Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
MOTIVACIÓN PARA
SUPERVISORES
I2
2
CONTENIDO
• Objetivos e Introducción
1
• Requisitos Legales y del Sistema de
2 Gestión
I3
3
1. OBJETIVOS E INTRODUCCIÓN
I4
4
1. OBJETIVOS E INTRODUCCIÓN
I6
6
1. OBJETIVOS E INTRODUCCIÓN
Trabajo Grupal N° 1
Conforme grupo de 04 personas
1. ¿Qué aspectos del
liderazgo cree Ud. que
fallaron para que sucediera
este evento?
2. Indique 5 factores
necesarios a tomar en
cuenta por un líder antes
de iniciar un trabajo crítico.
I7
7
1. OBJETIVOS E INTRODUCCIÓN
ALGUNOS FACTORES NECESARIOS A TOMAR EN CUENTA POR
LOS LÍDERES EN LOS TRABAJOS CRÍTICOS
I8
8
2. REQUISITOS LEGALES Y DEL SISTEMA DE
GESTIÓN
I9
9
2. REQUISITOS LEGALES Y DEL SISTEMA DE
GESTIÓN
1. Tomar todas las precauciones para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se
haya dado cumplimiento a la Identificación de Peligros y Evaluación y Control de Riesgos (IPERC)
realizada por los trabajadores en su área de trabajo a fin de eliminar o minimizar los riesgos.
2. Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares, PETS y usen
adecuadamente el equipo de protección personal EPP apropiado para cada tarea.
3. Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.
4. Verificar que los trabajadores usen las maquinas con las guardas de protección colocadas en su
lugar.
5. Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de trabajo.
6. Facilitar los primeros auxilios y la evacuación del (os) trabajador (es) lesionado (s) o que este (n)
en peligro.
7. Verificar que se cumplan los procedimientos de bloqueo de las maquinarias que se encuentren en
mantenimiento.
8. Paralizar las operaciones o labores en situaciones de alto riesgo hasta que se haya eliminado o
minimizado dichas situaciones peligrosas.
9. Imponer la presencia permanente de un Técnico o Ingeniero Supervisor en las labores mineras de
alto riesgo, de acuerdo a la evaluación y sobre todo aquellas que requieren un PETAR.
10.Al término de su turno debe asegurar que se brinde la información por escrito al supervisor del
turno entrante respecto de cualquier peligro o riesgo que exija atención.
I 11
11
2. REQUISITOS LEGALES Y DEL SISTEMA DE
GESTIÓN
Responsabilidades de la Supervisión de acuerdo al D.S. N° 055-2010-EM
(Art. 38 y 39)
I 12
12
2. REQUISITOS LEGALES Y DEL SISTEMA DE
GESTIÓN
Ingeniero Supervisor
Técnico Supervisor
I 13
13
2. REQUISITOS LEGALES Y DEL SISTEMA DE
GESTIÓN
Código Penal – Art. 168-A Delito de atentado contra las condiciones de seguridad e
higiene industrial - Responsabilidad Penal en los accidentes de trabajo por parte de la
supervisión
I 14
14
2. REQUISITOS LEGALES
Y DEL SISTEMA DE
GESTIÓN
Liderar con el
ejemplo -en palabra
y acción-
promoviendo la
SSMARS en todo
lugar y en cada
momento.
I 15
15
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Tiempo I 16
16
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
I 17
17
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
¿Cómo estamos?
Accidentes Incapacitantes
3
2 2
2
1
1
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0
Dec-13 Jan-14 Feb-14 Mar-14 Apr-14 May-14 Jun-14 Jul-14 Aug-14 Sep-14 Oct-14 Nov-14
I 19
19
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Zona de
N° Mes Día Tipo de Lesión Real Potencial Tipo de Accidente Lugar accidente Área responsable Empresa / Contrata
Actividad
Mantenimiento
1 Enero 27 Tratamiento médico 2 2 Aprisionamiento Controlada Taller eléctrico mina Minsur S.A.
eléctrico
2 Febrero 3 Tratamiento médico 2 2 Caída de carga Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
3 Febrero 24 Sin lesión 1 6 Tránsito No controlada Carretera Medio Ambiente EPCM Experts
4 Abril 8 Tratamiento médico 2 4 Golpe Controlada Interior mina Operaciones Mina Campo Mayor
7 Mayo 25 Sin lesión 1 5 Tránsito Controlada Superficie mina Operaciones Mina Opemip
8 Junio 16 Trabajo restringido 3 4 Caída de personas Controlada Campamento Cocina Newrest Perú
9 Junio 16 Sin lesión 1 5 Tránsito Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
16 Julio 25 Trabajo restringido 3 4 Golpe Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
Incapacitante
17 Agosto 1 4 5 Caída Rocas Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
temporal
18 Agosto 6 Trabajo restringido 3 4 Corte Controlada Planta Concentradora Planta Minsur S.A.
19 Agosto 6 Sin lesión 1 6 Tránsito Controlada Superficie mina Operaciones Mina Resemin S.A.
Incapacitante
20 Agosto 8 4 5 Bloqueo de Energia Controlada Interior mina Operaciones Mina Opemip (AESA)
temporal
21 Agosto 8 Trabajo restringido 3 5 Bloqueo de Energia Controlada Interior mina Geología Explomin
I 20
22 Agosto 9 Sin lesión 0 5 Tránsito Controlada Superficie mina Mantenimiento Minsur S.A. 20
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Zona de
N° Mes Día Tipo de Lesión Real Potencial Tipo de Accidente Lugar accidente Área responsable Empresa / Contrata
Actividad
Sustración de Estacionamiento
24 Agosto 31 Sin lesión 0 5 Controlada Operaciones Mina Aesa
detonador AESA
Tratamiento Almacén
25 Setiembre 8 2 4 Aprisionamiento Controlada Operaciones Mina Master Drilling
médico Masterdrilling
Protección personal
26 Setiembre 11 Sin lesión 2 6 Tránsito No controlada Vía pública externa Logística
S.A.C
Trabajo
27 Setiembre 12 3 5 Caída de materiales Controlada Interior mina Operaciones Mina Minsur S.A.
restringido
Tratamiento
28 Setiembre 15 2 3 Aprisionamiento Controlada Interior mina Geología Explomin
médico
29 Setiembre 21 Sin lesión 1 5 Tránsito Controlada Interior mina Operaciones Mina Minsur S.A.
Tratamiento
30 Setiembre 23 2 3 Aprisionamiento Controlada Interior mina Operaciones Mina AESA
médico
31 Octubre 3 Sin lesión 4 6 Caída de Rocas Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
Tratamiento
32 Octubre 8 2 5 Explosivos Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
médico
Vía principal, Salida
33 Octubre 9 Sin lesión 0 6 Tránsito Controlada Planta Minsur S.A.
de Gartia Hotel
Incapacitante
34 Octubre 11 4 4 Caída de materiales Controlada Interior mina Geología Explomin
temporal
Tratamiento Contacto con
35 Octubre 19 2 3 Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
médico superficies cortantes
Incapacitante
36 Octubre 21 4 6 Tránsito Controlada Interior mina Operaciones Mina Ferreyros
temporal
Tratamiento
37 Octubre 30 2 2 Golpe Controlada Interior mina Geología Explomin
médico
38 Octubre 30 Sin lesión 0 5 Bloqueo de Energia Controlada Interior mina Mantenimiento Coopsol
39 Noviembre 1 Sin lesión 1 5 Caída de Rocas Controlada Interior mina Operaciones Mina Aesa
Contacto con
40 Noviembre 4 Atención simple 1 3 Controlada Laboratorio Químico Laboratorio Químico Minlab
sustancias peligrosas
41 Noviembre 4 Sin lesión 0 3 Explosivos Controlada Interior Mina Operaciones Mina Aesa
Tratamiento Caída del mismo
42 Noviembre 13 2 3 Controlada Planta Concentradora Planta Minsur S.A.
médico nivel
43 Noviembre 18 Sin lesión 2 6 Tránsito Controlada Interior mina Operaciones Mina Minsur S.A. I 21
21
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
I 22
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
4,903,136
I 23
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
ELECTROCUCIÓN 2 13%
TRANSITO 1 7%
ACARREO Y TRASPORTE 1 7%
TOTAL 15 100%
I 24
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Descripción
Durante la actividad de cambio de carrete de
alimentación a los ciclones Krebs 15 C asignado a 3
trabajadores liderados por Orlando Parí (soldador
COOPSOL); en la maniobra de izaje del carrete del
sistema de alimentación a los ciclones con tecle
manual, mientras el trabajador Jorge Concha
(soldador MALCON) quien sostenía con las manos
los borde del carrete (lado de los extremos de la brida
– 70 kg aprox.),siente que la carga hace un tirón y
comunica al Sr. Parí que la carga está moviéndose. El
Sr. Pari verifica el estado del tecle y es en ese
momento que la soga de nylon de 5/8’ (nudo) se
desata del gancho del tecle y el carrete cae atrapando
el dedo medio mano derecha del trabajador entre el
borde del carrete y el pedestal de la válvula Clarkson.
Ocasionando la amputación de la falange distal del
dedo medio de la mano derecha.
I 25
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Descripción
En circunstancias que el operador de volquete
y el líder de grupo trataban de realizar el
descampaneo de la Tolva 304, previa
coordinación el Operador de volquete se ubica
en la canastilla de la tolva y el Líder de grupo
en la zona del tablero de control de la tolva, en
el momento que el Líder acciona los mandos de
control observa que la mano izquierda del
Operador colocaba un tubo en la boca de la
tolva para levantar la visera, y no visualiza que
la mano derecha de su compañero (Operador)
estaba entre la visera y el cuerpo de la tolva,
por lo que al subir la compuerta de la tolva
aprisiona la mano derecha del Operador del
volquete, causando la fractura.
I 26
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Descripción
En circunstancias que el operador de jumbo
ubicaba el equipo para iniciar la perforación
del penúltimo taladro (ubicado en el arrastre
del lado izquierdo del frente 4.0 x 3.5 m); el
ayudante (accidentado) solicita al operador
parar la perforación para limpiar y colocar el
tubo de PVC en el taladro de arrastre lado
derecho; en ese instante cuando el ayudante
se disponía a limpiar el taladro, se percata
de la caída de un banco (1.20 m x 0.9 m x
0.6 m) de una altura de 2.0 m del nivel de
piso del tope de la Estocada 4200-718, por
lo que salta para evitar que el banco le
caiga, sin embargo se desprende un trozo
del banco de aproximadamente 0.30 m x
0.30 m x 0.15 m (17 kg) e impacta en la
pierna derecha ocasionando una fractura
expuesta en la tibia derecha.
I 27
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Descripción
Para alinear y colocar el perno de anclaje en el orificio del taladro perforado, uno de los ayudantes sube por
una escalera para dirigir este colocado y el otro ayudante (accidentado) se posiciona en el otro extremo del
perno de anclaje próximo a la unidad de rotación, de donde realizaría el empuje del perno de anclaje con
ambas manos. El perforista mueve la máquina (bastidor) para que coincida el perno de anclaje con el
orificio del taladro; es en ese momento que el perno de anclaje se desliza en dirección a la unidad de
rotación producto del movimiento de la máquina e impacta el segundo dedo de la mano izquierda con el
borde de la guarda de la unidad de rotación.
I 28
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
Descripción
Cuando el personal de Ferreyros (conductor
y copiloto), luego de cumplir labores de
mantenimiento durante el turno noche, salían
a superficie para el cambio de guardia
desplazándose en camioneta por la rampa
principal (de subida), el copiloto inicialmente
se queda dormido y luego el conductor del
vehículo se queda dormido en plena marcha
y a la altura del Nv 4440 Progresiva 0+840
de la Rampa Principal impacta la parte
lateral derecha contra el hastial de la vía,
consecuentemente el copiloto sufre lesiones
en el brazo derecho por atricción en brazo
derecho, fractura de humero brazo derecho,
y daños en la carrocería de la camioneta.
I 29
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
I 30
3. ETAPAS DE LA CULTURA DE SEGURIDAD
1. Aislamiento y bloqueo de energía 1. Politica & Estándar - Ambiente de trabajo libre de alcohol y drogas
2. Excavacion y/o movimiento de rocas/suelos/tierra 2. Estándar de EPP, ropa de trabajo y distintivo de identificación
3. Izamiento de carga 3. Política - Prevención de accidentes por fatiga y somnolencia
4. Labores subterráneas 4. Negarse a efectuar un trabajo con riesgo a la vida
5. Espacios confinados 5. Teléfonos Celulares y Prevención de Accidentes
6. Voladura y explosivos 6. Inducción, capacitación y entrenamiento em seguridad y salud
7. Perforación 7. Evaluación de seguridad y salud para contratistas
8. Trabajos en áreas remotas y/o nocturnas 8. Vigilancia médica
9. Guardas de seguridad y/o correas transportadoras 9. Reconocimiento en seguridad y salud
10. Sustancias químicas peligrosas 10. Reglas por la Vida
11. Trabajo en altura 11. Clasificación de incidentes y estadisticas de seguridad y salud
12. Trabajo en caliente 12. Identificación de peligros, evaluación de riesgos y controles
13. Vehículos motorizados livianos 13. Auditorías internas de seguridad y salud en el trabajo
14. Vehículos motorizados pesados 14. Respuesta de emergencia y simulacros
15. Transporte y traslado manual de cargas 15. Protección auditiva
16. Trabajos cerca o sobre fuentes de agua 16. Protección respiratoria
17. Pruebas en equipos energizados 17. Higiene ocupacional
18. Metales fundidos 18. Control y seguimiento de los requisitos legales de seguridad y salud
19. Herramientas críticas 19. Seguridad basada en el comportamiento.
20. Investigación de incidentes
21. Servicios de transporte aéreo
I 31
4. CONCEPTOS O PARADIGMAS DE LIDERAZGO
¿Qué es liderazgo?
¿Qué es líder?
¿Qué es motivación ?
¿Qué es comportamiento?
I 32
32
4. CONCEPTOS O PARADIGMAS DE LIDERAZGO
Liderazgo
I 33
33
4. CONCEPTOS O PARADIGMAS DE LIDERAZGO
¿Qué es Líder?
I 34
34
4. CONCEPTOS O PARADIGMAS DE LIDERAZGO
Motivación
Son los estados internos que dirigen el
organismo hacia metas o fines determinados; son
los impulsos que mueven a la persona a realizar
determinadas acciones y persistir en ellas para su
culminación.
I 36
36
4. CONCEPTOS O PARADIGMAS DE LIDERAZGO
Comportamiento
Son los actos exhibidos por el ser humano y determinados por la cultura,
las actitudes, las emociones, los valores de la persona y los valores
culturales, la ética, el ejercicio de la autoridad, la relación, la persuasión
y/o la coerción.
I 37
37
4. CONCEPTOS O PARADIGMAS DE LIDERAZGO
Trabajo Grupal N° 2
I 38
38
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
I 39
39
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
Empático Observador
Comunicativo Visible
Visionario Dinámico
Perseverante Servicial
Entusiasta Tolerante
Convincente Sencillo, no ostenta
Motivador autoridad
Participativo (Trabaja Transmite confianza
en equipo) Es justo
I 40
40
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
SUPERVISOR LÍDER
• Planifica • Crea una visión
• Controla • Inspira
• Dirige • Persuade
• Formaliza • Influye
• Designa • Motiva
• Autoritario
I 41
41
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
TIPOS DE LÍDERES
DEMOCRÁTICO
AUTOCRÁTICO
I 42
42
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
HABILIDADES SOCIALES
I 43
43
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
HABILIDADES SOCIALES
AUTOESTIMA
COMUNICACIÓN
TOMA DE
DECISIONES
I 44
44
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
AUTOESTIMA
Cognitivo
Componentes Afectivo
Conductual
I 45
45
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
COMUNICACIÓN
PERSONA PASIVA: Se
disculpa constantemente, da
mensajes indirectos, habla con
rodeos, no encuentra palabras
adecuadas, no dice lo que
quiere decir, por miedo o
vergüenza.
I 46
46
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
COMUNICACIÓN
I 47
47
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
COMUNICACIÓN
PERSONA ASERTIVA: Escucha
atentamente, expresa lo que
quiere, piensa y siente en el
momento y a la persona adecuada
sin violar los derechos de los
demás. Habla objetivamente, voz
firme calurosa y relajada, mirada
franca y ojos expresivos, postura
bien balanceada, relajada y
tranquila.
I 48
48
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
ASERTIVIDAD
3. Siguiendo con el caso anterior, supongamos que la vendedora se enfada porque piensa que le
has hecho perder su tiempo ya que has decidido no llevarte nada ¿En qué aspectos asertivos
podrías pensar para mantener tu decisión?
4. Imagínate que un amigo quiere que bebas alcohol con él y tú no quieres. ¿En qué aspectos
asertivos podrías apoyarte para mantener tu decisión o negativa?
I 49
49
5. HABILIDADES Y ATRIBUTOS DE UN
LIDER PARA LOGRAR CERO ACCIDENTES
TOMA DE DECISIONES
1. Definir el problema.
2. Buscar alternativas.
3. Valorar las consecuencias de cada alternativa.
4. Elegir la mejor alternativa posible.
5. Aplicar la alternativa escogida y comprobar si los
resultados son satisfactorios.
I 50
50
6. ACTIVIDADES DE LIDERAZGO VISIBLE
Su riesgo no parecía tan grande y él sabía que yo así lo había hecho antes.
Negué con la cabeza, pero seguí adelante; el conocía los riesgos y yo
también.
Él se arriesgó y cerrar los ojos elegí, y con este acto, lo deje morir.
Aquel día una vida pude haber salvado, pero elegí mirar hacia otro lado.
Y cada vez que a su familia miro, sé que su vida debí haber protegido.
Esta culpa es algo que yo debo sufrir, pero es algo que no necesitas repetir.
Si ves que otro toma un riesgo que pone su vida o salud en juego, lo que le
preguntes o le digas; podría ayudarlo a vivir otro día.
Si ves un riesgo, y solo te alejas, ojala nunca tengas que lamentar.
Aquel día una vida pude haber salvado, pero elegí mirar hacia otro lado. I 52
52
Se un líder en SEGURIDAD,
demuestra tu LIDERAZGO y
COMPROMISO
Tu FAMILIA y el PERÚ te
lo agradecerán !!
I 53
53