GESTIÓN DE

SEGURIDAD
INTEGRANTES: ALANIS ROMAN LESLY CAREN
APAZA RAMOS YHORDY
CHINO INOCENTE KAREN
ESCOBAR ORELLANA MARIA ROSA
 QUÉ ES EL GAS NATURAL

 Es un recurso energético, de origen natural, fósil,

que puede encontrarse tanto en los suelos
marinos como continentales.
 Su origen se remonta a millones de años atrás, con
la muerte y descomposición de distintos
organismos como animales y plantas, que
quedaron sepultados bajo lodo y arena
 La presión que la tierra ofreció sobre estos cuerpos
y el intenso calor del magma, permutó estos
cuerpos en petróleo crudo y gas natural.
 Según se encuentre junto al petróleo o no, se
habla de gas asociado o libre.
Importancia del Gas Natural

El gas natural
constituye la
tercera fuente de
energía, después
del petróleo y el
carbón.
Clasificación por origen
Dependiendo su origen se clasifica en:
 Gas asociado: Es el que se extrae junto con el
petróleo y contiene grandes cantidades de
hidrocarburos, como etano, propano, butano y
naftas.
 Gasno asociado: Es el que se encuentra en
depósitos que no contienen petróleo crudo
El gas natural está formado por un pequeño grupo de
hidrocarburos: fundamentalmente metano con una pequeña
cantidad de propano y butano.
El GN se consume en estado:
 Gaseoso: El metano distribuido por redes, se consume en
domicilios, industria, comercios y usinas eléctricas.
 Líquido: El propano y el butano se separan del metano por
liquefacción y se usan como combustible, distribuidos en garrafas
(GLP).
 Condensado: El Gas Natural Comprimido GNC, almacenado a
alta presión usado como combustible vehicular (GNV).
COMPOCISION DEL GAS NATURAL

 La composición del gas

natural incluye diversos
hidrocarburos gaseosos,
con predominio del
metano, por sobre el 90%, y
en proporciones menores
etano, propano, butano,
pentano y pequeñas
proporciones de gases
inertes como dióxido de
carbono y nitrógeno.
■ Los tipos más comunes de gas natural que ocurren en el
mundo de
acuerdo con su composición y sus propiedades
físicoquímicas son los siguientes:
Gas ácido: Gas que contiene más de 6 mg/m3 de H2S.

Gas dulce: Gas que contiene menos del 6 mg/m3 de H2S.

Gas húmedo: Gas con un contenido de humedad mayor a 14 cm3 de
agua por m3 de gas.

Gas seco: Gas con un contenido menor a 14 cm3 de agua por m3 de gas.

Gas rico: Gas que contiene una cantidad significativa de compuestos

más pesados que el etano, alrededor de 95 cm3 de C3+ por m3 de gas.

Gas pobre: Gas que contiene pocas cantidades de propano y más

pesados.
 VENTAJAS

■ El gas natural es una energía eficaz, rentable y limpia.

■ Tiene un precio altamente competitivo con el que se presenta en el mercado.
■ Cuenta con una combustión mucho más completa que el resto de
hidrocarburos, gracias a su estructura molecular simple, por lo que se
encuentra un paso adelante con respecto a las normativas de seguridad
ambiental, siendo el combustible más limpio de origen fósil, contribuye
decisivamente en la lucha contra la contaminación atmosférica.
■ El equipamiento necesario para trabajar con el gas natural es de un
mantenimiento fácil y económico.
 TIPOS DE GAS NATURAL

 GAS DE CARBON: se obtiene con la combustión

incompleta del carbón del coque. Tiene un
poder calorífico muy bajo, aproximadamente
500kcal/m3
 ACETILENO: se obtiene a partir del enfriamiento
rápido de una llama de gas natural o
fracciones volátiles del petróleo con aceites de
elevado punto de ebullición
Actividades que realiza Redes de Gas
 Construcción de Red Primaria y
Acometidas Especiales
 Instalación de Puentes de
Regulación y Medición
 Instalación de Estaciones
Distritales de Regulación
 Extensión de Redes
Secundarias Domiciliarias por
Fases.
 Conexión de Acometidas.
 Instalaciones Internas.
RED PRIMARIA
Sistema de tubería de A.N. que
cumple la función de transportar el
Gas Natural a presión regulada de
350 PSI desde el City Gate hasta
la Estación Distrital de Regulación.

La red primaria debe estar bien

protegida mediante sistema de
protección catódica, así mismo el
material tubular debe ser revestido
con protección mecánica y
anticorrosiva
 EDR
La Estación Distrital de
Regulación (EDR) es
puente de regulación
medición en menor
dimensión al City Gate.

El EDR cumple la función de regular

la presión de Distribución de Red
Primaria de 350 PSI hasta la presión
de 60 PSI ( 4 bar) con la que opera
la red secundaria.
RED SECUNDARIA
Sistema de tubería unido mediante
juntas soldadas por electro fusión que
cumple la función de Distribuir el Gas
Natural a presión regulada de 60
PSI (4 bar) desde la EDR hasta los
Gabinetes de Regulación Domésticos
y Comerciales.

Este material debe cumplir con

especificaciones técnicas rigurosas de
acuerdo a normativas internacionales
para brindar la seguridad respectiva
durante su vida útil.
El gabinete de medición esta compuesto por
válvula de corte, regulador, medidor y
accesorios.
El regulador cumple la función de regular la presión
de ingreso a la instalación interna de 4 bar a 19
mbar o 140 mbar dependiendo del tipo de
instalación interna, sea esta domestica o comercial.

La acometida, es un tramo de
tubería de diámetro de 20 mm o
32 mm que cumple la función de
distribuir el gas natural desde la red
secundaria hasta el gabinete.
 Tubería en elevación

• Prohibido cruzar por conductos y otras tuberías

• Las tuberías no deben estar en contacto con
cualquier otra, incluyendo las eléctricas. En caso de
no ser posible, se deberá aislar por completo la
tubería de Gas encamisándola con una tubería de
PVC en la zona de contacto.
 Fijación de Tubería en Elevación
Distancias

• Toda tubería externa horizontal instalada en elevación

deberá preferentemente estar por encima del piso a una
altura no menor a 1,80 metros. Las que se instalen a una
altura menor deberán contar con una Funda de protección
mecánica
Tuberías Enterradas
 Protección
Cercanía con cables eléctricos
o telefónicos
• La Instalación Interna
enterrada deberá estar
aislada o protegida (funda
de PVC, politubo, material
aislante) de cualquier cable
eléctrico o telefónico, tal
como se observa
 Protección
Cercanía con cañerías de
agua.
• La distancia mínima que
se deberá tener entre
una tubería de gas y
otra de agua (cañería
de agua, alcantarillado,
desagües, etc.) es de 20
cm en recorrido paralelo
y de 5 cm en cruces
SEGURIDAD EN GAS NATURAL
VEHICULAR
GAS NATURAL VEHICULAR
El GNV (Gas Natural Vehicular) es un
combustible automotor, sustituto de la gasolina
y el diésel.

Se diferencia del gas que llega a nuestros

hogares debido a que es comprimido hasta
alcanzar una presión de 200 bar con el objeto de
ser almacenado en cilindros
MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SISTEMAS DE SEGURIDAD

INERTIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES

Dicha operación se llevará a cabo eliminando el aire de los mismos,

utilizando para ello una corriente de gas inerte, por ejemplo, dióxido de
carbono. La cantidad de dióxido de carbono necesario se estima de 1 kg por
cada m3 de volumen de la instalación, se completa la operación inyectando
Gas Natural por una Conexión, evacuando el dióxido de carbono a la
atmósfera, por otra.
ILUMINACIÓN E INSTALACIONES ELÉCTRICAS

Donde pueden estar presentes gases inflamables en forma

habitual, como ser zona de surtidores, compresores y
almacenamiento, corresponden que todas las instalaciones
eléctricas se ajusten al N.E.C. Clase I División I.
EXTINTORES
Se instalarán extintores de 10 kg de polvo químico seco
de acuerdo a lo siguiente:
 1 (uno) Sala de compresores.
 1 (uno) Zona de regulación.
 1 (uno) Zona Medición.
 Tanques de GNV, 1 (uno) por cada 2,000 litros de
capacidad de almacenamiento .
 1 (uno) Por cada dos mangueras de despacho en islas.
 Podrá utilizarse sistemas fijos de extinción automática accionados por
detectores de llamas, humo, temperatura, con CO2 como agente extintor.

 Los equipos de compresión y almacenamiento de GNV, instalados dentro

un muro de protección, deberán contar con un sistema fijo de rociadores
de agua, cuando la capacidad de almacenamiento sea mayor a 4000 litros
de agua.
CARTELES DE SEGURIDAD
En el acceso y zona de surtidores para
despacho de GNV, deberán colocarse
carteles bien visibles con las leyendas:
 "PROHIBIDO FUMAR"
 "PELIGRO GAS ALTA
PRESIÓN"
 "DETENER EL MOTOR"
 "PROHIBIDA LA CARGA EN
AUSENCIA DEL ENCARGADO"
En la zona de compresión y almacenamiento se deberán colocar carteles bien visibles con las
leyendas:
"PROHIBIDO FUMAR"
"GAS A ALTA PRESION"
"PROHIBIDA LA ENTRADA A PERSONAS AJENAS"
Las letras serán de color negro sobre fondo amarillo y el tamaño de las mismas de 70 mm de
altura como mínimo y de 4 mm de espesor como mínimo.
PRUEBAS Y ENSAYOS PERIÓDICOS
MENSUALMENTE:
Se verificarán los extintores, recargándolos cuando la
carga de polvo haya disminuido más de 25% o este
grumoso o húmedo.
CADA 2 AÑOS:
Control de válvulas de exceso de flujo, seguridad, etc. En
las válvulas de seguridad se grabará en una plaqueta
adosada al cuerpo la fecha de verificación y calibración.
SEMESTRALMENTE:
Se efectuará una prueba hidráulica de mangueras para carga de
GNV como mínimo al doble de la presión máxima de trabajo
verificándose que no existan perdidas u otras señales de fallas.
CADA 10 AÑOS:
Se efectuará el control y prueba hidráulica de tanques a 1.5 veces
la presión de diseño durante 30 minutos.
La Estación de recarga deberá llevar registros de las pruebas
indicadas. Las planillas respectivas serán firmadas por el
profesional responsable y estarán a disposición de la autoridad
competente.
ODORIZACIÓN
 Todo el GNV que ingrese a los tanques de la estación de recarga
deberá estar odorizado de acuerdo al reglamento de Diseño,
Construcción Operación e Instalaciones de Redes de Gas Natural.
ROL DE INCENDIO
 El responsable de la Estación de Servicio deberá poner en conocimiento de
todo el personal el rol de incendio respectivo, adiestrarlo y capacitarlo para
actuar en caso de incendio, impartiendo las instrucciones necesarias sobre el
correcto manejo y forma de empleo de los matafuegos y demás elementos
para extinción de incendios.
 Mantener en perfectas condiciones de funcionamiento y actualizadas las
cargas de los matafuegos.
 Indicar en forma bien visible en la oficina el número telefónico de bomberos
y hospitales próximos.
EN CASO DE PRODUCIRSE SINIESTRO DEBERÁ PROCEDERSE DE LA
SIGUIENTE FORMA:

Se deberá atacar el fuego con los extintores disponibles y simultáneamente se

ejecutara:
- Paralización total de las actividades de la recarga.
- Cierre de todas las válvulas de las cañerías que entran y salen del tanque.
- Retirar la totalidad de los vehículos estacionados o que estén en espera.
SEGURIDAD EN LA CARGA DE VEHÍCULOS PROPULSADOS POR
GNV.
 La operación de carga será realizada por personal idóneo, el que poseerá
conocimientos sobre los riesgos del GNV y cómo actuar en casos de
emergencia.
 Se prohibirá fumar, encender fuegos, etc.
 Durante la carga, el motor de los vehículos se detendrá y no se permitirá
su puesta en marcha hasta tanto se haya desconectado la manguera de la
boca de carga.
 Queda prohibida la carga de vehículos que no tengan la roseta de
conversión determinada por la Superintendencia u otro medio que ella
disponga.
 PAROS DE EMERGENCIA
Las instalaciones de GNV contaran con pulsadores de paros de emergencia distribuidos
en la estación. Además del paro de los compresores surtidores y bloqueo de las válvulas de
corte producirá el corte total de la energía eléctrica. Los pulsadores se ubicaran, como
mínimo, en los siguientes puntos
- En cada isla de carga ( 1 por cada dos mangueras)
- uno en zonas de oficina
- uno en el acceso al recinto del compresor y dos en el interior del mismo.
PARARRAYOS

Se deberá prever un sistema

que evite las descargas
eléctricas sobre las
estructuras metálicas que
transportan o ventean gas.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

El transporte puede ser por vía terrestre, a través de

gasoductos que generalmente son de acero y miden
entre 20 y 42 pulgadas de diámetro.

Los gasoductos son uno de los métodos más

seguros de distribución de energía pues el
sistema es fijo y subterráneo.

Debido a que el gas natural se mueve a altas presiones,

existen estaciones de compresión a lo largo de los
gasoductos para mantener el nivel necesario de presión.
 El gas natural puede ser almacenado en depósitos
subterráneos para que la industria del gas pueda
afrontar las variaciones estacionales de la
demanda.

El GNL se almacena a -161 °C y a presión atmosférica en

tanques criogénicos especiales para baja temperatura. El
típico tanque de GNL tiene doble pared: una pared
externa de hormigón armado, recubierto con acero al
carbono, y una pared interna de acero niquelado al 9%.

La seguridad y la resistencia son las consideraciones de

diseño primarias al construir estos tanques, los cuales se
diseñan para soportar terremotos y fuertes vientos.
Decreto Supremo Nº 2159
REGLAMENTO TÉCNICO PARA EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO Y ABANDONO DE PLANTAS DE GAS NATURAL LICUADO - GNL, Y
ESTACIONES DE REGASIFICACIÓN

Artículo 18°.- (Sistema de almacenaje)

El sistema de almacenaje en las Plantas de GNL y en las Estaciones de Regasificación
deberá:

• Estar ubicado en áreas libres de inundaciones, deslizamientos, caída de piedras o

fallas geológicas. En caso contrario deberán tomarse las medidas de prevención
necesarias.
• Disponer de caminos de acceso, dentro del área de almacenaje, en todo tiempo y
que estén habilitados permanentemente para el uso de equipo contra incendios
instalado y ubicado en el sitio o en las cercanías de dichas instalaciones.

Características del sistema de almacenaje:

• El almacenamiento de GNL están conformados por depósitos o contenedores

de acuerdo al tipo de tanque definido en la norma NFPA 59A, EN 1473 u otra
equivalente.
 Artículo 39°.- (Mantenimiento de las instalaciones)
 Artículo 40°.- (Plan de mantenimiento)
 Artículo 42°.- (Manual de operación y mantenimiento)
 Este documento debe estar al alcance del personal operativo en
la Planta de GNL y Estación de Regasificación. Este manual
forma parte del Sistema de Gestión de Seguridad y Riesgos.
SISTEMAS DE TUBERÍA PARA TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE
GAS
CÓDIGO DE ASME PARA TUBERÍA A PRESIÓN, B.31
Procedimientos de operación y mantenimiento
 Procedimientos de operación y mantenimiento que afectan la seguridad
del transporte de gas y las instalaciones de distribución
 Mantenimiento del gasoducto
 Mantenimiento de la tubería de distribución
 Mantenimiento de instalaciones misceláneas
Control de corrosión
 Control de corrosión
 Control de corrosión externa
 Control de la corrosión interna
 Ductos en ambientes árticos
 Ductos en servicio de altas temperaturas
 Corrosión por tensión y otros fenómenos