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POLICIA NACIONAL DEL PERU

ESCUELA DE OFICIALES

3er año “G”

Catedrático
CMDTE. PNP MIGUEL CORNEJO ASTETE
TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

TRANSITO ES EL DESPLAZAMIENTO DE PERSONAS,


ANIMALES O VEHICULOS POR LAS VIAS
TERRESTRES, SEAN ESTAS PUBLICAS O PRIVADAS
INICIO DEL TRANSITO

DESDE LA APARICION DEL HOMBRE EN


LA TIERRA, EL HOMBRE NÓMADE, POR
LA NECESIDAD DE SOBREVIVIR,
REALIZA ACTIVIADES PARA LA CAZA Y
LA PESCA.
POSTERIORMENTE INVENTO DE LA
RUEDA Y LOS TRINEOS.
LA NECESIDAD DE TRASLADAR SU
ALIMENTOS Y ABRIGO HACEN QUE
DESARROLLE SU CREATIVIDAD Y CREAN
EL TRINEO Y LA RUEDA.
LA CARRETA, LOS CARRUAJES
SON VEHÍCULOS DE MADERA CON DOS,
TRES O CUATRO RUEDAS,
TRANSPORTABAN PERSONAS Y
MERCANCÍAS, GENERALMENTE ERAN
JALADOS POR ANIMALES.

LOS VEHICULOS MOTORIZADOS


LA MAQUINA A VAPOR EN EL SIGLO XVIII
EL VEHÍCULO A COMBUSTIÓN DE
GASOLINA EN 1885
PRIMER VEHÍCULO EN EL PERÚ, EN 1899
TRAÍDO POR EL ING. ARTURO WETHERMAN
EN ANCASH, EN LIMA LLEGARON EN 1903
PRIMER SEMÁFORO EN USA 1914, SOLO LUZ
VERDE Y ROJA.

FUNCION POLICIAL DEL TRANSITO EN PERU


EN 1929 SE PROMULGA LEY 8466 DONDE CREA
EL BATALLÓN DE TRAFICO DE LA GC. CON EL
TIEMPO SE CREAN SECCIONES O COMPAÑIAS
EN EL INTERIOR DE LA REPUBLICA, EN LIMA
SE CREAN UNIDADES ESPECIALIZADAS.
EL D.LEG- 1148 SEÑALA: CONTROLAR EL
TRANSITO, GARANTIZAR LA LIBRE
CIRCULACIÓN DE LAS PERSONAS Y
VEHÍCULOS EN LA VÍA PUBLICA Y EN
CARRETERAS, PREVENIR, INVESTIGAR Y
DENUNCIAR LOS ACCIDENTES
RESEÑA HISTÓRICA DE LA DIVISION DE
POLICÍA DE TRÁNSITO

La función de Control de Tránsito se inicia


en el Perú el 14ENE1929, cuando por Ley N°
6468, se forma el Batallón de Tráfico de la
Guardia Civil,
El 10OCT1949, ante el desarrollo
poblacional, mediante Decreto Supremo,
éste batallón es relevado por la 30°
Comandancia de la Guardia Civil,
El 30MAY1966 mediante Decreto Supremo se
crea la 49° Comandancia de la Guardia Civil,
con funciones en los balnearios del sur.
Con Decreto Supremo N° 008-68 del
15ABR1968 se creó la 50°
Comandancia, Unidad de Investigación
de Accidentes de Tránsito;
Con RD. N° 1073-94-DG, se aprueba la
nueva demarcación jurisdiccional de
las Unidades de Control de Tránsito,
denominándose la 30° Comandancia
como Unidad de Control de Tránsito-
Lima Norte, la 49° Comandancia como
Unidad de Control de Tránsito – Lima
Sur y la ESMOPOLT como Unidad de
Control de Tránsito Motorizado.
El 01JUL1998, mediante RD. N° 2073-98-
DG/EMP, se crea la Unidad Especial de
Tránsito “Escuadrón Fénix, como Órgano
de Apoyo a las Unidades de Control de
Tránsito.
Con RD. N° 568-2002-DG-EMG del
15MAR2002, se creó la Unidad de
Prevención de Accidentes de Tránsito.
La Dirección de Control de Tránsito de la
Guardia Civil es creada el 24ENE74,
mediante DS. N° 003-74/IN, como ente
rector, técnico normativo y doctrinario de
las entonces Unidades de Control de
Tránsito
El 28OCT96, mediante RD. N° 3272-
96-DG/EMG, se crea la Dirección
Nacional de Seguridad Vial, como
Órgano Sistémico encargado de
planear, organizar, controlar y
ejecutar las actividades referidas al
control de tránsito, seguridad en las
vías urbanas, carreteras y vías
férreas, la prevención e investigación
de robo de vehículos y los accidentes
de tránsito
El 12SET97, se emitió la RD. N° 2617-
97-DG/CSC, que aprueba el cuadro de
organización de la PNP, en dicha
norma se consigna la nueva
organización de la Dirección Nacional
de Seguridad Vial, consignando
cuatro Unidades de Control de
Tránsito: Zona Centro, Zona Sur, Zona
Norte y Zona Este y una Unidad
Motorizada “Escuadrón Fénix
Mediante R.M. Nº 0111-87-IN/DM del
26AGO87, se crea en la entonces Guardia
Civil del Perú, la Sub Unidad Especializada
en la Investigación de Robo de Vehículos
(SDIROVE), con la misión de Prevenir,
Investigar y Denunciar el Robo de Vehículos

La Policía Ferroviaria fue creada con RM. Nº


0144-81-IN-GRP del 14ABR1981, como
unidad especializada de la GRP. para dar
seguridad, protección y vigilancia al Sistema
Ferroviario Nacional, con DL. Nº 744 del
08NOV1991, la policía ferroviaria pasa a
depender de la Jefatura de Seguridad Vial
como órgano ejecutivo funcional
SEGURIDAD VIAL
CONJUNTO DE ACCIONES DESTINADAS A
PREVENIR LOS ACCIDENTES DE TRANSITO,
ACCION EDUCATIVA PERMANENTE QUE
FAVORECE EL DESARROLLO DE
CONOCIMIENTOS, HABILIDADES, HABITOS
Y ACTITUDES QUE MEJORAN EL
COMPORTAMIENTO DEL PEATON,
PASAJERO, CONDUCTOR CUANDO SE
DESPLAZA POR LA VIA.

ES LA GARANTIA DE QUE EL PELIGRO ESTA


AUSENTE EN NUESTRO DESPLAZAMIENTO
Y QUE NO GENERARAN NI PRODUCIRAN
DAÑOS