INSTALAÇÕES INDUSTRIAIS

Bruno de Souza Baptista

 Caldeiras
Caldeiras são equipamentos utilizados para a produção de vapor d’água.

Este vapor d’água pode ser utilizado para várias aplicações:

-Alimentação de máquinas térmicas

-Autoclaves para esterilização de materiais diversos
-Cozimento de alimentos e outros produtos orgânicos
-Calefação ambiental
-Geração de energia
-Outros
 Caldeiras
Aquecimento da água na caldeira

- Troca térmica entre combustível e a água

Aplicações
Locomotiva
Locomotiva
Primeira máquina a vapor
 Tipos Principais de Caldeira
Existem duas classificações principais para caldeiras:

-Flamotubulares (ou fogotubular)

-Aquatubulares

-Mista (flamotubular e aquatubular)

 Caldeiras Flamotubulares
As primeiras caldeiras eram flamotubulares. O fogo e combustível atravessa a
tubulação em contato com a água.

Geram de 50 a 20.000kg/h de vapor

Pressão máxima 15bar ou 15kg/cm²

Utilizadas em indústrias de alimentos, frigoríficos, bebidas, laticínios, têxteis e

fábricas de óleo.
 Caldeiras Flamotubulares
Vantagens:

-Atende carga flutuante (aumento instantâneo de demanda de vapor) devido

ao grande volume de água

-Fácil construção, custo relativamente baixo

-Robustas

-Exige tratamento de água menos apurado

-Exige pouca alvenaria

 Caldeiras Flamotubulares
Desantagens:

-Pressão limitada a 15bar

-Pequena capacidade de caporização (kg de vapor por hora)

-Dificuldade de instalação de superaquecedor e preaquecedor de ar

 Caldeiras Aquatubulares
A água/vapor atravessa a tubulação em contato com o combustível em
processo de queima. Os gases quentes estão fora dos tubos.

Possuem grandes áreas de troca de calor

Geram até 150.000kg/h de vapor
Pressão máxima 120bar ou 120kg/cm²

Utilizadas em usinas de açúcar, fábricas de papel e celulose e geração de

energia.
 Tipos secundários de Caldeiras
Além da divisão Flamotubular e aquatubular, podemos classificar as caldeiras
segundo seus aspectos construtivos e de utilização:

-Horizontais
-Cornuália
-Lancashire
-Multitubulares de fornalha interna
-A vapor
-Multitubulares de fornalha externa
-Escocesa
-Locomotiva e ou locomóveis
 Caldeiras Horizontais
-Grandes e pequenos volumes de água
-Utiliza principalmente tubulação interna por onde passam os gases quentes
-Possuem entre 1 e 4 tubos de fornalha, sendo as de 3 e 4 utilizadas na
Marinha
 Caldeiras Cornuália
- Caldeiras horizontais com até 2 cilindros horizontais unidos por placas planas
-Simples, porém de baixo rendimento
-Limitações:
- Área de troca de calor <100m²
- pressão ~10bar
 Caldeiras Lancashire
- Caldeiras horizontais com 3 ou 4
cilindros horizontais unidos por
placas planas

-Área de troca de calor entre 120 a

140m²
-Produz até 18kg/h de vapor por
m² de superfície de troca de calor
 Caldeiras Mutlitubulares
-Caldeiras multitubulares de fornalha externa

-Possui vários tubos de fumaça. Podem ser de três

tipos:
Tubos de fogo diretos
Os gases percorrem o corpo da caldeira uma
única vez.

Tubos de fogo de retorno

Os gases provenientes da combustão na
tubulação da fornalha circulam pelos tubos de retorno.

Tubos de fogo diretos e de retorno

Os gases quentes circulam pelos tubos diretos e
voltam pelos de retorno.
 Caldeiras Mutlitubulares
-Caldeiras multitubulares de fornalha interna

-Em algumas caldeiras deste tipo a fornalha

é constituída pela própria
alvenaria, situada abaixo do corpo cilíndrico.
Os gases quentes provindos da
combustão entram inicialmente em contato
com a base inferior do cilindro,
retornando pelos tubos de fogo.
 Caldeiras a Vapor
-A água passa por um recipiente
(caldeira) que é esquentado,
transformando-se em vapor.

-Foi projetada em 1708(sec XVIII),

por Thomas Newcomen, a fim de
retirar a água depositada no interior
das minas de carvão, permitindo a
mineração do carvão. Foi projetada
no período da Revolução Industrial.
 Caldeiras Escocesa
-Concebido para uso marítimo, por ser
bastante compacta, utilizam tubulação e tubos
de menor diâmetro.
-Os gases quentes, oriundos da combustão
verificada na fornalha interna, podem circular
em 2,3 e até 4 passes.
-Todos os equipamentos indispensáveis ao
seu funcionamento são incorporados a uma
única peça, constituindo-se, assim num todo
trans portável e pronto para operar de
imediato.
-Operam exclusivamente com óleo ou gás, e a
circulação dos gases é feita por ventiladores.
Conseguem rendimentos de até 83%.
 Caldeiras Locomotivas
-Geram vapor para movimentar a própria máquina e o restante das
composições.
-É do tipo multitubular, apresentando uma dupla parede metálica, por onde
circula a água do próprio corpo.
-Utilizadas pela facilidade de transferência de local e por proporcionarem
acionamento mecânico em lugares desprovidos de energia elétrica.
-Pressão de até 21bar e vapor superaquecido.
-Praticamente fora de uso atualmente.