CIMENTACIONES PROFUNDAS

YEISVER PERALTA RINCONES

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 CIMENTACIONES PROFUNDAS
Las Cimentaciones Profundas son un tipo
de cimentación que soluciona los problemas de
transmisión de cargas a los estratos aptos y
resistentes del suelo.
 CIMENTACIONES PROFUNDAS

¿Cuándo deben usarse?

• Cuando existan capas de gran espesor de suelos blandos

próximos a la superficie, impidiéndonos de esta manera el apoyo
de una cimentación superficial.

• Por la presencia de nivel freático cercano a la superficie.

• Por la necesidad de reducir los asentamientos de la construcción.

• Cuanto necesitemos apoyar una carga aislada sobre un terreno sin

firme o difícilmente accesible por los medios habituales.
 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Y en resumen siempre que no podamos construir

una cimentación superficial debido a la mala
calidad del terreno próximo a la superficie, es
decir, cuando la realización de una cimentación
superficial no sea técnicamente viable.
 PILOTES

Dentro de la clasificación de
las cimentaciones profundas
cabe destacar los pilotes que
son elementos de gran
esbeltez y escasa sección,
muy similar a los pilares; que
se hinca en el terreno
buscando siempre el estrato
resistente capaz de soportar
las cargas transmitidas.
CLASIFICACIÓN DE LOS PILOTES
 CLASIFICACIÓN DE LOS PILOTES
Cimentación por Pilotes por
punta o “columna”

Se usan terrenos donde el

estrato más resistente se
encuentra a cierta profundidad
alcanzable por el pilote, los
cuales transmiten las cargas
fundamentalmente por punta
que se empotran en terreno
firme confiando de esta manera
el apoyo en ese estrato, aunque
hubiese rozamiento del fuste al
atravesar estratos menos
resistentes.
 Cimentación por Fuste
(Pilotes “flotantes”)
Se usan cuando al
encontrarse en un terreno
donde no existe claramente
un nivel más resistente al
que transmitir la carga, estos
pilotes quedan hincados en
terreno suelto, de resistencia
media-baja, transmitiendo su
carga por rozamiento lateral
a través del fuste.
Según el tipo de material

• Hormigón “In situ”

Dentro de los pilotes de hormigón
podemos destacar los de hormigón “in
situ”, que es aquel en el cual se vierte
el hormigón y se coloca la armadura
directamente en el terreno formando el
pilote.

• Hormigón Prefabricado
Pudiendo ser éste pretensado o
armado
• Acero
Tienen un buen
comportamiento y una serie
de ventajas que presenta
frente al resto, como son:
-Resisten hincas difíciles sin
experimentar agrietamiento
alguno.
-Al hincarse en un estrato
duro adquiere una gran
capacidad de carga.
• Madera
Estos pilotes son muy usados debido a su bajo
coste y a la facilidad de obtener y manipular,
empleándose sobre todo en terrenos blandos y
amplios
• Mixtos
Estos tipos de pilotes combinan dos o más
materiales durante su ejecución, aprovechándose
de las ventajas que cada uno de ellos le brindan.
 Según el proceso constructivo
• Prefabricados hincados
Llamamos pilotes prefabricados a aquellos que se construyen
en taller y son transportados a obra para su colocación
mediante hinca por percusión, presión o vibración;
pudiéndose colocar también en perforaciones previamente
ejecutadas.
• Hormigonados
“in situ”

Se dicen
hormigonados in
situ a aquellos que
se ejecutan a pie
de obra, previa
excavación en el
terreno.
Cuando tenemos la certeza de la utilización de los pilotes como
cimentación, debemos decidir cual es el tipo que será el más
adecuado para nuestras necesidades; esta elección es de
considerable importancia y requiere también de cierta experiencia.

Se debe pues, conocer los factores que intervienen en la elección del

tipo de pilote, siendo:
-Agresividad del terreno, rozamiento negativo, existencia de fuerzas
horizontales…
-Cargas a transmitir.
-Espesor del terreno que se debe atravesar, y por tanto la longitud del
pilote necesaria.
-Naturaleza de las capas del terreno y su resistencia.
-Volumen de pilotaje.
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CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES