DIRECCIÓN ELECTRO

ASISTIDA
INTEGRANTES
Steven León
Luis Esteban Lucano
Antonio Mora
Edison Simbaña
Carlos Guamán
 CONCEPTO
 La dirección electro-hidráulica es una evolución de
la dirección hidráulica. en vez de utilizar una bomba
hidráulica conectada al motor utiliza un motor eléctrico
para mover la bomba hidráulica, la alimentación del motor
que mueve la bomba se hace a través de la batería.
 PRINCIPIO

 El principio de la dirección asistida es ayudar al

conductor a vencer esta fuerza(se debe principalmente a
la resistencia del neumático a ser deformado y la
posición adelantada del centro de presiones respecto al
centro de la rueda).
 De esta forma la fuerza que deba de hacer el conductor
más la que aplica la dirección serán iguales a la fuerza
de auto alineamiento de la rueda:
TRueda = TAsistencia + TConductor
 RETORNO ACTIVO
 Cuando el conductor suelta el volante a la salida de una
curva, la dirección asistida eléctrica ejerce un par de
retorno, que alinea las ruedas mas rápidamente.
 Este par de retorno, denominado también retorno
activo, depende evidentemente del ángulo de giro de
las ruedas y de la velocidad del vehículo.
 El calculador determina el par de retorno en función
del ángulo de giro para una velocidad dad, a menos
que se graben un conjunto de valores en su memoria
 A causa de la masa que el
motor eléctrico añade a la
dirección, este es menos
ligera.
Para compensar la falta de
reacción, hace falta girar el
volante mas rápido
suministrando antes corriente
eléctrica al motor.
Ejemplo cuando un conductor
gira rápidamente el volante
de 0 a 20 grados para evitar
un obstáculo, la compensación
de inercia interviene en
función de la velocidad del
vehículo y de la velocidad de
rotación del motor eléctrico.
 Entre los sistemas de seguridad
con que cuenta una asistencia
eléctrica, la amortiguación
permite el eventual fenómeno
de embalamiento de la
asistencia.
 El par de amortiguación esta
calculado en una cartografía
memorizada en el calculador.
COMPONENTES
MONTAJE SOBRE LA COLUMNA DE LA
DIRECCION
 Mas utilizado y menos
costoso
 Vehículos pequeños
 El problema de las
altas temperaturas
esta resuelto
 Motor eléctrico en la
columna de la
dirección
 MONTAJE SOBRE EL PIÑON
 El más simple de
implantar
 Situado entre pie de
la columna-entrada de
la cremallera.
MONTAJE SOBRE LA CREMALLERA
 Montaje en vehículos
de gama alta.
 El peso sobre el eje
delantero es alto. 1
tonelada
 Los datos  Este tipo de direccion
suministrados por se suprime todo el
el captor de par circuito hidraulico.
de giro constituye
una informacion  Se sustituye por un
crucial para las motor electronico que
leyes de control acciona una reductora
del motor electrico.
A mayor peso del Cuanto mayor sea
vehiculo la asistencia a
normalmente mas generar por la
grandes son las direccion, mayor
ruedas. tendra que ser el
motor.

Un excesivo
consumo electrico
por parte del motor
electrico del sistema
de direccion.
SUBVIRAGE
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES