Sistema Pneumático para Acionamento de Uma Esteira Transportadora

15/02/2019
Indice
• 1.Introdução………………………………………………………1
• 2.Generalidades………………………………………………….2
• 3.Objectivos………………………………………………………..3
• 4.Descrição do problema…………………………………….4
• 5.Introdução às esteiras transportadoras…………….5
• 6.Concepção e funcionamento do sistema….………6
• 7.Conclusão…………………………………………………………7
15/02/2019
Sistemas Pneumáticos 1
Acionamento de Esteiras Transportadoras
1.Introdução
:
Pneumática é o ramo da engenharia que estuda a

aplicação do ar comprimido para a tecnologia de
accionamento e comando.
15/02/2019
2.Generalidades:
•Na verdade o uso do ar comprimido como fonte de energia pelo homem
data de 2550 AC. Nessa época eram fabricados foles e órgãos que
essencialmente geram sons baseados no escoamento do ar sob pressão em
tubos com furos. O ar comprimido era produzido por uma bomba acionada
manualmente. No século XIX, surgiram as primeiras máquinas pneumáticas
complexas, as locomotivas e perfura trizes (nas minas de carvão). Na
verdade, essas máquinas utilizavam vapor superaquecido e não ar
comprimido propriamente dito, no entanto os princípios envolvidos no
funcionamento são idênticos. No entanto, foi no século XX, que a
pneumática passou a ser aplicada na automação industrial e se desenvolveu
ao ponto que é conhecida hoje. Atualmente existem várias aplicações da
pneumática no meio industrial e mesmo na nossa vida diária.
3.Objectivos
•Objectivo Geral
•Dimensionar um sistema pneumático para o acionamento de esteira transportadora.
• Objectivos Específicos
•Especificar os elementos e equipamentos necessários para elaboração do projecto de uma
esteira com acionamento pneumático
•Expor as características de funcionamento do sistema.
•Dimensionar cada componente de acordo com as especificações de projeto
•Simular o processo para o acionamento de uma esteira transportadora
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4. Descrição do problema
•Este projeto é um constructo interessante, sendo
resultado da procura pela satisfação por parte de algumas
entidades que buscam velocidade, praticidade e
versatilidade no que tange o transporte de produtos
durante o seu processo de fabricação.
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5.Introdução às Esteiras transportadoras

•Os sistemas de esteiras transportadoras são comummente utilizados em
indústrias, distribuidores e em outros sectores onde haja a necessidade
de transportar objectos de um lugar para outro. Esses sistemas podem
utilizar motores eléctricos, pneumáticos ou simplesmente utilizar a
gravidade para se movimentar.
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6.Concepção e funcionamento do sistema:
Válvula secag
fIltro Resfria
Compressor de armazenamento
mento em
saída
Válvula
Motor de
Roletes direcion
palheas
al
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6. Concepção e funcionamento
Numa esteira transportadora encontramos os seguintes componentes:
-Tambores;
- Roletes;
- Correias;
- Freios;
- Esticadores;
- Tripper.
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Tambores:
• Acabam por ser elementos primordiais no transporte de correias,
estando diretamente ligados a transmiissão de potência, dobras,
desvios e retornos da correia.
• Podem ser de acionamento, retorno, esticadores, dobra e encosto.
• Têm como componentes: 1 – Corpo; 2 – Discos laterais; 3 – Discos
centrais; 4 – Cubos; 5 – Elementos de transição de torque
(chaveta); 6 – Eixo; 7 – Mancais; 8 – Revestimento.
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Tambores:
Encontramos os seguintes componentes:
1 – Corpo; 2 – Discos laterais; 3 – Discos centrais;
4 – Cubos; 5 – Elementos de transição de torque
(chaveta); 6 – Eixo; 7 – Mancais; 8 –
Revestimento.
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Roletes:
Rolete é um conjunto de rolos, que possuem a
capacidade de girar no seu próprio eixo, usados
para suportar e girar as correias transportadoras.
Eles podem ser de: carga, retorno, de impacto,
auto alinhadores, de transição, de retorno com
anéis, rolete espiral, rolete caternária.
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Correias:
Uma correia é uma cinta de material flexível,
responsável pela transmissão de força e
movimento entre polias ou engrenagens. No
cenário industrial, é utilizada como
transportadora.
Uma das grandes vantagens da utilização da
correia como transportadora, além do custo, é a
possibilidade de limpeza da mesma, uma vez que
haja a possibilidade de contato direto do produto
final com a correia, devido à sua limpeza, não
haverá riscos de contaminação.
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Freios:
O freio utilizado é o próprio freio motor do
acionamento. O freio é necessário para evitar a
continuidade da descarga do transportador, uma
vez que dependendo da carga, da inclinação do
transportador e do atrito entre carga e correia, a
carga não iria parar após o desligamento do
sistema.
Para os sistemas de rolete, o freio é formado por
uma alavanca que retira o atrito entre os roletes e
a correia de atrito, levantando os mesmos e
freando o sistema.
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Esticadores:
A principal função do esticador é garantir a tensão
conveniente para o acionamento da correia, e,
além disso, absorver as variações no
comprimento da correia causadas pelas
mudanças de temperatura, oscilações de carga,
tempo de trabalho.
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Tripper:
Tripper é uma ferramenta muito interessante,
instalada nos transportadores de correia. O
tripper faz o papel de um elevador de descarga,
que se movimenta por toda a extensão do
transportador com o intuito de realizar a descarga
em mais de um ponto.
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Sistemas Pneumáticos
Acionamento de Esteiras Transportadoras 15
Conclusão
O sistema pneumático tem várias aplicações nas indústrias melhorando sobre tudo o
seu desempenho. As esteiras transportadoras funcionando sob o acionamento pneumático
podem servir como transporte de pessoas e diferentes outros materiais.
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5.Introdução às Esteiras transportadoras

6.Concepção e funcionamento do sistema:

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