UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL

MAQUINAS ELECTRICAS

TEMA:
MOTOR DE CAPACITOR DE DOS VARIABLES
MOTOR MONOFÁSICO UNIVERSAL
 MOTOR DE CAPACITOR DE
DOS VARIABLES

EL MOTOR DE FASE PARTIDA
PERMANENTE Y CAPACITOR
DE UN VALOR TIENE UN
PUNTO DEBIL QUE ES SU BAJO
PAR DE ARRANQUE
EL MOTOR DE CAPACITORES DE
ENTONCES DOS VALORES COMBINA LAS
VENTAJAS DE FUNCIONAMIENO
CASI SIN RUIDO Y DE CONTROL
LIMITADO DE VELOCIDAD CON EL
ALTO PAR DE ARRANQUE
Se emplea

CAPACITOR ELECTROLITICO DE
ARRANQUE Uno de ellos
son
Tiene capacidad bastante alta de DOS CAPACITORES DURANTE EL
10 a 15 veces el valor de capacitor PERIODO DE ARRANQUE
de marcha se saca del circuito
mediante un interruptor centrifugo
aprox 25%

Nota: Un interruptor centrífugo se diseña para activar o para desactivar en función de la velocidad rotatoria del
eje
 Alta al arranque
Se emplean
dos métodos Interruptor
Se necesitan
para obtener la centrifujo
capacitancia
Menor capacitancia
para la marcha

El capacitor electrolítico de alta

Un capacidad intermitente se desconecta al
capacitor alcanzar aprox 75% de velocidad
electrolítico síncrona y con ello produce el par de
arranque necesariamente alto

Un capacitor Se emplea solo un capacitor de alto

y auto voltaje lleno de aceite en combinación
transformad con un autotransformador
or
Ventaja principal del motor de capacitor de dos valores

• Alto par de arranque en cuanto al trabajo poco ruidoso y al buen par de funcionamiento se
clasifica como motor invertible porque cuando se invierten los terminales de línea se ponen a
trabajar en reversa. Cuando la velocidad baja a un 25% de deslizamiento durante la inversión,
cierra el interruptor centrifugo y se produce un par máximo cuando el motor se desacelera e
invierte su dirección.
• El motor de capacitor de dos valores ha encontrado aplicación en las unidades domesticas de
acondicionamiento de aires. En las que se emplea en el compresor y que trabajan a una
corriente de ramal igual a 15A. La menor corriente de arranque y de funcionamiento (7.4 A max)
con mejor factor de potencia de un motor de arranque por capacitor se obtiene mediante la
selección exacta de capacitores de arranque y de marcha para la carga del compresor fijo.
Muestra una comparación resumida de las
características eléctricas de los cuatro tipo
de motores que hemos descrito hasta
ahora, se observa que en orden
decreciente en par de arranque están el
arranque de motor por capacitor seguido
por el de capacitor de dos valores, el de
fase partida y finalmente el de capacitor
Motor monofásico ■ Constitución de un Motor Universal
universal ■ Bobinas conductoras: Se las conoce con el
nombre de inductor o campos inductores.
Motor Universal: Introducción
■ Bobina inducido: Es el rotor bobinado y se
El motor universal se denomina así le conoce con el nombre de inducido o
por ser el único motor que puede armadura.
conectarse tanto a corriente alterna ■ Escobillas: Son fabricadas de carbón por
como a corriente continua. ser un material suave y un coeficiente de
temperatura negativo.
Cuando este motor se conecta a la
corriente alterna con carga
constante, la velocidad y la potencia
aumentan proporcionalmente con el
voltaje aplicado a partir de los 3000
r.p.m. (revoluciones por minuto)
 ■ Motor Serie Universal.
Características del motor universal
■ A) Colector o conmutador.
Funciona con corriente alterna y con
corriente directa ■ B) Escobilla.
Posee un par de arranque muy ■ C) Devanado del rotor.
elevado
■ D) Bobinas del estator (polos).
La velocidad es directamente
proporcional a la corriente ■ E) Guía de las escobillas.
Se utiliza en herramientas ■ F) conexiones o bornes para su
manuales, electrodomésticos alimentación.
Para invertir el sentido de rotación,
se invierte el sentido de la corriente
en cualquiera de los bobinados.
 ■ Principio de Funcionamiento
El motor monofásico
■ En Corriente Continua
universal o
■ En corriente continua es un motor serie
simplemente motor normal con sus mismas características. Al
universal es un tipo de motor invertir la corriente continua del motor en
serie, el sentido de
eléctrico que puede
funcionar tanto con corriente
continua (c.c.) como
con corriente alterna (a.c.)
Es similar a un motor en
serie de corriente continua.
Bobinado de Compensación
Los motores universales son motores en serie de potencia fraccional, de C.A., diseñados especialmente para
usarse en potencial ya sea de C.C. o de C.A. Estos motores tienen la misma característica de velocidad y par
cuando funcionan en C.A. o en C.C. En general, los motores universales pequeños no requieren devanados
compensadores debido a que el número de espiras de su armadura es reducido y por lo tanto, también lo será su
reactancia de armadura. Como resultado, los motores inferiores al 50% de caballo generalmente se construyen
sin compensación.

Usos
El uso de estos motores en corriente alterna está muy extendido por el mayor par de arranque respecto al de los
motores de inducción y por su elevada velocidad de rotación, lo que permite reducir su tamaño y su precio. Así, se
emplea en máquinas herramientas portátiles de todo tipo
Motor Universal: Introducción
El motor universal se denomina así por ser el único motor que puede conectarse tanto a corriente alterna como
a corriente continua. Cuando el motor universal se conecta a la corriente continua con una carga constante, la velocidad
y la potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado.

Constitución de un Motor Universal

Bobinas conductoras: Se las conoce con el nombre de inductor o campos inductores.
Bobina inducido: Es el rotor bobinado y se le conoce con el nombre de inducido o armadura.
Escobillas: Son fabricadas de carbón por ser un material suave y un coeficiente de temperatura negativo.
Resortes: Sirven para mantener las escobillas en su lugar por medio de presión mecánica.
Tapas o escudos: Sirven para sostener el eje del motor y dar la estructura mecánica al motor.
Características del motor universal
 Funciona con corriente alterna y con corriente directa
 Posee un par de arranque muy elevado
 La velocidad es directamente proporcional a la corriente
 Se utiliza en herramientas manuales, electrodomésticos
 Para invertir el sentido de rotación, se invierte el sentido de la corriente en cualquiera de
los bobinados.