916908
 https://sites.google.com/site/gabrielmecanismos/Home/parte-iii/transformacion-de-movimiento-
giratorio-en-giratorio/1-2---sistema-polea-correa/1-2-3---tren-de-poleas
 https://www.edu.xunta.es/espazoAbalar/sites/espazoAbalar/files/datos/1464947673/contido/42_siste
mas_de_polea_y_correa.html