Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
DE INGENIERÍA CIVIL
“DISEÑO DECANALES”
b = Plantilla
dy / dt = 0 , dv / d t = 0 , dA / d t = 0 ( Permanente)
dy / dt 0 , dv / d t 0 , dA / d t 0 ( No permanente)
Flujo uniforme y variado:
El parámetro que se utiliza para su clasificación es la
longitud.
En un flujo uniforme, los parámetros hidráulicos ( y, A,
v, etc.), no varían de una sección a otra, es decir:
“La velocidad media permanece constante”
dy / dt = 0 , dv / d t = 0 , dA / d t = 0 ( uniforme )
En un flujo variado, los parámetros hidráulicos
( y, A, v, etc.), varían de una sección a otra, es
decir: “La velocidad varia en
forma gradual en función del
espacio y el tiempo”
dy / dt 0 , dv / d t 0 , dA / d t 0
( variado )
Flujo laminar, turbulento y de transición:
Re = numero de reynolds
R = radio hidráulico, en m.
V = velocidad media, en m/ s.
= viscosidad cinemática del agua, en m/ S2.
F = v/ ( gy) ½ = v/ ( gA / T ) ½
DONDE:
F = numero deFroude
V = velocidad media, en m/ s.
g = aceleración de la gravedad, 9.81 m/ S2.
y = tirante medio, enm.
A = área hidráulica, en m2.
T = espejo de agua, en m.
Y su selección es según el rango en que se encuentra el numero
de Froude:
* si F 1 flujo subcrítico
* si F =1 flujo critico
* si F 1 flujo supercrítico
Ecuación de continuidad: Cuando
el caudal es constante en un tramo, la
ecuación que gobierna el flujo desde el punto de
vista de la conservación de la masa, se llama
ecuación de continuidad, la cual se expresa:
Q = vA
E = Z + ( P / ) + ( V2 / 2g ) = Cte.
o
E = Z + Y + (V2 / 2g ) = Cte.
V1* V1 / 2g )
V2* V 2 / 2g )
( Fig. 2 )
La ecuación de la energía por unidad de peso, para un
fluido real, para el tramo 1 y 2 se representa como:
E1 = E2 + h f 1 - 2
Donde:
E = energía total en la sección.
Z = energía de posición.
Y = tirante de lasección.
V = velocidad media que lleva el flujo en la sección.
= coeficiente decoriolis.
( v 2 / 2g ) = carga develocidad.
h f 1 – 2 = disipación de energía en el tramo 1 – 2.
FORMULAS USUALES
EN CANALES PARA EL
FLUJO
UNIFORME:
Formula de chezy
V = C ( RS ) 1/2
Donde:
V = velocidad media del canal
C = coeficiente de chezy, depende de las características
del escurrimiento y de la naturaleza de las paredes
R = radio hidráulico, m
S = pendiente delas línea de energía, para el flujo
uniforme, m/ m
Por muchos años diferentes investigadores, encaminaron sus
esfuerzos a evaluar el coeficiente C de chezy, de acuerdo a distintas
formulas, de las cuales actualmente la mas usadas es la formula de
manning ( 1889 ), en lacual:
C = ( R1/6 / n ) y:
V = ( R2/3 S1/2 / n )
Q = A ( R2/3 S1/2 / n )
Donde:
V = velocidad media, m/ s
R = radio hidráulico, m
S = pendiente delas línea de energía, para el flujo
uniforme, m / m ( decimales)
Q = caudal, m3 / s
n = coeficiente derugosidad
Donde:
V = velocidad media, m/ s
R = radio hidráulico, m
S = pendiente delas línea de energía, para el
flujo uniforme, m / m ( decimales)
Q = caudal, m3 / s
n = coeficiente derugosidad
Para el diseño de un canal a nivel parcelario, el cual tiene que ser un
dato de partida, que se puede calcular con base al modulo deriego
( l.p.s. / Ha), la superficie que se va a regar ( Ha ) y el caudal que
resulte de las perdidas por infiltración durante la conducción.
En el caso de que el canal sirva para evacuar las aguas pluviales, el caudal
de diseño se calcula tomando en cuenta las consideracioneshidrológicas.
Donde :
V = velocidad media, m/ s
R = radio hidráulico, m
S = pendiente delas línea de energía,
para el flujo Uniforme, m/ m
n = coeficiente de rugosidad
La velocidad en los canales, varían en un rango cuyo
limite son las velocidades mínima que no
produzca deposito de materiales sólidos en
suspensión (sedimentación ) , y la máxima que no
produzca erosión en las paredes y el fondo del
canal. Las velocidades mayoresque los
valores máximos permisible modificanlas
rasantesy crean dificultades al
funcionamiento de las estructuras que tenga
el canal . A la inversa, los problemas de
sedimentación ocasionado por las bajas velocidades
demandan mayores gastos de conservación, por que se
embarcan y disminuye su capacidad deconducción.
Se han encontrado muchos resultados experimentales
sobre estos limites, para canales alojados en tierra, en
general están comprendido entre 0.30 y 0.90 m/ s.
La tabla que se muestra, proporciona el rango de velocidades
máximas recomendable, en función delas características del
material en el cual estánalojados.
Características de los suelos Velocidad máximas ( m / s)
CANALES EN ROCA
pizarra 1.25
Areniscas consolidadas 1.50
Rocas duras, granito, etc. 3a5
3.- Pendiente
Admisible en Canales
de tierra ( S )
La pendiente, en general, debe ser la
mínima que permit dominar la
mayor superficiea posible de y
que, a la vez , tierra depara la
velocidad , que no causen valores
erosión del
material en que esta alojado el
canal, ni depósito de azolve.
La pendiente máxima admisible para
canales varia según la textura, en la tabla
siguiente se muestran las pendientes
máximas en función del
recomendabl
e tipo desuelo.
Tipo de suelos Pendiente S (0/00)
0.05 7.5 10
0.05 – 0.25 10 20
0.25 – 0.50 20 40
0.50 – 1.00 250 50
1 30 60
10.- Profundidad
Total ( H )
La profundidad total del canal se
encuentra una vez conocida el tirante de
agua y el borde libre, es decir
H = y + B. L
Lateral 3T Colector 5T
BordeLibre CY
Donde: (Borde libre: en pies.)
C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5 para
caudales del orden de los 3000 pies3/seg.
Y = Tirante del canal en pies.