DISTRIBUCIÓN VARIABLE

INTEGRANTE: MARCELA GARZON

GRUPO MECANICO
Distribución variable

 Estos sistemas permiten utilizar el tiempo

óptimo de apertura y cierre de las válvulas a
cualquier régimen de giro del motor. Según
el fabricante del sistema se utilizan
diferentes soluciones que modifican el
calado de los árboles de levas, hacen actuar
otra leva a altas revoluciones o modifican
por medio de excéntricas la posición del
árbol de levas sobre sus apoyos.
 Hay dos sistemas fundamentales a la hora
de variar la distribución.
1. Variación de la alzada de válvula, con ello
se consigue modificar simultáneamente el
avance y cierre de la válvula, además de
disminuir el área de paso de los gases
frescos.
2. Desplazamiento del árbol de levas con
respecto al cigüeñal.
De la combinación de estos dos
movimientos es posible ajustar cada uno de
los ángulos de manera independiente al
valor deseado.
Sincronización de las
válvulas
 La válvula de admisión debe abrirse antes del
P.M.S., es decir, antes de que el pistón empiece a
descender en el tiempo de admisión.
 La válvula de admisión permanece abierta
mucho después del P.M.I., (en plena fase de
compresión) para aprovechar la velocidad de
los gases entrantes, lo cual ayuda a introducir
una cantidad adicional de la mezcla de aire y
combustible en el cilindro.
 La válvula de admisión regula el rango de
revoluciones del motor. Si esta se cierra mas
tarde, entra mas combustible en el cilindro y,
por lo tanto, las revoluciones aumentan.
En la figura inferior se ilustra un diagrama de
distribución así como la apertura de las válvulas y el
llamado "cruce de válvulas"
Cruce de válvulas

 El periodo de cruce de válvulas tiene lugar en

el inicio del tiempo de admisión, cuando la
válvula de admisión ya esta abierta y la de
escape no se ha cerrado por completo. Los
motores de serie tienen un cruce de válvulas
de 15 a 30 grados de giro del cigüeñal.
 Forma de levas
 Las levas están formadas por un circulo base y una cresta
que esta flanqueada por dos costados mas o menos
rectos. Las levas tienen un contorno preciso. Su forma
constituye una solución de compromiso, ya que el perfil
de leva que mejora el rendimiento a altas revoluciones
impide un funcionamiento optimo a bajas revoluciones.
 Arboles de levas de alto
rendimiento
 Se instalan arboles de levas de alto rendimiento sin tener
en cuenta que esto conlleva otras modificaciones
necesarias. Estos árboles de levas deben ir acompañados
de muelles mas fuertes para que los componentes de las
válvulas se mantengan en contacto en régimen elevados
(para evitar el fenómeno de "válvula flotante").