Túnel de Padre Abad boquerón

hace miles de años, descubierto por el padre

Francisco Alonso de Abad en 25 de mayo de 1757,
en este lugar se construyó 300 metros de longitud
del túnel, perforando la gran montaña rocosa de
selva, accidentado, y con pendientes muy
pronunciados y valles encajonados, para continuar
con la construcción de la carretera Federico
Basadre.
Boquerón del Padre Abad, a 183 km de Pucallpa (4
horas en bus) o a 22 km de la localidad de Aguaytía
(20 minutos en auto) se ubica en la Cordillera Azul.
 introduccion
 La ingeniería es la solución mecánica a un problema
practico. Es pura ingenuidad del hombre

 Un túnel es una obra de ingeniería que para

Su construcción ,requiere de técnicas productos ,equipos
especiales y de análisis geológicos. Geotécnicos e
hidráulicos; este es realizado por especialistas, se conoce
las condiciones y las características del lugar, eligiendo el
proceso constructivo que convine para la construcción,
según las dimensiones del proyecto del proyecto.
Se deben de considerar otros factores como ,seguridad,
economía, durabilidad de la obra
 túnel

 Es una obra subterránea de carácter lineal,

Cuyo objetivo es la comunicación de dos puntos, para
realizar un transporte de personas, materiales entre
otras cosas normalmente
 Un túnel puede servir para peatones, aunque
generalmente sirve para dar paso al trafico , para un
canal
 En las grandes ciudades el transporte se realiza
mediante un red de túneles donde se mueve el
metro la posibilidad es ahorra espacio.
 Importancia de los túneles
• Son medios de comunicación entre dos puntos
separados por un suelo o roca, su objetivo es
permitir el paso de personas, ferrocarriles,
vehículos, conducciones eléctricas, debido a
su utilización de la sociedad
para aperturas de un túnel
 Investigación geotécnica
• Cualquier proyecto de túnel comience con una
investigación sobre las condiciones del
terreno, los resultados de la investigación nos
permitirán saber cual es la maquinaria para
poder utilizar y los métodos de excavación y
sostenimiento a realizar
 Mecanismo de inestabilidad
• Distribución especial de las discontinuidades,
relación entre su posición,(rumbo y
buzamiento) con la dirección del túnel siendo
este el mas importante a considerarse el trazo
de entrada y salida del túnel
 Trazo del túnel
Se deben considerar diversas geológicas

Tipos de rocas y sus propiedades

Orientación de discontinuidades respecto al
eje del túnel
Presencia de fallas y orientación y espesor
Flujo de agua hacia al interior de excavación
Método austriaco
 Perfil de excavación
revestimiento
sostenimiento

Canales de
drenaje
hastial
7 .00m
solera
calzada
Berma,
0.85cm

Altura 7.00m