UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ESTRUCTURAS

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA
ESTRUCTURAL
Profesor: Ing. Luis Fernando Lázares La Rosa

Grado: Ingeniero Civil

Universidad Nacional de Ingeniería - UNI

Postgrado: Maestría en Ingenieria Estructural

Universidad Nacional Autónoma de México - UNAM

e-mail: f_lazares@uni.edu.pe
Telf: 4820804, 4820777 (CISMID)
 OBJETIVOS:

1. Definir el área de conocimientos conocida como

INGENIERÍA ESTRUCTURAL, especialidad que puede
optar el estudiante de Ingeniería Civil durante sus cinco
años de estudios.

2. Describir en forma resumida los diferentes cursos que con

calidad de obligatorios y electivos pertenecen a la
especialidad de la ingeniería estructural y forman parte del
plan de estudios de la Facultad de Ingeniería Civil de la
UNI.

3. Fomentar el interés de continuar estudios de posgrado

(maestria y doctorado) como parte de la especialización
como ingeniero estructural
Definición:

La Ingeniería Estructural se ocupa del análisis y diseño de

una gran diversidad de estructuras: edificaciones,
puentes, estadios, torres de transmisión, torres de radio y
televisión, cables, arcos, tanques de agua, etc. Las
dimensiones varían desde pequeños marcos formados por
unas cuantas vigas y columnas, hasta edificios de gran
altura conocidos como RASCACIELOS o PUENTES de
grandes longitudes.
Elementos estructurales:

TIRANTES: Son los elementos sujetos únicamente a

tensión (tracción)axial.

PUNTALES: Elementos sujetos a compresión axial.

Ambos forman lo que se conoce como ARMADURAS.

Armaduras

La armadura es un tipo fundamental de estructura

Una ARMADURA esta formada por un grupo de tirantes y puntales

diseñados y conectados de tal modo que integran una estructura que
trabaja como una viga de gran tamaño. Sus elementos (barras)
suelen formar uno o más triángulos, en un solo plano. Las cargas
externas se aplican en los nudos y producen tensión o tracción en las
barras.
 armadura

columna columna
Elementos estructurales:

VIGAS: Son elementos sujetos a flexión. Normalmente se

suponen en posición horizontal y con cargas verticales o
por acción de la gravedad.

COLUMNAS: Son elementos sujetos a compresión y

pandeo. De posición vertical y expuesto a cargas
verticales, gravedad y laterales.

Forman lo que se conoce como MARCOS RIGIDOS.

Los marcos rígidos o pórticos rígidos es una estructura que posee
nudos resistentes a momento flexionante. Sus elementos se
encuentran conectados rígidamente en sus extremos de tal forma
que no es posible traslación alguna en sus nudos (es decir pueden
girar en conjunto, pero no se mueven el uno con respecto al otro).
TORRES PETRONAS:

Ubicada en la ciudad de
Kuala Lumpur, Malasia, son
edificios gemelos de 95
pisos de altura, miden 452 m
de altura. Construido de
concreto armado y acero.
Proyecto: Arq. César Pelli
Año del Proyecto: 1992
Finalización obra: 1996
TORRES GEMELAS:

Autor del Proyecto:

Arq. Minoru Yamasaki

Su obra más famosa es el World

Trade Center, de 1974, en Nueva
York, compuesto por dos torres
gemelas de 110 pisos encerradas en
una piel metálica, brillante y
marcadamente vertical. La obra de
Yamasaki fue muy discutida por la
crítica.
Ciudad de Chicago
Torre SEARS

La Torre se construyó
entre 1970 y 1974,
cuando Sears Roebuck y
Compañía, los mayores
minoristas del mundo,
decidieron consolidarse
en la ciudad de Chicago.
Fue diseñado por el
arquitecto Bruce Graham
y el ingeniero Fazlur
Khan, ambos del estudio
Skidmore, Owings y
Merril. Tiene 443 m de
altura
El puente colgante de Clifton, finalizado en 1864, cruza la garganta del río
Avon en Bristol. Los ingenieros diseñan puentes colgantes en lugares donde un
puente con pilares intermedios sería demasiado difícil o caro de construir. El
puente cuelga de dos enormes cables principales, lo que hace innecesario
soportarlo por debajo.
 PLAN DE ESTUDIOS DE LA FIC-UNI

CURSOS DE INGENIERÍA ESTRUCTURAL

Segundo Año

Tercer Ciclo: ESTÁTICA Cuarto Ciclo: DINÁMICA

ESTÁTICA: Brinda el análisis del estado de equilibrio de

la partícula y del cuerpo rígido aplicando las Leyes de
Newton (primera y tercera). El cuerpo rígido se encuentra
en reposo o con velocidad constante. Incluye: fuerza,
momento (punto, eje), equilibrio, centros de gravedad,
inercia, rozamiento, cables, fuerzas internas en vigas,
armaduras, marcos y máquinas.
DINÁMICA: Se encarga del análisis de los cuerpos en
movimiento. Se divide en Cinemática, que es el estudio
de la geometría del movimiento de un cuerpo y Cinética,
estudio de la relación existente entre las fuerzas
actuando sobre un cuerpo (segunda ley de Newton)
 Fuerza Fuerza

masa

Tercer año:
Quinto y Sexto ciclo: RESISTENCIA DE MATERIALES I y II
Es la capacidad de las estructuras de oponerse en forma
eficaz y económica a la acción de fuerzas aplicadas en ella.
Conceptos de esfuerzos y deformaciones aplicados a: cargas
axiales, torsión, flexión y deflexiones en vigas. Análisis de
carga transversal, cargas combinadas, métodos energéticos.
Cuarto año
Séptimo ciclo: ANÁLISIS ESTRUCTURAL I y CONCRETO ARMADO I
ANÁLISIS ESTRUCTURAL I: Desarrolla en los estudiantes las
capacidades y aptitudes necesarias para visualizar el comportamiento
estructural a través del estudio del cálculo de esfuerzos, estática
determinada e indeterminada, con desplazamientos y sin desplazamientos.
Suministra al estudiante los conceptos básicos necesarios para el diseño de
estructuras metálicas y de concreto

CONCRETO ARMADO I: Enseña al estudiante los fundamentos y

principios básicos para el diseño de estructuras de concreto
(hormigón) reforzado (armado) siguiendo la NORMA ACI-318-02,
(American Concrete Institute). Métodos para el diseño de vigas,
columnas, losas (techos) y otros elementos estructurales.
Octavo ciclo: DISEÑO EN ACERO Y MADERA
Proporcionar los conocimientos necesarios para que a través del diseño
normalizado (normas AISC, LRDF y Pacto Andino) usando los
materiales acero o madera, el alumno tenga la capacidad de
dimensionar secciones, conexiones, conectores y la interacción entre
éstos en los componentes de una estructura. Se incide en estructuras
típicas de acero como tijeras, pórticos, etc.

Quinto año
Noveno ciclo: DISEÑO EN CONSTRUCCIÓN, INGENIERÍA
ANTISÍSMICA y PUENTES Y OBRAS DE ARTE.
DISEÑO EN CONSTRUCCIÓN: De acuerdo al Reglamento Peruano de
Construcción, se enseña al alumno los criterios necesarios para plantear
la ubicación y distribución de diversos ambientes en edificaciones según
su uso. Elaboración de maquetas.
PUENTES Y OBRAS DE ARTE: Información y Estudios para la
elaboración de Proyectos de Puentes (topografía, geotécnia, ecología,
etc.). Proyecto estructural de puentes (análisis estructural). Tipos de
Puentes. Obras de Arte de Concreto y Acero: Alcantarillas.
Procedimientos constructivos.

El Golden Gate une la

ciudad de San Francisco
con el condado de Marin.
Este puente colgante fue
inaugurado en 1937,y
desde entonces ha sido
uno de los puntos más
destacados de San
Francisco, California.
INGENIERÍA ANTISÍSMICA: Proporcionar criterios
adecuados para el análisis, diseño sismo-resistente y protección
de edificaciones con base al estudio de los factores que
influyen en la respuesta sísmica de edificaciones. Conceptos
básicos de Sismología, Modelos Dinámicos, Análisis Dinámico.
Norma Peruana de Diseño Sismorresistente.
CURSOS ELECTIVOS:

CONCRETO ARMADO II: Zapatas de Cimentación, Muros de

Contención, Losas Armadas en dos sentidos, Muros de Corte,
Construcciones de Albañilería.

ANALISIS ESTRUCTURAL II

ESTRUCTURAS ESPECIALES: Elementos tipo ARCO,

Emparrillados, Losas de Tanque, Losas de Cimentación,
Membranas, etc.

DISEÑO SISMICO DE EDIFICACIONES DE ALBAÑILERIA

Clasificación de cargas:

Una de las tareas más difíciles e importantes a que se enfrenta un

ingeniero de estructuras consiste en calcular las cargas que pueden
aplicarse a un sistema estructural:

Cargas muertas: de magnitud constante que se mantienen en una

sola ubicación. La constituyen el peso propio de la estructura,
muros, pisos, techos, tuberías, etc.

Cargas vivas: no permanecen en una sola ubicación y su magnitud

puede variar. Móviles, se mueven por sí solas (autos, personas, etc.).
Movibles, pueden ser desplazados (muebles, equipos, etc.)

Cargas en un puente: tránsito intenso, vientos fuertes y capas de

hielo.
Cargas laterales: son de dos tipos principales, las causadas por los
vientos y por los sismos (terremotos).

Varios casos de fallas estructurales causadas por acción del viento:

- Puente TAY, en Escocia en 1879. Causó la muerte de 75 personas

- Puente TACOMA NARROWS, en Tacoma, Washington, EUA, en
1940.
- Edificio de la UNION CARBIDE en Toronto, Canadá en 1958.

El viento actúa como fuerza de presión directa sobre superficies

verticales perpendiculares a su dirección, como fuerza de presión o
de succión.

En nuestro país, la carga lateral que ha ocasionado fallas en diversas

estructuras, es la debida por sismo (movimiento en la base).
SOFTWARE PARA EL ANALISIS
DE ESTRUCTURAS

PROGRAMA SAP
Ex Banco Popular y Congreso de la República
Capilla de la Soledad
Catedral del Cusco
video