INGENIERIA EN

MINAS

Esfuerzo y deformación
Resistencia de materiales

NOMBRE:
CARRERA: Ing. En Minas
ASIGNTATURA: Resistencia de materiales
PROFESOR: Manuel Camus
FECHA: 07/05/2018
 DEFORMACION BAJO CARGA AXIAL

Deformación: Cualquier cambio de

dimensión o forma de un material
mediante fuerzas que actúan sobre él.
El esfuerzo normal se acompaña de una
deformación axial.

Carga o fuerza axial: Fuerza que

Imagen 1. Ilustración de como funciona la carga axial.
actúa a lo largo del eje longitudinal de
un material, produciendo un esfuerzo
uniforme.
DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACION
• Límite de proporcionalidad: Es el
punto después el cual el esfuerzo
deja de ser proporcional a la
deformación
• Limite de elasticidad: Donde el
material se deforma plásticamente,
es decir recupera su forma original al
ser descargado
• Punto de fluencia: Es aquel con el
que aparece un considerable
alargamiento sin el correspondiente
Imagen 2. Diagrama de esfuerzo-deformación de un
aumento de la carga material dúctil.
• Esfuerzo último: Es el punto del
diagrama en el que se alcanza el valor
máximo de esfuerzo
• Punto de ruptura: Es donde el
material se fractura.

Imagen 3. Diagrama de esfuerzo-deformación

de un material frágil.
 LEY DE HOOKE

En el siglo XVII, al estudiar los resortes

y la elasticidad, el físico Robert Hooke
observó que para muchos materiales
la curva de esfuerzo vs. deformación
tiene una región lineal. Dentro de
ciertos límites, la fuerza requerida
para estirar un objeto elástico, como
un resorte de metal, es directamente
proporcional a la extensión del
resorte. A esto se le conoce como la
ley de Hooke, y comúnmente la Imagen 4. Formula para obtener la Ley de Hooke.

escribimos así:
 MODULO DE ELASTICIDAD

El módulo de Young (también conocido como el

módulo de elasticidad) es un número que mide la
resistencia de un material a ser deformado
elásticamente. Se nombró en honor al físico del siglo
de XVII, Thomas Young. Mientras más rígido es un
material, más grande es su módulo de Young.
Generalmente, denotamos el módulo de Young con
el símbolo E y lo definimos como:

El módulo de Young se puede definir para cualquier

deformación, pero es constante si se obedece la ley
de Hooke. Se puede obtener directamente la
constante del resorte “k” a partir de “E” (módulo de Imagen 5. Ilustración Diagramas esfuerzo-deformación
Young), “A” (área en la cual se aplica el esfuerzo) y L para el hierro y para diversos grados de acero.
(longitud del material).
Beer (2010). Mecánica de materiales (pág. 56).
DEFORMACIÓN DE ELEMENTO BAJO
CARGA AXIAL

Imagen 6. Ilustración de como funciona la carga axial.

Beer (2010). Mecánica de materiales (pág. 61).
 FAT I G A

Se refiere a un fenómeno por el cual la

rotura de los materiales bajo cargas
dinámicas cíclicas se produce más
fácilmente que con cargas estáticas.
Aunque es un fenómeno que, sin
definición formal, era reconocido desde
la antigüedad, este comportamiento no
fue de interés real hasta la Revolución
Industrial, cuando, a mediados del siglo
XIX comenzaron a producir las fuerzas
necesarias para provocar la rotura con
cargas dinámicas son muy inferiores a
las necesarias en el caso estático; y a
desarrollar métodos de cálculo para el
diseño de piezas confiables. Este no es
el caso de materiales de aparición Imagen 7. Ilustración de probeta típica para ensayo o
prueba de tension.
reciente, para los que es necesaria la
fabricación y el ensayo de prototipos.
• La rotura tiene su origen en
pequeños defectos o
CONCENTRADORES de tensión.
• Cada uno de los ciclos produce un
avance del frente de grieta hasta que
la sección remanente NO ES CAPAZ
DE SOPORTAR la carga estática.
• El inicio y la propagación de la grieta
dependen fuertemente de las
características resistentes del
material, de su estructura cristalina y
del tratamiento a que se somete en
su proceso de fabricación.
• El colapso por fatiga, en su inicio, es
un fenómeno SUPERFICIAL y su
avance depende del nivel de tensión
aplicado.
 RANGO ELASTICO POR TORSION

Es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje

longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes
o, en general, elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos,
aunque es posible encontrarla en situaciones diversas. La torsión se caracteriza
geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar
contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una
curva paralela al eje se retuerce alrededor de él.
• El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de
solicitación la sección transversal de una pieza en general se caracteriza por dos
fenómenos:
• 1: Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal. Si estas se
representan por un campo vectorial sus líneas de flujo "circulan" alrededor de la
sección.
• 2: Cuando las tensiones anteriores no están distribuidas adecuadamente, cosa
que sucede siempre a menos que la sección tenga simetría circular, aparecen
alabeos seccionales que hacen que las secciones transversales deformadas no
sean planas.
Características:
• La torsión se caracteriza geométricamente porque
cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de
estar contenida en el plano formado inicialmente por
las dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al
eje se retuerce alrededor de él mismo.

Imagen 8. Ilustración de rango elástico por torsión

 ANGULO DE GIRO EN EL RANGO
ELASTICO

En esta sección se deducirá una relación entre el ángulo de giro φ de un eje circular y el par de torsión
T ejercido sobre el eje. Se supondrá que la totalidad del eje permanece elástica. Considerando
primero el caso de un eje de longitud L y sección transversal uniforme de radio C sujeto a un par de
torsión T en su extremo libre8 (como en la gráfica), se sabe la de la sección que el ángulo de giro φ
y la deformación máxima a cortante ymax se relacionan como sigue:
Ymax = cφ / L

Pero, en el rango elástico, el esfuerzo de cedencia no se excede en ninguna parte del eje, se aplica la
ley de HOOKE y se tiene que Ymax = Tmax / G o, a partir de la ecuación:
Ymax = Tmax / G = Tc /JG

Igualando los miembros de la derecha de las ecuaciones, y despejando φ , se tiene que

Φ = TL / JG

Donde φ se expresa en radianes. La relación obtenida muestra que, dentro del rango elástico, el
ángulo de giro φ es proporcional al par de torsión T aplicado al eje. Esto está de acuerdo con la
evidencia experimental citada al principio de la sección.