LOGISTICA PARA LA

DISTRIBUCION DE UN
PRODUCTO
 OPEN MARKET
El centro de distribución Open Market se encuentra ubicado en Centro Internacional de Logística
Carrera 69 No. 21-63 Zona Industrial Montevideo en Bogotá-Colombia quien le presta sus servicios de
logística a la compañía Mead Johnson Nutrition compañía global enfocada principalmente en la
nutrición infantil y de bebés.
Donde desarrolla y comercializa productos innovadores, seguros y de alta calidad que ayudan a
satisfacer las necesidades nutricionales de bebés y niños. Con más de 70 productos en más de 50
países.
El producto escogido de esta compañía fue la leche en polvo Enfagrow Toddler Transitions tiene 30
nutrientes para el crecimiento saludable, tales como calcio y vitamina D. Enfagrow® Toddler
Transitions también tiene DHA para ayudar a apoyar un cerebro saludable y Mezcla de Doble
Prebióticos® de Defensa Natural® diseñada para ayudar a apoyar la salud digestiva.
Se van a trasladar 80 cajas con 6 unidades cada una con un peso 1650gr de de este producto a la
ciudad de Cali
MODOS Y MEDIOS DE
TRANSPORTE
 Dentro de la gestión logística, el transporte es de suma importancia, pues interviene en distintos
procesos, como los de producción y venta. En la actualidad, existen diferentes modos y medios de
transportes a los cuales las empresas pueden recurrir para trasladar con éxito sus mercancías
 El modo elegido para movilizar la mercancía de Mead Johnson es monomodal (un solo medio de
transporte) el cual va hacer por vía terrestre
 Este permite el traslado de productos alimenticios, permite acceder muy cómodamente a las
instalaciones o a su destinatario. Por tanto, es mucho más cómodo y permite una entrega más
segura
 su versatilidad permite ofrecer el servicio desde el origen hasta su destino
 Actualmente, la red de carreteras ha crecido mucho, por lo que contamos con una red muy
accesible que facilita el transporte y la llegada más rápida de la mercancía.
 El transporte terrestre permite hacer un seguimiento de cómo va su pedido gracias al sistema de
trazabilidad a través de sistemas de localización mediante GPS. Esto les permitirá a los clientes
saber dónde se encuentra en cada momento su pedido y cuándo llegará exactamente. Además,
también resulta beneficioso en caso de que se produzca alguna avería o complicación en el envío.
AGENTE DE CARGA
INTERNACIONAL
 AGENTE DE ADUANAS A NIVEL
MUNDIAL
 La figura del agente de aduanas es muy importante en las transacciones comerciales a nivel
mundial ya que su tarea principal consiste en facilitar la importación y exportación mercancías
sujetas a la inspección de aduanas y restricciones.
 el representante aduanero tiene una gran responsabilidad ya que se encarga de supervisar el
cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias determinando que mercancías se
pueden importar o exportar y en qué condiciones. Al mismo tiempo se encarga que se cumplan
todas las disposiciones legales tanto nacionales como europeas.
 Gestionar el despacho de aduanas de la mercancía importada o exportada a cuenta de su
representado
 Labores de gestión y logística con transportistas, agentes navieros, almacenes, autoridades
reguladoras, aduanas, bancos, aseguradoras, entre otros.
 Pagar los impuestos (IVA y aranceles) en nombre del importador ante la aduana.
 Expedición de los certificados de origen que sean necesarios a través de los formularios
específicos sobre la mercancía que cumple con las reglas de origen del tratado comercial
correspondiente.
TRANSPORTADORES LOCALES
 El servicio de transporte de carga cumple la función de trasladar de un lugar a otro diversos
productos respetando las normas que rigen en un determinado lugar para este servicio. Este
servicio forma parte de toda una cadena logística, en la cual se ubican e instalan los diferentes
productos a enviar hacia el destino indicado.
 En el proceso de distribución, el servicio de transporte de carga es un factor muy importante, ya
que realizar el traslado de los productos o mercaderías a un determinado costo conocido también
como flete, desde el lugar o punto de partida hacia su destino final. Es importante destacar, que
durante el proceso de traslado la mercadería es embarcada, almacenada y finalmente
desembarcada.
 El servicio de transporte de carga cumple un papel importante en el desarrollo económico de un
país, su desempeño generará buenos o malo resultados los cuales se verán reflejados en la
competitividad y el servicio que las empresas le brinden al público usuario.
 TRANSPORTE MULTIMODAL
 se trata de un tipo de transporte por la que un usuario contrata a un operador
logístico para que este traslade una carga desde origen hasta su destino final, y en el
que es necesario utilizar más de un tipo de vehículo. El operador se encarga
de articular los diversos modos de transporte para realizar una entrega puerta a
puerta. Para que el transporte multimodal pueda ser denominado así, además de
utilizar varios medios de transporte diferentes, tiene que cumplir dos características
más:
 MODO:
 Terrestre, en este modo podemos enviar cualquier tipo de carga tal sea suelta o en
iso-contenedor.
 MEDIO: vehículos de mayo envergadura de transporte tales como las niñeras
 La utilización de un solo documento de transporte, el FIATA Bill of Landing (FBL), a
diferencia del transporte intermodal, en el que se emite un documento por cada
medio de transporte.
 Además, no debe existir ruptura de carga, es decir, no puede separarse la mercancía
durante el trayecto
 CONSOLIDACION DE CARGA
 La consolidación de carga consiste en integrar dos o más embarques con el propósito de reducir
los costos de transporte. Se trata de un proceso que es parte de la cadena de suministro y se
enfoca en agilizar y optimizar la distribución de mercancías. Su importancia radica en que al reunir
en una unidad de transporte las cargas de diferentes proveedores, que siguen una misma ruta, se
abaratan los costos y se facilita el mejor uso de los recursos logístico
 De este modo, al reunir en una unidad de transporte cargas de diferentes proveedores que van
hacia un destino común o que comparten una ruta, la empresa productora obtiene ahorros totales
importantes. Ello sin contar que las compañías cuentan con la posibilidad de aumentar frecuencias
hacia un destino, y con ello, brindar un mejor servicio a su cliente final.
 PLATAFORMAS
 Las Plataformas Logísticas son zonas delimitadas creadas con el objetivo de realizar actividades
logísticas, de transporte, distribución, etc. Estas zonas pueden ser operadas por diversos agentes,
utilizar diferentes medios de transporte -carretera, barco, etc.- y pueden emplearse para el ámbito
nacional e internacional.
 Es decir, son complejos preparados para centralizar muchas operaciones logísticas, facilitando la
optimización de las empresas que trabajen allí. Los tipos de instalaciones que poseen suelen
dividirse en tres tipos: las áreas de servicios logísticos, que son las propiamente dedicadas al
transporte (distribución, almacenaje, preparación de pedidos), las áreas de servicios (alimentación,
lugares para dormir, mantenimiento de vehículos e incluso servicios bancarios y de seguros) y, en
los casos en los en que corresponda, zonas destinadas a las operaciones intermodales.
EMBALAJE EN LA EXPORTACION
 El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de medio para manipular productos.
Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en su trayecto desde la línea de
ensamble hasta el usuario final.
 Un empaque de mala calidad puede resultar contraproducente para el productor, exportador y
distribuidor ya que pueden resultar en daño, descomposición, e incluso, en casos extremos, el
rechazo total por parte del comprador. Así, un mal empaque y/o embalaje puede resultar en la
pérdida de una venta de exportación, y hasta en la pérdida del cliente.
 El tipo de material que se utilice para el transporte depende del producto, el tipo de transporte
(terrestre, aéreo o marítimo) y el destino final. El concepto básico en embalaje es el de “carga
unitaria” o “unitarización” que se basa en la idea de que todos los transportistas deberían de
empacar la carga de manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la cadena de
distribución con equipo mecánico
 Asimismo, una empresa transportista le puede ofrecer información sobre el peso, diseño y tamaño
de las tarimas. Por último, un despachador de carga le puede ofrecer servicios de empaque o le
puede dar información acerca de los requisitos de empaque del país al que se va a enviar la
mercancía.mo montacargas y grúas.
 AGENTE DE CARGA
 El agente de carga se especializa en proporcionar un servicio profesional en la planeación,
proyecto, coordinación, control y dirección en todas las operaciones necesarias para efectuar el
traslado nacional e internacional de la carga. De la misma manera resuelve todo lo relacionado con
los servicios complementarios ante la banca, seguros, autoridades gubernamentales, u otros, por
cualquier medio de transporte o vía de comunicación. Cumplen una relevante tarea al resolver los
problemas del transporte de carga que plantea el comercio exterior.
 Ventajas que ofrece el agente de carga
 Utilizar los servicios de los Agentes de Carga no incrementa las tarifas
 Obtener mejores tarifas, beneficiando principalmente a los pequeños y medianos exportadores al
consolidar la carga de uno o varios clientes
 Dar acceso a pequeñas y medianas empresas tarifas de mayoreo de volumen y de peso
 Tener mejores tarifas en transporte marítimo, aéreo, terrestre y ferroviario
 Utilizar unidades de transporte estándar y especial, según sea el caso
 Ofrecer un mayor número de servicios que los transportistas, pues coordinan aspectos que caen
fuera de la competencia directa de estos
 DOCUMENTACION DEL TRANSPORTE
TERRESTRE
 Factura y guía de Despacho
 Carta de Porte
 Manifiesto de carga por carretera
 Podemos concluir que llevar a cabo un transporte de carga por vía terrestre, ya sea a nivel nacional o
internacional, implica la necesidad de trámites y documentos, los cuales serán necesarios para la
fiscalización, el buen uso y la claridad de los objetos transportados, tanto para quien los exportador
como para el importador y para quien los recibe.
 La guía de despacho no tiene indicación de impuesto por lo tanto no se registra en el libro de ventas o
compras y sirve solo para verificar la existencia de mercaderías en una empresa cuando se efectúa el
inventario, por lo general la guía de despacho la recepciona el bodeguero de la empresa.
 La carta de porte le sirve al cargador de titulo de crédito por las mercaderías porteadas, y se es
propietario de ellas, le sirve para transferir su dominio de acuerdo con las reglas de sucesión de
créditos. Si el titulo (carta de porte) es a la orden, la sucesión del mismo se hace mediante la
transferencia, por lo cual la tradición de las mercaderías que este título presenta se verifica mediante
la simple firma del endosante, propietario de ellas, puesta al dorso del documento, lo cual constituye
una de las formas de tradición simbólica de las mercaderías vendidas en conformidad al los artículos
del Código de Comercio.
Es el documento que ampara el transporte de mercancías ante las distintas autoridades, cuando estas
se movilizan en vehículos de servicio público, mediante contratación a través de empresas de
transporte de carga legalmente constituidas y debidamente habilitadas por el Ministerio de Transporte.
 Manifiesto de Carga Debe ser portado por el conductor del vehículo durante el transporte, este
documento se estableció mediante Decreto 173 de febrero de 2001 "Por el cual se reglamenta el
Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga".
 Este documento debe ser elaborado y expedido por la empresa transportadora, la Resolución 2000 de
2004, establece la ficha técnica para el formato único de Manifiesto de Carga, señala el mecanismo
para su elaboración, distribución y establece el procedimiento de control, verificación y seguimiento.
RUTA BOGOTA- CALI
 METODO DE EVALUACION
 La decisión de en qué manos se deja el producto y qué es lo que se le está otorgando a esa figura
es también un factor clave dentro de las compañías, por lo que se debe poner especial énfasis en
cada una de estas actividades.
 Mediante la utilización de sistemas de posicionamiento global (GPS) es posible ubicar (en mapas a
escala y mediante información en tiempo real) los productores, las vías de comunicación y otros
datos relevantes para la toma de decisiones tendientes a mejorar los criterios de operación
 Determinación de la velocidad de ruta. Se procedió a evaluar la ruta de menor tiempo de tránsito y
de costo mínimo. Para tal fin, se utilizó la metodología aplicada por el Ministerio de Transporte de
Colombia para vehículos de carga
 los Componentes innovadores de un servicio de transporte terrestre: Servicio, Logística, Cliente y
Resultados
 Establecer los criterios para fijar estrategias de mejora de desempeño, usando el Costo Total como
Medida Esencial.
 Propietarios, Emprendedores, Directores, Gerentes, Vendedores, Compradores, Usuarios y en
general todos aquellas personas involucradas en la industria del transporte terrestre interesados en
la innovación y mejorar su desempeño logístico mediante el desarrollo de la relación Transportista –
Usuario/Cliente.
 Aprender el proceso para seleccionar, calificar, evaluar y desarrollar proveedores de transporte
claves