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TURA VIAL A DESNIVEL QUE SE CONSTRUYE CON LA FINALIDAD DE MEJORAR EL FLUJO VEHICULAR Y
DES O CARRETERAS.
EFINEN SU NECESIDAD
lto índice de congestionamiento vehicular, en las intersecciones viales urbanas.
e accesibilidad de los usuarios EN el transporte terrestre
abilidad y/o fluidez peatonal y vehicular.
a de la infraestructura urbana.
fraestructura que brinde mayor seguridad A LOS Usuarios.
dad, cuidando el medio ambiente.
A NIVEL SIGNIFICA ENTRAR EN UNA ZONA DE CONFLICTO EN EL TRÁNSITO VIAL Y PEATONAL.
INFORMALIDAD
PERMITIDA
CONSIDERACIONES PROYECTIVAS QUE SE
DEBEN DE TENER AL DISEÑAR UN I.V.
PARAMETROS DE DISEÑO DE UN I.V.
1.- FUNCIONALIDAD
2.- SEGURIDAD
3.- COMODIDAD
4.- ESTETICA
5.- COMPATIBILIDAD CON EL MEDIO
AMBIENTE
IMPORTANCIAS DE LOS PASES PEATONALES
1.- SEGURIDAD
2.- FACILIDAD OPERATIVA
3.- DESCONGESTION
EJEMPLO DE UN BUEN DISEÑO DE I.V.COMPATIBILIDAD
CON EL MEDIO AMBIENTE.
TIPOS DE INTERCAMBIOS VIALES
• 1.-TIPO TREBOL
TIPO TROMPETA
• 2.-
TIPO DIAMANTE
TIPO GLORIETA
TIPO DE INTERCAMBIO
VIAL - GLORIETA
INTERAMBIO VIA MANSICHE EN TRUJILLO
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