Módulo: 2 Unidad VII Semana: 7

ADMINISTRACIÓN DE
OPERACIONES

Docente: MAG JOSE ALBERTO BEDOYA PERALES

 Tipos de transporte
- TRANSPORTE FERROVIARIO
- TRANSPORTE CARRETERO
- TRANSPORTE MARITIMO
- TRANSPORTE AEREO
- RUTAS Y TERMINALES
- AEROPUERTOS
- PUERTOS
 TRANSPORTE FERROVIARIO
Tiene costos fijos y variados bajos, el mantenimiento y
depreciación de vías e instalaciones de terminales y
gastos de administración elevados aumentan los costos
fijos.
Los costos variables de este modo de transporte varían
en proporción a la distancia y volumen de despachos
 Transporte carretero

Exhibe los menores costos fijos por las

siguientes razones.
- Los transportistas de camión no son
propietarios de las carreteras.
- Un camión de carga constituye una unidad
económica pequeña
- Las operaciones en el terminal no exigen
equipos costosos
- Los costos de la mano de obra para el
cargue y descargue de camiones son
menores que de los trenes
- No obstante los costos totales disminuyen
en forma directamente proporcional al
tamaño del envió y a la distancia, puesto que
los costos se reparten entre toneladas-
kilómetros
 Ventajas
Acceso rápido a las instalaciones de los despachadores y
destinatarios, lo cual facilita la operación de recogida y
entrega de mercadería.
Cuando la ruta planeada se encuentra bloqueada o el
trafico esta congestionado, se puede utilizar rutas
alternativas, lo cual permite cumplir la fecha y el horario
establecido
 PRONTITUD

Por su flexibilidad, la partida y llegada de camiones

son mas exactos en la hora.
A veces por las condiciones climatológicas y otros
aspectos no se puede cumplir con lo programado,
pero estos hechos escapan a lo que esta
planificado
 COSTOS DE EMBALAJE
EL TRANSPORTE ES UN VEHICULO IDEAL PARA CASI
TODAS LAS MERCANCIAS Y PARA ALGUNAS CLASES
DE CARGA A GRANEL EN PEQUEÑAS CANTIDADES .
EN COMPARACION CON OTROS MODOS, EL
TRANSPORTE CARRETERO EXIGE CON FRECUENCIA
MENOR EMBALAJE E INCLUSO LO HACE INNECESARIO
 TRANSPORTE MARITIMO
EL MAR CONSTITUYE VIA EXCELENTE, YA SEA POR SU
CONEXIÓN CON OTRAS VIAS ACUATICAS NATURALES
O ARTIFICIALES, ES POSIBLE EL ACCESO AL INTERIOR
DE MUCHOS PAISES. LA MAYOR INVERSION QUE
REALIZAN LOS TRANSPORTADORES ACUATICOS ESTA
EN EL EQUIPO DE TRANSPORTE Y EN CIERTA MEDIDA
EN GASTOS DEL TERMINAL LAS VIAS ACUATICAS Y
LOS PUERTOS SON DE PROPIEDAD Y MANEJO
ESTATAL
 TRANSPORTE AEREO
EL AIRE COMO VIA NATURAL, ES UNA RUTA UNIVERSAL
PUESTO QUE PERMITE EL ACCESO A TODAS PARTES DEL
GLOBO. EL VUELO ES UNICO Y NO AFECTA A LOS DEMAS. LA
MAYORIA SON DE CARÁCTER INTERNACIONALY REQUIEREN
DE ACUERDOS Y COOPERCION INTERNACIONALES PARA
PODER OPERAR.
LOS TERMINALES NO SON PROPIEDAD DE LAS AEROLINEAS,
ESTAS COMPRAN LOS SERVICIOS AEROPUERTARIOS QUE
NECESITAN, COMO COMBUSTIBLE , ALMACENAMIENTO,
ARRIENDO DE ESPACIO, ATERRIZAJE,ETC.
 INCONVENIENTES

Por razones de volumen y de peso el avión no esta

en capacidad de competir con ninguno de los
modos de transporte terrestre o acuático
El transporte aéreo no puede utilizarse para
movilizar minerales, petróleo, cereales y químicos
 RUTAS TERMINALES
• El transporte ferroviario, es uno de los modos de
transporte mas antiguos, los ferrocarriles no han
tenido el desarrollo como los otros modos
• Se debe a factores como falta de interconexiones
entre redes de los países vecinos
 RUTAS INTERCONECTADAS
Existen rutas entre países:
- En Asia
- En América del Sur
- En América del Norte
- En áfrica
 TERMINALES DE CARGA
Sirven para el embarque o desembarque de la
cadena de distribución física.
Existen terminales de carga de transportes
terrestres, ferroviario, carretera, puertos,
aeropuertos; y cumplen las funciones de manipuleo
de carga
 AEROPUERTOS
Los aeropuertos están adaptados al flujo de carga.
Los países en desarrollo cuentan con los nuevos
aviones de gran capacidad que requieren de una
infraestructura a sus características de operación
anterior al vuelo la carga es pesada, marcada y
provista de la documentación necesaria.
 PUERTOS
LOS PUERTOS MARITIMOS, TANTO LAS INSTALACIONES COMO
LA INFRAESTRUCTURA DEMANDAN INVERSIONES DE
CAPITAL. LOS PAISES EN DESARROLLO CUENTAN CON
AMPLIAS Y SOFISTICADAS INSTALACIONES.
LAS IMPORTACIONES POR MAR HAN AUMENTADO.
LOS PUERTOS SON EL PUNTO DE PARTIDA Y LLEGADA DE LA
NAVEGACION.
LOS PUERTOS ALBERGAN A AUTORIDADES, PORTUARIAS,
ADUANAS AGENTES, LA POLICIA,ETC.
GRACIAS