RECICLADORA DE ASFALTO

JORGE GONZÁLEZ
SEBASTIAN SUAREZ
DIEGO RAMIREZ

MAQUINARIA Y EQUIPO DE
CONSTRUCCIÓN
 CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN.
2. OBJETIVOS GENERALES.
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
4. HISTORIA DE LA MÁQUINA.
5. DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA.
6. COMPONENTES DE LA MÁQUINA.
7. ACCESORIOS DE LA MÁQUINA.
8. FUNCIONALIDAD MÁQUINA.
9. TIPOS DE RECICLADO DE ASFALTO.
10. OPERATIVIDAD DE LA MÁQUINA.
11. TIPOS DE TERRENO EN LOS QUE INTERVIENE LA MÁQUINA.
12. CAMPOS DE LA INGENIERIA CIVIL EN LOS QUE INTERVIENE.
13. EJERCICIO DE APLICACIÓN.
14. ILUSTRACIONES MÁQUINA.
15. VIDEO.
16. CONCLUSIONES
17. RECOMENDACIONES
18. BIBLIOGRAFIA
 INTRODUCCIÓN

El pavimento de una carretera está sujeto a la acción continua del tráfico

y de la meteorología. Estos dos factores, junto con el envejecimiento
natural de los materiales, hacen que surja un deterioro progresivo. Esto
conlleva a que los niveles de seguridad y confort del tráfico bajen. Por
ello siempre es indispensable realizar una operación de conversación
de la red vial.
 OBJETIVOS GENERALES

• ANALIZAR UNA RECICLADORA DE ASFALTO

• NFNVK
• SDD
•D
•D
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• IDENTIFICAR LAS PARTES UNA RECICLADORA DE ASFALTO.

• CONOCER LOS PRINCIPALES COMPONENTES DE UNA RECICLADORA DE
ASFALTO.
• DETERMINAR CAMPOS DE INGENIERIA EN LOS QUE INTERVIENE LA
RECICLADORA DE ASFALTO.
• ANALIZAR LOS ACCESORIOS DE UNA RECICLADORA DE ASFALTO.
• ENTENDER CUAL ES LA FUNCIÓN DE UNA RECICLADORA DE ASFALTO.
HISTORIA DE LA MÁQUINA
 DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA

Las recicladoras de pavimentos pulverizan la capa de aglomerado asfáltico y la

mezclan con la base para estabiliza el firme deteriorado de las carreteras. Las
recicladoras pueden añadir emulsiones de aglomerado asfáltico u otros
agentes ligantes durante la pulverización o en pasadas independientes.
COMPONENTES DE LA MÁQUINA
ACCESORIOS DE LA MÁQUINA
FUNCIONALIDAD DE LA MÁQUINA
 VENTAJAS DE ESTE PROCESO

• ECONOMÍA, POR LOS LARGOS TRAYECTOS QUE TIENEN QUE RECORRER

LOS CAMIONES ENTRE LA PLANTA DE MEZCLA Y LOS LUGARES
LEJANOS DE LAS OBRAS.
• AHORRA TIEMPO Y CAPACIDAD DE LOS CAMIONES.
• RECUDE EL IMPACTO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE.
• REUTILIZACIÓN DE MATERIAL DE FORMA ECOLÓGICA.
 TIPOS DE RECICLADO DE ASFALTO
• RECICLADO “IN SITU” EN CALIENTE: SE UTILIZAN LOS MATERIALES DEL FIRME
MEDIANTE UNA APORTACIÓN DE CALOR QUE SE REALIZA EN LA MISMA OBRA.
• RECICLADO TEMPLADO “IN SITU”: EN ESTE CASO LA TEMPRATURA DE
FABRICACIÓN ES MENOR A LA ANTERIOR, LO CUAL PRESENTA VENTAJAS
DESDE EL PUNTO DE VISTA MEDIOAMBIENTAL. SE USAN EMULSIONES
BUTAMINOSAS.
• RECICLAO “IN SITU” EN FRIO CON CEMENTO: SE FRESA EN FRÍO UN CIERTO
ESPESOR DEL FIRME Y SE MEZCLA CON UN CONGLOMERANTE HIDRAÚLICO.
LA MEZCLA SE EXTIENDE Y SE COMPACTA.
• RECICLADO “IN SITU” EN FRÍO CON EMULSIONES BUTAMINOSAS:TRAS EL
FRESADO, SE MEZCLA EL MATERIAL ENVEJECIDO CON EMULSIONES Y OTROS
ADITIVOS.
OPERATIVIDAD DE LA MÁQUINA
TIPOS DE TERRENO EN LOS QUE
INTERVIENE LA MÁQUINA
 CAMPOS DE LA INGENIERIA CIVIL DONDE
INTERVIENE LA RECICLADORA DE ASFALTO

• RED VIAL: ALTA PRODUCCIÓN

Y COSTO REDUCIDO.
EJERCICIO DE APLICACIÓN
ILUSTRACIONES MÁQUINA
 CONCLUSIONES
• ESTE PROCESO ES EFICAZ PARA LA CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL Y
MANTENIMIENTO DE NIVEL DE SERVICIO ÓPTIMO.
• SU USO O EJECUCIÓN VARIA DEPENDIENDO EL PROYECTO QUE SE ESTÉ
LLEVANDO A CABO.
• ES MUY FAVORABLE ESTE PROCESO YA QUE PERMITE LA
REUTILIZACIÓN DEL CONGLOMERADO ASFÁLTICO.
• REDUCIDO COSTO DE TRANSPORTE.
• ESCASA ENERGÍA NECESARIA PARA LA PRODUCCIÓN DE UN FIRME
RECICLADO.
• LOS MANTENIMIENTOS QUE SE LE REALIZAN AL EQUIPO SON: CAMBIO
ACEITE, CAMBIO DE DIENTES. MENORES COSTOS, DEBIDO A QUE EL
TRABAJO QUE REALIZA ES LENTO.
 RECOMENDACIONES

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BIBLIOGRAFÍA