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TRANSPORTE
MARÍTIMO
HISTORIA:
La historia del transporte marítimo se remonta a los años
3.500 antes de Cristo. Durante siglos, el transporte de
diferentes tipos de mercancía se ha realizado por medio
del mar y ha ido evolucionando día con día de acuerdo con
el crecimiento comercial. Uno de los primeros barcos que
existió en el mundo fueron las balsas y este tipo de
embarcación fue utilizada principalmente en Egipto, estas
balsas fueron creadas a base de palma. Luego, hace
aproximadamente 1.200 años, se iniciaron a construir los
barcos de madera, principalmente de cedro para darles
mayor fuerza y resistencia. En el siglo XIX se crearon los
barcos a vapor. El primero que existió se llamó “El
Clermont” y fue construidos por el estadounidense Robert
Fulton.
EVOLUCIÓN
El transporte marítimo puede trasladar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas, líquidas
o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque. El transporte
marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional.
Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como gráneles
secos o líquidos. El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque
existe el cabotaje a lo largo de las costas de un país.
Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos terceras partes,
el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua.
Así el agua ha unido diversas partes del globo terráqueo porque los barcos navegan por ellas.
El transporte de personas por vía marítima ha perdido mucha de su importancia debido al
desarrollo de la aviación comercial. Subsiste de forma significativa solamente en dos
ámbitos: las travesías cortas (pequeñas distancias entre islas o dos orillas de un río) y los
cruceros turísticos.
C O NTRATO S
CONTRATOS DE TRANSPORTES CLASE DE CONTRATOS:
MARÍTIMOS:
Clases de contratos marítimos
Contrato de fletamento transporte
El contrato de transporte marítimo marítimo
El contrato de arrendamiento Contrato de arrendamiento de buque
náutico Contrato de consignatario de buques
El contrato marítimo de pasaje o agente internacional marítima
Compraventa de buques
El contrato de remolque marítimo
Contrato de arrendamiento de buque
El contrato de gestión naval
El contrato de pasaje
Otros contratos en el derecho
marítimo: gestión naval
EL CONTRATO DE TRANSPORTE
MARITIMO
Por el contrato de trasporte marítimo Mariana mercante: es el
de mercancías, también denominado conjuntos de barcos tripulados
fletamento, se obliga al porteador, a por MARINOS MERCANTES
cambio del pago de un flete, a debidamente capacitados que
transportar por mar, mercancías y se dedican al transporte de
entregarlas al destinatario en el puerto pasajeros o mercancías.
o lugar de destino.
CONTRATO DE CONTRATO DE
ARRENDAMIENTO ARRENDAMIENTO
NAUTICO
DE BUQUE
Por el contrato de arrendamiento Por definición un contrato de
náutico el arrendador cede o pone a arrendamiento náutico es un
disposición del arrendatario a documento legal que establece la
cambio de un cierto precio, a cesión por un tiempo determinado y
entregar un buque determinado al a cambio de una remuneración
arrendatario para que este lo use dineraria de una embarcación de
temporalmente conforme a los recreo por parte de un arrendador a
pactado. un arrendatario, siendo la finalidad
exclusivamente la navegación
recreativa o deportiva.
CONTRATO DE CONTRATO
CONSIGNATARIO DE MARITIMO DE
BUQUES O AGENCIAS PASAJE
Se define al consignatario de Este es el documento que prueba la
buque como la persona que existencia del contrato celebrado entre
tiene a su cargo las el pasajero y la compañía de
gestiones de carácter navegación, por lo que en el documento
administrativo, técnico y
comercial relacionadas con suelen ir impresas las condiciones del
la permanencia y la salida mismo. Desde que embarca el pasajero,
de un buque de un puerto éste queda sujeto a la autoridad del
determinado. capitán y a la disciplina de a bordo.
TIPOS DE TRANSPORTE MARITIMO
VÍA AEREA
Son las rutas de navegación a través del aire las
vías de comunicación son importantes y
necesarias para el hombre para que a través de
ellas puede comercializar su producto con otras
regiones y porque permiten el progreso e toso
orden de caso.
VIAS ACUATICAS
Navegaciones Marítimas:
Es la vía de transporte por mar los navíos utilizan más tiempo en trasladarse de un lugar a
otro (puerto) pero son los que llevan más Vargas que cualquier otro medio de transporte.
Navegación Lacustre:
Con más de 14.000 km de ríos navegables y una serie de puertos marítimos situados en los diversos
países con los que tiene convenios como en Perú y Chile en el Océano Pacífico, Argentina, Brasil y
Paraguay con la hidrobia Paraguay-Paraná con salida al Océano Atlántico.
Desde el 2004 la mitad de las exportaciones bolivianas se despachan por el río Paraguay. Al
terminarse la construcción de Puerto Busch, barcos más grandes podrán mover cargas desde y hacia
Bolivia, lo que incidirá en una aumento de la competitividad pues no tendrá que recurrir en la medida
actual a puertos extranjeros, principalmente en Perú y en Chile.