NEUMÁTICA

INTRODUCCION
Estamos muy acostumbrados a trabajar con electricidad, Luz,
Motores, calor, etc…
…Pero con aire u otros fluidos también podemos conseguir
trabajo o procesos.
El aire comprimido ha experimentado en estos últimos tiempos
un auge inusitado debido a su alto poder de adaptación a
cualquier sistema de trabajo organizado.
 ¿QUÉ ES LA NEUMÁTICA?

La técnica que trata el aprovechamiento de las

propiedades del aire comprimido

Para producir efectos mecánicos

deseados.
 VENTAJAS E INCONVENIENTES
Es abundante
(disponible de manera ilimitada).
Resistente a las variaciones de temperatura.
Es seguro, antideflagrante
(no existe peligro de explosión ni incendio).
Limpio
(importante para industrias Químicas, Alimentarias, textiles, etc.).
Los elementos que constituyen un sistema neumático, son simples
y de fácil compresión.
La velocidad de trabajo es alto.
Tanto la velocidad como las fuerzas son regulables de una manera
continua.
 APLICACIONES
La facilidad de uso del aire comprimido y el hecho de que
pueda ser generado localmente, hacen que tenga múltiples
aplicaciones.

COMO FUENTE DE ENERGIA

Para el uso en movimiento
de maquinaria,
actuadores,
soplado, sistemas
de frenos,
elevación, etc.
 APLICACIONES

COMO AIRE ACUMULADO

Para los sistemas de respiración
humana, soplado, ventilación,
procesos biológicos, etc.
 MARCO TEÓRICO
La neumática estudia el uso del aire comprimido para
generar un trabajo útil.
Los mecanismos neumáticos se basan en la ley de Boyle-
Mariotte
Para una misma masa gaseosa,
a temperatura constante, es
constante el producto de la
presión que soporta el gas
por el volumen que ocupa
 CONCEPTOS BÁSICOS
Presión
𝐹 𝑁
𝑃 = = 2 = 𝑝𝑎
𝐴 𝑚
Equivalencias:
1𝐵𝑎𝑟 = 105 𝑝𝑎
1𝐴𝑡𝑚 = 1.01325𝐵𝑎𝑟
Matemáticamente:

𝑃1 × 𝑉1 = 𝑃2 × 𝑉2
 COMPONENTES DE SIST.
NEUMÁTICOS
COMPRESOR
Es una bomba de aire accionada por
un motor eléctrico o de combustión.
Cuya función principal es producir aire
a presión
 TIPOS DE COMPRESORES

COMPRESOR DE EMBOLO

Es una bomba de aire accionada por

un motor eléctrico o de combustión.

Su función principal es producir

aire a presión.