MOLDERERIA Y FUNDICION

 La palabra “CORROER” se deriva del latín

“CORRODERE”, que significa “roer las piezas”. El
fenómeno de corrosión guarda gran similitud frente
dicha definición etimológica, por lo cual, se define al
fenómeno de la corrosión como la transformación de
un material debido a reacciones químicas o electro
químicas con el medio que lo rodea, lo cual produce
un deterioro del material y de sus propiedades.
 La corrosión es también considerada una oxidación acelerada y
continua que desgasta, es decir, que para que exista el
fenómeno de corrosión tiene que haber un proceso de
oxidación previo; dicho proceso ocurre cuando un átomo
inestable pierde un electrón, lo que permite que el átomo
forme un compuesto nuevo con otro elemento, es decir, el
proceso se caracteriza por ceder electrones del elemento que
se oxida al elemento oxidante
 Para la obtención de los metales en estado puro, se debe recurrir a la
separación de minerales a partir de yacimientos (rocas menas), lo cual supone
un gran aporte energético. Pues bien, una vez producido el acero, éste
prácticamente inicia el periodo de retorno a su estado natural, los óxidos de
hierro (Fe2O3). La tendencia del hierro a volver a su estado natural de óxido
metálico se relaciona directamente con la energía utilizada para extraer el
metal del mineral, ya que es esta energía la que le permitirá el posterior
regreso a su estado original a través de un proceso de oxidación (corrosión).
La cantidad de energía requerida y almacenada varía de un metal a otro.
Entonces, la fuerza conductora que causa que un metal se oxide es
consecuencia de su existencia natural.
 Por ejemplo un metal susceptible a la corrosión, como
el acero, resulta que proviene de óxidos metálicos, a
los cuales se los somete a un tratamiento determinado
para obtener precisamente hierro. Otro ejemplo es el
aluminio, que obtenido en estado puro se oxida
rápidamente, formándose sobre su superficie una capa
microscópica de alúmina (Al2O3, óxido de aluminio);
este óxido es transparente, a diferencia del óxido de
hierro que es color rojizo o marrón, por lo cual
pareciera que el aluminio nunca se oxida. La razón de
ello estriba en el gran aporte energético que hay que
realizar para obtener una determinada cantidad del
metal a partir del mineral, bauxita (Al2O3) en este
caso.
 Corrosión uniforme: en este tipo de corrosión se presenta el ataque en forma
homogénea sobre toda la superficie metálica y la penetración media es igual
en todos los puntos. Esta es la forma más tratable de corrosión, ya que
permite calcular fácilmente la vida útil de los materiales corroídos.
 Corrosión en placas: este tipo incluye los casos intermedios entre corrosión
localizada y corrosión uniforme. Se caracteriza porque el ataque se extiende
más en algunas zonas, pero se presenta aún como un ataque general
 Corrosión por picadura (Pitting): se genera debido a pequeños poros en la
capa superficial de la pieza, por eso, el ataque se localiza en puntos aislados
de superficies metálicas, propagándose hacia el interior del metal en forma
de canales cilíndricos. Este tipo de ataque, así como el intergranular y el
fisurante, son las formas más peligrosas bajo las cuales se puede presentar la
corrosión
Corrosión por picadura (Pitting):

 Corrosión por cavitación: se genera por el contacto de la superficie del metal con algún líquido,
formando burbujas en su superficie. Es un fenómeno semejante al que le ocurre a las caras posteriores
de las hélices de los barcos, dando lugar a picaduras en forma de panal [13]. Obsérvese la figura 12.7 un
ejemplo de daño por cavitación.
 Corrosión microbiológica: en ella organismos biológicos originan la grieta o proceden como aceleradores
del proceso corrosivo localizado. Ésta se produce normalmente en medios acuosos en donde los metales
están sumergidos o flotando
 Corrosión intergranular: localizada en los límites del grano, causando pérdidas en la resistencia que
desintegran los bordes de los granos, aunque por el aspecto externo de los materiales no se observe la
corrosión. Este ataque es común en aceros inoxidables y aleaciones de níquel
 Corrosión por erosión: causada o acelerada por el movimiento relativo de la superficie de metal y el
medio. Se caracteriza por fricción en la superficie paralela al movimiento. Es muy significativa en
aleaciones blandas
 Corrosión selectiva: actúa únicamente sobre metales nobles como oro-cobre o plata-cobre. Es peligroso
ya que la corrosión del metal involucrado genera una película que recubre las picaduras y hace parecer
al metal corroído como si no lo estuviera.
 Corrosión por esfuerzo: este tipo de corrosión es debida a la aparición de tensiones internas tras una
deformación en frío.
 Corrosión química: en este tipo de corrosión se estudian aquellos casos en
que el metal reacciona con un medio no -iónico (por ejemplo oxidación de un
metal en aire a altas temperaturas). Sí se expone una superficie metálica
limpia a la acción del oxígeno, el metal comenzará a reaccionar con el
oxígeno formando óxidos.
 Corrosión electroquímica: a temperatura ambiente la forma de corrosión
más frecuente y más seria es de índole electroquímica, este tipo de corrosión
implica un transporte de electricidad a través de un electrolito. En los
procesos de corrosión electroquímica circulan corrientes eléctricas, sobre el
material expuesto a corrosión. A través de los avances en la ciencia se ha
demostrado que durante la corrosión se cumplen las leyes de Faraday [12].
Estas corrientes se producen porque el material presenta zonas con diferente
reactividad (centros anódicos y catódicos); existe un paso conductor que
conecta las zonas anódica y catódica (el metal conduce los electrones) y
ambos micro electrodos están inmersos en un mismo electrolito.
 Corrosión electroquímica

 Reacciones en la corrosión electroquímica: se observa en la tabla 12.2 una

comparación entre las reacciones que ocurren en una corrosión
electroquímica.
 Corrosión galvánica: se da cuando dos metales diferentes están en contacto,
uno activo y el otro noble; por un medio electrolítico hay flujo de electrones
entre ellos. El metal menos resistente a la corrosión pasa a ser ánodo
mientras el más resistente se vuelve cátodo. En este caso el cátodo se corroe
muy poco, pero el ánodo aumenta su corrosión, comparado con los metales
aislados entre sí. La velocidad de corrosión es proporcional al área de
contacto.