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TEMA : PAVIMENTOS MIXTOS

DOCENTE : Ing.
ALUMNA : MOYANO OLAYA, KIARA
ALEXANDRA
CURSO :
CICLO :
 
 

LIMA – PERU
 
 
OBJETIVO GENERAL

Conocer y compartir acerca de pavimentos


mixtos o compuestos.
OBJETIVOS ESPECIFICOS

Conocer el uso de los pavimentos


mixtos.
Conocer los componentes estructurales
del pavimento.
Conocer las características de los
pavimentos.
Ensayos para los materiales utilizados en
el pavimento.
RESUMEN
Los pavimentos mixtos constituidos por una
capa asfáltica apoyada sobre una capa granular
tratada o ligada con materiales hidráulicos.
También conocidos como pavimentos
compuestos es muy similar al pavimento flexible
y rígido, la parte flexible suele estar en la parte
superior, mientras que la rígida en la parte
inferior y posee una capa de cemento o
concreto. Y sus usos se dan en vías urbanas,
aeropuertos, muelles, zonas de estacionamiento
de camiones y autobuses.
PAVIMENTOS MIXTOS O COMPUESTOS
Este tipo de estructura está constituida por una capa
asfáltica (capa de rodadura +base asfáltica), apoyada sobre
una capa granular tratada o ligada con materiales
hidráulicos. En las estructuras mixtas se recomienda que el
espesor de la capa asfáltica sea igual a la capa tratada con
cementantes hidráulicos.

La capa de materiales tratados con ligantes hidráulicos cumple con el


oficio subbase, y su función, considerando su gran rigidez, es la de
disipar los esfuerzos verticales que se transmiten al suelo de
subrasante. Esta capa permite garantizar que las deformaciones de la
carpeta asfáltica sean bajas
USOS DE LOS PAVIMENTOS MIXTOS

 Zonas de elevadas cargas puntuales: zonas


de estacionamiento de camiones y autobuses,
aeropuertos.
 Zonas con vertidos de aceites: carriles y
paradas de bus.
 Zonas con esfuerzos de punzonamiento y de
torsión: vías lentas con fuerte pendiente y tráfico
de pesado, cruces y rotondas.
 Zonas con posibilidad de fuego y altas
temperaturas: naves industriales y de
almacenamiento, túneles viarios.
 Se emplea con frecuencia en vías urbanas,
aeropuertos, muelles, pasos peatonales, cunetas
COMPONENTES ESTRUCTURALES DEL PAVIMENTO MIXTO

SUB RASANTE MEJORADA 

Capa de la estructura del


pavimento, que tiene como
objetivo recibir las cargas de la
base o sub-base y distribuirlas
adecuadamente a las capas de
pavimento subsecuentes.
La función principal es
proporcionar soporte al
pavimento
Las capas asfálticas cumplen con varios oficios:
En primer lugar permiten la buena regularidad del
pavimento.
Tienen la función de retardar la aparición en la
superficie de las fisuras transversales que se originan en
la capa tratada con ligantes hidráulicos durante el
proceso de retracción del fraguado.
SUB-BASE
CAPA DE RODADURA
Es la capa de estructura del pavimento destinada
fundamentalmente a soportar, transmitir, y distribuir con
Está conformada por
uniformidad las cargas aplicadas a la superficie de
mezcla de concreto
rodadura del pavimento, de tal manera que la capa de la
hidráulico. Los métodos
subrazante la pueda soportar absorviendo las variaciones
de diseño especifican
inherentes a dicho suelo que pueda afectar a la sub base
diseños de mezcla con
Módulo de Rotura a la
Flexión (MR) superiores
a 42 Kg/cm2, o su
equivalente a f´c = 280
BASE
Kg./cm2.
Es la capa de pavimento que tiene como función
primordial, distribuir y transmitir las cargas ocasionadas
por el tránsito, a la subbase y a través de ésta a la
subrasante
Por ser la parte estructural más importante, sus
materiales constitutivos deben ser de alta calidad para
prevenir fallas a causa de la concentración de elevados
esfuerzos debajo de la capa de rodadura.
BASE ESTABILIZADA
Es la capa formada por la combinación de PRODUCTOS ESTABILIZADORES
piedra o grava trituradas, combinadas con Cemento portland
material de relleno, mezclados con materiales Cal
o productos estabilizadores, preparada y Materiales bituminosos
construida aplicando técnicas de Otros productos estabilizadores
estabilización, para mejorar sus condiciones
de estabilidad y resistencia, para constituir
una base integrante del pavimento destinada
fundamentalmente a distribuir y transmitir las
cargas originadas por el tránsito, a la capa de
subbase.
CARACTERÍSTICAS DE LOS ENSAYOS PARA LOS MATERIALES
PAVIMENTOS UTILIZADOS EN EL PAVIMENTO

Superficie uniforme. Granulometría


Superficie impermeable. Clasificación
Color y textura adecuados. Valor relativo de soporte (CBR)
Resistencia a la repetición de cargas. Resistencia a la abrasión
Resistencia a la acción del medio Límites de Attemberg
ambiente. Prueba de Compactación
Que no trasmita a la terracería
esfuerzos mayores a su resistencia.
CONCLUSIONES
1.Los pavimentos mixtos son similares a los
pavimentos rígidos y flexibles. La parte flexible
suele estar en la parte superior, y el pavimento
rígido en la parte inferior
2.Su uso se da en estacionamiento de camiones,
aeropuertos, muelles.
3.Las capas asfálticas cumplen con varios oficios:
En primer lugar permiten la buena regularidad del
pavimento.
4.La subrasante mejorada tiene como objetivo
recibir las cargas de la base o sub-base y
distribuirlas a las capas de pavimento
subsecuentes.

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