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MONOFÁSICAS
ML 244
27 de junio de 2018
INTRODUCCIÓN
Arrollamie nto P X
Arrollamie nto A R
Como consecuencia de lo anterior se produce
un desfasaje entre las corrientes, tal como se
indica en el diagrama fasorial.
Dado que la corriente auxiliar esta adelantada
respecto a la principal, el campo del estator
alcanza su máximo primeramente según el eje
del devanado auxiliar y luego según el eje
principal.
Una vez arrancado el motor se desconecta el
devanado auxiliar, a través del interruptor
centrífugo, generalmente cerca al 75% de la
velocidad síncrona.
Fueron estos los primeros motores monofásicos
usados en la industria y que todavía perduran.
Se usan en máquinas, bombas, ventiladores,
lavadoras y una gran cantidad de otras aplicaciones.
Se fabrican en potencias de 1/30 (25 W) a 1/2 HP
(373W).
El devanado auxiliar
logra que uno de los
campos sea mayor
que el otro y provee un
par de arranque neto
para el motor.
Los motores de fase
partida poseen un
par de arranque
moderado.
MOTOR CON CONDENSADOR
EN EL ARRANQUE
En algunas aplicaciones
el par de arranque es
insuficiente para arrancar
una carga sobre el eje del
motor.
En esos casos, se pueden
utilizar motores con
arranque por capacitor.
El motor con condensador para la marcha es en el
fondo un motor de fase partida, pero en el cual el
desfasaje entre las corrientes auxiliar y principal se
consigue mediante un condensador en serie con el
devanado auxiliar tal como se aprecia.
Esta condición produce un campo magnético
giratorio en el estator, el cual a su vez induce una
corriente en el devanado del rotor efectuando la
rotación.
La corriente que es liberada por el capacitor
durante el arranque hace que el par de arranque
de estos motores sea dos veces mayor que uno
de fase partida sin capacitor.
El par de arranque de un motor de fase partida con
capacitor es producido por un campo magnético
giratorio dentro del motor. Este campo relocaliza el
devanado de arranque 90 grados eléctricos
desfasados con respecto al bobinado de trabajo, lo
que hace que la corriente en el devanado de
arranque se adelante a la del devanado de trabajo.
P
El par de arranque del motor puede
sobrepasar 300% de su valor
nominal.
Los motores con arranque
por capacitor son más
costosos que los de fase
partida y se utilizan en
aplicaciones en las cuales se
requiere un alto par de
arranque. Aplicaciones
típicas de estos motores son
los compresores, bombas,
equipos de aire
acondicionado, y otros
equipos que deban arrancar
con carga.
DESPIECE DEL MOTOR CON ARRANQUE
POR CAPACITOR
MOTORES CON CONDENSADOR
PERMANENTE
ns n n
sf 1
ns ns
ns n ns n
sb
ns ns
También:
ns n n n
sb 1 11 2 1
ns ns ns
n
sb 2 1 2 s f
ns
CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR
MONOFÁSICO
Z F R F jX F
Z B R B jX B
FLUJO DE POTENCIA EN EL
MOTOR MONOFÁSICO
POTENCIA EN EL ENTREHIERRO
a) Campo magnético en adelanto
PgF 0.5 * RF * I1
2
PgB 0.5 * RB * I 1
2
Pg PgF PgB
Par producido o par indicado:
Pg
Tind
s
Pérdidas en el cobre del rotor:
Pconv (1 s ) Pg
Nota:
debido a que no se han considerado las pérdidas en el
núcleo para hallar la potencia de salida se debe restar a
la potencia convertida otras pérdidas que son:
GRACIAS