MODELOS DE REDES

Los problemas de redes surgen en una gran variedad de situaciones.

Las redes de: Transporte

Eléctricas
De Comunicaciones predominan en la vida diaria.

La representación de redes se utiliza de manera amplia en áreas tan diversas

como:
Producción
Distribución
Planeación de proyectos
Localización de instalaciones
administración de recursos
Planeación financiera

En realidad, una representación de redes proporciona un poderoso apoyo visual y

conceptual para mostrar las relaciones entre las componentes de los sistemas, de
tal modo que se usa casi en todos los ámbitos científicos, sociales y económicos
Uno de los mayores desarrollos recientes en investigación de operaciones
(IO) ha sido el rápido avance tanto en la metodología como en la aplicación
de los modelos de optimización de redes.

Muchos modelos de optimización de redes son en realidad tipos especiales

de problemas de programación lineal.

Por ejemplo, el problema de transporte y el de asignación.

TIPOS DE PROBLEMAS
El de la ruta más corta
El del flujo máximo
El del flujo de costo mínimo
El método CPM y PERT
Una red consiste en un conjunto de puntos y un conjunto de líneas que unen
ciertos pares de puntos.

Los puntos se llaman nodos, que son representados por círculos.

Las líneas se llaman arcos (o ligaduras, aristas o ramas), los arcos se etiquetan
al dar el nombre de los nodos en sus puntos terminales.

Si el flujo a través de un arco se permite sólo en una dirección, como en una

calle de un sentido, se dice que el arco es un arco dirigido. La dirección se
indica al agregar una cabeza de flecha al final de la línea que representa el arco

A B

Una red que tiene sólo arcos dirigidos se llama red dirigida. De igual manera,
si todos sus arcos son no dirigidos, se dice que se trata de una red no
dirigida.
Componentes de redes representativas

Nodos Arcos Flujo

Cruceros Caminos Vehículos
Aeropuertos Líneas aéreas Aviones
Puntos de conmutación Cables, canales Mensajes
Estaciones de bombeo Tuberías Fluidos
Rutas de manejo de
Centros de trabajo Trabajos
materiales

Una trayectoria entre dos nodos es una sucesión de arcos distintos que
conectan estos nodos

Una trayectoria dirigida del nodo i al nodo j es una sucesión de arcos

cuya dirección (si la tienen) es hacia el nodo j, de manera que el flujo del
nodo i al nodo j a través de esta trayectoria es factible. Una trayectoria
no dirigida del nodo i al nodo j es una sucesión de arcos cuya dirección
(si la tiene) puede ser hacia o desde el nodo j
Uso de Excel para formular y resolver problemas de optimización de redes

En fecha reciente se reservó el área de SEERVADA PARK para paseos y campamentos. No se permite
la entrada de automóviles, pero existe un sistema de caminos angostos y sinuosos para tranvías y para
“jeeps” conducidos por los guardabosques. En la figura, se muestra este sistema de caminos —sin las
curvas—, en donde O es la entrada al parque; las otras letras representan la localización de las casetas
de los guardabosques y otras instalaciones de servicio. Los números son las distancias en millas de
estos caminos accidentados.

El parque contiene un mirador a un hermoso paisaje en la estación T.

Unas cuantas camionetas transportan a los visitantes desde la entrada a la estación T y viceversa.
En este momento la administración del parque se enfrenta a tres problemas:

Uno consiste en determinar qué ruta, desde la entrada del parque a la estación T, es la que
representa la distancia total más corta para la operación de los tranvías.

El segundo problema se refiere a que, durante la temporada pico, hay más personas que quieren
tomar un tranvía a la estación T que aquellas a las que se les puede dar servicio. Para evitar la
perturbación indebida de la ecología y de la vida silvestre de la región, se ha impuesto un
racionamiento estricto al número de viajes al día que pueden hacer los tranvías en cada camino. De
esta forma, durante la temporada pico, se pueden seguir varias rutas, sin tomar en cuenta la
distancia, para aumentar el número de viajes de tranvía diarios. La pregunta es cómo planear las
rutas de los distintos viajes, de manera que se maximice el número total de viajes que se pueden
hacer al día, sin violar los límites impuestos sobre cada camino.

El tercer problema consiste en que deben instalarse líneas telefónicas subterráneas para establecer
comunicación entre todas las estaciones, incluso la entrada. Debido a que la instalación es cara y
perturba la ecología, se deben instalar líneas que sigan sólo los caminos necesarios para obtener
comunicación entre cualquier par de estaciones. La pregunta es por dónde deben tenderse las líneas
para lograr este objetivo con el mínimo número total de millas de cable instalado
Uso de Excel para formular y resolver el problema de la ruta mas corta
PROBLEMA DE FLUJO MÁXIMO
El segundo problema al que se enfrenta la administración de Seervada Park durante la temporada pico
es determinar las rutas de algunos viajes de tranvía desde la entrada del parque (estación O en la fi
gura) hasta el mirador (estación T), de manera que el número de viajes diarios sea máximo. (Cada
tranvía debe regresar por la misma ruta que tomó de ida, por lo que el análisis se hará sólo sobre los
viajes de ida.)

Para evitar perturbaciones innecesarias a la ecología y a la vida silvestre se impusieron límites

superiores estrictos sobre el número de viajes de salida permitidos hacia el mirador para cada camino
individual en la dirección de ida.

Para cada camino, la dirección del viaje de ida se indica mediante una flecha en la figura. El número
que aparece en la base de la flecha proporciona el límite superior de viajes en la dirección de salida de
la estación. Dados los límites, una solución factible es enviar 7 tranvías al día, 5 por la ruta O → B → E
→ T, 1 por la ruta O → B → C → E → T y 1 por la ruta O → B → C → E → D → T. Esta solución
bloquea el uso de cualquier ruta que comience con O → C, debido a que las capacidades de E → T y
E → D están saturadas. Es sencillo encontrar mejores soluciones factibles.
Es necesario considerar muchas combinaciones de rutas —y el número de viajes asignados a cada una—
para encontrar la(s) ruta(s) que maximice(n) el número de viajes al día. Este tipo de problemas se conoce
como problema del flujo máximo.

En términos generales, el problema de flujo máximo se puede describir de la siguiente manera:

1. Todo flujo a través de una red conexa dirigida se origina en un nodo, llamado origen, y termina en otro
nodo llamado destino (el origen y el destino en Seervada Park son la entrada al parque en el nodo O
y el mirador en el nodo T, respectivamente).
2. Los nodos restantes son nodos de trasbordo (en el problema de Seervada Park son los nodos A, B, C,
D y E).
3. Se permite el flujo a través de un arco sólo en la dirección indicada por la flecha, donde la cantidad
máxima de flujo está dada por la capacidad del arco. En el origen, todos los arcos señalan hacia
afuera. En el destino, todos señalan hacia el nodo.
4. El objetivo es maximizar la cantidad total de flujo del origen al destino. Esta cantidad se mide en
cualquiera de las dos maneras equivalentes, esto es, la cantidad que sale del origen o la cantidad que
entra al destino.
Algunas aplicaciones

A continuación se mencionan algunos tipos de aplicaciones comunes del problema del flujo máximo.

1. Maximizar el flujo a través de la red de distribución de una compañía desde sus fábricas hasta
sus clientes.

2. Maximizar el flujo a través de la red de suministros de una compañía de proveedores a las

fábricas.

3. Maximizar el flujo de petróleo por un sistema de tuberías.

4. Maximizar el flujo de agua a través de un sistema de acueductos.

5. Maximizar el flujo de vehículos por una red de transporte.

Uso de Excel para formular y resolver problemas de flujo máximo
High-Price Oil Company posee una red de oleoductos que se utiliza para transportar petróleo desde una
fuente a varios sitios de almacenamiento. Un tramo de la red es como sigue:

Como los tamaños de las tuberías varían, las capacidades de flujo también. Al abrir y cerrar de forma
selectiva secciones de la red de oleoductos, la empresa puede abastecer a cualquiera de los sitios de
almacenamiento.
a. Si la empresa quiere utilizar la capacidad del sistema en su totalidad para abastecer al sitio de
almacenamiento 7, ¿cuánto tiempo tardará en satisfacer la demanda de 100,000 galones del sitio 7?
¿Cuál es el flujo máximo para este sistema de oleoductos?
b. Si ocurre una avería en la línea 2-3 y ésta se cierra, ¿cuál es el flujo máximo para el sistema?
¿Cuánto tardará transmitir 100,000 galones al sitio 7?
PROBLEMA DEL FLUJO DE COSTO MÍNIMO
El problema del flujo de costo mínimo tiene una posición central entre los modelos de optimización de
redes; primero, abarca una clase amplia de aplicaciones y, segundo, su solución es muy eficiente.

Igual que el problema del flujo máximo, toma en cuenta un flujo en una red con capacidades de arco
limitadas. Igual que el problema de la ruta más corta, considera un costo (o distancia) del flujo a través de un
arco. Igual que el problema de transporte o el de asignación, puede manejar varios orígenes (nodos fuente) y
varios destinos (nodos demanda) del flujo, de nuevo con costos asociados. En realidad, estos cuatro
problemas son casos especiales del problema del flujo de costo mínimo
.
La razón por la que el problema del flujo de costo mínimo se puede resolver de modo tan eficiente es que se
puede formular como un problema de programación lineal y es posible resolverlo con una versión
simplificada del método simplex llamada método simplex de redes.

A continuación se describe el problema del flujo de costo mínimo.

1. La red es una red dirigida y conexa.

2. Al menos uno de los nodos es un nodo fuente.
3. Al menos uno de los nodos es un nodo demanda.
4. El resto de los nodos son nodos de trasbordo.
5. Se permite el flujo a través de un arco sólo en la dirección que indica la flecha, donde la cantidad
máxima de flujo está dada por la capacidad del arco. (Si el flujo puede ocurrir en ambas direcciones,
debe representarse por un par de arcos con direcciones opuestas.)
6. La red tiene suficientes arcos con suficiente capacidad para permitir que todos los flujos generados por
los nodos fuente lleguen a los nodos demanda.
7. El costo del flujo a través del arco es proporcional a la cantidad de ese flujo, donde se conoce el costo
por unidad.
8. El objetivo es minimizar el costo total de enviar el suministro disponible a través de la red para
satisfacer la demanda dada. (Un objetivo alternativo es maximizar la ganancia total del envío.)
Distribución de bienes a través de una red

El problema. La DISTRIBUTION UNLIMITED CO. fabricará el mismo nuevo producto en dos plantas
distintas y después tendrá que enviarlo a dos almacenes de distribución, donde cualquiera de las dos
fábricas puede abastecer a cualquiera de los dos almacenes. La red de distribución disponible para el
envío de este producto se muestra en la fi gura, donde A y B son las dos fábricas, D y E son los dos
almacenes y C es el centro de distribución. Las cantidades que deben enviarse desde A y B se
muestran a la izquierda, y las cantidades que deben recibirse en D y E se presentan a la derecha. Cada
flecha representa un canal factible de envío. A puede enviar directamente a D y tiene tres rutas posibles
(A → C → E, A → B → C → E y A → D → E) para mandar bienes a E. La fábrica B tiene sólo una ruta a
E (B → C → E) y una a D (B → C → E → D). El costo por unidad enviada a través de cada canal se
muestra al lado de la flecha. También, junto a A → B y C → E se muestran las cantidades máximas que
se pueden enviar por estos canales. Los otros canales tienen suficiente capacidad para manejar todo lo
que las fábricas pueden enviar.
Uso de Excel para formular y resolver problemas de flujo de costo mínimo