RESUMEN EJECUTIVO

“ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHONGOYAPE –
COCHABAMBA – CAJAMARCA TRAMO
COCHABAMBA – CHOTA.”
 “ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
CHONGOYAPE – COCHABAMBA – CAJAMARCA TRAMO COCHABAMBA – CHOTA.”

La carretera Chongoyape – Cajamarca tramo Cochabamba-Chota, forma parte de la ruta Nacional de

la longitudinal de la sierra 3N, ubicada en el departamento de Cajamarca, provincia Chota

Propone Mejorar la accesibilidad de transportes y pasajeros y carga en la zona de influencia, reduciendo

los costos operativos y el tiempo de viaje a los mercados locales y regionales.

 El 20 de Noviembre del 2002 se aprobó el Estudio definitivo del proyecto de Rehabilitación y

Mejoramiento de la Carretera Chongoyape-Cochabamba-Cajamarca.
el 24-10-2006 se aprueba el Estudio de impacto ambiental

PROPONENTES
PROPONENTES
 EMPRESA VERA & Moreno S.A (inició del 2005).
 Elaborado por el Consorcio NIPPON KOEI CO Ltda. & CESEL S. A.
  ORGANIZACIÓN QUE
PREPARA EL EIA.  GADE SOLUCIONES S.A.C

 IMPACTOS EL MEDIO FÍSICO EL MEDIO BIOLÓGICO EL MEDIO SOCIAL

SIGNIFICATIVOS
 Flora  Salud
 Calidad del aire
 Fauna  Seguridad
 proceso
 hábitat  Empleo
geodinámicas
 paisaje  Economía
 suelos
 transporte.
 recursos hídricos
 alteración del
Contaminación de suelos, de paisaje y relieve  afecciones a la salud de
las aguas superficiales
los pobladores locales y
trabajadores por la
 perturbación a la fauna exposición a agentes
Disminución de la calidad terrestre y acuática, externos como ruido,
del aire por la generación de daños directos a las polvos, vibraciones.
polvos ruidos. plantas y disminución  Interrupción temporal
de la cobertura vegetal. del tránsito vehicular y
mejora de las
condiciones de
transporte.
 Mantenimiento adecuado de vehículos(reducción de CO2)
DE MATERIAL PARTICULADO Uso de captadores de polvo o pulverizadores de agua en las plantas
Y EMISIONES GASEOSAS. chancadora
RECOMENDACIONES Revegetación progresiva de áreas afectadas
PARA
Clasificación de residuos de acuerdo a su naturaleza (contenedores de
MITIGACION/CONM DE RESIDUOS Y EFLUENTES
colores conforme el tipo de residuo)
PENSACIÓN. RUIDO
se realizará la limpieza, remoción y disposición final de los suelos
contaminados por derrames de sustancias contaminantes.

DE INSTALACIONES el uso de pulverizadores de agua, a fin de reducir la emisión de material

SUBPROGRAMAS AUXILIARES. particulado en las plantas de chancado.
DE MANEJO
DE PROTECCIÓN DE Recojo y disposición adecuada de residuos solidos y efluentes
RECURSOS NATURALES

Mantenimiento mecánico preventivo y correctivo de vehículos y uso de

Y RUIDO silenciadores en los tubos de escape y revisión del sistema de
mangueras de combustible para evitar el derrame de hidrocarburos.
SEGUIMIENTO PROPUESTO

Determinar los niveles de ruido y Incrementar las actividades de supervisión

calidad del aire cerca de las por parte del personal responsable del plan
localidades Cochabamba, tayal y de manejo ambiental.
lajas.

para el análisis de los impactos

Determinar los niveles de ruido y ambientales potenciales del Proyecto se
calidad del aire cerca de las localidades Utilizó el Método matricial de
Cochabamba, tayal y lajas. convergencia de factores ambientales.

Verificar el cumplimiento de las

Monitorear la calidad del agua, aceites y
medidas de mitigación y prevención
grasas, conductividad eléctrica, sulfatos,
ambiental del plan de manejo
dureza total, demanda biológica de
ambiental.
oxígeno.
A lo largo del tramo no se han identificado cunetas, lo cual repercute en el deterioro de la vía afirmada

Analizar las dimensiones físicas,

biológicas, sociales, económicas
ESTRATEGIAS: y culturales relacionadas con el
proyecto
Identificar y evaluar los pasivos
ambientales críticos y proponer
las medidas de mitigación.
Identificar y evaluar los
impactos ambientales directos
e indirectos que la obra vial
INSUMOS
Para el proyecto se utilizó varias
fuentes de agua para el
 AGUA:
humedecimiento de materiales.
Para el campamento de toda
la maquinaria pesada se usó
 ENERGIA: energía eléctrica para su
mantenimiento y fue
obtenida de la misma red
que se abastece la población

PLANIFICACIÓN Proponer el plan de manejo ambiental

que contenga las medidas que nos Volquetes
conduzcan a prevenir, mitigar y Cargador frontal
controlar la ocurrencia de impacto a  EQUIPAMIENTO: Tractor de orugas
cauda de la ejecución del proyecto. Retroexcavadora
Mixer, Compresoras(s)
Grupos electrógenos
Camionetas
PLANIFICACION DE PROCESOS Y PRODUCTOS ALTERNATIVAS

Ubicar el patio de maquinarias, junto al

ESTAPA PRELIMINAR campamento y establecer mantenimiento,
reparación y parqueo de los vehículos y
• Movilización de equipo, maquinaria y personal maquinarias a emplear.
• Desbroce de vegetación y movimiento de suelos
• Montaje de las instalaciones auxiliares
Requerir áreas para el almacenamiento de material
excedente producto de las excavaciones y cortes.

ESTAPA DE CONSTRUCCIÓN
Prever no tocar los árboles y arbustos de los bordes
los cuales en su mayoría sirven de barrera natural
• Operación de maquinarias móviles trasporte de personal y materiales entre el rio y las áreas de las instalaciones
• Operación del campamento patio de maquinas, planta de asfalto, auxiliares.
chancado, concreto y polvorín
• Disposición del material excedente
• Colocación de la base y sub-base prever la derivación de canales de riego, de tal
• Colocación del asfalto manera que no se vean afectadas las actividades
agropecuarias.
 CARACTERISTICAS

TÉCNICAS ECONÓMICAS

Todos los gastos que demanden el estudio

- Revisión bibliográfica, aerofotográfica y arqueológico incluyendo la prestación de servicios no
cartográfica. personales que demanden el reconocimiento de
campo y las excavaciones, incluyendo los imprevistos
- Reconocimiento de campo. serán financiados por el Consorcio Vial Hualgayoc.
- Excavación restringida con fines de delimitación.
- Delimitación de las evidencias arqueológicas
identificadas durante el reconocimiento dentro
del área de estudio.
- Señalización.
- Registro de campo.
- Trabajo de gabinete.
- Informe final.
- Cronograma de trabajo.
 AMBIENTALES

- Este programa tiene por objetivo la implementación de una serie de medidas

de protección a la población involucrada como hacia el medio ambiente
durante la ejecución del proyecto en sus distintas etapas (trabajos
preliminares, construcción, cierre, operación y mantenimiento), a fin de
prevenir, mitigar y/o corregir los impactos ambientales negativos
significativos que podrían darse sobre el área de influencia de las oras.
COMPONENTES BIOLOGICOS: FLORA

Predomina la presencia de especies de tipo arbóreo como el sauce, el aliso y el pájaro

Tramo: Chota – Bambamarca. bobo.
(Progresiva km 165- km 200)
-se registraron un total de 52 especies botánicas agrupadas en 30 familias.
 PAJARO BOBO
SAUCE
COMPONENTES BIOLOGICOS: FLORA

Tramo: Bambamarca- Hualgayoc. - Especies epifitas, como los helechos, musgos, algunas especies de orquídeas.
(Progresiva km 200- km 221+315) -Se registraron un total de 36 especies botánicas , agrupadas en 21 familias.
 COMPONENTES BIOLOGICOS: FAUNA

I TRAMO: CHOTA- BAMBAMARCA

- La distribución de la fauna en el área de influencia directa de la vía en estudio
siendo el grupo de las aves la mas afectadas.
- Se identificaron 19 especies, agrupadas en 8 familias.
 COMPONENTES BIOLOGICOS: FAUNA

I TRAMO: BAMBAMARCA – HUALGAYOC

- La distribución de la fauna en el área de influencia directa de la vía en estudio
siendo el grupo de las aves la mas afectadas.
- Se identificaron 13 especies, agrupadas en 8 familias.
PICAFLOR JILGUERO NEGRO