Es una empresa textil ampliamente reconocida como líder en la

industria de prendas de dormir en tejido de punto, teniendo como

clientes a tiendas por departamento, catálogos, tiendas especializadas
y renombradas marcas en Latinoamérica, Brasil, USA, Canadá y
Europa.

MISIÓN VISIÓN

• Brindar un producto de excelente calidad, • Ser la mejor opción en la confección de

asegurando la disponibilidad y el servicio,
manteniendo costos competitivos
a través del aprovechamiento de nuestros
recursos. Nos basamos en principios
de ética, generando relaciones duraderas
y de confianza con nuestros clientes,
proveedores y empleados.
ropa, con una constante innovación en
diseños y productos de excelente calidad,
disponibilidad y servicio, siendo
reconocidos por nuestra solidez y valores
apegados a la ética.
PROCESOS DE LA EMPRESA
Principales productos
4.6. Tecnología que aplica

La empresa cuenta con una unidad de transporte (camión

liviano), controlado por GPS que nos permite rastrear la
ubicación de la unidad y logrando el cumplimiento de la ruta
programada.

Además, nuestro proveedor DHL, quien se encarga del traslado

del producto al cliente final cuenta con el sistema de tracking
pass el cual nos permite verificar el estatus del envió (registro
de envió- en transporte – recibido en oficina del destino – en
reparto – entregado).
4.7. Resumen de los problemas principales
a. Faltantes en la cantidad entregadas al cliente
4.8. Planteamiento de mejoras

Problema Solución Propuesta

• Faltantes en la • Mayor control en los

cantidad procesos de entrega.
entregadas al • Clausulas de
cliente. Penalización en el
contrato
• Realizar la búsqueda
de nuevos
proveedores.
5. Definición de los Principales Costos Logísticos

Costos en compras

 El incumplimiento del proveedor genera costos adicionales

para cumplir fecha de entrega pudiendo incurrir en pago
penalidades y/o sobrecostos de envíos.
 En el caso de pedidos de tela menores a 100kg, la mayoría
de proveedores incrementan en un 50% el precio de lista.
Sin embargo, otros proveedores si mantienen su precio,
pero cuentan con lead times más largos.
 Costo de pedidos (materiales de oficina, teléfono, conexión
a internet).
5. Definición de los Principales Costos Logísticos

Costos en Almacenamiento e Inventario

 Costos de inventario
 Costos de mantenimiento.
 Costo de depreciación de anaqueles, pallets, elevador,
entre otras herramientas pertenecientes al área.
 Costo de las operaciones de almacenaje, manipulación
(sueldo del almacenero), equipos, eficacia en las
operaciones de depósito.
 Costos de Seguro.
 Impuestos, arbitrios.
5. Definición de los Principales Costos Logísticos

Costos en transporte (abastecimiento y distribución)

 Contratación de servicio de Transporte

 Costos operativos, el sueldo del transportista, gasolina, etc.
 Costos de mantenimiento del vehículo propio de la
empresa.
 Costos del seguro del vehículo.
6. Conclusiones
1. Catálogo SAC para la adquisición de telas cuenta con un número reducido de proveedores, y en el
caso de servicios (teñido, estampado y lavandería) ha creado monopolios técnicos, esto se debe
principalmente a la relación comerciales de años que se tienen con los proveedores convirtiéndolos en
estratégicos para empresa .Por otro lado no se ha realizado la gestión de desarrollo de nuevos
proveedores.
2. Otro de los principales problemas que presenta Catalogo SAC en sus inventarios es el sobre stock de
materia prima (sobrante de tela), debido que no se realiza una correcta planificación de la compra
entre las áreas de desarrollo y logística. Esto origina el incremento de costo de inventario por tela
acumulada que no tiene movimiento.
3. El problema de retraso en las entregas de la materia prima se origina principalmente por las siguientes
causas:
 Externas: Poco poder de negociación
 Interna: Falta de control y seguimientos a los pedidos por parte del personal encargado.
6. Conclusiones
4. Las constantes emergencias de compras que se registran en el día a día en Catalogo SAC, son
generadas mayormente por el área comercial al aceptar pedidos en menor tiempo de lo establecido; así
como por la ausencia de procedimientos para pedidos de emergencia (flujogramas).
5. Catálogo SAC cuenta con un almacén central propio en el cual se consolidan todos los productos
(Materia prima, productos en procesos, y productos terminados), además es de tipo tradicional y cuenta
con un bajo nivel de automatización.
6. La rotación de inventarios de Catálogo SAC es en promedio de es de 91 días, rotando 4 veces al año.
Tiene un Lead time de entrega entre 60 y 90 días aproximadamente, sin embargo su rotación resulta alta
debido al inventario acumulado de materia prima que distorsiona este ratio.
7. Un ERI de 95% del inventario es un reflejo de la falta de actualización de la información de materiales
con que cuenta la empresa, que conlleva a duplicar las compras y en consecuencia incurrir en costos
adicionales.
6. Conclusiones
8. Los modos de transporte utilizados por Catálogo SAC son: terrestre (para transportar materia prima
hacia la fábrica y hacia los proveedores de servicios) y aéreo (para transportar los productos terminados
a los clientes en el exterior). Ambas modalidades se encuentran contratadas, contando además con una
unidad propia.
9. El transporte de materias primas (telas) en general no ha presentado mayor inconveniente (se tiene un
90% de atenciones a tiempo), excepto el causado por el tráfico en la ciudad; los pedidos de emergencia
para este medio por lo general también son atendidos con alta probabilidad (90%). La utilización del GPS
para la unidad propia, así como el sistema de tranking pass de DHL, permiten verificar el status del envío
de la mercadería (registro, tránsito y recepción). No obstante se ha registrado eventualmente un
problema de faltantes en la cantidad en las entregas de productos finales.
10. En Catálogos SAC , los costos logisticos se ven incrementados principalmente por las siguientes
razones:
 El incumplimiento de los plazos de entrega por parte de los proveedores.
 La falta de un control periódico de las existencias en los inventarios.