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“UNIVERSIDAD SAN PEDRO”

VIGAS ARMADAS, SECCIONES ARMADAS DE PATIN


ANCHO Y TRABES ARMADAS

ALUMNOS :

PÉREZ LLAUCE JEFFERSON MICHEL

R O D R I G U E Z R O D R I G U E Z C E S A R A U G U S TO

CICLO - GRUPO:
VIII-A

AÑO:
2018 - II
VIGAS CON CUBREPLACAS

Cuando para un claro dado, las cargas previstas son


demasiado grandes para que las resista el mayor
perfil W disponible, se puede recurrir a varias
alternativas. Tal vez la solución más económica sea
usar una sección W de acero de alta resistencia. Si
esto no es factible podemos intentar alguna de las
soluciones siguientes:

 Utilizar dos o más perfiles W lado a lado


(es una solución costosa);
 Una viga con cubre placas;
 Una sección armada de patín ancho;
 Una trabe armada; o Una armadura de
Acero.
VIGAS CON CUBREPLACAS

En esta sección se tratará el caso


de las vigas con cubre placas, las
secciones armadas de patín ancho
se presentarán en la sección 2, y
el resto se dedicará al estudio de Existe un gran número de aplicaciones
las trabes armadas. para las vigas con cubre placas; son
prácticas cuando los momentos de las
fuerzas exteriores son ligeramente
mayores que los momentos resistentes
que puede soportar el mayor perfil W. Por
ejemplo, el arquitecto puede indicar un
peralte máximo en sus planos para las
vigas de un edificio.
SECCIONES ARMADAS DE PATIN ANCHO

En esta sección se definen inicialmente los términos secciones armadas de patín


ancho y trabes armadas por que el lector puede, y es entendible, encontrar
dificultades para distinguir entre ellos.
En el capítulo G de las especificaciones LRFD se hace una clara distinción entre vigas
(estén éstas formadas por perfiles laminados o por secciones armadas de patín
ancho) y trabes armadas. Se establece que la diferencia reside en la relación de
esbeltez de sus almas. Esta esbeltez se mido con la relación ℎ/𝑡𝑤 .
La letra ℎ representa, la distancia libre entre patines menos dos veces el filete o radio
de esquina de perfiles laminados, la distancia entre línea adyacentes y sujetadores de
secciones compuestas o, la distancia libre entre patines de secciones compuestas
cuando se usan soldaduras.
Estos valores se ilustran en la siguiente fig.:
SECCIONES ARMADAS DE PATIN ANCHO
SECCIONES ARMADAS DE PATIN ANCHO

Si ℎ/𝑡𝑤 es mayor que 𝜆𝑟 (es


decir, la razón ancho-espesor
arriba de la cual un alma se
clasifica como no compacta
en la sección B5 del LRFD),
el miembro se clasifica como
trabe armada y son entonces
aplicables los requisitos del
apéndice G de las
especificaciones LRFD. Se
hace referencia en la
siguiente fig.:
INTRODUCCION A LAS TRABES ARMADAS

Las trabes armadas son secciones grandes


en forma de I compuestas de placas y a veces
de perfiles laminados. Por lo general tienen
resistencias de diseño comprendidas entre las
de las vigas laminadas y de las armaduras de
acero. En la fig. siguiente se muestran varios
arreglos posibles:
INTRODUCCION A LAS TRABES ARMADAS

En las partes a y b de la figura


se muestran trabes armadas
atornilladas y remachadas,
algo obsoletas, en tanto que
en las partes c y f se muestran
varios tipos de raves soldadas.
Puesto que casi todas las
trabes armadas que se
construyen actualmente son
soldadas (aunque pueden
usarse empalmes de campo
atornillados), este capítulo se
dedica casi exclusivamente a
las trabes soldadas.
INTRODUCCION A LAS TRABES ARMADAS

Las trabas armadas no solo se usan para puentes, también son


comunes en varios tipos de construcciones donde deben resistir
grandes cargas concentradas.
En los claros donde las trabas armadas resultan económicas,
también existe la alternativa de emplear armaduras. En general las
trabes armadas, comparadas en particular con las armaduras, tienen
las siguientes ventajas:
 El precio de fabricación por kg, es menor que de las armaduras.
 El montaje es más barato y rápido que el de las armaduras.
 Debido a que son compactas, la vibración y el impacto no son problemas
serios.
 Las trabes armadas requieren menor altura libre vertical que las
armaduras.
 La trabe armada tiene menos puntos críticos para esfuerzos de las
armaduras.
 Una trabe armada puede pintarse más fácilmente que una armadura.
PROPORCIONES DE LAS TRABES ARMADAS
a) Peralte b) Tamaño de Alma
El peralte de las trabes armadas Una vez estimado el peralte total de la trabe,
varía entre 1/6 y 1/15 de su claro,
con valores promedio de 1/10 a pueden establecerse las proporciones generales
1/12 dependiendo de las de la trabe por cortante máximo y momento
condiciones particulares de cada
trabajo. máximo. Como se describió previamente para
Una condición que puede limitar secciones I, el alma de una viga toma casi todo el
las proporciones de la trabe, es el esfuerzo cortante; se supone por las
tamaño máximo que puede especificaciones LRFD que este esfuerzo cortante
fabricarse en el taller y
embarcarse a la obra. esta uniformemente distribuido sobre toda el
alma.
Cuando se flexiona una trabe armada, su
curvatura genera compresión vertical en el alma,
como se ilustra en la siguiente fig.:
PROPORCIONES DE LAS TRABES ARMADAS

Este problema se trata en el apéndice


G1 de las especificaciones LRFD
proporcionado valores ℎ/𝑡𝑤 máximos
permisibles para la esbeltez del alma.
Las trabes armadas de menor peralte
se usarán probablemente cuando las
cargas sean ligeras y las de mayor
peralte cuando se requiera soportar
grandes cargas concentradas, como
las de las columnas en un edificio
alto.
PROPORCIONES DE LAS TRABES ARMADAS
c) Tamaño del Patín
Después de seleccionar las
dimensiones del alma, el siguiente
paso es seleccionar un área de patín
de manera que éste no quede
sobrecargado por flexión. 𝐴𝑓 𝐹𝑦 ℎ ≈ 𝑀𝑢
La resistencia total por flexión de una
trabe armada es igual a la resistencia De donde:
por flexión del patín más la resistencia 𝑀𝑢
por flexión del alma. 𝐴𝑓 ≈
Como casi tosa la resistencia por 𝐹𝑦 ℎ
flexión es proporcionada por el patín,
puede desarrollarse una expresión
aproximada para estimar el área de
éste como sigue:
Diseño Hidráulico y Dimensionamiento

Cálculo de la distancia entre el


afloramiento y la cámara
húmeda

Dónde:

 h0 = Altura entre el afloramiento y el orificio de entrada (se recomienda

valores de 0,40 a 0,50 m.)

 V1 = Velocidad teórica en m/s.


Flujo de agua en un orificio de pared gruesa
 g = Aceleración de la gravedad (9,81 m/s2 ).
Ancho de la pantalla (b)

Ancho de la pantalla (b)

Dónde:
• Q máx. = Gasto Máximo de la fuente en l/s.
• V = Velocidad de paso (se asume 0,50 m/s, siendo menor que el valor máximo
recomendado de 0,60 m/s).
• A = Área de la tubería en m2
• Cd = Coeficiente de descarga (0,6 a 0,8).
• G = Aceleración de la gravedad (9,81 m/s2 )
• h = Carga sobre el centro del orificio (m).
Número de orificio y Altura de la cámara húmeda

Altura de la cámara húmeda


Ht = A + B + H + D + E
Dónde:
 A = Se considera una altura mínima de 10 cm. Que permite
la sedimentación de la arena.
 B = Se considera el diámetro de salida.
 H = Altura de agua sobre la canastilla.
 D = Desnivel mínimo entre el nivel de ingreso del agua del
b = 9D + 4 NAD afloramiento y el nivel de agua de la cámara húmeda
(mínimo 5 cm.).
Dónde:  E = Borde libre (mínimo 30 cm).
b = Ancho de la pantalla
D = Diámetro del orificio
NA = Número de orificios
Altura total de la cámara húmeda
Dimensionamiento de la canastilla y tubería de
rebose y limpia
Dimensionamiento de la canastilla Tubería de rebose y limpia

Dónde:
D = Diámetro en pulgadas
At = 2 Ac Q = Gasto máximo de la fuente en lps
S = Pérdida de carga unitaria en m/m
𝑄𝑚𝑎𝑥
CALCULOS JUSTIFICATORIOS Q = 1.50 LPS 𝑄𝑚𝑎𝑥 = 𝑉2 𝑥𝐶𝑑𝑥𝐴 → 𝐴 =
𝑉2 𝑥 𝐶𝑑

Área requerida para descarga:


Gasto máximo de la fuente:
𝐴 = 0.00 𝑚2
𝑄𝑚𝑎𝑥 = 2.25 𝑙/𝑠 Determinación del ancho de la pantalla
Además, sabemos que:
Coeficiente de descarga:

𝐶𝑑 = 0.80 (valores entre 0.6 a 0.8)


4𝐴
𝐷=
Aceleración de la gravedad: 𝜋

𝑔 = 9.81 𝑚/𝑠 2
Diámetro Tub. Ingreso (orificios):
Carga sobre el centro del orificio:
𝐷𝑐 = 0.08 𝑚
𝐻 = 0.40𝑚 (Valor entre 0.40m a 0.50m)
𝐷𝑐 = 3.04 𝑝𝑢𝑙𝑔
Velocidad teórica:
𝐷𝑎 = 2.00 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑉2𝑡 = 𝐶𝑑 𝑥 2𝑔𝐻
𝐷𝑎 = 0.05 𝑚
𝑉2𝑡 = 2.24 𝑚/𝑠 Determinación de los números de orificios de la pantalla:
Velocidad de paso asumida:
𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜
𝑁𝑂𝑅𝐼𝐹 = +1
𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜
𝑉2 = 0.60 𝑚/𝑠 (el valor máximo es 0.60m/s, en la

entrada a la tubería)
𝐷𝑡
𝑁𝑂𝑅𝐼𝐹 = ( )2 +1 𝑏 = 2 6𝐷 + 𝑁𝑂𝑅𝐼𝐹 × 𝐷 + 3𝐷(𝑁𝑂𝑅𝐼𝐹 − 1)
𝐷𝑎
𝒃 = 𝟏. 𝟑𝟎 𝒎 (𝑝𝑒𝑟𝑜 𝑐𝑜𝑛 1.50 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑖𝑒𝑛 𝑒𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑏𝑙𝑒)
𝑁𝑂𝑅𝐼𝐹 = 4 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜𝑠
Cálculo de la distancia entre el punto de afloramiento y la cámara húmeda

𝐻𝑓 = 𝐻 − ℎ° Para determinar la altura total de la cámara húmeda (Ht), se


considera los elementos identificados que se muestran en la
DONDE:
siguiente figura
- Carga sobre el centro del orificio : H = 0.40m

- Perdida de carga en el orificio : ℎ° =0.030

- Perdida de carga afloramiento – captación : Hf = 0.37m


E

Determinamos la distancia entre el afloramiento y la captación:


D

𝐻𝑓 C
𝐿=
0.30
B
- Distancia afloramiento – captación: A

L= 1.24m  se asume 1.25m

𝐻𝑡 = 𝐴 + 𝐵 + 𝐶 + 𝐷 + 𝐸
ALTURA TOTAL DE LA CÁMARA HÚMEDA

DONDE:
• A: Altura mínima para permitir la sedimentación de 𝑉2 𝑄𝑚𝑑
𝐶 = 1.56 = 1.56
arenas. Se considera una altura mínima de 10cm  2𝑔 2𝑔 𝐴2
A=10.00cm
• B: Se considera la mitad del diámetro de la canastilla DONDE:
𝑚3
de salida. Caudal máximo diario: 𝑄𝑚𝑑 = 0.0015
𝑠
B= 0.050 cm <> 2 pulgadas Área de la Tubería de salida: 𝐴 = 0.002 𝑚 2

• D: Desnivel mínimo entre el nivel de ingreso del agua Por lo tanto: (altura calculada): C= 30cm
de afloramiento y el nivel de agua de la cámara
húmeda (mínima 5cm). A= 10.00 cm
D = 10.00cm B= 5.00 cm
• E: Borde Libre (se recomienda mínimo 30cm). C= 30.00 cm
E =40.00 cm D= 10.00 cm
• C: Altura de agua para que el gasto de salida de la E= 40.00 cm
captación pueda fluir por la tubería de conducción se
recomienda una altura mínima de 30cm). 𝐻𝑡 = 0.95 𝑚
Altura asumida  𝑯𝒕 = 𝟏. 𝟎𝟎 𝒎
Dimensionamiento de la canastilla

- Diámetro de la canastilla:

El diámetro de la canastilla debe ser dos veces el Diámetro

de la línea de conducción:

𝐷𝑐𝑎𝑛𝑎𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑎 = 2 𝑥 𝐷𝑎

𝐷𝑐𝑎𝑛𝑎𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑎 = 2 𝑝𝑢𝑙𝑔

- Longitud de la canastilla:

Se recomienda que la longitud de la canastilla sea mayor a

3Da y menor que 6Da:

𝐿 = 3 𝑥1.0 = 3 𝑝𝑢𝑙𝑔 → 15.24 𝑐𝑚

𝐿 = 6 𝑥1.0 = 6 𝑝𝑢𝑙𝑔 → 30.48 𝑐𝑚

𝑳𝒄𝒂𝒏𝒂𝒔𝒕𝒊𝒍𝒍𝒂 = 𝟐𝟎. 𝟎𝟎𝒄𝒎


Dimensionamiento de la canastilla

Siendo las mediad de las ranuras:


• Ancho de la ranura = 5mm  medida recomendada
• Largo de la ranura =7mm  medida recomendada
Siendo las mediad de las ranuras:
• Ar = 35 𝑚𝑚2
• 0.0000350 𝑚2
Debemos determinar el área total d las ranuras (𝑨𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 ) :
𝑨𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 = 𝟐𝑨
Dimensionamiento de la canastilla

Siendo área de sección tubería de salida: A = 0.0020268 𝑚2


𝑨𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 = 0.0040537 𝑚2
el valor de 𝑨𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 debe ser menor que el 50% del área lateral de la
granada (Ag).
𝑨𝒈 = 𝟎. 𝟓 𝒙 𝑫𝒈 𝒙 𝑳
Donde:
Diámetro de la granada: Dg = 4 pulg  10.16 cm
L= 20.0 cm
Ag= 0.0239389 m2
Por consiguiente: 𝑨𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 < Ag
Dimensionamiento de la canastilla

Determinar el número de ranuras:

𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎


𝑁° 𝑟𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎𝑠 =
𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎

Número de ranuras: 115 ranuras


Dimensionamiento de la tubería de rebose y limpia

• En la tubería de rebose y de limpia se recomienda pendiente de 1 a 1.5%.


• La tubería de rebose y limpia tienen el mismo diámetro y se calculan mediante la siguiente
ecuación:

Tubería de rebose

• Gasto máximo de la fuente: Qmax= 2.25 l/s

• Perdida de carga unitaria en m/m: hf= 0.015 m/m (valor


recomendado)

• Diámetro de la tubería de rebose: DR= 2.334 pulg


Asumimos un diámetro comercial: DR= 2.5 pulg
Dimensionamiento de la tubería de rebose y limpia

Tubería de limpieza

• Gasto máximo de la fuente: Qmax = 2.25 l/s

• Perdida de carga unitaria en m/m: hf = 0.015 m/m

• Diámetro de la tubería de limpia: DL=2.334 pulg


Asumimos un diámetro comercial: DL= 2.5 pulg
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Una ventaja que presenta este tipo de


captaciones es la de tener en su estructura
un filtro el cual separa el sedimento del
agua dándole de esta manera un
tratamiento al agua antes de ser conducido
por la línea de conducción del sistema de
abastecimiento.

La ventaja más importante que presenta


este tipo de obras hidráulicas es el pequeño
costo que presenta y la facilidad en el
momento de su construcción.
DISEÑO DE TRABES ARMADAS

Para el estado límite de pandeo lateral de


El esfuerzo crítico Fcr en el patín de trabes torsión se deben usar los siguientes valores en
armadas con almas esbeltas (h/tw > 970/(Fyf), las fórmulas A-G2-5 y A-G2-6
es igual a Fyf.
Para el estado límite de pandeo local del patín
se deben usar los siguientes valores
DISEÑO DE ATIESADORES

Por lo general es necesario atiesar las almas de las trabes armadas para evitar el
pandeo. Para trabes remachadas o atornilladas se conectan ángulos a las almas,
mientras que, para las trabes soldadas se sueldan placas a las almas.
Los atiesadores se dividen en dos grupos: atiesadores de apoyo,
que transfieren fuertes reacciones o cargas concentradas al peralte
total del alma,y los atiesadores intermedios o sin carga, que se
colocan a intervalos según la dirección del peralte para prevenir el
pandeo debido a la compresión diagonal.

Los atiesadores transversales no tienen que ser conectados a los


patines excepto:
Se requiere resistencia de apoyo para transmitir cargas o
reacciones concentradas.
Se usan atiesadores sencillos y el patín de la trabe es una placa.
Se unas riostras laterales, la resistencia suficiente del patín debe
ser no menos que el 1% del esfuerzo total en el patín.
Las soldaduras usadas para unir atiesadores
a almas de trabes deberán terminarse a
distancias no menores que 4 veces el espesor
del alma ni a más de 6 veces el espesor del
alma. Si se usan tornillos, estos no deben
espaciarse a más de 12 pulgadas.

Si se usan filetes intermitentes de soldadura,


la distancia libre entre ellos no debe exceder
el menor valor de 16 veces el espesor del
alma o bien 10 pulgadas.
ATIESADORES DE APOYO

Los atiesadores de apoyo se colocan por pares


sobre las almas de las trabes armadas en los
extremos no enmarcados y donde se requieran.

Un atiesador de apoyo es un tipo especial de


columna, díficil de analizar con precisión porque
soporta la carga junto con el alma.
GRACIAS