UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCUREȘTI

Facultatea Ingineria Sistemelor Biotehnice

Departametul Sisteme Biotehnice

Proiect de diplomă
Sistem de transport pentru o secție de prelucrat tomate

Conducător științific: Absolvent:

Prof. dr. ing. David Ladislau Tutunea Vasile
DATE INIȚIALE:

• Secția de prelucrat tomate va avea o capacitate de

2000 kg/h

• Tomatele conservate vor fi ambalate în borcane

Cap.1. Proprietăți biofizice ale produselor prelucrate

1.1.Legumele, aspecte generale.

1.2.Caracteristici botanice ale legumelor.

1.3.Conservarea produselor alimentare.

1.4.Caracteristici generale și factori de influență.

.
Cap.2. Tehnologii de prelucrare a tomatelor.

Linia tehnologică de obținere a pastei de tomate prezintă

următoarele operații:
1.recepția materiei prime, 6.preîncălzirea,
2.depozitarea, 7.sterilizarea,
3.spălarea, 8.concentrarea,
4.sortarea, 9.ambalarea,
5.zdrobirea tomatelor, 10.pasteurizarea,
11.depozitarea.
Cap.3. Studiu documentar privind sistemele de transport
utilizate în industria alimentară.
Am prezentat constructia si caracteristicile tehnice pentru
urmatoarele sisteme de transport:
3.1. Transportoare cu bandă
3.2. Transportoare cu plăci
3.3. Elevatoare cu cupe
3.4. Transportoare elicoidale
3.5. Transportoare oscilante
3.6. Transportoare cu role
Cap.4. Alegerea și justificarea soluției adoptate pentru secția de
prelucrare a tomatelor.

Fig.4.1. Schema fluxului tehnologic

1,2.Recolatarea tomatelor, 15.Presă de deșeuri,
3,4.Mijloace de transport/utilitare, 16,17.Uscătoare de coji de roșii,
5.Remorcă monoax, 18,19.Grup de concentrare/sterilizare,
6.Buncăre de depozitare, 20,21.Răcitor de pastă,
7.Mașină de spălat cu cuvă și aer 22.Grup de dozare,
comprimat, 23.mașini de închis borcane,
8.Transportor cu bandă de sortare, 24.Pasteurizator și răcitor tunel,
9.Zdrobotoare de roșii, 25,26,27,28.Spălarea/usacarea/paletiz
10.Preîncălzitor de roșii, area/depaletizarea borcanelor
11.Presare-rafinare, 29.Linie de etichetat,
12.Bazin de stocare, 30.Ambalarea borcanelor în lăzi de
13. Răcitor de pastă, carton,
14.Cisterne de depozitare, 31.Transportor cu role.
 Fig.4.2. Transportor cu bandă

Caracteristicile transportorului:
Capacitate de transport: .............................2000 Kg tomate/oră
Lungire: ......................................................8200 mm
Înălţare: .......................................................120 nun
Tip de bandă ................................................de cauciuc cu inserţie textilă
Viteza de deplasare a benzii: .......................0.19 m/s
Motor electric: .............................................tip 80L
Cap.5. Calculul principalilor parametri constructivi, funcționali
și energetici ai transportorului cu bandă.

5.1. Calculul dimensional al transportorului cu bandă

• Lățimea benzii
• Dimensionarea tamburelor
• Dimensionarea roților de susținere a benzii
5.2. Calculul vitezei de transport
5.3. Calculul fortelor din banda
5.4. Verificarea benzii la rupere
5.5. Calculul puterii necesare acționării
Cap.6. Calculul de dimensionare al reductorului transmisiei

Fig.6.1. Transmisia mecanică optimă cu lanț până la 3700 kW

 Verificarea dimensională a danturii roților dințate.

 Proiectarea angrenajului.
Materialul grafic:

 Schema secției de prelucrat tomate

 Desenul de ansamblu al sistemului de transport proiectat
 Desene de execuție (minim 2 repere)
Bibliografie

[1] L. David, Gh. Voicu, R. Rohan, A. Lisovschi A - ” Sisteme de transport în

agricultură - îndrumar de proiect”, Institutul Politehnic Bucureşti, 1992;
[2] Gh. Voicu -“Sisteme de dozare şi ambalare” Ed. BREN, Bucureşti 2001;
[3] Ministerul Agriculturii şi Silviculturii - “Prelucrarea Legumelor si Fructelor
pe calc îndustriala”, Bucureşti, 1970;
[4] P.Surjicov - “Studiul materialelor şi maşinilor unelte”, Ed. Agro-Silvică de
Stat, Bucureşti, 1970;
[5] N. Satinover - “Curs de industria conservelor"’, Bucureşti;
[6] I. Dan Filipoiu, Andrei Tudor - “Proiectarea Transmisiilor Mecanice”, Ed.
BREN, Bucureşti, 2001.